Midland Railway - Butterley является железнодорожный наследие в Butterley , рядом Рипли в графстве Дербишир .
Мидлендская железная дорога - Баттерли | |
---|---|
British Railways 2-6-4T Class Standard Four No. 80080 курсирует вокруг поезда в Хаммерсмите | |
Терминус | Хаммерсмит и Пай-Бридж |
Коммерческие операции | |
Имя | Линия Амбергейт-Пай-Бридж |
Построен | Мидленд железная дорога |
Оригинальный калибр | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Сохранившиеся операции | |
Принадлежит | Midland Railway Trust Ltd |
Управляется | Midland Railway Trust Ltd |
Станции | 3 |
Длина | 3+1 ⁄ 2 мили (5,6 км) |
Сохранившийся калибр | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Коммерческая история | |
Открыт | 1 февраля 1875 г. [1] |
Закрыто для пассажиров | 23 декабря 1968 г. |
Сохранившаяся эпоха | Другая эпоха в другой день, но обычно 19 век |
История сохранения | |
Штаб-квартира | Станция Баттерли |
Мидлендская железная дорога - Баттерли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Обзор
Железная дорога Мидленда - Баттерли находится на линии моста Эмбергейт-Пай старой железной дороги Мидленда , хотя современная линия наследия заканчивается в Хаммерсмите . Линия в настоящее время работает для 3+1 / 2 мили (5,6 км) от Hammersmith с помощью Butterley , Сванвика Junction и отсев к Ironville . Он управляется Midland Railway Trust.
Железная дорога также является домом для узкоколейной 2-футовой ( 610 мм ) железной дороги Golden Valley Light Railway, которая открылась в 1991 году и частично лежит на полотне бывшего плато, построенного компанией Butterley в 1813 году для соединения ее металлургических заводов в Баттерли и рядом Codnor Park .
Станции MR (Баттерли)
- Хаммерсмит
- Баттерли - Штаб-квартира Мидлендской железной дороги - Баттерли
- Swanwick Junction Главный музейный комплекс
- Риддингс (круговая петля, в настоящее время платформы в настоящее время нет, рядом станция Ironville, текущая конечная остановка MR (B), до дальнейшего уведомления).
Особенные события
На железной дороге проходят различные мероприятия, от специальных мероприятий для пикника плюшевого мишки до гала-мероприятий с участием стандартной колеи и инвентаря GVLR.
- Событие Vintage Train (выходные дни государственных праздников в начале мая и в конце августа)
- паровые и тепловозные мероприятия
- Ежегодные мероприятия 1960-х годов
- Поезда к морю на станции Swanwick Junction (конец июля / начало сентября)
- Специальные предложения Санта-Клауса (с конца ноября до сочельника)
У железной дороги есть лицензия на проведение свадеб и вечеринок.
В сентябре 1999 года « Косовский поезд жизни» был загружен на станции Баттерли перед тем, как отправиться через железнодорожную станцию Кенсингтон-Олимпия и туннель под Ла-Маншем в Косово в связи с миротворческими усилиями Сил Косово . [ необходима цитата ]
Паровозы
Паровые двигатели Midland Railway Trust, которые обслуживают пассажиров, в основном представляют собой локомотивы аналогичных конструкций бывших LMS и BR. Более редкие промышленные и основные классы (один с 1866 г.) хранятся в музее Свонвика.
Оперативный
Номер и имя | Описание | История и текущий статус | Ливрея | Владелец (и) | Дата | Фотография |
---|---|---|---|---|---|---|
№ 6233 «Герцогиня Сазерленд» | Класс коронации LMS | Сертифицирован для работы на основной линии. Вернулся в строй в сентябре 2018 г. после капитального ремонта. | LMS Багровое озеро | Локомотивный трест принцессы королевского класса | 1938 г. |
|
No. 2111 "Lytham St Annes" | Пеккет 0-4-0 ST | Вернулся в строй в апреле 2017 года после 21-летнего капитального ремонта, не эксплуатировался с 1996 года. Передан в аренду железнодорожной компании Стейнмор . | На подкладке синий | Частный собственник | 1949 г. | |
№ 80080 | BR 2-6-4 T Класс 4MT | В ремонте. 80080 работал на старых ветках Лондона, Тилбери и Саутенд. После вывода он был отправлен Барри в 60-х годах. 80080, а также 80098 также в Баттерли, были сначала отправлены на Peak Rail, а в 1983 году они были перемещены на их нынешнее местоположение. Вскоре они были восстановлены для работы на магистральных железнодорожных маршрутах. Вновь введен в эксплуатацию в январе 2019 года после ремонта котла и передан в аренду на железную дорогу в долине Экклсборн . | BR Черный на подкладке с ранним гербом. | Локомотивный трест принцессы королевского класса. | 1954 г. |
Остановлен для ремонта или технического обслуживания
Номер и имя | Описание | История и текущий статус | Ливрея | Владелец (и) | Дата | Фотография |
---|
В процессе реставрации, капитального ремонта или ремонта
Номер и имя | Описание | История и текущий статус | Ливрея | Владелец (и) | Дата | Фотография |
---|---|---|---|---|---|---|
№ 80098 | BR 2-6-4 T Класс 4MT | И 80080, и 80098 имели схожую историю во время службы в BR, оба работали на старых ветках Лондонской, Тилбери и Саутендской железной дороги, позже оба были переданы в другие сараи и позже отправлены Барри в 60-х годах. Срок действия его котельного билета истек в конце 2009 года, и он быстро переехал в мастерскую. | BR Черный на подкладке с поздним гербом. | Локомотивный трест принцессы королевского класса. | 1954 г. | |
"Джордж" | RSH 0-4-0 ST от British Celanese Works в Спондоне | Проходит капитальную реставрацию в Западном сарае PRCLT. | Темно-зеленый | Midland Railway Trust | 1945 г. | ~ |
№ 47357 (16440) | LMS 0-6-0 T Класс 3F Джинти | Последний раз эксплуатировался в 2004 году. Капитальный ремонт рамы, колес и ходовой части на железной дороге Восточного Ланкашира , работа котла на железной дороге Северного Норфолка, а все остальное - на Суонвике. Планируется, что в темно-бордовом цвете он будет продаваться как 16440. | N / A | Городской совет Дерби | 1926 г. | |
№ 47445 | LMS Класс 3F 0-6-0 T Jinty | На стадии капитального ремонта, в настоящее время работы сосредоточены на рамах. | N / A | Городской совет Дерби | 1927 г. | ~ |
Сохраненный или статический
Номер и имя | Описание | История и текущий статус | Ливрея | Владелец | Дата | Фотография |
---|---|---|---|---|---|---|
№ 158А | Мидленд Рейлвей 156 класс 2-4-0 | Статическая экспозиция в музее Мэтью Киртли. Этот двигатель не работал самостоятельно с момента прибытия в траст и является частью Национальной коллекции. | Мидленд Рейлвей Бордовый | Национальный железнодорожный музей | 1866 г. | |
№ 46203 «Принцесса Маргарет Роуз» | LMS 4-6-2 Класс 8P | В настоящее время демонстрируется в западном сарае, хранится, не используется. Ожидает реставрации. | BR Maroon | Локомотивный трест принцессы королевского класса | 1935 г. | |
№ 47327/23 | LMS Fowler, класс 3F 0-6-0 T | Экспонируется в музее в ожидании капитального ремонта. | S & DJR Прусский синий. | Городской совет Дерби . | 1926 г. | |
№ 47564 | LMS Класс 3F Jinty 0-6-0 T | На хранении, в разобранном виде. | BR Черный | Городской совет Дерби | 1928 г. | ~ |
№ 73129 | BR Стандартный класс 5 | На выставке в выставочном зале на Суонвик-Джанкшен в ожидании капитального ремонта. | BR на подкладке Черный с ранним гербом . | Городской совет Дерби | 1956 г. | |
№ 1163 «Уайтхед» | Пеккет 0-4-0 ST | Построенный в 1908 году, «Уайтхед» использовался в основных отраслях промышленности Уэльса. После вывода он был куплен Великим Западным обществом и перемещен на Западную Сомерсетскую железную дорогу . Прибыл на железную дорогу Мидленд - Баттерли в июле 1999 года. Вернулся в строй в марте 2011 года после капитального ремонта и оставался в эксплуатации до 2019 года, нуждаясь в дальнейшем ремонте. | Зеленый Brunswick Green без подкладки с гербом BR. | Частный собственник. | 1908 г. |
|
"Глэдис" | Маркхэм и Ко 0-4-0 ST | Статическая экспозиция в музее Мэтью Киртли | Темно-зеленый | Midland Railway Trust | 1894 г. | ~ |
«Стэнтон 24» | Эндрю Барклай 0-4-0 Т К | Статическая экспозиция в музее Мэтью Киртли | Темно-зеленый | Midland Railway Trust | 1925 г. | |
Браун Бейли № 4 | Нэсмит, Уилсон и компания 0-4-0 ST | Снаружи постоянно цоколь. Известен как созданный доверием персонаж «Говорящий паровоз Освальд». | Светло-синий | Midland Railway Trust | 1894 г. | |
Ботинки No. 2 | 0-4-0 Т F | Статическая экспозиция в музее Мэтью Киртли | Ботинки синие (с логотипом) | Midland Railway Trust | 1955 г. | ~ |
"Победа" | Пеккет 0-4-0 ST | Статическая экспозиция в музее Мэтью Киртли | Темно-зеленый | Midland Railway Trust | 1919 г. | |
№ 7817 «Электростанция Касл-Донингтон № 1» | РШ 0-4-0 СТ | Один из последних паровозов, регулярно используемых в промышленности Великобритании. [2] Хранится в ожидании капитального ремонта. | Темно-синий . | Midland Railway Trust . | 1954 г. |
|
Дополнительное примечание: пара 21 -дюймовых ( 533-миллиметровых ) реплик модели PRCLT Pacifics с паровыми очертаниями и экипаж были переданы Фонду в подарок, и с тех пор были проложены две дороги в Западном сарае и около 50 метров пути. их.
Дизельные и электровозы
Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея | Владелец | Фотография |
---|---|---|---|---|---|
"Энди" 16038 | Фаулер 0-4-0DM | Под реставрацию, возможен перевод на дизель-гидравлику. | Railfreight Grey (угольный сектор) | Частный собственник | |
"Альберт / Эмфур 9" D1114 | Хадсвелл Кларк 0-6-0 Маневровый | Под реставрацией возвращается к эксплуатации. | Зеленый | Midland Railway Trust | |
№ 416 «Иглесноут» | Эндрю Барклай 0-4-0 Маневровый | Работает после капитального ремонта двигателя и перекраски в ливрею замка Донингтон, завершение строительства в 2020 году. | Замок Донингтон Блю | Midland Railway Trust | |
№ RS12 "Джордж" | Motorail Simplex № RS12 | На хранении - в плохом состоянии, но готов на 90% | коричневый | Midland Railway Trust | |
№ RS9 "Зиппи" | Motorail Simplex № RS9 | На хранении - очень плохое состояние - готово на 60% | Синий | Midland Railway Trust | |
№ 441 | Эндрю Барклай 0-4-0 Шунтер | Ремонт сцепления | Синий | Midland Railway Trust | |
№ D1154 «Мантон» | Хадсвелл Кларк 0-6-0 Шунтер | Под реставрацией | Зеленый | ||
№ 5337 | Меркурий Трактор 0-4-0 | Сохранено. | Синий | Midland Railway Trust | |
№ 384139 / D2959 | Растон и Хорнсби | В стадии капитального ремонта | BR Зеленый | Midland Railway Trust | |
№ D2858 | BR 0-4-0 Класс 02 | Статическая индикация - неисправность коробки передач | BR Зеленый | Midland Railway Trust | |
№ D2138 | BR 0-6-0 Класс 03 | Не обслуживается. Продолжается сбор средств на замену энергоблока. | BR Зеленый | Midland Railway Trust / NCB | |
№ 08590 «Красный лев» | BR 0-6-0 Класс 08 | Эксплуатация - пилот Баттерли-Ярда | BR Синий | Частный владелец / Midland Railway Trust | |
№ 08331 | BR 0-6-0 Класс 08 | Оперативный | Чернить | Частный владелец / Midland Railway Trust | |
№12077 «Бангл» | BR 0-6-0 Класс 11 | Эксплуатация - пилот Суонвик-Ярда | BR Зеленый | Midland Railway Trust | |
№ 8001 (20001) | BR Бо-Бо Класс 20 | Операционная деятельность - В ссуде железнодорожной компании Эппинг Онгар | BR Зеленый Полностью желтые концы | Локомотивное общество 20 класса | |
№ 20048 | BR Бо-Бо Класс 20 | В ремонте | BR Синий | Ассоциация Midland Class 20 | |
№ 20059 | BR Бо-Бо Класс 20 | Оперативный. В аренде компании Watercress Line. | BR Зеленый с желтыми предупреждающими панелями | Midland Diesel Group | |
№ 20188 | BR Бо-Бо Класс 20 | Действующий, предоставлен в аренду компании Spa Valley Railway . | BR Зеленый с желтыми предупреждающими панелями | Midland Diesel Group | |
№20205 | BR Бо-Бо Класс 20 | Операционная - основная сертифицированная | BR Синий | Локомотивное общество 20 класса | |
№ 20227 | BR Бо-Бо Класс 20 | Операционная - основная сертифицированная | Лондон Транспорт Красный | Локомотивное общество 20 класса | |
№ 25321 | BR Бо-Бо Класс 25 | Проводится ремонт и покраска электрики. | BR Зеленый | Промышленный музей Дерби | |
№ 5580 (31162) | BR A1A-A1A Класс 31 | Оперативный | BR Синий | А1А Локомотивы | |
№ 31108 | BR A1A-A1A Класс 31 | Оперативный | BR Railfreight Красная полоса | А1А Локомотивы | |
№ 31414 | BR A1A-A1A Класс 31 | Проходит восстановление | N / A | А1А Локомотивы | |
№ 31418 "Boadicea" | BR A1A-A1A Класс 31 | Идет восстановление (Сохранено) | N / A | А1А Локомотивы | |
№ 31271 «Стратфорд 1840–2001» | BR A1A-A1A Класс 31 | Оперативная - предоставлена в аренду Llangollen Railway | Строительство железнодорожных перевозок | А1А Локомотивы | |
№40012 « Ауреол » | BR 1Co-Co1 Класс 40 | В настоящее время ремонтируют турбокомпрессор. | BR Синий | Апелляция класса 40 | |
№ D4 « Большой фронтон » | BR 1Co-Co1 Класс 44 | Оперативный. | BR Синий | Компания Пик Локомотив | |
№ 45041 « Королевский танковый полк » | BR 1Co-Co1 Класс 45 | Оперативный, предоставлен в аренду компании Nene Valley Railway | BR Синий | Компания Пик Локомотив | |
№ 45108 | BR 1Co-Co1 Класс 45 | Оперативный, предоставлен в аренду East Lancs Railway | BR Синий | Компания Пик Локомотив | |
№ 45133 | BR 1Co-Co1 Класс 45 | В ремонте | BR Синий | 45/1 Консервационная группа | |
№ D182 | BR 1Co-Co1 Класс 46 | В ремонте | BR Хроматические синие маленькие желтые панели, которые носят некоторые члены класса Гейтсхед. | Компания Пик Локомотив | |
№ 46035 «Иксион» | BR 1Co-Co1 Класс 46 | В ремонте | BR Синий | Компания Пик Локомотив | |
№ 47401 « Северо-Восточный » | BR Co-Co, класс 47 | Оперативный | BR Синий | 47401 проект | |
№ D1516 (47417) | BR Co-Co, класс 47 | Под реставрацией | BR двухцветный зеленый | 47401 проект | |
№ D1048 «Западная леди» | BR Co-Co, класс 52 | На реставрации, построен в 1962 году. | BR Синий | Частные владельцы | |
№ 27000 Электра | BR Класс 77 'EM2' 1500 В электрический | В рабочем состоянии, хотя в основном экспонат в музее Мэтью Киртли. | Подкладка Черный | EM2 Локомотивное общество |
DMU и комплекты EMU
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея | Фотография |
---|---|---|---|---|---|
1 | Блок. 51118 + 56097 | BR Класс 100 | На ремонте, принадлежит Llangollen Railcar Group. | BR Зеленый | |
2 | DMBS 51907 + DTCL 56490 | BR Класс 108 | Операционная, принадлежит Llangollen Railcar Group | BR Синий и серый | |
4 | Блок. 977775 + 977776 (50015 + 56015) | BR Класс 114 | Хранится вне использования | BR Синий | |
5 | Блок. 50019 + 56006 | BR Класс 114 | Под реставрацией | BR Multiple Unit зеленый | |
6 | Блок DMBS. 51669 + 51849 | BR Класс 115 | Хранится вне использования | Зеленый | |
7 | Блок. 51591 + 59609 + 59659 + 51625 | BR Класс 127 | Хранится вне использования | BR Зеленый, белый гребень. | |
8 | Подразделение 141113 (сформировано из 55513 + 55533) | BR Класс 141 | Операционная, принадлежит Llangollen Railcar Group | Красный и белый | |
10 | №№ 29666 и 29670 | BR Class 505 (только прицепы) | В процессе реставрации, принадлежит Обществу консервации электрических железных дорог Альтринчама. | N / A |
Железнодорожный состав Golden Valley Light
В дополнение к парку стандартной колеи на Мидлендской железной дороге, Легкая железная дорога Голден-Вэлли, отдельная организация, владеет парком локомотивов, бывшими машинами шахт, вагонами Ашовера № 4 и бывшими промышленными вагонами, многие из которых восстанавливаются до работа на линии.
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Поезд тормоза | Ливрея | Владелец |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ТДА ГРАЖДАНСКАЯ №1 "ЖАННА" | 0-4-2 IST | На хранении, в ожидании капитального ремонта | Однотрубный воздух | SDJR Синий | Частный собственник |
2 | O&K 7529 | 0-4-0 Вес | В процессе реставрации | Однотрубный воздух | N / A | Частный собственник |
3 | 60SD364 "Кэмпбеллс" | 4 Вт DM Simplex | Оперативный | Однотрубный воздух | CBW Желтый | GVLR |
4 | 101T020 «Эллисон» | 4w DM Simplex класса "T" | Оперативный | Однотрубный воздух | Синий | Частный собственник |
5 | "Ханслет Хаски" HE7178 / 71 | Сохранено, ожидает восстановления | Ни один не установлен | N / A | GVLR | |
6 | 222068 «Берри Хилл» | 4 Вт DM 20HP | Оперативный | Ни один не установлен | Brunswick Green | GVLR |
7 | 3753 "Дарси" | Багули Дрюри 70 л.с. | Оперативный | Однотрубный воздух | Фиолетовый / розовый | Частный собственник |
8 | 10249 | Deutz 11,8 л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Синий | Частный собственник |
9 | 3742/31 | Бензиновый двигатель Lister / Blackstone | Под реставрацией | Ни один не установлен | N / A | Частный собственник |
10 | 53726 | Lister / Blackstone 15 л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Листер Грин | Частный собственник |
11 | 40SD 529 | 4Вт ДМ "Симплекс" 40л.с. | Оперативный | Однотрубный воздух | Симплекс желтый | Частный собственник |
12 | 8739 «Пионер» | 4Вт ДМ "Симплекс" 40л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Зеленый | GVLR |
13 | 11177 «Замок Холвелл» | 4 Вт DM Motor Rail 60 л.с. | На ремонте - двигатель Дорман подлежит замене | Twin Pipe Air - будет преобразован для использования в GVLR. | Синий | GVLR |
14 | 11246/63 | 4 Вт DM Motor Rail | Хранится | Ни один не установлен | N / A | GVLR |
15 | RH191646 / 38 "Лиддия" | 4w DM Ruston | Вне движения из-за большой утечки масла | Ни один не установлен | Темно-зеленый | GVLR |
16 | MR8667 / 41 "Табби" | 4 Вт DM 28HP Simplex | Оперативный | Однотрубный воздух | Темно-зеленый (с желтыми предупреждающими полосами) | GVLR |
17 | 3703 "НГ24" | Аккумуляторный локомотив Baguley Drewry | Оперативный | Ни один не установлен | MOD Зеленый с полосами осы | GVLR |
18 | WR5 "Бэби Джейн" | 4w BE BEV | Требуются важные компоненты | Ни один не установлен | Желтый | Частный собственник |
Парк миниатюрных железных дорог Баттерли
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея |
---|---|---|---|---|
1 | 5801 | GWR 5800 Класс "5" Реплика | Оперативный | GWR зеленый |
2 | 70038 «Робин Гуд» | Реплика стандартного класса БР 7 "5" | Оперативный | BR зеленый на подкладке |
3 | "Лев" | "Лев" 0-4-2 Реплика | Оперативный | Зеленый |
Состав тренера
Винтажный набор Midland Railway
Эти автобусы используются только в винтажные дни.
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея | Владелец |
---|---|---|---|---|---|
1 | № 6 | LDECR TZ в подкладке | В рабочем состоянии, когда не используется, хранится в музее Мэтью Кертли. | На подкладке красный | Midland Railway Trust |
2 | № 253 | MR BTZ | В рабочем состоянии, когда не используется, хранится в музее Мэтью Кертли. | На подкладке MR Red | Midland Railway Trust |
3 | № 78 | MR TY | В рабочем состоянии, когда не используется, хранится в музее Мэтью Кертли. | Красная ливрея MR на подкладке | Midland Railway Trust |
4 | № 50 | LYR FO | На выставке в музее Мэтью Киртли в ожидании полной реставрации | Обычный бордовый | Городской совет Дерби |
5 | № 26481 | MR CCTY | В рабочем состоянии, когда не используется, хранится в музее Мэтью Кертли. | Серый | Midland Railway Trust |
6 | № 1910 | Мистер Рой | В настоящее время не пригоден для использования пассажирами, используется волонтерами HC&W в качестве салона, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется | На подкладке MR Red | Midland Railway Trust |
7 | № 42608 | LMS HBY | В рабочем состоянии, когда не используется, хранится в музее Мэтью Кертли. | LMS Красный | Городской совет Дерби |
8 | № 2944 | MR BCK | На выставке в музее Мэтью Киртли в ожидании полной реставрации. | Обычный бордовый | Midland Railway Trust |
9 | № 1250 | MR BT | Хранится на подъездных путях Swanwick Junction Historic C&W. | Обычный бордовый | Midland Railway Trust |
10 | № 2885 | MR CK | Хранится в мастерской исторических вагонов и вагонов | В восстановленном состоянии | Городской совет Дерби / Железнодорожный трест Мидленда |
11 | № 34068 | MR BZ | Под защитным покрытием в мастерской исторических вагонов и вагонов | коричневый | Midland Railway Trust |
12 | № 1119 | MR TZ | В ожидании реставрации Историческая вагонно-вагонная мастерская | Серый | Midland Railway Trust |
13 | № 1260 | MR PS | В рабочем состоянии, когда не используется, хранится в музее Мэтью Кертли. | На подкладке MR Red | |
14 | № 211 | MR CF | Хранится в ожидании восстановления | Серый | Midland Railway Trust |
15 | № 445 | MR FS | На выставке в музее Мэтью Киртли в ожидании полной реставрации. | Зеленый | Midland Railway Trust |
16 | № 349 | MR PS | Хранится в ожидании восстановления | Бордовый | Midland Railway Trust |
Тренеры Mk1 и Mk2
Как и большинство железных дорог, BR Mk1 являются основным пассажирским составом MRB.
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея |
---|---|---|---|---|
1 | № E9300 | BR Mk1 BSO | Оперативный | Кровь и заварной крем |
2 | № W4904 | BR Mk1 TSO | Оперативный | Кровь и заварной крем |
3 | № M1862 | BR Mk1 RMB | Оперативный | Кровь и заварной крем |
4 | № 99040 (21232) | BR Mk1 BCK | В эксплуатации - в настоящее время используется с 6201 «Принцесса Елизавета». | LMS Crimson |
5 | № NE4537 | BR Mk1 TSO | Оперативный | Бордовый на подкладке |
6 | № E13328 | BR Mk1 FK | Оперативный | Бордовый на подкладке |
7 | № M1802 | BR Mk1 RMB в бордовом цвете | В стадии капитального ремонта | Бордовый на подкладке |
8 | № 84020 (81020) | BR Mk1 BG | Оперативный | Бордовый на подкладке |
9 | № 4816 | BR Mk1 SO | Хранится вне использования | Бордовый на подкладке |
10 | № M4804 | BR Mk1 SO | Хранится вне использования | Бордовый на подкладке |
11 | № 4480 | BR Mk1 SO | Хранится вне использования | Бордовый на подкладке |
13 | № 84144 (81144) | BR Mk1 BG | Оперативный | Бордовый на подкладке |
14 | № 99041 (35476) | BR Mk1 BSK | Оперативный, базируется в PRCLT West Shed, тренер службы поддержки 6233 | Бордовый на подкладке |
15 | № 80782 | BR Mk1 BG | Магазин автомобилей | Обычный бордовый |
16 | Нет 9281 | BR Mk1 BSO | Хранится | Бордовый на подкладке |
17 | № 80590 | BR Mk1 BG | Проходит капитальный ремонт | Бордовый на подкладке |
18 | № 86696 | BR Mk1 GUV | Владелец и подержанный автомобиль компанией Electra Preservation Group. | Обычный бордовый |
19 | № 93881 | BR Mk1 GUV | Используется в качестве складского автомобиля Департаментом исторических вагонов и вагонов. | BR Синий |
20 | № 93380 | BR Mk1 GUV | Используется как складской автомобиль MRT Railcar Group | BR Синий |
21 год | № 93180 | BR Mk1 GUV | Магазин автомобилей | Бордовый |
22 | № 34255 (DB975534) | BR Mk1 BCK | Сохранено. Док Баттерли Гудс | Обычный зеленый |
23 | № 6390 (80723) | BR Mk1 BG | Используется как универсальный складской контейнер Локомотивного общества класса 20. | Междугородний Исполнительный |
24 | № 5045 | BR Mk1 TSO | Используется как статический зал ожидания на перекрестке Суонвик. | Обычный бордовый |
25 | № 2902 | BR Mk1 Королевский обеденный / кухонный салон | На выставке в музее Мэтью Киртли | Бордовый |
26 год | № 13484 (ADB977528) | BR Mk2b FK | Тренер столовой Локомотивного общества класса 20, на перекрестке Суонвик | Цвета исследования |
27 | № 5461 | BR Mk2b TSO | Тренер группы A1A на перекрестке Суонвик | Синий и серый |
Тренеры LMS
В то время как на некоторых других железных дорогах активно работают тренеры LMS, большая часть коллекции Баттерли все еще не восстановлена.
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея |
---|---|---|---|---|
1 | № M27093 | LMS БТК | Хранится в музее Мэтью Киртли | LMS Maroon на подкладке |
2 | № 45047 | LMS INSP | Хранится в музее Мэтью Кертли, принадлежащем 7F Preservation Group | LMS Maroon |
3 | № 30225 | LMS POS | На выставке в музее Мэтью Киртли | Бордовый |
4 | № 5734 (DM395898) | LMS БТК | Реставрируется частным владельцем. | LMS Maroon |
5 | № 2884 | LMS BGZ | На реставрации в мастерской исторических вагонов и вагонов | Бордовый |
6 | № 10257 | LMS SRFO | В настоящее время экспонируется в музее Мэтью Киртли. | Бордовый |
7 | № 14425 | LMS SLT | Под защитным покрытием в мастерской исторических вагонов и вагонов | коричневый |
8 | № 14281 | LMS TK | Под защитным покрытием в мастерской исторических вагонов и вагонов | коричневый |
9 | № 14718 | LMS TO | Под защитным покрытием в мастерской исторических вагонов и вагонов | коричневый |
10 | № 5682 | LMS TO | Передан новому владельцу на реставрацию | LMS Maroon на подкладке |
11 | № 16553 | LMS TO | На реставрации Историческая вагонно-вагонная мастерская | красный |
12 | № 16782 | LMS TK | Под защитным покрытием в мастерской исторических вагонов и вагонов | Бордовый |
13 | № 612 | LMS SLT | Уничтожен поджигателями. Сдан в лом, но многие детали восстановлены. | LMS Maroon на подкладке |
14 | № 31299 | LMS BG | Ранее использовался в качестве тренера для дискотеки, а теперь частный магазин перед мастерской исторических вагонов и повозок. | LMS Maroon |
Другие тренеры
Как и в случае с большинством других железных дорог, Баттерли владеет несколькими уникальными вагонами, которые используются только в особых случаях, например, как дань уважения сослуживцам.
0 | Номер и имя | Описание | Текущее состояние | Ливрея |
---|---|---|---|---|
1 | № 6320 (18562) | LMS BFK | Базируется в Западном сарае PRCLT, используется как смотровой салон; в настоящее время проходит перекраску | LMS Maroon на подкладке |
2 | № 45000 | LNWR SPEC | Прибыл в ноябре 2005 г., выставлен в PRCLT West Shed. | LMS Maroon на подкладке |
3 | № 45050 | LYR SPEC | Приобретено PRCLT в сентябре 2005 г., в эксплуатации | Бордовый на подкладке |
4 | № 1176 | SR PMV | В настоящее время хранится в подъездных путях Тампер, используется в качестве фургона S&T Stores. | коричневый |
5 | № 1865 | SR PMV | В настоящее время хранится в подъездных путях подрыва, подрамник для MR 211 | Синий |
6 | № 2151 | SR PMV | В настоящее время хранится в конце дороги Ашпит. | Бордовый |
Достопримечательности и экспонаты
Главный музей находится на улице Суонвик-Джанкшен, где базируется множество достопримечательностей и групп. В Баттерли есть и другие достопримечательности.
- Баттерли железнодорожная станция
- Сигнальный ящик Ais Gill - ранее расположенный в Ais Gill на линии Settle to Carlisle, это рабочий сигнальный ящик в Баттерли. Технически это наземный каркас. Публичного доступа нет.
- Общество модельных железных дорог Альфретона
- Здание станции Баттерли - оригинальные кирпичные здания станции были снесены после закрытия линии. Новое здание вокзала (приобретенное у железнодорожного вокзала Уитвелла ) построено из камня и содержит магазин и кассу.
- Butterley Tea Rooms - ресторан на станции Баттерли, где подают горячие и холодные закуски и напитки почти каждый день в году.
- Вагонное депо - депо с ремонтно-капитальным ремонтом. Обычно закрыто для публики.
- Садовая железная дорога - открытая модель железной дороги в масштабе 16 мм, которая курсирует по воскресеньям и некоторым субботам.
- Хеанорский модельный железнодорожный клуб - это здание содержит план маневрового двора с колеей OO 4 мм (Альдерторп) и план маневрового двора с колеей O 7 мм. Открыт в разные дни в течение года.
- Вагон Star Tugs Trust - этот вагон принадлежит тресту Star Tugs и представляет собой постоянную выставку некоторых оригинальных моделей TUGS , сестринской выставки Thomas & Friends . Он открыт в определенные рабочие дни, а также в нем проводятся специальные мероприятия. [ необходима цитата ]
- Swanwick Junction железнодорожная станция
- Здание вокзала - перенесено с железнодорожного вокзала Систона и перестроено на платформе Swanwick 2, туалеты, кассы и зал ожидания.
- Зал ожидания Island Platform - копия оригинального здания вокзала на Broom Junction. Он расположен между платформами 3 и 4. В настоящее время доступ публики только к определенным событиям. Первоначальное здание предназначалось для использования, но перед восстановлением оно было разрушено вандалами.
- Сигнальная будка - оперативная сигнальная будка на перекрестке Суонвик, перенесенная со станции Кеттеринг в 1988 году. Доступа для публики нет.
- Музей Мэтью Кертли - главный музей на территории Суонвика, в нем находятся различные локомотивы, вагоны и вагоны. В этом же здании расположены основные мастерские. Публичного доступа к мастерским нет, но есть смотровая площадка.
- Общество исторических моделей железной дороги - было открыто в 2005 году. В нем есть большая выставочная площадка, учебный центр и небольшой магазин. Обычно открывается только по предварительной записи, иногда он открывается на специальных мероприятиях.
- Западный сарай - дом Локомотивного треста принцессы королевского класса, владельцев 6233 «Герцогини Сазерленд» и 46203 «Принцессы Маргарет Роуз». Здесь также размещены танки BR Standard Class 4 80080 и 80098 и небольшая коллекция классических седанов LMS, в том числе знаменитый динамометрический вагон.
- Церковь Св. Спасителя - переехавшая из Вестхауса , эта церковь железнодорожника также периодически проводит службы.
- Заготовки и обмотки Upcast Coliery.
- Johnson's Buffet - ресторан Swanwick Junction, туалеты расположены поблизости в том же здании.
- Легкая железная дорога Голден-Вэлли - проложенная на железнодорожном полотне бывшей железной дороги металлургического завода, эта линия проходит чуть менее 1,6 км до гостиницы Newlands Inn. Конец этого 2 фута ( 610 мм ) калибровочной линии непосредственно над входом в Butterley тоннеля из Cromford канала . Swanwick Terminus получил новый моторный отсек в 2007 году.
- Allports Emporium - главный магазин в Суонвике.
- Swanwick Junction Model Railway Club - Модель железной дороги на Swanwick Junction, в настоящее время в сторожке Святой Марии.
- Derby St Marys Gatehouse - это небольшое здание, расположенное у входа на территорию, было перенесено в Суонвик из товарного двора на Derby St Marys.
- Ящик с демонстрационными сигналами - обнаружен на железнодорожной станции Линби . Сейчас используется в Brands Crossing в качестве демонстрационной сигнальной будки с открытым доступом.
- Сигнальный ящик Linby Colliery Sidings - в настоящее время используется как книжный магазин.
- Музей статической энергии - обычно открыт в периоды занятости и во время особых мероприятий, в здании находится большое количество работающих машин.
- Мастерская Ричарда Левика - главный механический цех на территории Суонвика. Назван в честь Ричарда Левика, погибшего при работе на одной из машин здесь. В эту зону нет общественного доступа.
- Миниатюрная железная дорога Баттерли-Парк - работает по воскресеньям и по понедельникам в праздничные дни, представляет собой миниатюрные копии классических паровых и дизельных двигателей обоих 3+1 / 2 в(89 мм) и5 в(127 мм) датчика работают на приподнятой цепи дорожки. Публике разрешено кататься за небольшую плату. Линия состоит примерно из 1 ⁄ 6 мили (0,27 км) пути, траверсы, туннель, декоративные знаки скорости и сигнальная будка.
- Исторический экипаж и повозка - здесь ожидают восстановления большое количество экипажей и повозок, либо в подъездных путях, либо в большом сарае, в котором базируется Общество. В определенные дни можно увидеть, как внутри сарая ведутся работы.
- Национальный центр наследия вилочных грузовиков и Галерея автомобильного транспорта - в этом недавно построенном здании находится коллекция старинных автобусов, грузовиков и других видов дорожного транспорта и вилочных погрузчиков. Во время некоторых специальных мероприятий некоторые автомобили выставляются на обозрение под открытым небом.
- 47401 Project Shop - Магазин по сбору средств для 47401 и 47417, расположенный в Центре наследия вилочных погрузчиков
- Дизель-депо - в настоящее время размещается часть дизельного парка центра. Пристройка находится в стадии строительства.
- Избавления
- Здесь нет станции - здесь локомотив объезжает свой поезд.
- Erewash долина Линия проходит рядом бегущей линией.
- Линия, соединяющая долину Эреваш, Codnor Park Jcn расположена прямо перед круговым обходом.
- Можно увидеть свидетельства будущего расширения Пай-Бридж .
- MR (B) намеревается построить здесь станцию как часть будущего расширения к мосту Пай . [ необходима цитата ]
Рекомендации
- ^ стр. 19
- ^ "Поезд сейчас отправляется, электростанция Castle Donington 1988" . You Tube . Проверено 30 июля 2018 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
Координаты :53 ° 03′48 ″ с.ш., 1 ° 23′57 ″ з.д. / 53,0632 ° с.ш.1,3993 ° з. / 53.0632; -1,3993