Hero XPulse 200 является индийский приключенческий туризм мотоцикл производства Hero MotoCorp , премьерой в феврале 2019 года и спущен на 1 мая 2019 года.
Производитель | Герой MotoCorp |
---|---|
Материнская компания | Герой MotoCorp |
Производство | 2019-настоящее время |
сборка | Индия |
Предшественник | Герой Импульс |
Класс | Двойной спорт |
Двигатель | Масляное охлаждение, 4-тактный, 2-клапанный, одноцилиндровый, верхний распределительный вал |
Диаметр / ход | 66,5 мм × 57,5 мм (2,62 дюйма × 2,26 дюйма) |
Степень сжатия | 10:01 |
Мощность | 17,8 л.с. (13,3 кВт) при 8500 об / мин [1] |
Крутящий момент | 16,45 Нм при 6500 об / мин [2] |
Тип зажигания | Цифровая система зажигания DC CDI |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая коробка передач с многодисковой мокрой муфтой и цепным приводом |
Тип кадра | Трубчатый алмаз |
Приостановка |
|
Тормоза |
|
Шины |
|
Колесная база | 1410 мм (56 дюймов) |
Габаритные размеры | Д : 2222 мм (87,5 дюйма) Ш : 850 мм (33 дюйма ) В : 1258 мм (49,5 дюйма) |
Высота сиденья | 823 мм (32,4 дюйма) |
Масса | 157 кг (346 фунтов) ( влажный ) |
Вместимость топливных баков | 13 л (2,9 галлона имп; 3,4 галлона США) |
История модели
История XPulse начинается с появления Hero Impulse . Impulse был первым в Индии приключенческим байком в сегменте 150 куб. См. С момента своего создания байк получил высокую оценку покупателей из-за его удивительного корпуса, но из-за низкой мощности велосипеда и отсутствия надлежащего маркетинга Impulse потерпел неудачу. [3] После коммерческого провала Impulse, Hero MotoCorp решила заполнить пробел в сегменте, добавив мотоцикл ADV с большим рабочим объемом, названный XPulse 200. В отличие от Impulse, новый XPulse - это приключенческий туристический мотоцикл.
Герой впервые представил мотоцикл на выставке EICMA 2017 в Италии. XPulse 200 продолжает наследие Impulse, но он более доступный и более целеустремленный. Мотоцикл был обновлен, чтобы соответствовать новейшим, более строгим нормам выбросов. После своего появления XPulse 200 получил высокую оценку за хорошую подвеску и проходимость по бездорожью, в то время как некоторая критика была направлена на относительно низкую выходную мощность двигателя. [4] У мотоцикла увеличены интервалы между обслуживанием и заменой масла. [5]
В основу XPulse 200 BS6 положен одноцилиндровый двигатель объемом 199,6 куб. См, который теперь имеет систему с масляным охлаждением, а не с воздушным охлаждением на модели BS4. Обновленный мотор развивает мощность 17,8 л.с. при 8500 об / мин и 16,45 Нм крутящего момента при 6500 об / мин. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой коробкой передач. Hero предлагает XPulse 200 BS6 в единственном варианте с впрыском топлива. Версия с карбюратором снята с производства.
Дизайн
Двигатель
Двигатель Xpulse 200 был спроектирован и произведен Hero с нуля и почти не имеет общих деталей с другими современниками в линейке компании. Двигатель развивает мощность 17,8 л.с. при 8500 об / мин (13,3 кВт) и максимальный крутящий момент 16,45 Нм при 6500 об / мин. Двигатель также включает масляный радиатор, первый среди мотоциклов, производимых компанией Hero, Индия. В связи с соблюдением норм выбросов в Индии, правила BS-IV были применены, теперь новый XPulse 200 поставляется с технологией впрыска топлива в Индии. Двигатель соединен с 5-ступенчатой коробкой передач с постоянным зацеплением.
Рама и шасси
XPulse 200 имеет трубчатую ромбовидную рамку. Подвеска спереди телескопическая, а сзади - моноамортизатор. Ширина передней вилки составляет 37 мм, ход - 190 мм, а задней подвески - 180 мм. Мотоцикл имеет дорожный просвет 220 мм. Мотоцикл имеет 276-миллиметровый диск спереди и 220-миллиметровый однопоршневой суппорт сзади.
Рекомендации
- ^ https://www.heromotocorp.com/en-in/xpulse200/
- ^ https://www.heromotocorp.com/en-in/xpulse200/
- ^ «Xpulse Vs Impulse - Технические характеристики, цена, дата запуска, сравнение» . Автомобильная развязка . 29 ноября 2017 . Дата обращения 14 августа 2020 .
- ^ «Обзор XPulse 200» . indianautosblog.com . Дата обращения 14 августа 2020 .
- ^ «Обзор Hero Xpulse 200 BS6: Обзор Hero Xpulse 200 BS6: Доступный и адаптированный для условий Индии» . Таймс оф Индия . 5 августа 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .