Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Генри Конгер Пратт (2 сентября 1882 - 6 апреля 1966), профессионально известный как Х. Конгер Пратт , был генерал-майором армии Соединенных Штатов . Он был награжден медалью за выдающиеся заслуги с одной гроздью дубовых листьев и получил награды из Италии, Бразилии и Англии. [1] Он - единственный человек в американской военной истории, который командовал как крылом ВВС, так и армейской дивизией. [2]

Биография [ править ]

Конгер Пратт родился 2 сентября 1882 года в Форт-Стэнтон , штат Нью-Мексико . [3] Его отец, капитан Генри Клиц Пратт (1843–1887), умер в марте 1887 года. Его воспитывала мать, Элизабет Ван Влик Конгер.

В 1909 году, во время службы в Вашингтоне, округ Колумбия , Пратт встретил Сэди ДеРасси Мюррей, 20-летнюю дочь бригадного генерала Артура Мюррея , начальника береговой артиллерии , во время ее дебюта . В октябре 1913 года, находясь в Калифорнии, пара обручилась и поженилась 7 февраля 1914 года. [4] Они оставались в браке до ее смерти в октябре 1963 года. [5]

Пратт - третье поколение своей семьи, служившее в вооруженных силах США . Его отец, капитан Генри Клиц Пратт, был членом 13-го пехотного полка . В 1862 году его отец стал лейтенантом добровольцев Нью-Йорка во время Гражданской войны в США . [n 1]

Его дедом был полковник Генри Клей Пратт (1814–1884), класс Вест-Пойнт 1837 года, который был отмечен за храбрость во время американо-мексиканской войны . Полковник Пратт прослужил в армии 42 года. [6]

Карьера [ править ]

Пратт провел большую часть своей карьеры в качестве офицера и пилота в армии, предшествовавшей ВВС США . В 1930 году он был назначен помощником начальника Воздушного корпуса армии США . В 1935 году он стал командиром крыла Главного штаба ВВС , а также занимал должность начальника авиационного корпуса.

Кавалерийская служба [ править ]

1 августа 1900 года Пратт поступил в Военную академию США , войдя в Кадетский корпус. Он получил высшее образование 15 июня 1904 года, 57-м в классе из 124 человек. 11 июля 1904 года он был назначен вторым лейтенантом в отряде E, 4-й кавалерийской части , приказом  121 военного ведомства. [7] Он поступил на действительную военную службу. 15 сентября. Через месяц в форте Ливенворт он начал службу в Президио Сан-Франциско . Он тренировался в течение двухлетнего срока службы в Malabang , который начался в сентябре 1905 г. В конце своей службы за границей в 1907 году его отряд переведен в Форт Снеллинге ,Миннесота . [8]

В апреле 1909 года Пратт был назначен адъютантом президента Уильяма Говарда Тафта . Он также одновременно выполнял обязанности помощника начальника отдела общественных зданий и территорий. В марте 1911 года он начал временную службу в Южном департаменте форта Сэм Хьюстон . Он служил пять месяцев помощником генерал-майора Уильяма Хардинга Картера , который организовал армию в дивизию маневров в качестве демонстрации силы революционерам в Мексике.

30 марта 1911 года Пратт получил звание старшего лейтенанта , заполнив вакансию в 9-м кавалерийском полку . В августе он вернулся в Вашингтон и завершил свое столичное турне в декабре 1911 года. Затем он был назначен адъютантом генерал-майора Артура Мюррея в ожидании перевода в Сан-Франциско. [9]

В марте 1912 года Пратт сопровождал Мюррея, чтобы командовать армией в Президио. 16 декабря 1912 года Пратт был переведен в 1-ю кавалерийскую дивизию , которая находилась в Президио. Он выполнял воинские обязанности по всей Калифорнии с 1913 по 1914 год. Это включало шесть месяцев в полковом лагере в национальном парке Йосемити [2] в 1913 году.

Он провел 1915 в качестве помощника Мюррея до выхода генерала на пенсию в декабре. Оттуда Пратт прибыл в Сан-Антонио, штат Техас , в январе 1916 года в качестве помощника бригадного генерала Джорджа Белла-младшего . Он сопровождал штаб Белла в районе Эль-Пасо в поддержку карательной экспедиции против Панчо Вилья в Мексике . Там он 1 июля был произведен в капитаны 1-го кавалерийского полка. В октябре он был назначен помощником адъютанта округа.

31 января 1917 года Пратт покинул Эль-Пасо, чтобы присоединиться к своему первоначальному полку. Он прибыл в 4-й кавалерийский отряд в казармы Скофилд , Гавайи , в марте. Когда в апреле Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , он получил временное повышение до майора . В августе он получил еще одно назначение в качестве временного майора, на этот раз в Корпус связи , и назначение в авиационную секцию . Он покинул Гавайи в первую неделю октября 1917 года. [9]

Первая мировая война и авиация [ править ]

Пратт перешел в авиационную секцию во время расширения военного времени и получил обязанности по обучению. Он доложил Келли Филд 14 октября, а через месяц стал почтовым адъютантом на Колл Филд, недавно открытом тренировочном поле в Уичито-Фоллс, штат Техас . Его три месяца в Call Field подготовили его к тому, чтобы стать первым командиром базы Brooks Field недалеко от Сан-Антонио. [n 3]

Пратт был повышен до временного подполковника в течение нескольких дней после вступления в должность в феврале 1918 года. Все это время он был администратором, а не летчиком. В Европе воздушная служба армейских экспедиционных сил (AEF) организовала и начала боевые действия, и в конце августа Пратт был произведен в полковник (временный, Корпус связи). Он завершил подготовку пилотов и 12 сентября 1918 года получил звание младшего военного авиатора [9]. Это давало ему право на командование авиацией.

В течение десяти дней Пратт дежурил в Отделе военной аэронавтики (DMA) в Вашингтоне, округ Колумбия [n 4]. Его отправили в Европу в конце первой недели октября, когда шла Маас-Аргоннская наступательная операция. Участвовал в штабных операциях американского экспедиционного корпуса .

К моменту его прибытия начался последний рывок, который привел к перемирию с Германией 11 ноября. Пратт вернулся в Соединенные Штаты и DMA, назначенный в Правление Организации 2 декабря. [9] В январе 1919 г. в процессе демобилизации он стал командиром базы Келли Филд.

9 марта 1919 года президент Вудро Вильсон издал указ, официально объединивший все функции военной авиации под руководством директора воздушной службы генерал-майора Чарльза Менохера , и 17 марта Пратт был назначен в его штаб для помощи в организации и реализации « дивизионного штаба». "система аналогична той, что используется AEF. В качестве исполняющего обязанности третьего помощника руководителя он руководил группой по эксплуатации и обучению [n 5] до апреля, когда к власти пришел генерал Билли Митчелл . [10]

В августе 1919 года Конгресс продлил существование Воздушной службы еще на год, определив ее роль в мирное время. Все военные повышения Пратта истекли к 8 сентября, и ему было возвращено его установленное звание капитана. 1 сентября он поступил на курс обучения младших офицеров в Школе Генерального штаба в Вашингтоне, округ Колумбия.

К моменту его окончания, 29 июня 1920 года, Конгресс принял Закон о национальной обороне 1920 года. [N 6] Это сделало Воздушную службу официальным боевым подразделением линии , что позволило Пратту перейти в эту ветвь. 1 июля 1920 года ему присвоено звание майора. Затем он был переведен в воздушную службу 6 августа. [N 7] Он проработал в канцелярии начальника воздушной службы до 13 июля 1920 года, когда он снова стал командиром поста в Келли Филд.

25 сентября, Pratt не поднялся в воздух офицер, Восьмой корпус Площадь , [п 8] находится в Форт Сэм Хьюстон, до 26 апреля 1921 г. В этот период его пилот рейтинг был изменен на «Самолет Pilot». [10] [n 9]

Весной 1921 года Пратт начал более трех лет непрерывного военного профессионального образования. К июню он закончил курс офицеров в Школе бомбардировок авиации в Келли 2-й группой . [n 10] В сентябре он поступил на курсы школ общего обслуживания в Форт-Ливенворте: линейную школу в 1921–22 и регулярные курсы школы общего штаба в 1922–23 годах. [11]

Пратт закончил линейный курс с отличием. С 15 августа 1923 г. по 30 июня 1924 г. он успешно закончил курс обучения в Военном колледже армии в Вашингтоне, округ Колумбия [10]

30 июня 1924 года Пратт был назначен в Группу операций и планов в канцелярии директора воздушной службы. Он прослужит там четыре года. [10]

Воздушный корпус [ править ]

Пратт (справа) с генералами Бенджамином Д. Фулуа , помощником начальника авиационного корпуса, и Джеймсом Э. Фечетом , начальником авиационного корпуса, в 1931 году.

1 июля 1926 года Актом Конгресса Воздушная служба была переименована в Воздушный корпус, но в самой службе мало что изменилось. [12] Пратт продолжал занимать должность начальника авиационного корпуса. [10]

5 июня 1928 года Пратт был назначен командиром Митчел Филд , Нью-Йорк, и получил звание подполковника авиакорпуса. [10] Ежегодные маневры армии проводились в Огайо в последние две недели мая 1929 года. Пратту было поручено командовать авиацией «синих» сил около Дейтона . Он основал свою штаб-квартиру на аэродроме Фэрфилд и рассредоточил свои 82 самолета в нескольких аэропортах поблизости. Во время маневров его бомбардировочные и атакующие силы совершили несколько имитированных воздушных налетов на аэродромы «красных» в окрестностях Колумбуса и Ньюарка, штат Огайо , в то время как его самолет преследования защищался от атак красных сил, завершившись большим имитационным воздушным боем надЦинциннати в конце первой недели. Маневры завершились демонстрацией боевых артиллерийских орудий, которую Пратт организовал в части резервации депо, которая сейчас является главной взлетно-посадочной полосой базы ВВС Райт-Паттерсон . [13]

В июле 1929 года Пратт был переведен в Форт Шафтер , чтобы взять на себя обязанности офицера авиации Гавайского департамента . [10] Этот заграничный тур был прерван в июле 1930 года, когда Бриг вышел на пенсию. Генерал Уильям Э. Гиллмор, один из трех помощников начальника авиакорпуса. После выхода на пенсию Гиллмора осталась вакансия начальника материального отдела авиационного корпуса , и президент Герберт Гувер назначил Пратта на эту должность. Пратт стал бригадным генералом и 1 августа 1930 года возглавил дивизию в штаб-квартире Райт-Филд . [n 11] [14] Одним из ключевых решений пребывания Пратта в должности было консультирование Boeing Aircraft Companyв 1932 году, что проектные и производственные спецификации предложенного авиалайнера Boeing 247 были разработками авиакорпуса- бомбардировщика B-9 и, следовательно, секретной информацией , и что авиационный корпус заблокировал бы экспорт авиалайнера, если Boeing ответит на интерес, выраженный Японская империя . [15] Срок его полномочий на посту помощника начальника авиационного корпуса истек 16 июля 1934 года, и он вернулся в свое постоянное звание подполковника с временной службой в канцелярии начальника авиационного корпуса. [16]

Пратт получил командование 2- м крылом в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, после того, как 2 марта 1935 года военное министерство активировало ВВС Главного штаба (GHQ). [14] [n 12] В декабре 1935 г. Крупные учения в полевых условиях, в ходе которых 55 его лучших бомбардировщиков и штурмовиков имитировали воздушные налеты на Майами, Флорида , защищенные 55 истребителями Boeing P-26, базировавшимися в муниципальном аэропорту Майами под руководством Пратта. Перехватчикам удалось отразить первую имитацию атаки 3 декабря, запустив 36 истребителей всего через четыре минуты после того, как 18 бомбардировщиков были замечены над Голливудом, штат Флорида., теоретически уничтожив бомбардировщик. В последовавшую за этим неделю боевых действий атакующим удавалось достичь своих целей только тогда, когда бомбардировщики и штурмовики одновременно приближались с разных направлений или когда силы атакующих бомбардировщиков разделялись для использования аналогичной тактики. [17]

В сентябре 1935 года начальник авиакорпуса Бенджамин Фулуа , находящийся в политической напряженности, в декабре решил уйти в отставку «ради службы» и ушел в последний отпуск. Администрация Рузвельта тщательно изучила старших офицеров авиакорпуса на предмет замены и рассматривала Пратта как одного из двух своих основных кандидатов. «Он [Пратт] обладает большими умственными способностями, чем другие в списке, - отметил военный министр Джордж Дерн Рузвельту, - но возможно, что он не так отзывчив, как Уэстовер». В конце концов Оскар Вестовер был выбран на должность начальника авиационного корпуса. [18]

Пратт получил свое постоянное повышение до полковника 1 августа 1936 года. 16 января 1937 года Сенат утвердил список повышения до постоянного бригадного генерала, в который входили Пратт и, среди прочих, Джордж Маршалл , с датой присвоения звания с 1 января. [19] 14 марта Пратт стал комендантом тактической школы авиакорпуса (ACTS) и по должности президентом совета авиакорпуса в Максвелл-Филд , штат Алабама. Это было его последнее назначение в качестве члена авиакорпуса. [14]

1938 г. до выхода на пенсию [ править ]

Пратт был первым военнослужащим авиационного корпуса, получившим звание бригадного генерала. [20] [19] Он завершил свое назначение в качестве коменданта ACTS 6 августа 1938 года. В авиакорпусе не было вакансий для генерала, поэтому он вернулся в Вашингтон. [n 13]

В 1938 году Пратт служил комендантом тактической школы авиакорпуса . В предвоенные 1935–1940 годы Пратт командовал и авиационным крылом, и армейской дивизией. Став генералом, Пратт был назначен неавиационным командованием, в том числе командованием сухопутных войск. Во время Второй мировой войны Пратт служил не генералом ВВС, а командующим службами и оборонными командами в Западном полушарии.

24 октября 1938 года он прибыл в Манилу, чтобы принять командование 23-й пехотной бригадой в форте Уильям Мак-Кинли . 23-я бригада была филиппинскими разведчиками дивизии, состоящей из 45-го и 57-го пехотных полков . Он выполнял тактическую задачу по обороне района Лингаен на острове Лусон . [21]

Пратт был временным командиром филиппинской дивизии дважды: с 25 июля 1939 г. по ноябрь 1939 г., когда генерал-майор Уолтер С. Грант был назначен командующим филиппинским департаментом ; и с 31 мая 1940 года до конца своего путешествия 6 ноября 1940 года, заменив генерал-майора Джорджа Грунерта . [22] Эти два термина делают Пратта единственным человеком, который командует как крылом ВВС США, так и армейской дивизией. [23]

До своего возвращения в Соединенные Штаты Пратт был повышен до временного генерал-майора. Это постоянное звание было присвоено 1 марта 1941 года. Его следующим назначением было полевое командование II корпусом с 26 декабря 1940 года по 21 августа следующего года. Его штаб-квартира находилась в здании Пенсильванской железной дороги в Уилмингтоне, штат Делавэр . [24] Во время его пребывания на посту командира 28-я и 29-я пехотные дивизии были зачислены на федеральную службу в составе 2-го корпуса 17 и 3 февраля 1941 года соответственно. [2] Август 1941 года, Пратт переехал в Балтимор, чтобы командовать районом третьего корпуса., который стал штаб-квартирой службы в 1940 году. [25] Он служил там, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну 7 декабря 1941 года . [23]

В январе 1942 года Пратт принял командование базовым командованием Тринидада в Форт-Риде . Он был выбран по рекомендации генерал-лейтенанта Фрэнка М. Эндрюса , бывшего командующего ВВС Ставки, который в то время командовал Командованием обороны Карибского моря . В ноябре 1943 года он вернулся в Соединенные Штаты для работы в Третьем командовании службы . В январе 1944 года он командовал Южным командованием обороны . Его последним командованием было Западное командование обороны в октябре 1944 года, где он служил командующим генералом. Он издал приказ об отмене 17 декабря 1944 года, отменяя приказ об интернировании американцев японцев . [26]В конце войны он был назначен в канцелярию начальника штаба . [23]

Пратт ушел в отставку 1 сентября 1946 года [23], прослужив 42 года. [n 14] Он закончил свою карьеру с рейтингами старшего пилота, боевого наблюдателя и технического наблюдателя. [27] Он получает бронзовый дубовый лист вместо второй армейской медали за выдающиеся заслуги . [28] Пратт был удостоен звания кавалера Ордена Короны Италии , Великого Офицера Ордена Освободителя ( Венесуэла ) и Ордена Южного Креста ( Бразилия ), кавалера Ордена Заслуг Хуана Пабло. Дуарте ( Доминиканская Республика) и кавалер ордена Британской империи (KBE). [23] Он был внесен в отставной список ВВС США в звании генерал-майора.

Награды и награды [ править ]

ИСТОЧНИКИ - Знаки отличия США: биографические данные генеральных офицеров ВВС, 1917–1952 гг., Том II - с L по Z ; [27] Иностранные награды: Биографический реестр Каллума , том 9 [23]

Заметки [ править ]

Сноски
  1. ^ Clitz Pratt был офицером в «3 года» полкапрежде чем повторно заручившись в тяжелой артиллерии полкаиспользуемойкачестве пехоты. Он был первым офицером 13-го пехотного полка США, когда оно было сформировано в 1866 году, и принимал активное участие в индийских кампаниях. 13-й пехотный полк вернулся на границу в 1880 году и в то время участвовал в активных операциях против враждебных пайутов в Колорадо и в кампании по подчинению Джеронимо .
  2. Два солдата каждый май проходили 250 миль в лагерь Йосемити в долине Йосемити, чтобы патрулировать парк и обеспечивать соблюдениеправил Департамента внутренних дел до осени. 1913 год стал последним годом кавалерийской юрисдикции в Йосемити.
  3. ^ Первоначально арендованный как спутник Келли Филд, Брукс стал отдельной установкой в ​​январе 1918 года.
  4. ^ DMA был военным компонентом Воздушной службы, в то время как Бюро производства самолетов (BAP) было гражданским агентством, контролирующим приобретение самолетов.
  5. ^ Равнозначно G-3 в системе штатного расписания дивизиона.
  6. Также известен как «Закон о реорганизации армии».
  7. ^ Это был административный маневр в рамках армейской системы старшинства, позволяющий офицерам сохранять свой относительный приоритет в рамках службы. Например, и Хэп Арнольд (класс USMA 1907 года) и Пратт (класс 1904 года) были повышены до майора 1 июля, но Пратт получил перевод в воздушную службу за пять дней до того, как Арнольд повысил его на 17 позиций по стажу.
  8. ^ Подразделения воздушной службы / авиационного корпуса находились под контролем командиров корпусов и отделов до 1935 года. Должность «офицера авиации» была только консультативной, хотя часто она была самым старшим офицером воздушной службы в районе корпуса. Пратт сменил лейтенанта. Полковник Джеймс Э. Фечет , который был переведен в канцелярию начальника воздушной службы, чтобы возглавить группу операций и планов, начал долгий путь, который завершился тем, что он стал начальником авиационного корпуса. Территория восьмого корпуса в конечном итоге стала известна как «Сибирь», поскольку это была позиция, на которую были понижены и сосланы Билли Митчелл и Фрэнк Эндрюс.
  9. ^ Закон о национальной обороне 1920 года сократил количество различных рейтингов с одиннадцати до четырех и изменил их название. В тот день, 5 октября 1920 года, не было различия между базовым и продвинутым рейтингом.
  10. Пратт был заменен на должности офицера авиации в районе восьмого корпуса майором Карлом Спатцем .
  11. ^ Gillmore был начальником отдела матчасти с момента ее создания в июле 1926 г. Темменее, в июне 1929 года он сменил позицию с бригадным генералом Бенджамином Foulois быть начальником оперативного отдела (первый заместитель начальника авиационного корпуса). Когда Гиллмор ушел на пенсию, Фулуа вернулся на позицию первого помощника, оставив вакансию в отделе материальных средств.
  12. Крылья ВВС Ставки были не подразделениями высшего эшелона в современном понимании, а региональными подкомандованиями. 2-е крыло («Атлантическое крыло») контролировало четыре боевые группы авиакорпуса, базирующиеся на востоке США. Пратт был единственным из новых командиров крыла, все подполковники, которые уже служили генеральным офицером до того, как был задействован штаб ВВС.
  13. ^ Офицеры, получившие звание постоянного генерала в армии, официально больше не считаются членами каких-либо родов войск линии или рода.
  14. ^ По закону выход на пенсию был обязательным в возрасте 64 лет.
Цитаты
  1. ^ "Мемориал" . apps.westpointaog.org . Проверено 22 августа 2017 .
  2. ↑ a b Clay (2010), стр. 221–223.
  3. ^ «Генри Конгер Пратт - Официальный сайт ВВС США» . af.mil . Проверено 5 апреля 2016 .
  4. Звонок в Сан-Франциско (7 февраля 1914 г.), стр. 10
  5. ^ "Сэди ДеРасси Мюррей Пратт (1887-1963) - Найдите могильный мемориал" . www.findagrave.com . Проверено 22 августа 2017 .
  6. ^ Хейтман (2012), стр. 804
  7. ^ Корень (1905), стр. 95
  8. ^ Каллум в биографической Регистрации Vol.5, стр. 730
  9. ^ a b c d Биографический реестр Каллума, том 6, стр. 1107–1108
  10. ^ a b c d e f g Биографический реестр Каллума, том 7, стр. 636
  11. ^ Годовой отчет коменданта школ общего обслуживания , стр. 24
  12. ^ Крейвен и Кейт, Vol. 1, стр. 29
  13. Перейти ↑ Maurer (1987), pp. 242–245
  14. ^ a b c Биографический реестр Каллума, том 8, стр. 158
  15. ^ Ван дер Линден (1991), стр. 61
  16. ^ «Генерал Пратт принимает командование 2-м крылом» . Информационное письмо авиационного корпуса . XVIII (15 марта): 120. 1935. Архивировано из оригинала на 2016-01-26 . Проверено 24 декабря 2012 .
  17. Перейти ↑ Maurer (1987), pp. 336–338
  18. ^ Райс (2004), стр. 133
  19. ^ а б Корреспондент Лэнгли Филд (1937). «Генерал Пратт становится бессменным бригадным генералом» . Информационное письмо авиационного корпуса . XX (15 января): 3. Архивировано из оригинала на 2016-01-26 . Проверено 24 декабря 2012 .
  20. ^ Head (1995), стр. 182
  21. ^ Клей (2010), стр. 307
  22. ^ Клей (2010), стр. 288
  23. ^ a b c d e f Биографический реестр Каллума, том 9, стр. 95
  24. ^ Клей (2010), стр. 147
  25. ^ Клей (2010), стр. 33
  26. ^ Speidel, Дженнифер. «После интернирования: дебаты в Сиэтле о праве американцев японского происхождения на возвращение домой» . Сиэтлский проект гражданских прав и истории труда . Проверено 23 декабря 2012 .
  27. ^ a b Фогерти (1953), запись "Пратт, Генри Конгер"
  28. ^ "Награды за доблесть для Генри Конгера Пратта" . valor.m militarytimes.com . Проверено 22 августа 2017 .

Ссылки [ править ]

  • Ассоциация выпускников (2012 г.). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, Нью-Йорк . Вест-Пойнт, Нью-Йорк : Цифровая библиотека USMA.Биографический реестр Каллума »)
Биографический реестр Каллума, том. 5 1900-1910
Биографический реестр Каллума, том. 6 1910-1920 гг.
Биографический реестр Каллума, том. 7 1920-1930
Биографический реестр Каллума, том. 8 1930-1940 гг.
Биографический реестр Каллума, том. 9 1940-1950
  • Клей, подполковник в отставке Стивен Э. (2010). Боевой порядок армии США 1919–1941 (Том I «Оружие: главные командования и пехотные организации, 1919–41») (PDF) . Форт Ливенворт , Канзас : издательство Института боевых исследований (армия США). Архивировано 3 марта 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  • Конн, Стетсон ( и др. ) (1961). Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: Западное полушарие; Охрана США и их аванпостов . Центр военной истории армии США . Проверено 23 декабря 2012 года .
  • Крейвен, Уэсли Франк и Кейт, Джеймс Ли, редакторы (1983). Армейские ВВС во Второй мировой войне , Управление исторических исследований ВВС, ISBN 0-912799-03-X (Том 1) 
  • Фогерти, Роберт П. (1953). «Биографические данные генеральных офицеров ВВС за 1917–1952 гг., Том II - L - Z» (PDF) . Историческое исследование ВВС США № 91 . AFHRA (ВВС США) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  • Голова, Уильям (1995). Каждый дюйм солдата: Августин Уорнер Робинс и создание американской авиации . Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-0-89096-590-0 
  • Хейтман, Фрэнсис Б. (2012), словарь армии Соединенных Штатов, от его организации, 29 сентября 1789 года, до 2 марта 1903 года . Генеалогическое издательство. ISBN 0806314028 
  • Маурер, Маурер (1987). Авиация в армии США, 1919–1939 , Управление истории ВВС, Вашингтон, округ Колумбия ISBN 1-4102-1391-9 
  • Райс, Рондалл Равон (2004). Политика авиации: от конфронтации к сотрудничеству в военно-гражданских отношениях армейской авиации , University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-3960-2 
  • Рут, Элиу, редактор (1905). «Общие приказы и циркуляры, военное ведомство, 1904 год» . (электронная книга) Собрание документов США Элиху Рут, серия A -F .
  • Ван дер Линден, Ф. Роберт (1991). Боинг 247: первый современный авиалайнер . Вашингтонский университет Press. ISBN 0-295-97094-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Место захоронения на Арлингтонском национальном кладбище: Генри Конгер Пратт, генерал-майор ВВС США
  • Биография ВВС США