Тата Испано
Tata Hispano Motors Carrocera, SA ( ранее Hispano Carrocera, SA ), базирующаяся в Сарагосе , Арагон , Испания , была одним из крупнейших производителей автобусных кабин в Европе . Это была дочерняя компания индийской Tata Motors . Tata Motors приобрела контроль над компанией в 2005 году после покупки 21% акций компании. В 2009 году он приобрел оставшиеся 79% у Investalia SA. [1]
Помимо основного завода в Сарагосе, у Hispano был второй завод в Касабланке , Марокко ; вместе взятые, они имели производственную мощность 2000 единиц в год. Tata намерена оставить марокканский завод открытым.
Автобусы с кузовом Hispano производятся компанией TATA Motors в Индии на заводе ACGL в Гоа . Автобус называется Tata Divo .
Компания была основана в 1947 году Д. Винченцо Анджелино Гервазио (инженером неаполитанского происхождения) и его женой Фелисой Пуэйо под именем Тальерес Наполес в Сарагосе, Испания. [2] Первоначально он был посвящен ремонту, сварке и слесарным работам на послевоенных грузовиках, но компания также разработала собственный дизайн «уникальной кабины грузовика», который можно было установить на любое шасси, и который оказался очень успешным. Этот успех позволил компании расшириться и переехать в мастерскую площадью 3000 м2, где она построила свой первый автобус в 1958 году и свой первый двухэтажный автобус в 1960 году. В 1962 году компания снова переехала на новые объекты на дороге N-II . , став Factorías Nápoles, SAи начинает продавать автомобили под собственной маркой «Назар» (объединение «Неаполь» и «Сарагоса») в Испании и за рубежом. Но в 1964 году финансовые проблемы вынуждают основателя Виченцо Анджелино покинуть компанию, которая снова сменила название на Fabricaciones Industriales SA . В 1966 году компания стала частью Barreiros Diesel, SA , которая, в свою очередь, была куплена Chrysler в 1969 году, образовав Chrysler España, SA . Автобус и кузовная часть Chrysler España были затем проданы Van Hool España, SA в 1971 году, которая позже была переименована в Hispano Carrocera, SAL в 1983 году. Компания производила автобусы Van Hool по лицензии до разработкиБренд Hispano Carrocera в конце 1980-х. [3]
В 2005 году, почувствовав возможность в сегменте полностью построенных автобусов , Tata Motors из Мумбаи приобрела 21% акций Hispano Carrocera SA. [4] В 2009 году Tata приобрела оставшиеся 79% акций Hispano Carrocera за нераскрытую сумму, что сделало ее полностью принадлежащей дочерней компанией, впоследствии переименованной в Tata Hispano. [ нужна ссылка ]
В сентябре 2013 года Tata объявила о закрытии завода в Сарагосе. Он сказал, что продажи упали, и что будущие перспективы его рынка были плохими. [5]
