Косово Поезд для жизни осуществляется помощь от Соединенного Королевства в Приштине , Косово , в сентябре 1999 года в связи с ООН Силы для Косово (СДК) усилия по поддержанию мира после войны в Косово . [1]
Косовский поезд жизни | |
---|---|
В сервисе | 17–27 сентября 1999 г. |
Оператор (ы) | 79 Железнодорожная эскадрилья RLC |
Линии обслужены | MR , RT , CT , RFF , SNCB , DB , ČD , ŽSR , MÁV , CFR , BDŽ , MŽ , UNMIK Railways |
Характеристики | |
Максимальная скорость | От 50 до 100 км / ч от 31 до 62 миль / ч |
Масса | 740 тонн |
Колесная формула AAR | Бо'Бо '+ Бо'Бо' + Бо'Бо '+ ... |
Тормозная система (ы) | Ручной железнодорожный пневматический тормоз |
Система сцепления | Буферы и цепная муфта |
Многократная работа | ★ Голубая звезда ( класс 20 ) |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр |
История
Поезд буксировали тепловозы 20903, 20901 и 20902 British Rail класса 20 , принадлежащие Direct Rail Services . [2] [3] Маршрут покрыл 4500 километров (2800 миль), и поезд прибыл на железнодорожную станцию Фуше- Косова в Косово-Поле , недалеко от Приштины, 27 сентября 1999 г. из-за задержек [4] [5] - первоначально он был предназначен для прибыть 25 сентября. [6] [7]
Поездка была организована «Поезд событий», команда из Великобритании экс- British Rail персонала, [8] , включая Нил Ховард и Джон Моррис. [9] [10] Водители были предоставлены 79 железнодорожной эскадрильей . [11]
Погрузка производилась на железной дороге Мидленд - Баттерли недалеко от Дерби, а «волна» была организована на железнодорожной станции Кенсингтон-Олимпия . Маршрут продолжался через Тоннель под Ла-Маншем , Лилль во Франции, Намюр и Льеж в Бельгии. В Аахене в Германии был прикреплен дополнительный подвижной состав с поездом, следовавшим через Гамбург и станцию Берлин-Лихтенберг на Дрезденский Hauptbahnhof . [12] Из Дечина локомотивы тянули поезд своим ходом. [13] [14]
Впоследствии локомотивы использовались для железнодорожных перевозок в Косово, перемещая поезда в пределах Косово, а также в Скопье в Македонии и обратно . [15] Немецкий вагон-купе 51 80 59-40 046-6, присоединившийся к поезду в Аахене, также остался в Косово. [16] Три локомотива класса 20 должны были остаться на три месяца. [11] После шести месяцев в Косово три локомотива покинули Косово и по морю вернулись в Соединенное Королевство. [17] [18] Немецкое кресло было отправлено на слом, [ когда? ] в рамках удаления DB из бывшего тренерского штаба Deutsche Reichsbahn . [ необходима цитата ]
В мае 2000 года Lima (модели) выпустила ограниченную серию из 750 локомотивов OO модели 20901 в ливрее DRS с выгравированными пластинами изголовья Kosovo Train for Life . [19]
Рекомендации
- Кеннеди, Энди (25 марта 2003 г.). Косово - поезд жизни . Oakwood Press. Архивировано 18 февраля 2010 года из оригинала (видео) .
- «Мы едем на« Поезде жизни »!». Железнодорожный журнал . 145 (1183). Ноябрь 1999 г.
- «Косовский поезд жизни». Сегодняшние железные дороги . Платформа 5 (47): 6 ноября 1999 г.
- Браун, подполковник Ричард Х. (2004). «Реконструкция железнодорожной системы в Косово» . Журнал Института инженеров-строителей . Томас Телфорд Лимитед. 157 (5): 41–47. DOI : 10,1680 / cien.2004.157.5.41 .
- ^ Цветы, Энди (4 января 2001 г.). «Класс 20 в Косово!» . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2001 года.
- ^ Немет, Золтан Габор (20 сентября 1999 года). "Британский двигатель в Венгрии!" (фотография) . Проверено 17 октября 2014 года .
20 сентября 1999 г. поезд «Косово, поезд жизни» прибыл на станцию Келети с тепловозами 20/9 класса: 20903 + 20901 + 20902, на следующий день поезд покинул Венгрию.
- ^ Бродрик, Ник (июль 2014). «Четыре S160 и« разбомбленный »локомотив должны начать возрождение военной железной дороги» (PDF) . Железнодорожный журнал : 10. ISSN 0033-8923 . Архивировано из оригинального (PDF) 05 марта 2016 года . Проверено 17 октября 2014 .
Военный рейлфест пройдет 6–10 мая, и в нем примут участие ветераны войны, такие как… Класс 20 № 20901, один из трех британских дизелей, использовавшихся в 1999 году в поезде Британия-Косово на всю жизнь.
- ^ «Поезд помощи Косово« требует выкупа » » . BBC News Online . 26 сентября 1999 . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ «Косовский поезд с гуманитарной помощью прошел» . BBC News Online . 27 сентября 1999 . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ «Поезд жизни в Косово» . Всемирная служба Би-би-си . 25 сентября 1999 . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ "КОСОВО - Поезд на всю жизнь Величайшее железнодорожное путешествие из Великобритании" . Архивировано из оригинального 18 февраля 2010 года . Дата обращения 8 мая 2017 .
- ^ «О череде событий» . Архивировано из оригинального 17 октября 2014 года . Проверено 17 октября 2014 года .
Он остается рекордсменом по наибольшему расстоянию, пройденному гражданским поездом Великобритании на собственных колесах.
- ^ Милн, Энди (15 июля 2014 г.). «Рейлстафф 200» . Railstaff . Проверено 17 октября 2014 года .
«Поезд ради жизни», поезд помощи длиной в милю, доставивший помощь в Косово перед той первой отчаянной зимой 1999 года, был организован двумя железнодорожниками - Нилом Ховардом и Джоном Моррисом. Двигатели были предоставлены Direct Rail Services. Несмотря на то, что в Македонии его задержали под прицелом, поезд сумел это сделать, и справедливо сказать, что той зимой многие спасли жизни.
- ^ «Британские добровольцы прибывают в Приштину с эшелоном помощи из Англии» . Новости 5 Сегодня вечером . Национальный архив Сингапура. 28 сентября 1999 . Проверено 17 октября 2014 года .
Идея пришла от двух бывших британских железнодорожников, Джона Морриса и Нила Ховарда, которых тронуло то, что они увидели по телевизору. ... В качестве важного дополнительного продукта предприятия три британских локомотива будут оставлены в Косово на три месяца, и солдаты KFOR будут использовать их для доставки дополнительной помощи через опустошенную войной территорию.
- ^ а б Вестерн, Грета; Спарк, Грэм (октябрь 1999). «Поезд на всю жизнь». Хроника КФОР . НАТО (02, номер 99).
- ^ Марсден, Колин (19 сентября 1999 г.). «20903 UK & German DB UK Class 20/9» . Дрезден, Германия . Проверено 17 октября 2014 года .
Большой поезд остановился в Дрездене на территории бывшей Восточной Германии. UK Class 20/9 No. 20903 слева со специальным рейсом для Косово. Справа ДБ Класс 180 №180-011-9
- ^ Вудленд, Чарльз (22 сентября 1999 г.). "Косово: Поезд ради жизни 20903 Дечин Ярд" (фотография) . Проверено 17 октября 2014 года .
В течение сентября 1999 года через Европу прошел поезд, который везли 3 локомотива Ex BR, ныне DRS класса 20, которые отправляли помощь в Косово. Здесь, в Decin Yard, впервые можно увидеть машины Class 20, которые запускают на Main Land Europe.
- ^ Марсден, Колин (20 сентября 1999 г.). «20903 UK DRS UK Class 20/3» . Дечин, чешский . Проверено 17 октября 2014 года .
Очень редкий вид трех англичан 20-го класса, 20903/902/901 во дворе Дечина на немецко-чешской границе на специальном гуманитарном поезде, идущем в Косово.
- ^ Берардокко, Лука, изд. (17 июля 2014 г.). "В Косово с полком Дженио Ферровьери" (на итальянском языке) . Проверено 17 октября 2014 года .
BR Class 20 Английский пресс Glogovac nel 2000
- ^ "DB Bautzener Y / B 70" . Kosrail (на немецком языке). 25 января 2013 . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ "Aktuell - Nicht mehr im Kosovo vorhandene Triebfahrzeuge" . le-rail (на немецком языке). 25 июня 2014 . Проверено 17 октября 2014 года .
Ebenfalls drei englische Diesellokomotiven gelangten im Herbst 1999 für die KFOR-Truppen in den Kosovo. Die drei Class 20 Lokomotiven waren zwischen 1959 und 1961 gebaut worden und hatten die Nummern 20901 bis 20903. Die Lokomotiven sind heute ebenfalls nicht mehr vor Ort.
- ^ Валучи, Франк. "Дизель-электровозы и маневровые тягачи" . Железные дороги Балканской Европы .
HK-KŽ Class 20900 ... Все три из этих единиц были возвращены в Англию на корабле; они находились в Косово шесть месяцев.
Альтернативный URL - ^ «Класс 20/9 № 20901 (DRS синий с красной подошвой)» . Эксклюзивные железнодорожные перевозки . Проверено 6 июля 2015 года .
Производитель: Lima Models; Дата выдачи: май 2000 г .; Каталожный номер: 205263; Произведено: 750 шт.