Перейти к навигации Перейти к поиску
| Пай-Бридж | |
|---|---|
| Место расположения | Пай-Бридж, Элфретон, Англия |
| Координаты | 53 ° 04′11 ″ с.ш., 1 ° 20′30 ″ з.д. / 53.0697 ° N 1.3418 ° W Координаты : 53.0697 ° N 1.3418 ° W53 ° 04′11 ″ с.ш., 1 ° 20′30 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SK442527 |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Мидленд железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 декабря 1851 г. ( 1851-12-01 ) | Открыт как Пай-Бридж для Альфретона |
| Май 1862 г. | Переименован Пай-Бридж |
| 2 января 1967 г. ( 1967-01-02 ) | Закрыто |
Железнодорожная станция Pye Bridge обслуживала деревню Pye Bridge, Дербишир , Англия, с 1849 по 1967 год на линии Erewash Valley Line .
История [ править ]
Станция открылась как Пай-Бридж для Алфретона 1 декабря 1851 года железной дорогой Мидленд . В мае 1862 года он был переименован в Пай-Бридж. Пассажирские перевозки на линии Амбергейт-Пай-Бридж были остановлены 16 июня 1947 года, а 2 января 1967 года станция была закрыта как для пассажиров с линии Эревош-Вэлли, так и для движения товаров [1] [2].
Станционные смотрители [ править ]
- Джеймс Слейтер Болл ок. 1853 г.
- Джон Уотерсон до 1862 г. [3]
- Д. Битти 1862–1863 гг. [4]
- В. Дж. Жак из 1863 г. [4]
- Герберт Т. Браун до 1870 г. [5]
- HP Джеффрис до 1873 г. [6]
- Джеймс Биб 1873–1905 [7] (бывший начальник станции в Хазерне)
- Уильям Фредерик Бест 1905 [7] - 1921 [8] (бывший начальник станции в Коднор-парке)
- Фрэнк Г. Сахарс 1921 [9] - 1927 [10] (бывший начальник станции в Шеффорде, затем начальник станции в Ньюарке)
- CV Bunker 1927 - 1936 [11] (впоследствии начальник станции в Рушдене)
- Джон Хитченс с 1937 года [12] (бывший начальник станции в Коднор-парке)
- WA Bamford ca. 1955 г.
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ ME Quick, Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе - хронология , Историческое общество железных дорог и каналов, 2002, с. 334
- ^ Историческая Англия . "Станция Пай Бридж (509022)" . Ворота наследия . Дата обращения 5 июня 2017 .
- ^ «1859-1866» . Разное отделение железной дороги Мидленда : 140. 1914 . Проверено 23 февраля 2021 года .
- ^ а б «1859-1866» . Разное отделение железной дороги Мидленда : 188. 1914 . Проверено 23 февраля 2021 года .
- ^ "Избавления" . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Англия. 8 октября 1870 . Проверено 23 февраля 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "1871-1879 Коучинг" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 410. 1871 . Проверено 20 февраля 2021 года .
- ^ a b "1899-1908 Коучинг; Часть 1026" . Управляющий, транспортный и тренерский отделы железной дороги Мидленда : 454. 1899 . Проверено 20 февраля 2021 года .
- ^ "Более полувека на железной дороге Мидленда" . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 1 апреля 1921 . Проверено 23 февраля 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Пай Мост" . Новости Рипли и Хеанора и Свободная пресса Подразделения Илкестона . Англия. 25 ноября 1921 . Проверено 23 февраля 2021 года - из архива британских газет.
- ^ «Принципиально личное» . Biggleswade Chronicle . Англия. 12 августа 1927 . Проверено 23 февраля 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Рашден" . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 27 марта 1936 . Проверено 23 февраля 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Парк Коднор к мосту Пай" . Ноттингемский журнал . Англия. 27 января 1937 . Проверено 23 февраля 2021 года - из архива британских газет.
Внешние ссылки [ править ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Альфретон | Midland Railway Erewash Valley Line | Codnor Park и Ironville Line открыты, станция закрыта | ||
| Коднор Парк и Айронвилл | Мидленд Рейлвей Мэнсфилд и Пинкстон | Пинстон и Селстон | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Мидленд железная дорога Линия моста Амбергейт-Пай | Баттерли Линия закрыта, станция открыта | ||