Латиноамериканцы в ВВС США

Латиноамериканцы в ВВС США могут проследить свою традицию службы до Военно-воздушных сил США (USAAF), военного авиационного подразделения армии США во время и сразу после Второй мировой войны . USAAF был предшественником ВВС США , которые были сформированы как отдельная ветвь вооруженных сил 18 сентября 1947 года в соответствии с Законом о национальной безопасности 1947 года . ^[1] В США термин испаноязычныйклассифицирует любого гражданина или жителя Соединенных Штатов, любого расового происхождения, любой страны и любой религии, который имеет хотя бы одного предка из Испании или не испанского происхождения, но имеет предка из Мексики, Пуэрто. Рико, Куба, Центральная или Южная Америка или какое-то другое латиноамериканское происхождение. Тремя крупнейшими испаноязычными группами в Соединенных Штатах являются американцы мексиканского происхождения , пуэрториканцы и кубинцы . ^{[2] [3] [4]} По данным Бюро переписи населения США, испаноязычное население Соединенных Штатов составляет более 50 миллионов человек, или 16% населения США, и выходцы из Латинской Америки являются крупнейшим этническим меньшинством в стране.^{[5] [6]} По оценке переписи населения США 2010 года, насчитывающей более 50 миллионов выходцев из Латинской Америки в США, не включая 3,9 миллиона жителей Пуэрто-Рико , что делает людей латиноамериканского происхождения крупнейшим этническим или расовым меньшинством в стране по состоянию на 1 июля 2005 года. . ^{[7] [8]}

Выходцы из Латинской Америки, как мужчины, так и женщины, достигли высших чинов в ВВС, служа своей стране на чувствительных руководящих должностях как внутри страны, так и за рубежом. Латиноамериканцы, однако, в настоящее время составляют в общей сложности 4,9% зачисленного персонала, что делает ВВС США военной ветвью с самым низким средним показателем латиноамериканских новобранцев.

Прелюдия ко Второй мировой войне [ править ]

Еще до того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, испаноязычные американцы уже сражались на европейской земле в гражданской войне в Испании . Гражданская война в Испании была крупным конфликтом в Испании, который начался после попытки государственного переворота частями армии во главе с националистическим генералом Франсиско Франко против правительства Второй Испанской республики . Латиноамериканцы боролись от имени обеих фракций вовлечены, «Националисты» в качестве членов испанской армии и «лоялистов» (республиканцы) либо в качестве членов Abraham Lincoln Интернациональной бригады ^[9] или авиаторов в Yankee Squadron привело отБерт Акоста (1895–1954). ^[10]

ВВС США и Вторая мировая война [ править ]

Когда 7 декабря 1941 года Соединенные Штаты официально вступили в войну, испаноязычные американцы были среди многих американских граждан, вступивших в ряды вооруженных сил Соединенных Штатов в качестве добровольцев или через призыв . Некоторые выходцы из Латинской Америки, такие как Михиель «Майк» Джилормини и Альберто А. Нидо, служили и воевали в двух разных странах в качестве членов Королевских ВВС Канады и Британских Королевских ВВС, прежде чем присоединиться к ВВС США. ^[11]

Те, кто были квалифицированными пилотами или прошли частные уроки пилотирования, были направлены в недавно сформированные ВВС США (USAAF) и служили активными комбатантами как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий.

В 1944 году пуэрториканские авиаторы были отправлены на аэродром Таскиги в Таскиги, штат Алабама, чтобы обучать знаменитую 99-ю истребительную эскадрилью авиаторов Таскиги . Летчики Таскиги были первыми афроамериканскими военными авиаторами в вооруженных силах Соединенных Штатов. Пуэрториканцы также занимали клерикальные должности в отряде Таскиги. Среди пуэрториканцев, которые помогли сделать эксперимент Таскиги успешным, были T / Sgt. Пабло Диас Альбортт, сержант (унтер-офицер), отвечающий за специальную службу, и Юджин Кальдерон, который был назначен в подразделение «Красный хвост» в качестве клерка компании. ^[12]К концу войны летчикам Таскиги было приписано 109 сбитых самолетов Люфтваффе, патрульный катер, севший на мель из-за пулеметного огня, и уничтожение многочисленных складов топлива, грузовиков и поездов. ^[13]

Присущая воздушной силе гибкость [ править ]

Среди латиноамериканцев, сыгравших важную роль в качестве командира во время конфликта, был бригадный генерал Элвуд Р. «Пит» Кесада (1904–1993). Кесада (впоследствии ставший генерал-лейтенантом) был назначен бригадным генералом в октябре 1940 года в разведку Управления начальника авиакорпуса. Он стал командующим 9 - ем истребительного командования , где он установил передовой штаб на Нормандия плацдарма на D-Day плюс один, и направил свои самолеты в воздушном покрове и авиационной поддержке для вторжения союзников на европейском континенте. Он был ярым сторонником «гибкости, присущей авиации», принципа, который он помог доказать во время Второй мировой войны. ^[14]

В декабре 1942 года Кесада направил первое крыло ПВО в Северную Африку. Вскоре после этого он получил командование XII истребительного командования истребителей и в этом качестве должен был разработать механизмы непосредственной авиационной поддержки и взаимодействия армии и авиации. ^[14]

Успешная интеграция военно-воздушных и сухопутных войск в кампанию в Тунисе, организованную Кесадой и лидерами союзников, стала планом операций, включенных в полевые правила армейских ВВС - FM 100-20, "Командование и использование военно-воздушных сил", впервые опубликованное в июле. 21 декабря 1943 года - и обеспечил союзникам их первую победу в европейской войне. Такие принципы, как равноправие командующих сухопутными и военно-воздушными силами, централизованное командование тактической авиацией для использования «присущей воздушной мощи» и достижение превосходства в воздухе над полем боя как предпосылки для успешных наземных операций, составляли основу тактическая воздушная доктрина. В октябре 1943 года Кесада принял командование истребительным командованием IX в Англии, и его силы обеспечивали прикрытие с воздуха длявысадки на пляже Нормандии . Среди множества военных наград Кесады были Медаль за выдающиеся заслуги с гроздью дубовых листьев ; Крест за заслуги перед авиашоу ; Пурпурное сердце и воздушная медаль с двумя серебряными звездочками. ^[14]

Летчики-истребители и бомбардиры [ править ]

« Летающий ас » или истребитель - это военный летчик, которому приписывают сбитие пяти или более самолетов противника во время воздушного боя. Термин «ас за день» используется для обозначения летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов противника за один день. ^[15] После Первой мировой войны многие пилоты были удостоены звания «Лучших за день». ^[16]

Старший лейтенант Оскар Ф. Пердомо (1919–1976), сын мексиканских родителей, родился в Эль-Пасо, штат Техас . Когда началась война, Пердомо присоединился к ВВС США (USAAF) в качестве курсанта авиации и прошел обучение пилотированию P-47 Thunderbolt . После прохождения обучения пилотов его направили в 464-ю истребительную эскадрилью, которая входила в состав 507-й истребительной группы, которая была отправлена ​​на тихоокеанский остров Иэ-Сима у западного побережья Окинавы .

Атомная бомба была сброшена на Нагасаки , Япония , 9 августа 1945 года, но в то время как союзники ждали ответ Японии на требование сдаться, война продолжалась. 13 августа 1945 года 1-й лейтенант Пердомо сбил четыре истребителя Накадзима Ki-84 "Франк" и один учебно-боевой биплан Yokosuka K5Y "Willow" Type 93. Это произошло недалеко от Кейджо / Сеул, Корея, когда 38 молний из 507-й истребительной группы столкнулись примерно с 50 самолетами противника. Это действие было десятой и последней боевой миссией лейтенанта Пердомо, и пять подтвержденных побед сделали его «асом за день» и принесли ему звание последнего «аса» Второй мировой войны. Награжден Крестом « За выдающиеся заслуги».за выдающийся героизм в действиях и воздушную медаль с одной гроздью дубовых листьев . ^[16]

Подполковник Дональд С. Лопес-старший , ас-истребитель USAAF, был приписан к 23-й истребительной группе под командованием генерала Клэр Шено . Задача истребительной группы (« Летающие тигры ») заключалась в защите граждан Китая от японских захватчиков. В 1943–1944 годах Лопес сбил пять японских истребителей, четыре из которых были установлены в Curtiss P-40 и один - в North American P-51 . ^[17]

Капитан Майкл Брезас, истребительный ас USAAF, прибыл в Лучера, Италия, летом 1944 года, присоединившись к 48-й истребительной эскадрилье 14-й истребительной группы. На самолете P-38 лейтенант Брезас за два месяца сбил 12 самолетов противника. Он получил медаль «Серебряная звезда», «За выдающийся летный крест» и «Воздушную медаль» с одиннадцатью гроздьями дубовых листьев. ^[18]

Капитан Mihiel «Майк» Джилормини , Королевские ВВС и USAAF, был командиром звена , чьей последней боевой задачей было нападение на аэродром в Милане , Италия. Его последний полет в Италии обеспечил воздушное прикрытие визита генерала Джорджа Маршалла в Пизу . Джилормини был награжден медалью «Серебряная звезда», пятью выдающимися летающими крестами и воздушной медалью с четырьмя гроздьями дубовых листьев. ^[19]

Капитан Альберто А. Нидо , Королевские ВВС Канады , Британские Королевские ВВС и ВВС США. Он летал на миссии в качестве пилота бомбардировщика для RCAF и в качестве пилота истребителя Supermarine Spitfire для RAF. Как член Королевских ВВС, он входил в 67-ю разведывательную эскадрилью, участвовавшую в 275 боевых вылетах. Позже Нидо перешел в 67-ю истребительную группу USAAF в качестве пилота истребителя P-51 Mustang . Он был награжден Крестом за заслуги перед полетом с четырьмя гроздьями дубовых листьев и воздушной медалью с четырьмя гроздьями дубовых листьев. ^[20]

Капитан Роберт Л. Карденас , USAAF, служил пилотом самолета B-24 в Европейском театре военных действий в 506-й бомбардировочной эскадрилье. Он был награжден воздушной медалью и двумя гроздьями дубовых листьев за бомбардировки, прежде чем был сбит над Германией в марте 1944 года. Несмотря на ранения в голову от зенитной артиллерии , он вернулся под контроль союзников. ^[21]

2-й лейтенант Сезар Луис Гонсалес , второй пилот C-47 , был первым пуэрториканским пилотом ВВС США. Он был одним из первых участников вторжения в Сицилию 10 июля 1943 года, известного также как операция «Хаски» . Во время вторжения в Сицилию он выполнил две ночные миссии, первая из которых состоялась 9 июля, где его задачей было высвободить парашютисты 82-й воздушно-десантной дивизии в районе Гелы.а второй - 11 июля, когда он сбросил подкрепление в этом районе. Его подразделение было награждено "DUC" за выполнение этой второй задачи, несмотря на плохую погоду и сильные атаки наземных и военно-морских сил противника. Гонсалес умер 22 ноября 1943 года, когда его самолет разбился во время тренировки в конце взлетно-посадочной полосы в Кастельветрано . Посмертно произведен в старшие лейтенанты ^[22].

Лейтенант Ричард Гомес Канделария, USAAF, был пилотом P-51 Mustang из 435-й истребительной эскадрильи 479-й истребительной группы. На его счету шесть воздушных побед, Канделария был единственным пилотом в своей эскадрилье, сделавшим «аса». Большинство его побед было достигнуто в одиночной миссии 7 апреля 1945 года, когда он оказался в одиночном эскорте, защищающем соединение USAAF B-24 Liberators. Канделария защищала бомбардировщики как минимум от 15 немецких истребителей, в одиночку уничтожив четыре до прибытия помощи. Ему также приписывают вероятную победу на Me 262 во время этого боя. Шесть дней спустя Канделария была сбита наземным огнем, и оставшуюся часть войны провела в плену. После войны Канделария служил в Воздушной национальной гвардии, дослужившись до звания полковника до выхода на пенсию.^[23]

Лейтенант Франсиско Меркадо-младший, ВВС США, совершил 35 боевых вылетов в качестве бомбардировщика над оккупированной противником континентальной Европой в составе 853-й бомбардировочной эскадрильи 491-й бомбардировочной группы 8-й воздушной армии. Он был награжден воздушной медалью с четырьмя кластерами дубовых листьев и крестом за выдающиеся заслуги. Он совершил десять вылетов в качестве командира эскадрильи Bombardier и одну в качестве командира группы Bombardier 30 декабря 1944 года во время миссии на железнодорожный мост в Альтенаре , Германия. 21 июля 1944 года он получил членство в эксклюзивном « Клубе Caterpillar » после того, как прыгнул с парашютом над Англией, возвращаясь с миссии на искалеченном B-24. ^[24]

Лейтенант Хосе Антонио Муньис с отличием служил в китайско-бирманско-индийском театре . За время службы он совершил 20 боевых вылетов против ВВС Императорской армии Японии и сбил Mitsubishi A6M Zero . ^[25]

Майор Висенте Т. Ксименес окончил школу бомбардиров на базе ВВС Киртланд в качестве второго лейтенанта в 1941 году. Во время войны Ксименес совершил 50 вылетов в качестве ведущего бомбардировщика в Северной Африке и позже был награжден Крестом выдающихся полетов ^[26] за храбрость под командованием. Пожар. После службы на войне он стал летным инструктором ВВС на базе ВВС Гудфеллоу с 1943 по 1946 год.

Технический сержант Клемент Ресто, USAAF, не был «асом», но служил в 303-й бомбардировочной группе и участвовал в многочисленных бомбардировках Германии. Во время бомбардировки Дюреном, Германия, был сбит самолет Ресто B-17. Он был схвачен гестапо и отправлен в Шталаг XVII-B, где провел остаток войны в качестве военнопленного. Ресто, потерявший глаз во время своей последней миссии, был награжден Пурпурным сердцем, медалью военнопленного и воздушной медалью с одной боевой звездой после освобождения из плена. ^{[27] [28]}

Капрал Фрэнк Медина, USAAF, был членом экипажа самолета B-24, который был сбит над Италией. Он был единственным членом экипажа, избежавшим ареста. Медина объяснил, что его способность говорить по-испански позволила ему общаться с дружелюбными итальянцами, которые помогли ему избежать пленения в течение восьми месяцев в тылу врага. ^[29]

Когда старший сержант Эрнест Гальего, USAAF попытался завербоваться, он был слишком молод, и когда он, наконец, достиг совершеннолетия, он провалил тест на восприятие глубины и поэтому выбрал артиллерийскую школу. Гальего и его команда совершили множество вылетов со своей базы в Италии. ^[30]

Одной из первых испаноязычных женщин, служивших в ВВС США, была штаб-сержант Ева Ромеро Жак. Жак проучился в колледже три года, и она говорила как по-испански, так и по-английски. Два года она провела в Тихоокеанском театре. Она провела 1944 год в Новой Гвинее и 1945 год на Филиппинах в качестве административного помощника. Она пережила авиакатастрофу, когда корабль, на котором она находилась, разбился в джунглях Новой Гвинеи . ^[30]

ВВС США [ править ]

Военно-воздушные силы США были сформированы как отдельное подразделение вооруженных сил 18 сентября 1947 года в соответствии с Законом о национальной безопасности 1947 года. В том же году Кесада был повышен до генерал-лейтенанта и назначен первым командующим Тактического авиационного командования (TAC). . Однако Кесада быстро разочаровался, увидев, что TAC игнорируется, в то время как финансирование и продвижение по службе в основном идет Стратегическому авиационному командованию . В декабре 1948 года начальник штаба ВВС Хойт Ванденберг лишил TAC его самолетов и пилотов и снизил его статус до статуса штаба планирования при недавно сформированном континентальном командовании авиации. Кесада запротестовал и потребовал переназначения. В 1951 году Кесада потребовал досрочного ухода из ВВС. ^[31]

Среди латиноамериканцев, которые продолжали служить в недавно сформированных ВВС, где майор Оскар Ф. Пердомо, вышедший в отставку в 1950 году, подполковник Дональд С. Лопес старший, доцент кафедры термодинамики в Академии ВВС США, уходит из ВВС в 1964 году.

Капитан Роберт Карденас, пилотировавший XB-42 Mixmaster и XB-43 Jetmaster , был назначен старшим летчиком-испытателем бомбардировщиков и пилотировал все прототипы этого класса в течение следующих четырех лет. ^[32] 14 октября 1947 года Карденас был назначен офицером, отвечающим за операции, и был командиром B-29 Superfortress, который запустил экспериментальный ракетоплан X-1, на котором Чак Йегер стал первым человеком, который летал быстрее, чем самолет. скорость звука. ^[21] В 1948 году тогдашний майор Карденас был начальником отдела летных испытаний на базе ВВС Мюрок и главным летчиком-испытателем авиакрыла Northrop YB-49 .^[21]

Полковник Михель Джилормини был назначен командиром базы 198-й истребительной эскадрильи в Пуэрто-Рико. Джилормини и полковник Альберто А. Нидо вместе с подполковником Хосе Антонио Муньис сыграли важную роль в создании Национальной воздушной гвардии Пуэрто-Рико 23 ноября 1947 года. Национальная воздушная гвардия Пуэрто-Рико является частью компонента воздушного резерва. (ARC) ВВС США. ^[33] И Джилормини, и Нидо в конечном итоге стали бригадными генералами и служили командирами PRANG. В 1963 году база воздушной национальной гвардии в международном аэропорту Сан-Хуан в Пуэрто-Рико была переименована в базу воздушной национальной гвардии Муньис в честь подполковника Хосе Антонио Муньиса, который погиб 4 июля 1960 года, когда его F-86разбился при взлете во время праздников 4 июля в Пуэрто-Рико. ^[34]

Корейская война [ править ]

Корейская война была эскалацией гражданской войны между двумя соперничающими корейскими режимами, каждый из которых поддерживался внешними силами, каждый из которых пытался свергнуть другого с помощью политической и партизанской тактики. ^[35] Конфликт был расширен за счет участия Соединенных Штатов и Советского Союза как части более широкой холодной войны . Основные боевые действия велись с 25 июня 1950 г. до подписания перемирия (соглашения о прекращении огня) 27 июля 1953 г. ^[36]

В июле 1950 года в вооруженных силах насчитывалось около 20 000 выходцев из Латинской Америки. В течение следующих трех лет почти 148 000 латиноамериканцев пошли добровольцами или были призваны на военную службу. Как и в других конфликтах, выходцы из Латинской Америки воевали в составе вооруженных сил. ^[37]

В 1953 году Сальвадор Э. Фелисес , вступивший в ВВС в 1947 году , во время Корейской войны совершил 19 боевых вылетов над Северной Кореей в качестве офицера боевых операций 344-й бомбардировочной эскадрильи. В 1954 году его переназначили и разместили на базе ВВС Касл в Калифорнии . В 1952 году он был назначен в 303-й бомбардировочный авиаполк в качестве оперативного офицера 359-й бомбардировочной эскадрильи. Фелисес участвовал в соревновании по бомбардировке, используя B-29 Superfortress, оборудованный радиолокационной станцией APQ-7 и бомбометным прицелом Norden. Это в конечном итоге приведет к развитию современных методов синхронной радиолокационной бомбардировки, используемых сегодня.

Во время войны Орландо Лленца летал пилотом в 9-й воздушной заправочной эскадрилье. За свою карьеру летал на T-6 Texan , B-25 Mitchell , танкере Boeing KB-29 M, танкере KC-97 Stratofreighter , T-33 Shooting Star , F-86 Sabre D, E, F и H моделях, F- 104 Starfighter , а также транспорты C-47 Skytrain , C-54 Skymaster , C-131 Samaritan . После того, как Лленза ушел в отставку с действующей службы, губернатор Пуэрто-Рико Карлос Ромеро Барсело назначил его генерал-адъютантом Национальной гвардии Пуэрто-Рико.Эту должность он занимал с 1977 по 1983 год. Ушел в отставку в звании генерал-майора. ^[38]

Капитан Мануэль Джон «Пит» Фернандес был третьим ведущим американским асом в Корейской войне. Фернандес совершил 14,5 убийств за 9 месяцев в Корее. До этого капитан Фернандес, который присоединился к предшественнику ВВС, ВВС США во время Второй мировой войны, был продвинутым инструктором в артиллерийской школе базы ВВС Неллис в Лас-Вегасе, штат Невада. ^[39]

Карденас был назначен на базу ВВС Райт Филд и Эдвардс для тестирования новых истребителей и бомбардировщиков во время Корейской войны, он был назначен на базу ВВС США Райт Филд и Эдвардс для тестирования новых истребителей и бомбардировщиков. ^[21]

После корейской войны [ править ]

В 1955 году Фелисес окончил курс инструктора по B-52 . В январе 1957 года он участвовал в историческом проекте, который был передан Пятнадцатым воздушным силам штабом Стратегического авиационного командования, известному как « Операция Пауэр-Флит ». ^{[40] [41]} Операция Power-Flite была первым кругосветным полетом реактивного самолета. Позже он прошел курс обучения самолету KC-135 в наземной школе компании Boeing и участвовал в программе его летных испытаний. Он написал первую летную программу и начальные квалификационные требования для будущих пилотов SAC. ^[40]В июле 1957 года Фелисес доставил первый KC-135 в штаб-квартиру SAC, и он был первым, кто пилотировал первый полет KC-135, совершенный тогдашним объединенным комитетом начальников штабов. В 1958 году он был награжден почетной медалью ВВС за посадку B-52 без правой задней стойки шасси.

Кармелита Виджил-Шимменти присоединилась к ВВС в 1958 году и занимала клинические, преподавательские и административные должности по всему миру. ^[42]

Вьетнамская война [ править ]

Война велась между коммунистическим Северным Вьетнамом , поддерживаемым его коммунистическими союзниками, и правительством Южного Вьетнама , поддерживаемым Соединенными Штатами и другими странами. ^[43] Соединенные Штаты вступили в войну, чтобы предотвратить коммунистический захват Южного Вьетнама в рамках своей более широкой стратегии сдерживания . Военные советники прибыли сюда в начале 1950 года. Вовлеченность США усилилась в начале 1960-х, а боевые подразделения были развернуты в 1965 году. Пик вовлеченности пришелся на 1968 год, во время наступления на Тет . ^[44] Правительство США не начало вести отдельную статистику по латиноамериканцам до 1979 года. ^[45]Таким образом, точное количество выходцев из Латинской Америки, служивших в ВВС во время войны во Вьетнаме, неизвестно. Статистические данные, которые велось Министерством обороны в соответствии со статистикой войны во Вьетнаме, включали выходцев из Латинской Америки среди кавказцев. ^[46]

Затем полковник Карденас выполнил боевые задачи F-105 Thunderchief во время войны и позже был назначен на авиабазу МакКоннелл в качестве инструктора F-105. В 1968 году полковник Карденас был произведен в звание бригадного генерала и назначен командующим силами специальных операций ВВС на базе ВВС Эглин . После своего назначения на Eglin AFB, он стал заместителем командира 16 - го военно - воздушных сил в Испании . В 1968 году полковник Карденас получил звание бригадного генерала и назначен командующим силами специальных операций ВВС на базе ВВС Эглин . После назначения на авиабазу Эглин он стал заместителем командующего 16-й воздушной армией в Испании.. Там он вел переговоры с Муаммаром Каддафи о выводе американских войск с авиабазы ​​Уилус в Ливии . Карденас ушел в отставку с должности бригадного генерала в 1973 году ^[21].

Генерал-майор Сальвадор Э. Фелисес занимал различные должности в вооруженных силах. В июне 1968 года он был назначен командиром 306-го бомбардировочного авиаполка. Он совершил 39 боевых бомбардировок Северного Вьетнама во время войны во Вьетнаме на самолете B-52. В 1969 году он стал командиром 823-й воздушной дивизии, которая прикрывала регионы Флориды , Пуэрто-Рико , Северной Каролины и Джорджии . В мае 1970 года Фелисес был назначен помощником заместителя начальника штаба Главного стратегического авиационного командования . Он отвечал за программы оперативных испытаний межконтинентальных баллистических ракет САК. ^[41]

Бригадный генерал Антонио Мальдонадо , который в 1967 году стал самым молодым пилотом и командиром атомного бомбардировщика B-52 Stratofortress , был назначен в январе 1971 года в 432-е разведывательное крыло тактических истребителей на базе королевских ВВС Таиланда Удон в Таиланде . Его активное участие в войне включало 183 боевых вылета над Северным и Южным Вьетнамом, Лаосом и Камбоджей, налетав на F-4C Phantom более 400 часов боевого налета. ^[47]

Бригадный генерал Антонио Дж. Рамос был лейтенантом в ноябре 1971 года, приписан к 310-й эскадрилье тактических воздушных перевозок, авиабазе Фан Ранг и авиабазе Таншон Нхут, Южный Вьетнам. В августе 1972 года был переведен на Королевский военно-морской аэродром Таиланда У-Тапао в Таиланде, где до ноября 1972 года работал операционным директором базы ^[48].

Бригадный генерал Хосе М. Портела в качестве старшего лейтенанта был отправлен в Республику Вьетнам во время войны и участвовал в многочисленных боевых вылетах. 8 июня 1972 года он получил звание капитана, а в сентябре 1972 года был переведен в 3-ю военно-воздушную эскадрилью на базе ВВС Чарльстон , Южная Каролина, в качестве пилота C-5. Во время своего пребывания там он был назначен на C-141 и в 1972 году стал самым молодым командиром и капитаном самолета C-141 Starlifter в возрасте 22 лет. ^[49] Он служил в CAF до июля 1973 года, когда он поступил в резерв ВВС. в качестве начального персонала C-5A в 312-й эскадрилье авиалайнеров на базе ВВС Трэвис вКалифорния . ^[49]

Бригадный генерал Рубен А. Куберо был капитаном, когда его отправили в Республику Вьетнам в мае 1969 года и направили в 1-ю бригаду 25-й пехотной дивизии 19-й эскадрильи тактической воздушной поддержки, Тайнинь Запад, где он летал на OV-10 и служил передовым авиадиспетчером. В ноябре 1969 года он был переведен в 19-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки на авиабазе Бьен Хоа. ^[50]

Полковник Гектор Андрес Негрони был капитаном, когда участвовал в боевых вылетах во время войны и наработал более 600 боевых часов. Во время своего визита он служил в 553-й разведывательной эскадрилье, дислоцированной в Корате , Таиланд, и в качестве начальника боевых операций в 7-й воздушно-десантной эскадрилье управления и контроля в Удоне , Таиланд. ^[51]

Бригадный генерал Кармелита Виджил-Шимменти получила степень бакалавра наук по медсестринскому делу в 1966 году и степень магистра в области общественного здравоохранения в 1974 году. Она посещала школу летных медсестер ВВС, Колледж воздушной войны и Межведомственный институт. Виджил-Шимменти служил на Тихом океане во время войны во Вьетнаме. В июне 1968 года Виджил-Шимменти была назначена старшей медсестрой в программе школьного здравоохранения и медсестрой первичной медико-санитарной помощи в Диспансере ВВС США на авиабазе Кадена, Окинава. ^[42]

Операция «Каньон Эльдорадо» [ править ]

15 апреля 1986 года майор Фернандо Л. Рибас-Доминиччи был одним из пилотов, участвовавших в воздушном налете Ливии, известном как операция «Каньон Эльдорадо» , в составе 48-го тактического истребительного авиаполка . Его F-111F был сбит в бою над спорным заливом Сидра у ливийского побережья. Рибас-Доминиччи и его офицер по системам вооружения капитан Пол Лоренс были единственными американцами, пострадавшими в результате указанной операции. ^[52] Имена обоих мужчин выгравированы в Мемориальном парке F-111 «Варк», расположенном в Кловисе, Нью-Мексико . Рибас-Доминиччи был награжден Пурпурным сердцем и посмертно повышен до звания майора с 15 апреля 1986 года ^[53].

Операция "Буря в пустыне" / Операция "Южный дозор" [ править ]

Атаки 11 сентября [ править ]

11 сентября 2001 года рейс 93 United Airlines был захвачен четырьмя членами террористов « Аль-Каиды» в ходе терактов 11 сентября . Угонщики пробили кабину самолета и захватили экипаж примерно через 46 минут после взлета. Затем Зиад Джаррах , обученный пилот, взял под свой контроль самолет и направил его обратно к восточному побережью Соединенных Штатов в направлении Вашингтона, округ Колумбия . Конкретной целью угонщиков был Капитолий Соединенных Штатов . ^[54]

Подполковник Марк Х. Сассевиль, выходец из Пуэрто-Рико, позвонил бригадному генералу Дэвиду Уэрли, командиру 113-го крыла , чтобы получить разрешение на использование их «боевых резервных ракет» ^[55].

Четыре пилота были доступны для миссии и получили разрешение подняться в воздух на своих истребителях, среди них подполковник Марк Сассвилл и лейтенант Хизер Пенни . ^[55]

Задача заключалась в том, чтобы найти рейс 93 United Airlines и уничтожить его, как только могли. Поскольку на истребителях не было ракет и они были заполнены только фиктивными боеприпасами из недавнего учебного полета, был только один способ сделать это - таранить самолет. ^[55] Сассевиль управлял своим самолетом вместе с самолетом лейтенанта Пенни. По словам Пенни, Сассвилль сказал ей: «Мы не тренируемся для того, чтобы сбивать авиалайнеры. Если вы просто попадете в двигатель, он все равно сможет скользить, и вы сможете направить его к цели». Он также сказал ей, что уберет кабину, а она должна взять хвост. ^[55] Истребители пролетели над разрушенным Пентагоном.Однако только несколько часов спустя они узнали, что United 93 уже упал в поле недалеко от Шанксвилла, штат Пенсильвания, убив всех 44 человека на борту, включая 4 угонщиков. ^[55]

В 2001 году Ноэль Замот был назначен в Оперативное управление космического командования США на базу ВВС Патерсон в Колорадо в качестве заместителя начальника отдела оперативной интеграции. По данным ВВС США, задача Замота в качестве заместителя начальника оперативного управления после терактов 11 сентября заключалась в том, чтобы интегрировать появляющийся национальный потенциал в совместную операцию по борьбе с терроризмом. ^{[56] [57]} Он разработал концепции долгосрочных информационных операций и действий по управлению космическим пространством для США, обеспечивающие многоспектральный боевой ответ. Он также принимал участие в разработке программы специального доступа.(SAP) систем и в разработке новых противокосмических средств, которые привели к более эффективной контртеррористической операции в трех зонах боевых действий. ^{[57] [56]}

Штаб Центрального командования США в Катаре [ править ]

Полковник Эвелио Отеро-младший помог создать штаб Центрального командования США в Катаре . Когда военные Соединенных Штатов начали операцию « Несокрушимая свобода и свобода Ирака» , Отеро призвали создать разведывательный отдел, который поддерживал военные операции. Первую операцию по эксплуатации уязвимых мест в штаб-квартире партии Баас в Багдаде возглавил Отеро. В 2004 году он получил звание полковника и стал начальником разведывательного центра коалиции в Центральном командовании на базе ВВС Макдилл. Его назначение включало несколько поездок в Коалиционный разведывательный центр в Ираке, где он работал над параметрами разрешения на допрос задержанных. Он основал польский иКолумбийское объединенное командование специальных операций, когда он был назначен в Командование специальных операций США . ^[58]

Академия ВВС США [ править ]

Академия ВВС США ( USAFA или ВВС ), ^[59] расположен непосредственно к северу от Колорадо - Спрингс в Эль - Пасо County , штат Колорадо , США , является учреждением для студентов образования офицеров для ВВС США . Выпускники четырехлетней программы получают степень бакалавра наук, и большинство из них являются младшими лейтенантами в ВВС США . По состоянию на 2010 год латиноамериканцы составляли 10% студентов академии. ^[60]

В 1961 году Эктор Андрес Негрони получил степень бакалавра технических наук по специальности «Связи с общественностью» в Военно-воздушной академии, что сделало его одним из первых выходцев из Латинской Америки, окончивших указанную академию. Негрони был назначен вторым лейтенантом в ВВС США и награжден штурманскими крыльями. ^[61]

7 октября 1975 года президент Джеральд Р. Форд подписал закон, разрешающий женщинам поступать в академии обслуживания Соединенных Штатов. 26 июня 1976 года капитан Линда Гарсиа Куберо была среди 157 женщин, поступивших в Военно-воздушную академию с классом 1980 года. В 1980 году Куберо вошла в историю, когда она стала членом первого класса женщин, окончивших авиашоу США. Force Academy. Там она получила степень бакалавра политологии и свои парашютные крылья свободного падения. По окончании учебы она получила звание второго лейтенанта. ^[62]

В июле 1991 года Рубен А. Куберо был назначен деканом факультета, став первым лицом латиноамериканского происхождения на этой должности. В качестве декана факультета Куберо руководил деканом из 865 человек, отвечающим за миссию факультета, и курировал ежегодное проектирование и обучение более 500 курсов бакалавриата для 4000 курсантов на 19 академических факультетах. Он руководил четырьмя вспомогательными кадровыми агентствами и руководил ими, а также руководил использованием ресурсов факультета на сумму более 250 миллионов долларов. Куберо заключил первое Соглашение о совместных исследованиях и разработках Академии ВВС. 3 августа 1991 года Куберо был произведен в чин бригадного генерала. ^[50] Куберо ушел из ВВС 1 июля 1998 года. У него было более 6000 часов налета ^[63]

Элитная школа летчиков-испытателей ВВС США [ править ]

В 2010 году полковник Ноэль Замот был назначен командующим элитной школы летчиков-испытателей ВВС США , расположенной на базе ВВС Эдвардс , Калифорния. В его обязанности входило обеспечение управления программами восьми программ летных исследований, поддержание связи с международными партнерами и обеспечение академического надзора за инженерными программами уровня магистра. Он создал первую в стране систему для тестирования сложных военных систем в оспариваемом киберпространстве. Другие достижения во время его пребывания в должности включают: ^{[64] [65] [66] [67] [68] [69]}

• 2011 г. - пилот-испытатель первого дистанционно пилотируемого самолета (ДПВС).
• 2012 г. - Курсы летных испытаний рядового состава.
• 2012- Cyber испытания системы курс введен

Замот уволился из ВВС США в 2012 году после 25 лет военной службы.

Чувствительные руководящие должности [ править ]

В 1973 году Эктор Андрес Негрони был назначен в 317-е тактическое авиакрыло на базе ВВС Поуп, Северная Каролина , в качестве командира самолета, командира звена, помощника офицера по операциям и начальника отдела подготовки летных экипажей. В 1977 году он получил звание подполковника и стал командиром 3-й эскадрильи мобильных воздушных портов. В 1978 году он был назначен начальником связи Объединенной военной группы США в Испании . Правительство Испании вручило Негрони высшую награду ВВС мирного времени - Крест за заслуги в области авиации - за его вклад в успешное осуществление Договора о дружбе и сотрудничестве между Соединенными Штатами и Испанией, а в 1981 году был повышен до полковника ^[61].

Хосе М. Портела занимал должность помощника генерал-адъютанта по авиации, а также командовал Национальной гвардией ВВС Пуэрто-Рико . Портела - единственный резервист, когда-либо занимавший должность директора сил мобильности в Боснии. ^[70] Помимо войны во Вьетнаме, он также участвовал в следующих военных операциях: война в Персидском заливе , операция Just Cause в Панаме и операция Desert Shield / Storm . Портела вышел в отставку в звании бригадного генерала. ^[70]

Генерал-лейтенант Лео Маркес был заместителем начальника штаба по материально-техническому обеспечению и инженерно-техническим вопросам в штабе ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия. Он был награжден комиссией по программе подготовки офицеров запаса ВВС после окончания Университета штата Нью-Мексико и поступил на действительную службу в качестве офицера запаса. второй лейтенант ВВС США в ноябре 1954 года. В июне 1979 года он стал заместителем начальника штаба по планам и программам командования материально-технического обеспечения штаб-квартиры ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо. С июля 1981 по июль 1983 года Маркес занимал должность командира центра логистики Огден на базе ВВС Хилл, штат Юта. Маркес, который вышел в отставку 1 августа 1987 года, 1 августа 1983 года был повышен до генерал-лейтенанта. ^[71]

В 1980 году тогдашний лейтенант Ольга Э. Кустодио вошла в историю, когда стала первой женщиной- латиноамериканским военным летчиком США. Она является первой латинкой, прошедшей курс обучения военного пилота ВВС США. Одним из ее заданий в армии была должность пилота-инструктора, где она была первой женщиной - инструктором по полету Northrop T-38 Talon (T-38) UPT на авиабазе Лафлин. Выйдя на пенсию в 2003 году в звании подполковника, она стала первой латинкой, которая стала капитаном коммерческих авиакомпаний. ^[72]

В апреле 1984 года Антонио Мальдонадо был переведен на базу ВВС имени К.И. Сойера в Мичигане . За годы, проведенные там (1984–1987), он занимал различные руководящие должности: заместитель командующего по операциям (1984) 410-го бомбардировочного авиаполка; Заместитель командующего (сентябрь 1984 г.) и командующий (июль 1985 г.). Командуя 410-м полком, генерал Мальдонадо выиграл множество высших наград ВВС, включая желанный трофей Омахи (лучшее боевое крыло) и 390-й мемориальный трофей бомбардировочной группы (лучший командир крыла). В мае 1987 года Мальдонадо был снова переведен в Пентагон, где он занимал должность начальника отдела стратегических операций Оперативного управления Управления Объединенного комитета начальников штабов.. В июне 1988 года он стал заместителем директора по операциям Национального военного командного центра Пентагона. 1 сентября того же года ему было присвоено звание бригадного генерала . ^[47] В июле 1989 года Мальдонадо был назначен начальником Управления оборонного сотрудничества США в Мадриде, Испания , и стал старшим представителем Министерства обороны в этой стране. В его обязанности входило обеспечение общего руководства американскими элементами в Испании по вопросам статуса сил, программ помощи в области безопасности и других вопросов, касающихся соглашений об обороне и базах. Он также обеспечивал общую координацию наступательных операций США за пределами Испании во время войны в Персидском заливе 1991 года. ^[47] Бригадный генерал Мальдонадо ушел в отставку из ВВС США 1 сентября 1991 года, имея налет более 4000 часов после 27 лет службы на действительной военной службе.

В 1985 году Кармелита Виджил-Шимменти стала первой женщиной латиноамериканского происхождения, получившей звание бригадного генерала ВВС, и первой женщиной-генералом из Нью-Мексико. Она получила диплом медсестры в Школе медсестер Регина в Альбукерке. Из-за своей работы на базе она решила пойти в армию медсестрой. Виджил-Шимменти ушел из ВВС в октябре 1988 г. ^[42]

В 1992 году ^[73] Грасиела Тискареньо-Сато стала первой зарегистрированной латиноамериканской женщиной, получившей воздушную медаль за боевые действия в воздухе. ^[74] В то время старший лейтенант, Тискареньо-Сато служил штурманом на борту воздушного заправщика KC-135R, совершая десятки самолето-пролетов над Багдадом, дозаправляя истребители боевого воздушного патруля во время операции «Южный дозор» по окончании операции «Пустыня». Гроза. Это было ее первое из многих развертываний и произошло до того, как Конгресс отменил Закон об исключении боевых действий для женщин и до того, как женщинам было разрешено назначаться на боевые самолеты.

Тискареньо-Сато родился в семье мексиканских иммигрантов в Эль-Пасо, штат Техас, в 1967 году и вырос в Колорадо как старший из пяти детей мексиканского происхождения. Она покинула свой семейный дом, чтобы поступить в Калифорнийский университет в Беркли по стипендии ВВС ROTC. Она специализировалась на архитектуре и дизайне окружающей среды, одновременно завершая программу аэрокосмических исследований, необходимую для всех курсантов. После окончания учебы ее родители, Артуро и Агустина Тискареньо, наняли ее на колокольню в Беркли, и она получила регулярную комиссию как заслуженный выпускник AFROTC. Она закончила курс подготовки штурмана на базе ВВС Мазер в марте 1991 года, единственная женщина в своем классе. Тискареньо-Сато был повышен до звания капитана в 1994 году и был задействован по всему миру как в составе экипажа, так и в качестве офицера связи.в том числе работа на НАТО в Объединенном центре воздушных операций в Виченце, Италия, во время конфликта в Боснии и Герцеговине. Капитан Грасиела Тискареньо-Сато проработала до своего увольнения в октябре 1999 года после получения степени магистра в области управления международным бизнесом и выбора карьеры в сфере технического маркетинга в Кремниевой долине. Как активный ветеран, мать троих детей, она выиграла шесть международных книжных премий. ^[75] двуязычная детская книга «Капитан Мама», которой она делится со школьниками и учителями от побережья до побережья. Ее книги «Капитан Мама» - первые детские книги на испанском и английском языках, в которых рассказывается о женщинах, летающих на военных самолетах. ^[76]

В апреле 2003 года бригадный генерал Рикардо Апонтестал заместителем директора по операциям штаба Южного командования США в Майами, Флорида. В октябре 2004 года он был назначен директором J-7 Южного командования США. Его управление является координатором инициатив по преобразованию, управления знаниями, экспериментов и игр в Южном командовании США. Управление ищет новые концепции и тщательно тестирует их как в моделировании, так и в рамках операционных экспериментов. Первой инициативой преобразований стало создание постоянного штаба объединенных сил (SJFHQ), уполномоченного министром обороны. SJFHQ состоит из экспертов по планированию, операциям, управлению знаниями и информационному превосходству, которые составляют основу структуры командования Объединенной оперативной группы на случай непредвиденных обстоятельств. Апонте ушел в отставку 1 июля 2007 года.^[77]

В августе 1997 года Антонио Дж. Рамос стал первым латиноамериканцем, который служил в качестве командира Центра обеспечения безопасности ВВС, командования материально-техническими средствами ВВС и помощника командующего по международным делам в штаб - квартире командования материальными средствами ВВС . ^[48] Бригадный генерал Рамос уволился из ВВС 1 августа 1999 года.

Медаль за боевые действия ВВС [ править ]

Старший старший сержант Рамон Колон-Лопес - параспасатель, который 13 июня 2007 года стал первым латиноамериканцем среди первых шести летчиков, который был награжден недавно созданной медалью за боевые действия ВВС , врученной ему начальником штаба ВВС генералом Тидом. Майкл Мозли у Мемориала ВВС в Вашингтоне, округ Колумбия. ^[78]Медаль была создана для награждения военнослужащих ВВС, которые участвуют в воздушных или наземных боях «за пределами сети» в зонах боевых действий. На получение награды имеют право летчики, которые находятся под прямым и вражеским огнем или которые лично вели огонь прямой и смертоносной огнем вражеские силы. 11 марта 2004 г. Колон-Лопес вместе со своей группой передовых операций и элементами Афганского национального ударного подразделения участвовал в операции, которая требовала захвата высокоуровневой цели и последующей эксплуатации объекта с целью предотвращения распространение химического оружия. Его вертолет натолкнулся на вражеский вражеский огонь, однако Колон-Лопес продолжил свою миссию, в результате которой было захвачено 10 противников и уничтожены несколько реактивных гранатометов и малокалиберное оружие. В январе 2005 г.после того, как Колон-Лопес вернулся в Соединенные Штаты, его назначили суперинтендантом обучения, а затем - комендантом школы парашютно-спасательных служб.^[79]

Неделя национального латиноамериканского наследия [ править ]

17 сентября 1968 года президент Линдон Б. Джонсон объявил неделю в середине сентября Неделей национального латиноамериканского наследия. В 1988 году президент Рональд Рейган продлил эту неделю до месяца. Месяц национального латиноамериканского наследия - это время для американцев узнать о влиянии испанской культуры на общество. ^[80] Военно-воздушные силы осознали, что самой быстрорастущей группой как в Соединенных Штатах, так и в морской пехоте являются выходцы из Латинской Америки, и присоединились к остальным Соединенным Штатам в праздновании вклада, который латиноамериканцы в ВВС США внесли в это военное учреждение, отмечая Месяц национального латиноамериканского наследия с 15 сентября по 15 октября.^[80]

Однако количество выходцев из Латинской Америки в ВВС не отражает их процентную долю населения. Сегодня министерство обороны США сталкивается с общенациональной проблемой набора мужчин для всех добровольческих вооруженных сил из-за войны в Ираке и Афганистане, однако, согласно данным, предоставленным канцелярией заместителя министра обороны, количество вербованных латиноамериканцев снизилось. не увеличился до той службы. ^[81] По сравнению с Корпусом морской пехоты США, где латиноамериканцы составляют 18 процентов зачисленного на военную службу, латиноамериканцы ВВС составляют лишь 4,9 процента зачисленных на военную службу. ^[82]

См. Также [ править ]

• Латиноамериканцы в корпусе морской пехоты США
• Латиноамериканцы в ВМС США
• Латиноамериканцы в береговой охране США
• Латиноамериканцы во Второй мировой войне
• Латиноамериканцы в американской гражданской войне

Ссылки [ править ]