| Владелец (и) | Рик Хендрик Линда Хендрик Джефф Гордон |
|---|---|
| База | 4400 Papa Joe Hendrick Blvd, Конкорд, Северная Каролина , 28262 |
| Ряд | Серия Кубка НАСКАР |
| Гонщики | Джефф Гордон (1992–2015) Чейз Эллиотт (2016–2017) Уильям Байрон (2018 – настоящее время) |
| Спонсоры | DuPont / Axalta (1992-2015, 2018-настоящее время) Pepsi / Mountain Dew (2001-2017) Nicorette (2006-2008) Национальная гвардия (2009-2010) AARP (2011-2015) Panasonic (2014-2015) NAPA (2016- 2017) Синяя книга Келли (2016-2017) SunEnergy1 (2016-2017) Little Caesars (2017) Hooters (2017) Liberty University (2018-настоящее время) Hertz (2018-2020) UniFirst (2018-2019) Hendrick Automotive Group (2018- настоящее время) |
| Производитель | Шевроле |
| Открыт | 1992 г. |
| Карьера | |
| Дебют | 1992 Hooters 500 ( Атланта ) |
| Последняя гонка | 2021 Toyota Owners 400 ( Ричмонд ) |
| Чемпионат водителей | 4 |
| Победы в гонках | 95 |
| Поул-позиции | 89 |
Hendrick Motorsports № 24 является NASCAR серии Кубка команда , которая действует с 1992 года команда начала с водителем Джефф Гордон , который провел всю свою полную ставку карьеру за рулем № 24. Гордон выиграл 93 очков оплачиваемую гонок , наибольшее количество гонщиков в современную эпоху NASCAR и четыре чемпионских титула, прежде чем уйти из штатных гонок в 2015 году. № 24 был за рулем Чейза Эллиотта в 2016 и 2017 годах; Эллиотт заработал место в плей-офф NASCAR оба сезона, но не смог выиграть гонку с выплатой очков. С 2018 года № 24 управляет Уильям Байрон.. Гордон, Эллиотт и Байрон, каждый из которых получил награду «Новичок года» в Кубке , использовали 24-й номер.
История [ править ]
Джефф Гордон (1992–2015) [ править ]
Гордон и его главный экипаж, Рэй Evernham , были подписаны от Билла Дэвиса Гонки после того, как Рик Хендрик наблюдал Гордон приводов BDR в № 1 Форд свой первый Busch Series победу в Атланте Motor Speedway в марте 1992 года [1] Номер автомобиля первоначально был предназначен № 46, автомобиль Хендрика, которым управлял Грег Сакс для съемок « Дней грома» в 1989 и 1990 годах, но был изменен после лицензионного конфликта с Paramount Pictures . Номер 24 был выбран из-за его незначительности в истории NASCAR до Гордона; [2]в то время ни один гонщик никогда не выигрывал кубковые гонки под номером 24. [3]
Гордон дебютировал в 1992 Hooters 500 , используя его теперь культовую DuPont радужной схемы краски , разработанную Sam Bass , [2] [4] квалификации 21 и заканчивая 31 после аварии. В 1993 году команда перешла на полный рабочий день, а Рэй Эвернхэм был начальником экипажа. Гордон выиграл квалификационную гонку Twin 125 в Daytona и занял пятое место в Daytona 500 . Он финишировал 14-м по очкам и стал лучшим новичком года в кубковой серии. [4] В 1994 году Гордон одержал свою первую победу в Кубке Уинстона на Coca-Cola 600 , выиграл первый Brickyard 400 в Индианаполисе., завершив сезон восьмым по очкам. Гордон выиграл чемпионат Winston Cup 1995 года и занял второе место после товарища по команде Хендрика Терри Лабонте в 1996 году .
В середине 90-х команда Гордона и Эвернхэма стала известна как «Радужные воины», прозвище, полученное из-за яркой схемы окраски № 24 и столь же ярких комбинезонов, которые носила команда питерской команды. Эвернхэм прославился своими инновациями, улучшающими продолжительность и эффективность пит-стопов . Вместо того, чтобы использовать командных механиков в качестве пит-бригады, как это было принято в то время, Эвернхэм создал группу специалистов (часто бывших спортсменов), которые тренировались, используя хореографию, упражнения на ловкость и поднятие тяжестей. Команда изучала фильм между гонками, чтобы определить места для улучшения. Эвернхэму в значительной степени приписывают сокращение ожидаемой продолжительности пит-стопа с четырьмя шинами с примерно 20 секунд до менее 15. [5]
Гордон выиграл свой второй чемпионат в 1997 году , выиграв три гонки жемчужины короны NASCAR ( Daytona 500 , Coca-Cola 600 и Southern 500). [4] Он выиграл свой второй подряд и третий титул в общем зачете в 1998 году , установив рекорд современной эпохи Ричарда Петти по победам в сезоне с 13. В следующем сезоне Гордон снова выиграл Daytona 500 , но команда № 24 боролась с трудностями. с последовательностью и не смог выиграть третий титул подряд. Шеф экипажа Рэй Эвернхэм покинул команду, чтобы помочь в предстоящем возвращении Доджа в НАСКАР, и был заменен Брайаном Уайтселлом., который привел Гордона к победе в его первых двух гонках в качестве начальника экипажа. В конце сезона Гордон подписал «пожизненный» контракт с Hendrick Motorsports, что дало ему частичное владение командой. [6]
Робби Лумис заменил Уайтселла в 2000 году , когда Гордон одержал 50-ю победу в карьере на « Талладеге» и финишировал девятым по очкам. В 2001 году автомобиль № 24 представил новую схему окраски с синим и красным пламенем, также разработанную Бассом, поскольку главный спонсор DuPont расширил свой маркетинг за пределы автомобильных отделок. [7] Гордон отыгрался с шестью победами, шестью поулами и 24 финишами в топ-10, выиграв свой четвертый чемпионат.
В 2002 году Гордон стал владельцем автомобиля новичка Джимми Джонсона № 48 Lowe's Chevrolet, команды, которая с тех пор установила рекорд NASCAR, выиграв семь чемпионатов Cup Series. После пары первых пяти очков в 2003 и 2004 годах Гордон выиграл три из первых девяти гонок в 2005 году, включая свою третью победу в Daytona 500 . Тем не менее, Гордон в конечном итоге пропустил погоню за кубком Nextel и финишировал 11-м по очкам, впервые с года новичка он финишировал вне первой десятки. Следующий сезон был более продуктивным для Гордона и нового руководителя команды Стива Летарте., вернувшись в «Чейз» и финишировав шестым по очкам. В 2007 году, несмотря на победу в шести гонках и рекордные для современной эпохи 30 попаданий в топ-10, Гордон финишировал вторым по очкам после своего товарища по команде Джонсона. Гордон вернулся в Chase в 2008 году, но не смог выиграть гонку впервые с года его новичка. После сезона 2008 года Гордон появился на шоу Today Show, чтобы представить свою новую схему окраски «Firestorm» на 2009 год и последующие годы, которая расширила красное пламя автомобиля и заменила синюю отделку черной. 4 апреля 2009 года в Техасе Гордон преодолел засуху из 47 безвыигрышных гонок, став своей первой победой на треке.
В начале сезона 2011 года в результате организационной перестановки HMS Гордон, № 24 и его спонсоры переехали в магазин 5/88, а бывший руководитель экипажа Марка Мартина Алан Густафсон стал начальником экипажа команды № 24. В том же году AARP стала основным спонсором команды, сотрудничая с Гордоном, чтобы сформировать инициативу «Drive to End Hunger». Pepsi продолжила свое партнерское спонсорское соглашение, а DuPont сократила количество гонок до 14 в качестве основного спонсора. [8] Гордон выиграл три гонки и финишировал восьмым по очкам. Непоследовательный сезон 2012 года означал, что Гордону нужна была победа в конце сезона в « Поконо», чтобы проникнуть в «Чейз». Спустя несколько недель Гордон, расстроенный из-за более ранней ссоры, намеренно лишил претендента на звание чемпиона.Клинт Бойер во время последних кругов AdvoCare 500 был оштрафован на 100 000 долларов. Гордон завершил сезон первой победой Hendrick Motorsports в Кубке на трассе Homestead-Miami Speedway . Это также была последняя гонка 20-летних отношений между командой № 24 и DuPont; Axalta Coating Systems заменила DuPont спонсорство 14 гонок. [9]
Гордон был добавлен в 2013 году Chase следующий «Spingate» в Ричмонде , [10] [11] , но не смог выиграть свой пятый титул чемпионов. В следующем сезоне Гордон был в состоянии выйти в чемпионский раунд, пока перетасовка в конце гонки в Фениксе не оставила его совсем недолго.
22 января 2015 года Гордон объявил, что предстоящий сезон станет для него финальным в качестве штатного пилота Кубка. Компания 3M стала спонсором № 24 в 11 гонках в течение трех сезонов, присоединившись к AARP и Axalta в качестве основных спонсоров. [12] [13] Гордон в последний раз использовал свою знаменитую схему раскраски радуги в Ночной гонке Irwin Tools 2015 ; болтающееся колесо привело к финишу на 26-м месте. [4] Гордон обеспечил себе место в раунде чемпионата, победив в Мартинсвилле , прервав серию из 39 гонок без побед, что станет его последней победой в Кубке. [14]Axalta представила специальную схему серебряной окраски, чтобы ознаменовать карьеру Гордона в Homestead, а другие три машины Хендрика мчались с желтыми наклейками с номерами в честь Гордона. [15] [16] Гордон финишировал шестым в гонке и третьим в итоговой таблице очков. [17] Гордон вернулся в качестве пилота Кубка по совместительству в 2016 году, заменив травмированного Дейла Эрнхардта-младшего в автомобиле № 88.
Чейз Эллиотт (2016–2017) [ править ]
В 2016 году пилот-разработчик Хендрика Чейз Эллиотт стал вторым гонщиком, участвовавшим в гонке на автомобиле № 24 Hendrick Motorsports. [18] Основным спонсором команды стала компания NAPA Auto Parts , которая ранее спонсировала Elliott в серии Xfinity (3M сократила спонсорство, а Axalta перешла в команду № 88). [18] [19] Эллиотт выиграл поул в своем первом старте Daytona 500, но финишировал 37-м после ранней аварии. Несмотря на безвыигрышный сезон, Эллиотт совершил погоню и стал лучшим новичком года в кубковой серии.
После пятого места в 2017 году Hendrick Motorsports объявил, что номер 24 будет изменен на номер 9, что позволит Эллиоту вести машину с тем же номером, на котором гонялся его отец Билл в течение 20 лет. Вместо того, чтобы уйти с 24-го места, Хендрик изменил нумерацию с 5-го на 24-е место Кейси Кейн, а его пилотом заменил новичок Уильям Байрон . [20]
Уильям Байрон (2018 – настоящее время) [ править ]
Байрон и руководитель команды Дариан Грабб боролись в сезоне 2018 года , финишировав в топ-10 только четыре раза и закончив сезон 23-м в турнирной таблице. После всего лишь одного сезона Хендрик Моторспортс заменил Грабба на Чада Кнауса , который был главой экипажа семи чемпионатов серии Кубков для команды Хендрика № 48. [21]
Объединение Байрона и Кнауса немедленно привело к улучшению результатов, поскольку Байрон выиграл поул на Daytona 500 2019 года . В сезоне 2019 года команда выиграла еще четыре поула , выйдя в плей-офф и заняв 11-е место. Несмотря на то, что в 2019 году он не выиграл гонку, 29 августа 2020 года Байрон выиграл в Дайтоне, сделав в целом 94 победы.
Сезон 2021 года открылся двумя финишами, не входящими в топ-20, но в третьей гонке года в Хомстеде-Майами он одержал свою вторую победу в карьере (95-е из 24-х) после доминирования во второй половине гонки.
Автомобиль № 24 результаты [ править ]
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 г. | Джефф Гордон | 24 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL 31 | 79-й | 70 | |||||||
| 1993 г. | ДЕНЬ 5 | АВТОМОБИЛЬ 34 | RCH 6 | ATL 4 | ДАР 24 | BRI 17 | NWS 34 | 8 МАРТА | TAL 11 | СЫН 11 | CLT 2 | DOV 18 | POC 28 | MCH 2 | ДЕНЬ 5 | NHA 7 | POC 37 | TAL 31 | GLN 31 | МЧ 3 | BRI 20 | ДАР 22 | RCH 10 | DOV 24 | 11 МАРТА | NWS 34 | CLT 5 | АВТО 21 | PHO 35 | ATL 31 | 15-е | 3447 | |||||||||
| 1994 г. | ДЕНЬ 4 | АВТОМОБИЛЬ 32 | RCH 3 | ATL 8 | ДАР 31 | BRI 22 | NWS 15 | 33 МАРТА | TAL 24 | СЫН 37 | CLT 1 | DOV 5 | POC 6 | МЧ 12 | ДЕНЬ 8 | NHA 39 | POC 8 | TAL 31 | IND 1 * | GLN 9 | МЧ 15 | BRI 32 | ДАР 6 | RCH 2 | DOV 11 | 11 МАРТА | NWS 8 | CLT 28 | АВТОМОБИЛЬ 29 | PHO 4 | ATL 15 | 9-е | 3776 | ||||||||
| 1995 г. | ДЕНЬ 22 | АВТОМОБИЛЬ 1 * | RCH 36 | ATL 1 * | ДАР 32 * | BRI 1 * | NWS 2 | 3 МАРТА | TAL 2 | СЫН 3 | CLT 33 | DOV 6 | POC 16 * | MCH 2 * | ДЕНЬ 1 * | NHA 1 * | POC 2 | TAL 8 * | IND 6 | GLN 3 | МЧ 3 * | BRI 6 | ДАР 1 | RCH 6 | DOV 1 * | 7 МАРТА | NWS 3 | CLT 30 | АВТОМОБИЛЬ 20 | PHO 5 | ATL 32 | 1-й | 4614 | ||||||||
| 1996 г. | ДЕНЬ 42 | АВТОМОБИЛЬ 40 | RCH 1 | ATL 3 | ДАР 1 * | BRI 1 * | NWS 2 | 3 марта * | TAL 33 | СЫН 6 | CLT 4 | DOV 1 * | POC 1 * | МЧ 6 | ДЕНЬ 3 | NHA 34 * | POC 7 | TAL 1 | IND 37 | GLN 4 | МЧ 5 | BRI 2 | ДАР 1 | RCH 2 * | DOV 1 * | 1 МАРТА | NWS 1 * | CLT 31 | АВТОМОБИЛЬ 12 | PHO 5 | ATL 3 | 2-й | 4620 | ||||||||
| 1997 г. | ДЕНЬ 1 | АВТОМОБИЛЬ 1 | RCH 4 | ATL 42 | ДАР 3 | ТЕКСТ 30 | BRI 1 | 1 МАР * | СЫН 2 | TAL 5 | CLT 1 | 26 января | POC 1 | МЧ 5 | CAL 1 * | ДЕНЬ 21 | NHA 23 | POC 2 | IND 4 | GLN 1 * | MCH 2 | BRI 35 | ДАР 1 | RCH 3 | NHA 1 * | DOV 7 | 4 МАРТА | CLT 5 | TAL 35 | АВТОМОБИЛЬ 4 | PHO 17 | ATL 17 | 1-й | 4710 | |||||||
| 1998 г. | ДЕНЬ 16 | АВТОМОБИЛЬ 1 | LVS 17 | ATL 19 | ДАР 2 | BRI 1 | ТЕКСТ 31 | 8 МАРТА | TAL 5 | CAL 4 | CLT 1 | DOV 3 * | RCH 37 | МЧ 3 * | POC 2 | СЫН 1 * | NHA 3 | POC 1 * | IND 1 * | GLN 1 * | MCH 1 | BRI 5 | NHA 1 | ДАР 1 | RCH 2 | DOV 2 | 2 МАРТА | CLT 5 | TAL 2 | ДЕНЬ 1 * | PHO 7 | АВТОМОБИЛЬ 1 | ATL 1 * | 1-й | 5328 | ||||||
| 1999 г. | ДЕНЬ 1 | АВТОМОБИЛЬ 39 | LVS 3 | ATL 1 * | ДАР 3 | ТЕКСТ 43 | BRI 6 | 3 МАРТА | TAL 38 | CAL 1 * | RCH 31 | CLT 39 | DOV 2 | MCH 2 | POC 2 | СЫН 1 * | ДЕНЬ 21 | NHA 3 | POC 32 | IND 3 | GLN 1 * | MCH 2 * | BRI 4 | ДАР 13 | RCH 40 | NHA 5 | DOV 17 | 1 МАРТА | CLT 1 | TAL 12 * | АВТОМОБИЛЬ 11 | PHO 10 | HOM 10 | ATL 38 | 6-е | 4620 | |||||
| 2000 г. | ДЕНЬ 34 | АВТОМОБИЛЬ 10 | LVS 28 | ATL 9 | ДАР 8 | BRI 8 * | ТЕКСТ 25 | 4 МАРТА | TAL 1 | CAL 11 | RCH 14 | CLT 10 | DOV 32 | MCH 14 | POC 8 | СЫН 1 * | ДЕНЬ 10 | NHA 5 | POC 3 | IND 33 | GLN 23 | MCH 36 | BRI 23 | ДАР 4 | RCH 1 | NHA 6 | DOV 9 | 5 МАРТА | CLT 39 | TAL 4 | АВТОМОБИЛЬ 2 | PHO 7 | HOM 7 | ATL 4 | 9-е | 4361 | |||||
| 2001 г. | ДЕНЬ 30 | АВТОМОБИЛЬ 3 * | LVS 1 | ATL 2 * | DAR 40 | BRI 4 | ТЕКСТ 5 | 12 МАРТА | TAL 27 | CAL 2 | RCH 2 | CLT 29 | DOV 1 * | MCH 1 * | POC 2 * | СЫН 3 * | ДЕНЬ 37 | ОМС 17 | NHA 2 * | POC 8 * | IND 1 | GLN 1 | МЧ 7 | BRI 3 * | ДАР 2 * | RCH 36 | DOV 4 | KAN 1 | CLT 16 | 9 МАРТА | TAL 7 | PHO 6 | АВТОМОБИЛЬ 25 | HOM 28 | ATL 6 | NHA 15 * | 1-й | 5112 | |||
| 2002 г. | ДЕНЬ 9 | АВТОМОБИЛЬ 7 | LVS 17 | ATL 16 | ДАР 9 * | BRI 31 | ТЕКСТ 2 | 23 МАРТА | TAL 4 | CAL 16 | RCH 7 | CLT 5 | DOV 6 | POC 5 | МЧ 5 | СЫН 37 * | ДЕНЬ 22 | ОМС 2 | NHA 29 | POC 12 | IND 6 | GLN 22 | МЧ 19 | BRI 1 * | ДАР 1 * | RCH 40 | NHA 14 | DOV 37 | КАН 1 * | TAL 42 | CLT 4 | 36 МАРТА | ATL 6 | АВТОМОБИЛЬ 5 | PHO 3 | HOM 5 | 4-й | 4607 | |||
| 2003 г. | ДЕНЬ 12 | АВТОМОБИЛЬ 15 | LVS 37 | ATL 2 | ДАР 33 | BRI 9 * | ТЕКСТ 3 | TAL 8 | 1 МАРТА | CAL 11 | RCH 16 | CLT 8 | DOV 2 | POC 13 | МЧ 3 | СЫН 2 | ДЕНЬ 14 | ОМС 4 | NHA 24 * | POC 36 | IND 4 | GLN 33 | MCH 30 | BRI 28 * | ДАР 32 | RCH 10 * | NHA 19 | DOV 5 | TAL 5 * | KAN 5 | CLT 5 | 1 МАР * | ATL 1 | PHO 7 | АВТОМОБИЛЬ 22 | HOM 5 | 4-й | 4785 | |||
| 2004 г. | ДЕНЬ 8 | АВТОМОБИЛЬ 10 | LVS 15 | ATL 10 | ДАР 41 | BRI 9 | ТЕКСТ 3 | 6 МАРТА * | TAL 1 | CAL 1 * | RCH 6 | CLT 30 | DOV 36 | POC 4 | MCH 38 * | СЫН 1 * | ДЕНЬ 1 * | ОМС 4 | NHA 2 | POC 5 | IND 1 * | GLN 21 | МЧ 7 | BRI 14 | CAL 37 | RCH 3 | NHA 7 | DOV 3 | TAL 19 | KAN 13 | CLT 2 | 9 МАРТА | ATL 34 | PHO 3 | ДАР 3 * | HOM 3 | 3-й | 6490 | |||
| 2005 г. | ДЕНЬ 1 | CAL 30 | LVS 4 | ATL 39 | BRI 15 | 1 МАРТА | ТЕКСТ 15 | PHO 12 | TAL 1 * | ДАР 2 | RCH 39 | CLT 30 | DOV 39 | POC 9 | MCH 32 | СЫН 33 | ДЕНЬ 7 | ОМС 33 | NHA 25 | POC 13 | IND 8 | GLN 14 | МЧ 15 | BRI 6 | CAL 21 | RCH 30 | NHA 14 | DOV 37 | TAL 37 | KAN 10 | CLT 38 | 1 МАРТА | ATL 2 | ТЕКС 14 | PHO 3 | HOM 9 | 11-е | 4174 | |||
| 2006 г. | ДЕНЬ 26 | CAL 13 | LVS 5 | ATL 4 | BRI 21 | 2 МАРТА | ТЕКСТ 22 | PHO 10 | TAL 15 * | RCH 40 | ДАР 2 | CLT 36 | DOV 12 | POC 34 | MCH 8 * | СЫН 1 * | ДЕНЬ 40 | ОМС 1 | NHA 15 | POC 3 | IND 16 | GLN 13 | MCH 2 | BRI 5 | CAL 5 | RCH 31 | NHA 3 | DOV 3 | KAN 39 | TAL 36 | CLT 24 | 5 МАРТА | ATL 6 | ТЕКСТ 9 | PHO 4 | HOM 24 | 6-е | 6256 | |||
| 2007 г. | ДЕНЬ 10 | CAL 2 | LVS 2 * | ATL 12 | BRI 3 | 2 МАРТА | ТЕК 4 * | PHO 1 | TAL 1 * | RCH 4 * | ДАР 1 | CLT 41 | DOV 9 | POC 1 | МЧ 9 | СЫН 7 | NHA 2 | ДЕНЬ 5 | ОМС 9 | IND 3 | POC 4 | GLN 9 * | MCH 27 | BRI 19 | CAL 22 | RCH 4 * | NHA 2 | DOV 11 | KAN 5 | TAL 1 | CLT 1 | 3 марта * | ATL 7 | ТЕКСТ 7 | PHO 10 | HOM 4 | 2-й | 6646 | |||
| 2008 г. | ДЕНЬ 39 | CAL 3 | LVS 35 | ATL 5 | BRI 11 | 2 МАРТА | ТЕКСТ 43 | PHO 13 | TAL 19 | RCH 9 | ДАР 3 | CLT 4 | DOV 5 | POC 14 | МЧ 18 | СЫН 3 | NHA 11 | ДЕНЬ 30 | ОМС 11 | IND 5 | POC 10 | GLN 29 | MCH 42 | BRI 5 | CAL 15 | RCH 8 | NHA 14 | DOV 7 | KAN 4 | TAL 38 | CLT 8 | 4 МАРТА | ATL 9 | ТЕКСТ 2 | PHO 41 | HOM 4 | 7-е | 6316 | |||
| 2009 г. | ДЕНЬ 13 | CAL 2 | LVS 6 | ATL 2 | BRI 4 | 4 МАРТА | ТЕКСТ 1 * | PHO 25 | TAL 37 | RCH 8 | ДАР 5 | CLT 14 | 26 января | POC 4 | MCH 2 | СЫН 9 | NHA 2 | ДЕНЬ 28 | ОМС 2 | IND 9 | POC 8 | GLN 37 | MCH 2 | BRI 23 | ATL 8 | RCH 3 | NHA 15 | DOV 6 | KAN 2 | CAL 2 | CLT 4 | 5 МАРТА | TAL 20 | ТЕКСТ 13 | PHO 9 | HOM 6 | 3-й | 6473 | |||
| 2010 г. | ДЕНЬ 26 | CAL 20 | LVS 3 * | ATL 18 | BRI 14 | 3 МАРТА | PHO 2 | ТЕКСТ 31 | TAL 22 | RCH 2 | ДАР 4 * | DOV 11 | CLT 6 | POC 32 | МЧ 4 | СЫН 5 | NHA 4 | ДЕНЬ 3 | ОМС 3 | IND 23 | POC 6 | GLN 10 | MCH 27 | BRI 11 | ATL 13 | RCH 12 | NHA 6 | DOV 11 | KAN 5 | CAL 9 | CLT 23 | 20 МАРТА | TAL 8 | ТЕКСТ 37. | PHO 11 | ДОМ 37 | 9-е | 6176 | |||
| 2011 г. | ДЕНЬ 28 | PHO 1 * | LVS 36 | BRI 14 | CAL 18 | 5 МАРТА | ТЕК 23 | TAL 3 | RCH 39 | ДАР 12 | DOV 17 | CLT 20 | KAN 4 | POC 1 | MCH 17 | СЫН 2 | ДЕНЬ 6 | KEN 10 | NHA 11 | IND 2 | POC 6 | GLN 13 | МЧ 6 | BRI 3 * | ATL 1 * | RCH 3 | CHI 24 | NHA 4 * | DOV 12 | KAN 34 | CLT 21 | TAL 27 | 3 МАРТА | ТЕКСТ 6 | PHO 32 | HOM 5 | 8-е | 2287 | |||
| 2012 г. | ДЕНЬ 40 | PHO 8 | LVS 12 | BRI 35 | CAL 26 | 14 МАРТА * | ТЕКСТ 4 | KAN 21 | RCH 23 | TAL 33 | DAR 35 | CLT 7 | DOV 13 | POC 19 | МЧ 6 | СЫН 6 | KEN 5 | ДЕНЬ 12 | NHA 6 | IND 5 | POC 1 | GLN 21 | MCH 28 | BRI 3 | ATL 2 | RCH 2 | ОМС 35 | NHA 3 | DOV 2 | TAL 2 | CLT 18 | KAN 10 | 7 МАРТА | ТЕКС 14 | PHO 30 | HOM 1 | 10-е | 2303 | |||
| 2013 | ДЕНЬ 20 | PHO 9 | LVS 25 | BRI 34 | CAL 11 | 3 МАРТА | ТЕКСТ 38 | KAN 13 | RCH 11 | TAL 11 | ДАР 3 | CLT 35 | DOV 3 | POC 12 | MCH 39 | СЫН 2 | KEN 8 | ДЕНЬ 34 | NHA 10 | IND 7 | POC 2 | GLN 36 | MCH 17 | BRI 7 | ATL 6 | RCH 8 | ОМС 6 | NHA 15 | DOV 4 | KAN 3 | CLT 7 | TAL 14 | 1 МАРТА | ТЕКСТ 38 | PHO 14 | HOM 11 | 6-е | 2337 | |||
| 2014 г. | ДЕНЬ 4 | PHO 5 | LVS 9 | BRI 7 | CAL 13 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 2 | ДАР 7 | RCH 2 * | TAL 39 | KAN 1 | CLT 7 | DOV 15 | POC 8 | МЧ 6 | СЫН 2 | KEN 6 | ДЕНЬ 12 | NHA 26 | IND 1 | POC 6 * | GLN 34 * | MCH 1 | BRI 16 | ATL 17 | RCH 2 | ОМС 2 | NHA 26 | DOV 1 | KAN 14 | CLT 2 | TAL 26 | 2 МАРТА * | ТЕКСТ 29. | PHO 2 | HOM 10 * | 6-е | 2348 | |||
| 2015 г. | ДЕНЬ 33 * | ATL 41 | LVS 18 | PHO 9 | CAL 10 | 9 МАРТА | ТЕКСТ 7 | BRI 3 | RCH 8 | TAL 31 | KAN 4 | CLT 15 | DOV 10 | POC 14 | MCH 21 | СЫН 16 | ДЕНЬ 6 | KEN 7 | NHA 9 | IND 42 | POC 3 | GLN 41 | MCH 17 | BRI 20 | ДАР 16 | RCH 7 | ОМС 14 | NHA 7 | DOV 12 | CLT 8 | KAN 10 | TAL 3 | 1 МАРТА | ТЕКСТ 9 | PHO 6 | HOM 6 | 3-й | 5038 | |||
| 2016 г. | Чейз Эллиотт | ДЕНЬ 37 | ATL 8 | LVS 38 | PHO 8 | CAL 6 | 20 МАРТА | ТЕКСТ 5 | BRI 4 | RCH 12 | TAL 5 | KAN 9 | DOV 3 | CLT 8 | POC 4 * | MCH 2 | СЫН 21 | ДЕНЬ 32 | KEN 31 | NHA 34 | IND 15 | POC 33 | GLN 13 | BRI 15 | MCH 2 | ДАР 10 | RCH 19 | ОМС 3 | NHA 13 | DOV 3 | CLT 33 | KAN 31 | TAL 12 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 4 | PHO 9 | HOM 11 | 10-е | 2285 | ||
| 2017 г. | ДЕНЬ 14 | ATL 5 | LVS 3 | PHO 12 | CAL 10 | 3 МАРТА | ТЕКСТ 9 | BRI 7 | RCH 24 | TAL 30 | KAN 29 | CLT 38 | DOV 5 | POC 8 | MCH 2 | СЫН 8 | ДЕНЬ 22 | KEN 3 | NHA 11 | IND 39 | POC 10 | GLN 13 | MCH 8 | BRI 18 | ДАР 11 | RCH 10 | ОМС 2 | NHA 11 | DOV 2 * | CLT 2 | TAL 16 | KAN 4 | 27 МАРТА | ТЕКСТ 8 | PHO 2 | HOM 5 | 5-й | 2377 | |||
| 2018 г. | Уильям Байрон | ДЕНЬ 23 | ATL 18 | LVS 27 | PHO 12 | CAL 15 | 20 МАРТА | ТЕКСТ 10 | BRI 18 | RCH 12 | TAL 29 | DOV 14 | KAN 33 | CLT 39 | POC 18 | МЧ 13 | СЫН 25 | ОМС 20 | ДЕНЬ 32 | KEN 20 | NHA 14 | POC 6 | GLN 8 | MCH 36 | BRI 23 | DAR 35 | IND 19 | LVS 37 | RCH 20 | CLT 34 | DOV 19 | TAL 20 | KAN 38 | 39 МАРТА | ТЕКСТ 16 | PHO 9 | HOM 24 | 23-е | 587 | ||
| 2019 г. | ДЕНЬ 21 | ATL 17 | LVS 16 | PHO 24 | CAL 15 | 22 МАРТА | ТЕКСТ 6 | BRI 16 | RCH 13 | TAL 21 | DOV 8 | KAN 20 | CLT 9 | POC 9 | МЧ 18 | СЫН 19 | ОМС 8 | ДЕНЬ 2 | KEN 18 | NHA 12 | POC 4 | GLN 21 | MCH 8 | BRI 21 | ДАР 21 | IND 4 | LVS 7 | RCH 24 | CLT 6 | DOV 13 | TAL 33 | KAN 5 | 2 МАРТА | ТЕКСТ 17 | PHO 17 | HOM 39 | 11-е | 2274 | |||
| 2020 г. | ДЕНЬ 40 | LVS 22 | CAL 15 | PHO 10 | DAR 35 | ДАР 12 | CLT 20 | CLT 12 | BRI 8 | ATL 33 | 8 МАРТА | HOM 9 | TAL 11 | POC 14 | POC 7 | IND 27 | KEN 11 | ТЕКСТ 37. | KAN 10 | NHA 11 | MCH 14 | МЧ 12 | ДЕНЬ 8 | DOV 28 | DOV 4 | ДЕНЬ | ДАР 5 | RCH 21 | BRI 38 | LVS 25 | TAL 4 | CLT 6 * | KAN 8 | ТЕКСТ 13 | 35 МАРТА | PHO 9 | 14-е | 2247 | |||
| 2021 г. | ДЕНЬ 26 | ДЕНЬ 33 | HOM 1 * | LVS 8 | PHO 8 | ATL 8 | BRI 6 | 4 МАРТА | RCH 7 | TAL | KAN | ДАР | DOV | COA | CLT | СЫН | NSH | POC | POC | ROA | ATL | НСЗ | GLN | IND | MCH | ДЕНЬ | ДАР | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | МАР | PHO | - * | - * | |||
Ссылки [ править ]
- ↑ Брюс, Кенни (25 мая 2013 г.). «ИСТОРИЯ ГОРДОНА МОЖЕТ БЫТЬ ИНОЙ» . NASCAR .com . НАСКАР . Проверено 8 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Лонг, Дастин (7 января 2015 г.). «Как номер машины Джеффа Гордона почти стал номером 46» . mrn.com . Сеть мотогонок . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 8 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Альберт, Зак (2 февраля 2015 г.). «ОТМЕНА НОМЕРА 24? ПОЧЕМУ ЭТО НЕ СЛУЧАЕТСЯ» . nascar.com . Шарлотта, Северная Каролина . Проверено 12 июня +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Колдуэлл, Грей (30 июня 2015 г.). «Радуга возвращается для Джеффа Гордона» . hendrickmotorsports.com . Нью-Йорк, Нью-Йорк : Hendrick Motorsports . Проверено 1 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Революция экипажа ямы" . YouTube . YouTube , UPS , NASCAR . 5 сентября 2012 . Проверено 2 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ NASCAR Online (6 октября 1999 г.). «Джефф Гордон подписывает пожизненное соглашение с Hendrick Motorsports» . motorsport.com . Гаррисберг, Северная Каролина : motorsport.com . Проверено 8 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Новый взгляд, новое начало № 24" . motorsport.com . Гаррисберг, Северная Каролина : motorsport.com. 12 декабря, 2000. Архивировано из оригинального 18 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Служба проводов спортивных новостей. «Хендрик меняет начальников экипажей на три команды» . Nascar.com . Проверено 26 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Rebranded Axalta Coating Systems остается приверженной Hendrick Motorsports и Джеффу Гордону.
- ^ "Гордон добавил к фотографии после сезона" . NASCAR.com. 13 сентября 2013 . Проверено 24 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Oreovicz, Джон (14 сентября 2003). «НАСКАР добавляет Джеффа Гордона к Чейзу» . Джолиет, Иллинойс : ESPN.com . Проверено 16 января, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Отчет персонала (12 августа 2014 г.). «3M ПЕРЕКЛЮЧАЕТ СПОНСОРСТВО НА ДЖЕФФА ГОРДОНА» . NASCAR .com . НАСКАР . Проверено 1 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Отчеты персонала (23 января 2015 г.). «ПОСЛЕДНИЙ 3М СХЕМА, ГОРДОН НАКОНЕЦ УДОВЛЕТВОРЕН» . NASCAR .com . НАСКАР . Проверено 1 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Спенсер, Ли (1 ноября 2015 г.). «Гордон побеждает в Мартинсвилле, будет бороться за пятый титул в финале сезона: Джефф Гордон выиграл свой путь в 4-й чемпионат на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway в свой последний год, прежде чем повесить шлем» . motorsport.com . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ ДеГрут, Ник (23 сентября 2015). «Джефф Гордон представляет схему окраски для финальной гонки: Джефф Гордон будет иметь особый вид во время своей последней гонки на кубок NASCAR Sprint Cup на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway» . motorsport.com . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ ДеГрут, Ник (18 ноября 2015). «Все гонщики Хендрика будут участвовать в гонках« желтые номера Джеффа Гордона »в Хомстеде: три товарища по команде Джеффа Гордона по Hendrick Motorsports будут чествовать его в его 797-м и последнем старте в серии кубков NASCAR Sprint Cup» . motorsport.com . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Подстилка, Джим (23 ноября 2015). «Финальная поездка Джеффа Гордона заканчивается празднованием, но не чемпионатом: Джефф Гордон в последний раз вышел из своего 24-го номера Hendrick Motorsports Chevrolet в окружении товарищей по команде, друзей, семьи и фанатов - точно так же, как финал воскресной серии Ford 400 Sprint Cup в Хоумстеде. Гоночная трасса Майами стартовала часами раньше " . motorsport.com . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Эллиотт, Хендрик представили 2016 № 24 NAPA AUTO PARTS Chevy» . Хендрик Автоспорт . Проверено 21 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Подстилка, Джим (6 ноября 2015). «Спонсор Гордона Axalta переезжает в Дейл-младший на 2016 год» . motorsport.com . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Уставы NASCAR» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 24 октября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Альберт, Зак (10 октября 2018 г.). «Чад Кнаус будет выполнять обязанности начальника бригады Байрона, команды № 24 в 2019 году» . НАСКАР . Проверено 11 октября 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомобилем № 24 серии Sprint Cup компании Hendrick Motorsports . |
- Официальный веб-сайт
- Статистика владельца Рика Хендрика в Racing-Reference
- Статистика пилотов Джеффа Гордона на Racing-Reference
- Статистика гонщиков Чейза Эллиотта на Racing-Reference
- Статистика пилотов Уильяма Байрона в Racing-Reference
