Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

С высоким содержанием альфа - исследовательский Автомобиль был американский модифицирован McDonnell Douglas F / A-18 Хорнет используются НАСА в трехфазных программах следственных управляемый полет на высоком альфа ( угол атаки ) с использованием вектора тяги , модификации к управлению полетом, а также с приводом носовая брусья . Программа длилась с апреля 1987 года по сентябрь 1996 года. [1] [2]

НАСА сообщило, что на одном из этапов проекта летчики- исследователи Центра летных исследований Армстронга Уильям Х. «Билл» Дана и Эд Шнайдер завершили полеты на расширение зоны действия в феврале 1992 года. Продемонстрированные возможности включали стабильный полет под углом атаки примерно 70 градусов (предыдущий максимум составлял 55 градусов) и крен на высоких скоростях при угле атаки 65 градусов. Управляемый крен был бы почти невозможен выше 35 градусов без вектора ». [3] Показатели производительности для других фаз не указаны.

Самолет сейчас выставлен в Вирджинском авиационно-космическом центре в Хэмптоне, штат Вирджиния . [4]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]