Сеть железных дорог в Косово состоят из 333,9 км (207,5 мили) железнодорожной линии, 103,4 км (64 миль) , из которых являются грузовые только. Железнодорожной инфраструктурой управляет Косовские железные дороги , собственность государственного сектора, где государство имеет доступ к управлению всеми административными действиями в Министерстве экономического развития. [2]
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Фуше Косова, Косово |
Locale | Косово |
Сроки работы | 1874 – настоящее время |
Технический | |
Длина | 333,9 км (207,5 миль) [1] |
Другой | |
Веб-сайт | www Infrakos |
История
В Косово строительство железнодорожных линий впервые произошло в 1874 году, когда была построена первая железнодорожная ветка между Елез-Ханом , Косово-Поле и Митровицей . Это было началом железнодорожной сети в Косово, и оно стало очень важным для перевозки пассажиров и товаров. Также это было не менее важно для экономического развития страны. Точно так же это обеспечило связь с другими регионами. Со строительством этой железнодорожной линии железнодорожный транспорт стал одним из самых загруженных, что дало возможность найти работу для новых железнодорожных линий. В течение 20 века были построены следующие линии: Митровица - Лешак и Косово Поле - Приштина в 1934 году, Косово Поле - Пея в 1936 году, Пришина - Подуево - Ливадица в 1949 году и Клина - Призрен в 1963 году.
27 сентября 1999 года в Приштину прибыл чартерный поезд « Косовский поезд ради жизни» с гуманитарной помощью и подвижным составом в связи с усилиями Сил Косово по поддержанию мира. [3]
По состоянию на 2014 год , крышки железнодорожной инфраструктуры большую часть страны и conecs во всех крупных городах, за исключением Гжилане и Джяковица . [4]
Поезда
Косовские железные дороги имеют парк из восьми тепловозов и четырех тепловозов [ требуется пояснение ] . Они способны перевозить 17 вагонов, 16 из которых предназначены для пассажиров, а оставшийся - для багажа. Железные дороги Косово играют важную роль в транспортировке пассажиров и грузов. По оценкам, в 2005 году поезда обслуживали 870 пассажиров в день. В 2006 году рост составил 26,56% по сравнению с 2005 годом, то есть ежедневный рост составлял 1100 пассажиров. В 2007 году количество пассажиров, отправившихся поездом за день, составило 1143 человека, что на 3,91% больше, чем в 2006 году. В 2008 году количество пассажиров сократилось на 18,77% по сравнению с 2007 годом. Количество пассажиров в день в 2009 г. было на 1026 или 10,51% больше, чем в 2008 г. Кроме того, в 2010 г. наблюдалось увеличение количества пассажиров в день на 1 032 или 0,61% по сравнению с 2009 г. [5]
Внутренний транспорт
Железнодорожные перевозки Косово имеют следующие суточные расписания:
- пригородный поезд - ходит каждый день из Пежи в Приштину и обратно
- поезд свободного передвижения - едет из Елез-Хана в Косово-Поле, из Косово-поля в Грачаницу и обратно. В настоящее время эта линия не работает.
Сербская национальная железнодорожная компания по пассажирским перевозкам Srbija Voz управляет линией Кралево - Северная Митровица с многоместным блоком RA2 .
Международный транспорт
Для международных перевозок у Косовских железных дорог есть регулярный экспресс. Этот поезд курсирует один раз в день из Приштины в Скопье и обратно. [6]
Международные связи и услуги
Косовские железные дороги соединяют Приштину со Скопье ( Северная Македония ) на юге, а сербские железные дороги соединяют Митровицу с Кралево (Сербия) на севере. Путь между Митровицей и Косово-Поле в настоящее время не обслуживается поездами. [7]
- Албания - Нет связи
- Черногория - Нет связи
- Северная Македония - Открытый
- Сербия - закрыта в Звечаном / LESÁK и закрыта в Мердаре
Статистика
Год | Количество пассажиров | Выручка в евро |
---|---|---|
2013 | 276 852 | 179 515 |
2012 г. | 267 901 | 171 943 |
2011 г. | 279 330 | 193 593 |
2010 г. | 281 650 | 184 972 |
Год | Тонны товаров (нетто) | Выручка в евро |
---|---|---|
2013 | 778 134 | 2,332,274 |
2012 г. | 488 539 | 1 601 675 |
2011 г. | 748 667 | 2,450,434 |
2010 г. | 877,332 | 2 864 370 |
[8]
Рекомендации
- ^ [1]
- ^ "Transporti" . rks-gov.net . Проверено 2 марта 2014 .
- ^ «Косовский поезд с гуманитарной помощью проехал» . BBC News Online . 27 сентября 1999 . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ «РТК» . rtklive.com . Проверено 2 марта 2014 .
- ^ "http://esk.rks-gov.net/publikimet/doc_download/1018-permbledhje-e-te-dhenave-te-transportit-dhe-telekomit-ne-kosove" . esk.rks-gov.net . Проверено 2 марта 2014 . Внешняя ссылка в
|title=
( помощь ) - ^ «Хекурудхат» . kosovorailway.com. Архивировано из оригинала на 2014-02-28 . Проверено 2 марта 2014 .
- ^ "Информация для Инфракос | ИНФРАКОС" . Infrakos.com . Проверено 2 марта 2014 .
- ^ http://www.trainkos.com/wp-content/uploads/2012/03/Plani-i-Biznesit-2013-Trainkos-Sh.A.pdf
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с железнодорожным транспортом в Косово на Викискладе?