Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хайбери-авеню
Скоростная автомагистраль Вениге, ранее называвшаяся шоссе 126
Карта Хайбери-авеню  Хайбери-авеню   Бывшее шоссе  126
Информация о маршруте
Поддерживается лондонским Сити, округом Эглин, округом Мидлсекс
Длина45,6 км (28,3 миль)
ИсторияСоздан в 19 веке.
Расширенный / расширенный.  9 декабря 1963 г. [1]
Основные узлы
Северный конецSouth Edgeware Road в Сент-Томасе
  Шоссе 401
Брэдли-авеню
Дорога комиссара
Гамильтон-роуд
Дандас-стрит (бывшее шоссе 2 )
Южный конец Шоссе 7 возле Элгинфилда
Место расположения
ГрафстваЭлджин , Миддлсекс
Основные городаСент-Томас , Лондон
Система автомагистралей
Дороги в Онтарио
Муниципальные скоростные дороги Онтарио
 ( в алфавитном порядке )
←  Harbour ExpresswayХайбери-авенюЛинкольн М. Александр Паркуэй  →
Бывшие провинциальные шоссе
←   Шоссе 123 Шоссе 131   →

Хайбери-авеню - это магистраль, расположенная в канадской провинции Онтарио . Помимо того, что она служит главной магистралью с севера на юг в восточной части Лондона, часть которой является автострадой с ограниченным доступом, дорога также обеспечивает доступ к шоссе 401 и продолжается на юг до острова Сент-Томас . Южный конечный пункт Хайбери-авеню - это пересечение с Саут-Эджуэр-роуд, к северу от шоссе 3 и восточного конца скоростной автомагистрали Сент-Томас . Оттуда он едет на север в 45,6 км (28,3 миль) к шоссе 7 , к востоку от Элгинфилда.. За пределами Лондона и Сент-Томаса дорога также проходит через населенные пункты Баллимот и Брайанстон .

К северу от реки Темзы Хайбери-авеню была заложена в рамках обследования лондонского городка.

Описание маршрута [ править ]

Хайбери-авеню от эстакады Комиссаров-Роуд , глядя на север и юг соответственно. Бетонные переулки, идущие на юг, ремонтировались на момент, когда были сделаны эти фотографии в 2010 году.

Хайбери-авеню - это дорога протяженностью 45,6 км (28,3 мили), которая ведет на север от Сент-Томаса через Лондон к шоссе  7 к востоку от Элгинфилда. Расположенный в Elgin County , Middlesex County и Лондонского Сити, оно классифицируется как магистрали по всей его длине, за исключением участка 5,0 км (3,1 мили) между шоссе  401 и реки Темзы, которая классифицируется как автострада Лондонского Сити. [2] [3] [4]

Южный конечный пункт Хайбери-авеню - это пересечение с Саут-Эджуэр-роуд, к северу от шоссе  3 и восточного конца скоростной автомагистрали Сент-Томас. Он идет по прямой на север через промышленный парк на окраине Сент-Томаса и пересекает железнодорожные пути Онтарио Саутленд . Северо-восточный угол подразделения и высоковольтная линия электропередачи пересекаются с Хайбери-авеню на пересечении Элгин Каунти Роуд  52 (линия Рона МакНила), после чего дорога входит в сельский поселок Центрального Элгина . Через оба города Сент-Томас и Сентрал Элджин дорога обозначена как улица округа Элгин, 30 . [5] [6]

Погружаясь в долину Кеттл-Крик , Хайбери-авеню проходит мимо тропы заповедника Дэна Паттерсона на Мейплтон-Лайн. Он пересекает Солт-Крик и Кеттл-Крик в долине, прежде чем вернуться в сельскохозяйственные угодья на Элгин Каунти Роуд  48 (линия Фергюсона). [5] [6] Приближаясь к границе округа Элгин, дорога поворачивает на северо-запад, переходя от ориентированной на озеро Эри съемки округа Элгин к ориентированной на реку Темзу съемки поселка Вестминстер . [7]


Оттуда он едет на север к шоссе  7, к востоку от Элгинфилда. За пределами Лондона и Сент-Томаса дорога также проходит через населенные пункты Баллимот и Брайанстон.

История [ править ]

Хайбери-авеню в 1965 году, вскоре после того, как ее расширили к югу от реки Темзы.

К северу от реки Темзы то, что в конечном итоге стало Хайбери-авеню, было сначала проложено как концессионная дорога в первоначальной съемке лондонского городка . Мэлон Беруэлл начал это исследование в 1810 году, но его завершение было отложено до окончания войны 1812 года . [1] Поскольку она соединялась с лондонским приютом (открыта в 1870 году, позже - Лондонской психиатрической больницей ), концессионная дорога стала известна как Боковая дорога для убежища. [8] [9] Однако это имя, по-видимому, никогда не было официальным. [10] По мере того, как в начале 20-го века Лондон продвигался на восток по Гамильтон-роуд. века Хайбери-авеню было принято в качестве местного названия маршрута рядом с этим перекрестком еще в 1921 году. [11] Это стало официальным названием всего маршрута к северу от реки Темзы в конце 1928 года. [12] К югу от реки Темзы. До 1960-х годов между современной Грин-Вэлли-роуд, к югу от шоссе  401, и Пауэр-стрит, на северном берегу реки, не существовало дороги. [13]

Планы по расширению Хайбери-авеню и продлению ее на юг до нового шоссе  401 появились в конце 1950-х годов. В феврале 1958 года была открыта новая четырехполосная эстакада КНР к северу от Дандас-стрит, заменившая старый мост, существовавший по крайней мере с 1915 года. Это было первое препятствие на пути к расширению всей дороги в качестве восточной объездной дороги Лондона. [9] [1] Позже в том же году, 9 сентября  , министр автомобильных дорог Фред Касс объявил, что  в следующем году начнутся предварительные инженерные работы по расширению Хайбери-авеню до шоссе 401. [14] Контракт на строительство моста через реку Темзу был заключен в ноябре 1960 года. [15]Динсмор Строительство Виндзор был награжден отдельный контракт на сорт и прокладывают расширение в апреле 1962 года [16] Строительство также началось в том же году на эстакадой CNR дорожек к северу от Трафальгарской ул. [1]

Эстакада CNR и расширение Хайбери-авеню были открыты вместе церемонией проезда кортежа  9 декабря 1963 года. [1] Расширение было построено Департаментом автомобильных дорог (DHO) и подписано как шоссе  126 от Уилтон-Гроув-роуд до Пауэр-стрит в река Темза. [17] Это стало спорным вопросом для лондонского Сити, который в августе того же года принял резолюцию о названии расширения скоростной автомагистралью Wenige в честь девяти избранного мэра Лондона Джорджа Вениге . [1] [18] Несмотря на возражения DHO, которое предпочло удобочитаемость номера на вывесках по соображениям безопасности, Лондон приказал установить вывески с этим именем в мае 1965 года.[19] Тем не менее, DHO преобладала, и эти знаки были установлены только на участке длиной 330 метров (1080 футов) между Пауэр-стрит и Гамильтон-роуд. Знаки оставались на своих местах, по крайней мере, до 1981 года, когда городские инспекторы описали его как «20-секундную скоростную автомагистраль». [1]

К тому времени, когда началось строительство пристройки, также рассматривались предложения по автостраде, соединяющей Лондон и Сент-Томас. [20] В октябре 1964 года потенциальные места маршрутов для нескольких автомагистралей с контролируемым доступом вокруг Лондона были раскрыты властям округов Мидлсекс, Элджин и Оксфорд. Среди них было то, что в конечном итоге стало шоссе 402 , связующим звеном между Лондоном и Сент-Томасом, а также маршрутом вокруг северной окраины Лондона. [21] Несколько месяцев спустя, заместитель министра автомобильных дорог, ATC McNab, объявил 19 мая,  что планирование идет полным ходом на Лондон-St. Томас ссылка. [22]Проведенное по заказу DHO исследование планирования автомобильных дорог в районе Лондона, опубликованное в июле 1966 года, изучило схемы движения и определило идеальные линии движения и резервные маршруты. Это подтвердило необходимость и приоритет нового звена. [23] [24]

Исследования по планированию маршрута были завершены к 1968 году [25].

В 1989 году была завершена развязка на пересечении Брэдли-авеню и Хайбери.

В 1991 году ответственность за шоссе 126 была передана от правительства провинции Лондонскому Сити. Позже в 1994 году была реконструирована развязка Хайбери-авеню и путепровод на шоссе 401. Реконструкция привела к тому, что развязка в виде клеверного листа была преобразована в конфигурацию развязки Parclo -A4 со светофором , которая больше не является полностью контролируемой (шоссе-шоссе).

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на участке Хайбери-авеню, который когда-то принадлежал Министерству транспорта Онтарио. Дорога продолжается к северу и югу от этих точек, но расстояния не указаны. Весь маршрут проходит в пределах Лондона, Онтарио . 

км [26]миНаправленияЗаметки
0,00,0Каунти-роуд 37 (Уилтон-Гроув-роуд)Расширяется до четырех полос, перекресток на уровне, начинается скоростной участок.
0,80,50 Шоссе 401 - Виндзор , ТоронтоТранспортная развязка Parclo A4 (Highbury находится в классе), ранее была развязка клеверного листа . Модернизация развязки ожидается к 2016 году, включая более широкую эстакаду.
1,81.1Брэдли-авенюСложенный алмазный обмен
4.02,5Комиссары ДорогаСложенная алмазная развязка. Предлагаются два дополнительных пандуса
5,63.5Гамильтон-роудПерекресток на уровне класса; Конец участка скоростной дороги
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ниже приведены перекрестки на оставшейся части Хайбери-авеню.

  • 0 - South Edgeware Road
  • 0.70 - Линия Edgeware
  • 1.28 - Деннис Роуд
  • 2.06 - Линия Рона МакНила
  • 3.45 - Линия Мэйплтона
  • 4.79 - Линия Фергюсона
  • 6.17 - Линия Трумэна
  • 7.78 - Уэббер Борн (переезд из округа Элгин в лондонский Сити)
  • 8.86 - Гланворт Драйв
  • 12.90 - Вестминстер-драйв
  • 14.27 - Дингман Драйв
  • 15.4 - проезжая часть расширяется до четырех полос движения в северном направлении
  • 15.65 - Wilton Grove Road (начинается участок скоростной автомагистрали 5,6 км, описанный выше)
  • С 16.14 по 16.98 - комплекс транспортной развязки, севернее которого проходит автомагистраль с срединной канавой.
  • 16.51 - мост через шоссе 401
  • 17.57 - мост на Брэдли-авеню, на развязке
  • 19.62 - Комиссарский автомобильный мост, на развязке
  • 20.5 - проезжая часть остается четырехполосной, срединная канава заменена бетонной срединной
  • 20.68 - проезжая часть пересекает Темзу
  • 21.31 - Гамильтон-роуд (5,6 км участок скоростной дороги, описанный выше, заканчивается) бетонные срединные концы
  • 22.11 - Трафальгарская улица
  • 23.28 - Флоренс-стрит
  • 23.56 - улица Дандас
  • 24.91 - Оксфорд-стрит
  • 26.29 - Гурон-стрит
  • 29.04 - Fanshawe Park Road
  • 29,5 (приблизительно) - проезжая часть сужается до двух полос движения
  • 31.15 - Граница Лондона
  • 31.85 - Медуэй-роуд, в деревне Баллимот
  • 38.83 - Plover Mills Road, в деревне Брайанстон
  • 45.59 - конечная остановка на Elginfield Road, Queens Highway 7

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g AECOM Canada (январь 2018 г.). Мост Wenige Expressway (4-BR-14) - Отчет об оценке культурного наследия . Лондонский Сити. С. 10–13 . Проверено 23 апреля 2021 года .
  2. ^ "Лондонская карта города, объемы трафика" . Лондонский Сити, Онтарио. 10 декабря 2020 . Получено 27 апреля 2021 г. - через ArcGIS.com .
  3. ^ Дорожная карта округа Миддлсекс (PDF) (Карта). 1: 130 000. Картография планового отдела. Графство Мидлсекс. Январь 2016 г. § F2 – G4 . Проверено 27 апреля 2021 года .
  4. ^ ГИС округа Элгин. «Набор данных дорожной сети» . Графство Элгин . Проверено 27 апреля 2021 года .
  5. ^ a b Google (27 апреля 2021 г.). «Хайбери-авеню - длина и маршрут» (карта). Карты Google . Google . Проверено 27 апреля 2021 года .
  6. ^ a b Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер Ltd. 2010. С. 14–15. §§ R16 – V17. ISBN 978-1-55198-226-7.
  7. ^ Группа исследования фона реки Темзы (1998). Водораздел реки Темзы: предварительное исследование для выдвижения кандидатуры в рамках системы рек канадского наследия (PDF) (Отчет). Управление охраны реки Верхняя Темза. С. 72–76. ISBN  1-894329-00-7. Проверено 27 апреля 2021 года .
  8. Рианна Макклелланд, Артур (26 марта 2015 г.). "Ну наконец то!!" . Лондонская публичная библиотека . Проверено 23 апреля 2021 года .
  9. ^ а б Лукан, Онтарио. Лист 40-П / 03, изд. 1 (Карта). 1: 63,360. Картография Сюрвейерского отдела. Департамент милиции и обороны. 1915 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Scholars GeoPortal.
  10. ^ "Не нравится название дороги убежища" . Виндзорская звезда . 47 (83). 5 декабря 1941 г. с. 10 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  11. ^ https://search.proquest.com/docview/1350741342
  12. ^ «Убийство, решает жюри» . Виндзорская звезда . 21 (64). 16 ноября 1928 г. с. 9 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  13. ^ Понд Миллс, Онтарио. Лист карты 40-И / 14г, изд. 2 (Карта). 1:25 000. Картография Отдела обследований и картографии. Министерство энергетики, шахт и ресурсов. 1961 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Scholars GeoPortal.
  14. ^ «Касс допускает работу 401» . Виндзор Дэйли Стар . 81 (8) (изд. Онтарио). 10 сентября 1958 г. с. 5 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  15. ^ «Мост свяжет дороги 401 и 126» . Виндзорская звезда . 85 (67). 19 ноября 1960 г. с. В-7 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  16. ^ "Данный контракт" . Виндзорская звезда . 88 (36). 11 апреля 1962 г. с. 5 . Проверено 23 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  17. ^ AADT трафик Объемы 1955-1969 и трафик данных столкновение 1967-1969 . Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1969. с. 112.
  18. ^ "Назовите Скоростную автомагистраль для Wenige". Лондонская свободная пресса . 7 августа 1963 года.
  19. ^ "Город бросает вызов знакам провинции Вениге". Лондонская свободная пресса . 13 мая 1965 года.
  20. ↑ Гейне, Уильям К. (15 июля 1961 г.). «Шоссе для половины населения Канады» . Гражданин Оттавы . 11 (28). п. 22 . Проверено 25 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  21. ^ "Двадцатилетний план шоссе области" . Сент-Томас Таймс-Журнал . 22 февраля 1965 . Проверено 26 апреля 2021 г. из архивов округа Элгин.
  22. ^ "Шоссе 401 Св. Томаса Link Ahead" . Виндзорская звезда . 94 (69). 20 мая 1965 г. с. 7 . Проверено 26 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  23. ^ Отдел исследований движения и планирования (1966). Исследование планирования шоссе в районе Лондона (отчет). Департамент автомобильных дорог Онтарио.
  24. ^ "Развитие шоссе 20-летняя программа" . Финансовая почта . 1 октября 1966 г. с. O18 . Проверено 27 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  25. ^ «Что один город сталкивается с обновлением автомагистралей» . Национальная почта . 30 ноября 1968 г. с. 9 . Проверено 26 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
  26. ↑ Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Правительство Онтарио. п. 85. ISSN 0825-5350 . 

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is not from Wikidata
  • Видео с Хайбери-авеню между Уилтон-Гроув-роуд и Гамильтон-роуд