Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элвуд Ричард Кесада

CB CBE
Пит Кесада.jpg
Лейтенант. Генерал Элвуд Р. Кесада
Псевдоним (ы)"Пит"
Родившийся( 1904-04-13 )13 апреля 1904 г.,
Вашингтон, округ Колумбия.
Умер9 февраля 1993 г. (1993-02-09)(88 лет)
Юпитер, Флорида
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
ВерностьСоединенные Штаты
Сервис / филиал
Годы службы1924–1951
Классифицироватьгенерал-лейтенант
Единица измеренияОбъединенный комитет начальников штабов
Команды проведены
Битвы / войныВторая Мировая Война
Награды
Другая работа

Элвуд Ричард Кесада , CB , CBE (13 апреля 1904 - 9 февраля 1993), по прозвищу «Пит», был генерал-лейтенантом ВВС США , администратором FAA , а позже - владельцем клуба в Высшей бейсбольной лиге .

Ранние годы [ править ]

Элвуд Ричард Кесада родился в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1904 году в семье американки ирландского происхождения и отца-испанца. Он посещал семинарию Вайоминга в Кингстоне, штат Пенсильвания, Мэрилендский университет, Колледж-Парк и Джорджтаунский университет .

Ранняя военная карьера [ править ]

В сентябре 1924 года Кесада был зачислен в авиакорпус армии США в качестве курсанта, а год спустя был зачислен в офицеры запаса. У него было множество заданий в качестве помощника старших офицеров, военного атташе и технического советника других военно-воздушных сил, а также в разведке. Он также был частью команды (с Айрой Икер и Карлом Спаатцем ), которая разработала и продемонстрировала дозаправку в воздухе в 1929 году на вопросительном знаке . Все пять членов экипажа были награждены Почетным летным крестом за участие в миссии.

Пионер тактической авиации [ править ]

В качестве младшего офицера Кесада заинтересовался концепцией непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, которая была тщательно разработана 9-м полком ВВС во время его пребывания на посту командующего в Северной Африке и Европе.

Кесада сыграл важную роль в разработке многих принципов тактической войны «воздух-земля» для Девятых ВВС во время европейской кампании. Приписываемые ему инновации включали адаптацию микроволнового радара раннего предупреждения (MEW) для направления в реальном времени истребителей-бомбардировщиков, которые уже находились в полете, а также размещение пилотов в качестве передовых авиадиспетчеров внутри танков, оборудованных радиостанциями VHF самолетов на передовой. Этот последний способ позволял осуществлять прямую наземную связь с истребителями-бомбардировщиками для личного состава, который понимал, что нужно пилотам для определения наземных целей. Помимо уменьшения количества инцидентов с дружественным огнем, такая тактика позволила атакующим наземным войскам использовать непосредственную поддержку с воздуха.с большей точностью и скоростью, позволяя прикрытию с воздуха заменять артиллерийскую поддержку быстрым бронированным наступлением. Эта улучшенная тактика значительно увеличила вклад тактической авиации в поражение союзников Германии на Западном фронте.

Послевоенные трудности [ править ]

В 1946 году Кесада был назначен первым командующим Тактического авиационного командования (TAC), а затем повышен до генерал-лейтенанта в недавно получивших независимость ВВС США. Однако Кесада быстро разочаровался, увидев, что TAC игнорируется, в то время как финансирование и продвижение по службе в основном идет Стратегическому авиационному командованию .

В декабре 1948 года начальник штаба ВВС Хойт Ванденберг лишил TAC его самолетов и пилотов и снизил его статус до статуса штаба планирования при недавно сформированном континентальном командовании авиации . Сторонники стратегической авиации, такие как генерал Кертис ЛеМэй, заблокировали бюджет ВВС в послевоенные годы, и тактические возможности ВВС в области ведения воздушной войны пострадали.

Таким образом, Кесада попросил о переводе, и Ванденберг дал ему безвыходную работу в качестве главы комитета по поиску способов объединения резервов ВВС и Национальной гвардии ВВС США. Кесада был отстранен от этой работы всего через два месяца, так как его тупой и нетерпеливый характер только вызвал споры в этой почти невыполнимой задаче. Этот эпизод привел к его просьбе о досрочном увольнении из ВВС в возрасте 47 лет в 1951 году.

Начало Корейской войны привело к реформированию TAC, возглавляемого другом Кесады, генералом Отто П. Вейландом , который возглавлял XIX TAC во время Второй мировой войны.

Гражданская и семейная жизнь [ править ]

Кесада в 1961 году

12 октября 1946 года Кесада женился на Кейт Дэвис Патнэм, военной вдове (ее первым мужем был капитан Генри Уэр Патнэм, погибший в результате воздушного налета на Токио 25 мая 1945 года). Она была внучкой газетного магната Джозефа Пулитцера и унаследовала часть его владений. У миссис Кесада было две дочери от предыдущего брака; У Кесада было два собственных сына: Томас Рикардо Кесада и Питер Викхэм Кесада.

В 1953–55 он работал руководителем Lockheed Aircraft Corporation. В 1957 году он стал специальным советником президента Дуайта Эйзенхауэра по авиации, что привело к его назначению первым администратором Федерального авиационного управления (в то время агентство на уровне кабинета министров, известное как Федеральное авиационное агентство-FAA) с 1959 по 61 год. .

В качестве председателя FAA Кесада сыграл важную роль, вместе с президентом American Airlines С.Р. Смитом , в достижении обязательного пенсионного возраста 60 лет для пилотов коммерческих авиакомпаний. Смит лоббировал это правило на том основании, что молодых пилотов с опытом службы во Второй мировой войне и войне в Корее будет дешево и легко обучить для новых авиалайнеров. Кесада согласился, но пошел еще дальше, предложив полностью запретить гражданским пилотам находиться в кабинах авиалайнеров. Правило о возрасте 60 лет вступило в силу в 1960 году и оставалось в силе до 2007 года, хотя предложение Кесады об ограничении использования авиалайнеров только для бывших военнослужащих было проигнорировано вместе с дополнительным его предложением о том, что обучение на авиалайнерах должно быть ограничено пилотами до 55 лет.

С. Р. Смит щедро наградил Кесада за его помощь; после того, как последний ушел с поста председателя FAA в 1961 году, ему было предоставлено место в совете директоров American Airlines.

Кесада стал заниматься профессиональным спортом, когда в 1961 году стал владельцем расширения Washington Senators. Два года спустя Кесада продал свою долю в команде. Позже он стал президентом и главным исполнительным директором L'Enfant Plaza Corporation, частной корпорации, которая успешно сотрудничала с федеральным правительством в развитии L'Enfant Plaza . [1] Позже он стал членом Временной комиссии на Пенсильвании-авеню, предшественницы Пенсильванской авеню Девелопмент корпорейшн , которая помогла перестроить Пенсильванию-авеню на северо-запад между Белым домом и Капитолием Соединенных Штатов . [1]

Кесада, его жена и двое их сыновей были вовлечены в спор с Джозефом Пулитцером III в 1986 году по поводу контроля и стоимости акций сыновей в St. Louis Post-Dispatch . [2]

Смерть [ править ]

Генерал Кесада умер 9 февраля 1993 года в больнице Юпитера, Флорида [3], и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . [4] [5] Его жена Кейт Дэвис Патнэм Кесада умерла 5 марта 2003 года и была похоронена вместе с ним на Арлингтонском национальном кладбище . [4]

Признания, награды и медали [ править ]

Американские награды и медали [ править ]

Значок пилота командующего ВВС США
Значок наблюдателя USAAF
Армейская медаль за выдающиеся заслуги с бронзовыми дубовыми листьями
Заслуженный летающий крест
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль с двумя кластерами сусального серебра
Медаль американской службы обороны
Американская медаль кампании
Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с одной серебряной и двумя бронзовыми звездами кампании
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль за службу национальной обороны

Иностранные ордена и медали [ править ]

Орден Бани (Степень Товарища)
Командор Ордена Британской Империи
Французский Почетный легион (кавалер)
Французский Croix de Guerre с пальмой
Люксембург Круа де Герр
Орден Адольфа Нассау
l'Ordre de la Couronne с пальмой
Croix d'Officier de l'Order de la Couronne с пальмой

  Значок польского пилота

Другие награды [ править ]

В его честь названа эскадрилья Arnold Air Society в Университете Кларксона .

14 сентября 2011 года он был посмертно удостоен чести во время мероприятий Месяца латиноамериканского наследия в Кливленде, штат Огайо . [6]

Ранг и продвижение [ править ]

Генерал-лейтенант Кесада был повышен в должности и занимал следующие должности:

  • Второй лейтенант - 14 сентября 1925 г.
  • Старший лейтенант - 1 ноября 1932 г.
  • Капитан - 20 апреля 1935 г.
  • Майор - 1 февраля 1941 г .; 3-я группа преследования
  • Подполковник - 5 января 1942 г .; Филадельфия, I истребительное командование
  • Бригадный генерал - 11 декабря 1942 г .; 1-е крыло ПВО; XII истребительное командование; IX истребительное командование; IX Тактическое авиационное командование
  • Генерал-майор - 28 апреля 1944 г .; Девятые воздушные силы
  • Генерал-лейтенант - 1 октября 1947 г .; Тактическое воздушное командование

[7]

См. Также [ править ]

  • Латиноамериканцы во Второй мировой войне
  • Латиноамериканцы в ВВС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Частное жилье, настоятельно рекомендуемое для Пенсильванской авеню». Нью-Йорк Таймс. 7 октября 1969 г.
  2. ↑ Pfaff, DW No Ordinary Joe (стр. 149–166)
  3. ↑ Саксон, Вольфганг (10 февраля 1993 г.). «Элвуд Р. Кесада, первый глава FAA, умер в возрасте 88 лет» . Получено 9 июня 2019 г. - через NYTimes.com.
  4. ^ a b «Деталь захоронения: Кесада, Элвуд Р. (Секция 30, Могила 439-LH)» . ANC Explorer . Арлингтонское национальное кладбище. (Официальный веб-сайт).
  5. ^ Бетанн Келли Патрик. «Генерал Элвуд« Пит »Кесада - пионер авиации олицетворяет увлечение полетом 20 века» . Military.com . Проверено 12 июля 2007 года .
  6. ^ http://www.clevelandairport.com/Airport-Guide/News---Media-Relations/Top-Stories/CLE_Bio_PDF.aspx [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ↑ Регистр армии и авиации, 1948. стр. 1479.
Общий
  • Официальная биография ВВС США генерал-лейтенанта Элвуда Р. Кесада
  • Хьюз, TH Overlord - генерал Пит Кесада и триумф тактической авиации во Второй мировой войне , 1995
  • Пфафф, DW. Никакой обычный Джо: жизнь Джозефа Пулитцера III , 2005
  • Пфафф, Д. В. Джозеф Пулитцер II и пост-отправка , 1991 г.
  • The New York Times - Смерти: Кесада, Кейт Дэвис, 12 марта 2003 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Документы Элвуда Р. Кесады, Дуайта Д. Эйзенхауэра президентская библиотека имени б.
  • Элвуд Ричард Кесада в Найти могилу
  • "Элвуд Ричард Кесада" . на Арлингтонском кладбище • нетто. (Неофициальный сайт).
Государственные офисы
Предшественник
-		Администратор Федерального управления гражданской авиации
1958–1961 гг.		Преемник
Наджиба Халаби