Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Самая заметная икона Меридиана, Трехфутовое здание , было построено в 1929 году.

История Меридиан, штат Миссисипи начинается в начале 19 - го века до европейского американского урегулирования. Первоначально заселенные индейцами чокто , земля была куплена Соединенными Штатами в соответствии с Договором о Танцующем Кроличьем ручье в 1830 году. Город рос на пересечении железных дорог Мобил и Огайо и Южной железной дороги Миссисипи и в значительной степени развивал железнодорожные пути. основанная экономика. Хотя большая часть города была сожжена в битве при Меридиане во время Гражданской войны в США , [1]город был перестроен и вступил в «золотой век». Примерно между 1890 и 1930 годами город был крупнейшим в Миссисипи и ведущим центром производства на юге Соединенных Штатов . [2] После упадка железнодорожной отрасли в 1950-х годах экономика города была разрушена, что привело к медленной убыли населения. Население продолжает сокращаться, поскольку город изо всех сил пытается создать новую, более современную экономику, основанную на более новых отраслях промышленности. [3] За последние 20 лет или около того, Meridian попыталась оживить экономику города, привлекая больше бизнеса и промышленности в город, особенно в его центральную часть.

Учреждение [ править ]

Область, которая сейчас является Меридианом, ранее была частью Нации Чокто .
Часть серии о
История Миссисипи
Большая печать Миссисипи
Герб Миссисипи.svg Портал Миссисипи

Под давлением правительства США коренные американцы чокто согласились выселить со всех земель к востоку от реки Миссисипи в соответствии с положениями Договора о Танцующем Кроличьем ручье в 1830 году. [2] Хотя многие чокто переехали в современную Оклахому , значительная часть ряд предпочел остаться на родине, сославшись на статью XIV договора. [4] Сегодня большинство чокто, которые являются частью банды индейцев чокто Миссисипи , живут в нескольких индейских резервациях, расположенных по всему штату. Самая большая резервация находится в Чокто, штат Миссисипи, в 56 км к северо-западу от города.

После ратификации договора европейско-американские поселенцы быстро начали официально переселяться в регион. В 1831 году, всего через год после подписания договора, вирджинец по имени Ричард МакЛемор стал первым поселенцем Меридиана [2] после получения федерального земельного гранта около 2 000 акров (810 га). [5] МакЛемору принадлежала большая часть земли в этом районе, и его дом на плантации был единственным известным местом жительства в окрестностях в то время. [6] Чтобы привлечь больше поселенцев в регион и развить его, МакЛемор начал предлагать бесплатную землю новоприбывшим. [3]В 1833 году Бенджамин Грэм также получил земельный участок в 82 акра (33 га) в районе, ныне известном как Вэлли-Роуд. Другой пионер по имени Джеймс Трассел купил землю у В.К. Трассела, который первоначально купил землю, когда она еще была частью территории Миссисипи . К 1833 году в этот район перебралось достаточно людей, чтобы создать уездное правительство; таким образом, было основано графство Лодердейл . [7]

Памятник на кладбище Роуз-Хилл в честь Льюиса А. Рэгсдейла, одного из основателей компании Meridian.

В 1853 году, примерно в то время, когда в этом районе началось строительство железной дороги Мобил и Огайо , большая часть земли Ричарда Маклемора была куплена Льюисом А. Рэгсдейлом, юристом из Алабамы , и Джоном Т. Боллом, купцом из округа Кемпер . [6] Оба мужчины стремились получить прибыль от запланированного пересечения Мобил и Огайо с железной дорогой Виксбург и Монтгомери , но Рэгсдейл опередил Болла на несколько дней. Рэгсдейл купил ферму Маклемора, которая находилась к востоку от современной 27-й авеню и включала большую часть того, что впоследствии стало центральным деловым районом.. Болл купил только 80 акров (32 га) к западу от 27-й авеню. Маклемор и его семья переехали на север из города, а Рэгсдейл переехал в бревенчатый дом Маклемора, превратив его в таверну. [8]

Рэгсдейл и Болл, ныне известные как основатели города, [9] начали соревноваться друг с другом, выкладывая участки для новой застройки на соответствующих участках земли. За желаемое название поселения обострилась конкуренция. Болл полагал, что слово «меридиан» было синонимом «перекрестка», поэтому он вместе с промышленными горожанами предпочел это название, но аграрное население города предпочло «Соваши», что означает «безумная река». Индейский язык - это название близлежащего ручья. [10] Кроме того, Рэгсдейл хотел назвать новое поселение Рэгсдейл-Сити своим именем. [11]Вскоре Болл построил небольшой деревянный вокзал и заставил владельцев компании Mobile and Ohio Railroad предоставить этому участку права депо. Владельцы согласились, при условии, что станция была построена в соответствии с их спецификациями и была оборудована за счет общины. Однако в течение почти двух лет это место считалось простой станцией под флагом и отказывалось от обычных помещений на станции, в то время как расходы на техническое обслуживание станции ложились на самого Болла. [11]

Соревнование между Рэгсдейлом и Боллом продолжилось. Каждый день вывеска на вокзале менялась, чередуя Меридиан и Соваши. Вместо того чтобы идти на компромисс, два основателя начали раскладывать городские улицы с разными планами. Однажды один из них будет делать ставки в соответствии со своим планом, а на следующий день другой поднимет ставки своего соперника и сделает некоторые из них своими. [10] Болл проложил свои улицы параллельно железной дороге, а Рэгсдейл решил использовать истинные направления по компасу . [12]Конкуренция по-прежнему очевидна в углах пересечения некоторых улиц города. Зона пересечения была описана как «образованная каким-то гигантом, который в шутку собрал горстку треугольников и бросил их на стыке двух железных дорог». [10]

В конце концов, дальнейшее развитие железных дорог привело к притоку железнодорожных рабочих, которые вытеснили других в городе и оставили «Меридиан» на станции навсегда, [10] и город был официально включен как Меридиан 10 февраля 1860 года [6]. ] Тем временем железная дорога Виксбурга и Монтгомери (которая позже станет частью Южной железной дороги Миссисипи) продолжала продвигаться на восток из Джексона, штат Миссисипи . [11] Оказалось, что Болл и Рэгсдейл неправильно предвидели местоположение железнодорожного узла. [8] Железная дорога планировала пересечь железную дорогу Мобил и Огайо в Энтерпрайзе, штат Миссисипи., но администрация железной дороги не смогла заручиться поддержкой должностных лиц предприятия. Бизнесмены в Меридиане более чем стремились к этой экономической возможности и убедили Саузерн перейти туда. После уговоров Болла и других жителей города Уильям Кросби Смедес, президент Южной железной дороги согласился с владельцами Мобила и Огайо сохранить название Меридиан, которым город известен с тех пор. [11]

Гражданская война [ править ]

Смотрите также: Битва за Меридиан
Коренной американец чокто Джек Амос возглавил усилия по спасению тонущих солдат Конфедерации во время крушения поезда в Чанки-Крик в 1863 году .

Когда в 1861 году началась гражданская война в США, Меридиан был небольшой деревней с несколькими магазинами и отелями и двумя церквями, одной баптистской и одной методистской , в которых совместно проходили службы Воскресной школы . Также была построена академия, и школа работала на полную мощность. Стратегическое положение города на железнодорожном узле привело к строительству арсенала Конфедерации , военного госпиталя и частокола для военнопленных , а также штаб-квартиры ряда государственных учреждений. [6]

Группа Meridian Invincibles была основана 1 мая 1861 года под командованием У. Ф. Крамптона и Уильяма Спинкса. [13] 21 мая губернатор приказал отряду, состоящему из шестидесяти трех человек, проследовать в Коринф и войти в лагерь под командованием генерал-майора Чарльза Кларка . В конечном итоге «Инвинсиблы» стали ротой H 14-го пехотного полка Миссисипи, а позже примут участие в битве при форте Донельсон . [13] [14] [15] Они, вместе с 7000 солдат-конфедератов, станут военнопленными.

19 февраля 1863 года поезд с одним тенером и четырьмя вагонами покинул депо Меридиана в 3 часа ночи, чтобы перевезти солдат Конфедерации и некоторых гражданских лиц из Меридиана на помощь в предстоящей битве при Виксбурге . После крушения поезда возле Чанки, штат Миссисипи , 1-й батальон чокто, который был организован несколькими днями или неделями ранее в лагере недалеко от станции Ньютон, возглавил усилия по спасению и восстановлению. [16]

Генерал профсоюзов Уильям Текумсе Шерман

Инженер находился под военным приказом, и его длинный поезд был заполнен солдатами Конфедерации, которые, как и инженер, были одушевлены лишь одним порывом - в Виксбург! к победе или смерти! Вперед устремился инженер. Все проехали, кроме самой задней машины. Мост свернул с отвеса, и в бушующую воду с почти сотней солдат вывалилась задняя машина. "Помощь!" был крик, но помощи не было.

-  С.Г. Спанн замечает крушение поезда в Чанки-Крик , 1905 г. [17]

После кампании 1863 года в Виксбурге силы Союза под командованием генерала Уильяма Текумсе Шермана повернули на восток, в сторону города, чтобы начать то, что позже назовут битвой при Меридиане . [2] Из-за нескольких финтов и других запутанных маневров, выполненных Шерманом, генерал-лейтенант Леонидас Полк , лидер войск Конфедерации в городе, был убежден, что Шерман направляется не в Меридиан, а в Мобил, штат Алабама , поэтому он решил отступить в Демополис. , Алабама , и приготовьтесь к атаке с тыла, бросив город и прилегающие территории на произвол врага. [18]

Шерман достиг Меридиана 14 февраля 1864 года. Он и его армия ждали в городе бригадного генерала Уильяма Суя Смита , которому Шерман приказал возглавить небольшую кавалерию из Теннесси, чтобы встретиться в городе и продолжить путь в Алабаму. Через неделю он сдался и вернулся в Виксбург 20 февраля. Пока он и его армия ждали, Шерман приказал своим войскам «стереть назначенное место встречи с карты», стерев железные дороги на карте и сжег большую часть карты. . [1] Среди повреждений было уничтожение арсенала, огромных складов и железной дороги во всех направлениях. [19]Сообщается, что после разрушения города Шерман сказал: «Меридиана с его складами, складскими помещениями, арсеналом, больницами, офисами, гостиницами и городками больше не существует». [1] Несмотря на разрушения, железнодорожные пути в городе были быстро отремонтированы и снова заработали только через 26 рабочих дней после битвы. [2]

Реконструкция [ править ]

Вскоре после гражданской войны в центре города вырос центральный деловой район, что привело к увеличению населения. К 1870 году население выросло до 2709, и город был назван административным центром округа Лодердейл. Этот краткосрочный рост привел к созданию нескольких учебных заведений, в том числе Женского колледжа Меридиан , основанного в 1865 году, а также различных религиозных учреждений, включая пресвитерианские , католические , еврейские и епископальные . До войны большинство церквей были либо баптистскими, либо методистскими . Рост при реконструкциибыл отброшен назад, когда центр города был разрушен во время пожара в 1871 году во время бунта на Меридианах , связанного с усилиями вольноотпущенников противостоять Ку-клукс-клану . До тридцати черных мужчин были убиты белой мафией. [20]

Город быстро восстановился и определил пожарный район 1872 года, требующий строительства кирпичных зданий. Остаток 1870-х годов был для города тяжелым временем, включая экономические проблемы во время паники 1873 года и эпидемию желтой лихорадки в 1878 году. [3] Желтая лихорадка поразила почти 500 жителей, в результате чего по меньшей мере 86 человек погибли, что привело к карантину. в городе. Пассажиры железнодорожного транспорта, въезжающие в город, должны были предоставить справку о состоянии здоровья, подтверждающую, что они не болеют болезнью. Многие из погибших в результате беспорядков и эпидемии были похоронены на кладбище Маклемор . [21] Несмотря на эти ранние проблемы, город пережил экономический бум и вступил в «золотой век» примерно в начале 20 века.

Золотой век [ править ]

1880–1900 [ править ]

Открытка с изображением делового центра Меридиана в его «золотом веке».

Город процветал в 1880-х годах, добавляя электричество, водопровод, канализацию, а также мощеные улицы и тротуары в его пределах. К 1885 году город стал железнодорожным центром восточной части Миссисипи из-за его уникального расположения на стыке железной дороги Мобил и Огайо , Нового Орлеана и Северо-Восточной железной дороги , железной дороги Алабамы и Виксбурга, Великой южной железной дороги Алабамы и Канзас-Сити. Мемфис и Бирмингемская железная дорога . [22]Железные дороги обеспечивали транспортное средство и приток промышленности, что вызвало рост населения. Население 1870 года, составлявшее 2709 человек, почти утроилось к 1885 году примерно до 8000 и почти удвоилось снова до 15000 к 1898 году. К 1906 году население снова почти удвоилось, достигнув 28000 человек, и город получил прозвище «Город королевы». [3] Между 1890 и 1930 годами Меридиан был крупнейшим городом в Миссисипи и ведущим центром производства на Юге. [2]

По мере роста населения в центре города развивался коммерческий район, доступный благодаря системе трамвая, запряженной мулами, которая соединяла разные части города. [22] Компания, которая курировала эту систему, была Железнодорожная компания Меридиан-Стрит, организованная в 1883 году. На пике своего развития линия, запряженная мулами, включала около четырех миль путей по всему городу. [23] Прибыль от промышленности помогла профинансировать строительство большинства основных зданий города, включая Большой оперный театр и связанный с ним магазин Marks-Rothenberg, который открылся в 1890 году. Оперный театр внесен в Национальный реестр исторических мест, был объединен с соседним универмагом Marks-Rothenberg и преобразован в 2006 году в высококлассный театр и конференц-центр. Вместе эти здания теперь составляют «Центр образования и исполнительских видов искусства Райли государственного университета Миссисипи». [2] Значительным бизнесом, который развивался в этот период, был Soul Steam Feed Works , основанный Джорджем У. Суле в 1893 году, который производил промышленное производство хлопка и помогал развивать лесную промышленность в городе. Частично из-за бизнеса Суле Миссисипи занимала шестое место среди штатов по производству семян хлопка к 1920-м годам. [22]

Школа Векслера , первая кирпичная государственная школа для чернокожих в штате

В 1894 году была построена школа Векслера как первое в штате кирпичное здание государственной школы для афроамериканских детей после того, как все сообщество приняло выпуск облигаций на строительство основной школы. Школа обслуживала город до 1978 года. С тех пор здание использовалось различными общественными организациями. Школа была добавлена ​​в Национальный реестр исторических мест 15 июля 1991 года, а в 1994 году право собственности на здание было передано Художественной ассоциации Сообщества Векслера. У ассоциации есть многолетний план по ремонту здания для расширенного общественного пользования. [24]

К 1897 году система тележек, запряженных мулами, была заменена системой электрических тележек , которую эксплуатировала Железнодорожная и энергетическая компания на Меридиан-стрит. Добавление этой системы увеличило экономическую активность в центре города и позволило городу расшириться. Система тележки в конечном итоге достигла 10 миль (16 км) к северу от центра города. [22] К 1907 году линии соединяли различные места в городе, включая основные пути, следующие за 8-й и 5-й улицами, а также несколько ответвлений к периферийным общинам. Самой распространенной остановкой трамваев в то время был Хайленд-парк., расположенный в конце 34-й авеню. Другой частой остановкой для трамвайчиков был Большой оперный театр; Фактически, в течение многих лет трамваи были основным средством передвижения к Оперному театру для жителей города. Однако одним из ограничений системы трамвая было то, что он не мог проезжать через железнодорожные пути на южной стороне центра города, поэтому самые южные районы не могли обслуживаться. [23]

Рубеж веков [ править ]

Открытка станции Меридианс Юнион , построенная в 1906 году.

С увеличением трафика из-за роста населения город построил Union Station в 1906 году, чтобы координировать работу всех железных дорог. [22] Наряду с Union Station было построено несколько отелей, в том числе Hotel Meridian , Grand Avenue Hotel , Terminal Hotel и Union Hotel . [22] К 1907 году через город проходило в среднем 40 поездов в день, и различные железнодорожные компании предоставили жителям города более 6000 рабочих мест. К 1920 году через станцию ​​проходило до 100 поездов в сутки. [3]Центральная башня пассажирского вокзала была снесена в 1940-х годах, а дальнейший снос произошел в 1966 году, но с тех пор город восстановил станцию ​​в ее первоначальном стиле « Возрождение миссии» . После завершения строительства в 1996 году станция была переименована в Центр мультимодальных перевозок «Меридиан». [25]

Одна из библиотек Меридиана Карнеги теперь является Художественным музеем Меридиана.

Клуб двухнедельных книг и журналов, образованный в 1880-х годах, в 1908 году заручился широкой поддержкой городской библиотеки Карнеги . Израиль Маркс, глава города, также возглавил группу, в которую входили профессор Шоу, профессор Триплетт, доктор Ховард, Джефф Уилсон, Фрэнк Берри, Генри Стрейхорн и Джон Харрис, чтобы собрать деньги для афроамериканской библиотеки. Женщины клуба попросили Маркс обратиться к национальному филантропу Эндрю Карнеги за финансовой помощью. [26]

В 1913 году были построены две библиотеки Карнеги - одна для белых и одна для афроамериканцев. Последняя была первой и единственной библиотекой для чернокожих в штате до окончания Первой мировой войны [27] и единственной библиотекой Карнеги, когда-либо построенной для афроамериканцев в стране. [28] Библиотека для белых была создана в здании, первоначально принадлежавшем членам Первой пресвитерианской церкви Меридиана , которые продали ее городу 25 сентября 1911 года. [29] Город использовал библиотеку для белых до 1970 года, когда он был отремонтирован и преобразован в Художественный музей Меридиан . Библиотека для афроамериканцев была построена на 13-й улице и 28-й авеню.на земле, подаренной методистской церковью Святого Павла. Он служил различным общественным объектам после того, как Закон о гражданских правах 1964 года положил конец раздельным помещениям. [26] Несмотря на снос бывшей афро-американской библиотеки 28 мая 2008 г. [30], оба здания в настоящее время занесены в Национальный реестр исторических мест. [31]

Первая и Вторая мировые войны [ править ]

Памятник мальчишке , воздвигнутый после Первой мировой войны в честь погибших в бою меридианитов.

Когда правительство комиссии в 1913 году ввело в город 90 промышленных предприятий, промышленность города начала привлекать множество поселенцев из близлежащих районов, в результате чего население города продолжало расти до 1920-х годов. После Первой мировой войны город установил памятник на углу 6-й улицы и 23-й авеню, изображающий парня в форме, в честь павших солдат из города и его окрестностей. Во время промышленного бума 1920-х годов автомобильная промышленность Meridian начала расти. Построенные вокруг города конюшни с ливреями позже превратились в автозаправочные станции. [22]Бывшая система трамвая была заменена системой автобусов с созданием компании Mississippi Power Company в 1925 году. Автобусы рассматривались как лучший вид транспорта в то время, особенно потому, что автобусы могли свободно проезжать по железным дорогам, разделявшим самую южную часть города. кварталы от центра и остальной части города. [23]

В 1929 году в архитектурном стиле ар-деко было построено трехфутовое здание , самый высокий семнадцатиэтажный небоскреб Меридиана . Сегодня историческое здание, расположенное рядом с бывшим театром Гранд Опера, является важной городской достопримечательностью и вносит свой вклад в исторический район Меридиан Даунтаун , один из девяти признанных исторических районов города . [2]

Даже несмотря на крах фондового рынка в 1929 году и последовавшую за ним Великую депрессию , город по-прежнему привлекал новые предприятия из близлежащих графств. Однако при высоком уровне безработицы и низкой заработной плате бегство от реальности стало популярным не только в городе, но и по всей стране. Люди стали ходить в театр, чтобы смотреть фильмы о роскошной жизни богатых и «убегать» от проблем собственной жизни. Этот образ мышления был использован в сети магазинов SH Kress & Co. с выходом на 5-й улице. Сэмюэл Генри Кресс , коллекционер произведений искусства и владелец сети, использовал дешевую и легкодоступную рабочую силу и материалы того времени, чтобы построить роскошные магазины, чтобы «предоставить роскошь простому человеку». [22]

Театр Храма Меридиана

Популярная культура перешла от театральных представлений к кинофильмам, и Гранд Опера устарел и был заменен Театром Темпл . Новый театр был построен в 1928 году Hamasa Shrine . Театр Темпл, рассчитанный на 1800 мест, был намного больше, чем Оперный театр, и одновременно мог принимать больше посетителей. [22] В настоящее время в театре находится один из двух трубных органов Роберта Мортона , эквивалент симфонического оркестра из 100 человек , который все еще установлен на своем первоначальном месте в Миссисипи. [32]

После короткого стойло экономики города в разгар Депрессии Новый курс вызвал ремонт некоторых зданий города, включая здание суда Lauderdale округа в 1939 г. Примерно через три более лет медленного восстановления, страна вступила Второй мировой войны , давая экономическую искру городу. Железные дороги были необходимы для транспортировки бензина и металлолома для производства военной техники, поэтому Меридиан снова стал железнодорожным центром региона. Это возобновленное процветание продолжалось до 1950-х годов, когда автомобильная и межгосударственная автомагистраль стали более популярными, чем пассажирские рельсы. [22]Спад в железнодорожной отрасли вызвал значительную потерю рабочих мест, что в совокупности привело к сокращению населения, поскольку рабочие уехали в другие районы. С тех пор население продолжает сокращаться, поскольку город изо всех сил пытается создать современную экономику, основанную на новых отраслях промышленности. [3]

Движение за гражданские права [ править ]

Смотрите также: Убийства Чейни, Гудмана и Швернера

В период расцвета американского движения за гражданские права в 1960-х годах Меридиан был крупным центром организации и активности. Конгресс расового равенства (CORE) имел полевой офис там, с членами , включая Джеймса Чейни и других местных жителей, вместе с Майклом и Рита Швернера и Эндрю Гудман , добровольцев с Севера. Они работали над созданием общественного центра, подготовкой жителей района к регистрации избирателей и организацией бойкота разнообразного магазина, который еще не нанял своего первого чернокожего работника. [33]

Активизм северян не получил широкого признания среди местных жителей; это вызвало большую напряженность не только между белыми и черными гражданами Меридиана, но и между белыми и черными по всему Югу. Расовая напряженность часто переходит в насилие. В июне 1964 года Чейни, Швернер и Гудман отправились в округ Нешоба, штат Миссисипи , чтобы встретиться с членами черной церкви, которую взорвали и сожгли. Трое молодых людей исчезли той ночью на обратном пути в Меридиан. [33]

Два месяца спустя власти обнаружили тела мужчин, захороненных в земляной дамбе. Федеральное правительство предъявило обвинение семнадцати клановцам и судило десять по обвинению в заговоре в соответствии с Законом об исполнении 1870 года . Семь человек были осуждены, трое оправданы. [34] В 2005 году дело было возобновлено; Эдгар Рэй Киллен , один из клановцев, был осужден по трем пунктам обвинения в непредумышленном убийстве и приговорен к трем срокам по 20 лет каждый. [35]

В убийствах Chaney, Гудман и Швернер - наряду с годами работы с других активистов - помогли усилению национальной поддержки федерального законодательства в конце сегрегации и защиты гражданских и избирательных права всех граждан. Позже Меридиан почтил Чейни, переименовав в его честь часть 49-й авеню. В городе также ежегодно с 1964 года проводится мемориальная служба мучеников за гражданские права штата Миссисипи [36], а на его могиле на кладбище Окатиби построен мемориал баптистской церковью Окатиби.

В 2014 году Туристическое бюро округа Меридиан / Лодердейл в сотрудничестве с комитетом местных жителей создало Тропу гражданских прав . Это самостоятельный тур, состоящий из восемнадцати остановок, начиная с афро-американского делового района и заканчивая могилой Чейни. [37]

Восстановление центра города [ править ]

Центр Райли в Меридиане , отремонтированный в 2006 году.

Центр города Меридиана начал исчезать после Второй мировой войны. Когда граждане начали переезжать из центра города в пользу новых подразделений к северу от центра города, коммерческие интересы стриптиза начали перемещаться в центр города. Чтобы попытаться сохранить историческую природу центральной части города и других районов, в 1970-х и 80-х годах несколько районов были обозначены как исторические районы . [3] В настоящее время Меридиан включает девять исторических районов , все они внесены в Национальный реестр исторических мест . [31] Комиссия по историческим районам и достопримечательностям меридианов была создана в 1979 году, а программа Meridian Main Street была основана в 1985 году. [3]

В 1997 году Меридиан Мэйн Стрит помогла организовать строительство новой станции Amtrak на основе проекта исторической железнодорожной станции, которая использовалась во время Золотого века Меридиана, которая была снесена. Строительство станции Amtrak и соединение различных видов транспорта послужили поводом для общегородских усилий по восстановлению центра города до его оживленного процветания начала 20-го века. [38]

В 2001 году здание Розенбаума было отремонтировано и вновь открыто, включая кондоминиумы на верхних этажах и магазины розничной торговли на уровне улицы. Ресторан Weidmann , построенный примерно в 1870 году, был продан группе местных инвесторов и вновь открыт осенью 2002 года после капитального ремонта. [39] Меридиан Мэйн-Стрит вместе с Фондом Райли в 2006 году помогли отремонтировать исторический Гранд Опера, превратив его в «Центр образования и исполнительских искусств Университета штата Миссисипи». 6-этажный гараж , построенный для парковки будущего центра Riley Center, открылся в 2005 году. [39] [40]

Threefoot здания , в настоящее время ожидает реконструкции.

Меридиан Мэйн-Стрит была передана Альянсу за Меридиан Даунтауна в конце 2007 года после того, как Ассоциация Мэйн-Стрит Миссисипи, координатор в масштабе штата всех местных организаций Мэйн-Стрит, приказала местным органам власти, управляющим этими организациями в государственном секторе, передать их частному сектору . [41]

Усилия по возрождению центра города теперь возглавляются тремя частными организациями: Alliance for Downtown Meridian, Meridian Main Street и Meridian Downtown Association. Хотя эти три организации являются отдельными образованиями, Альянс служит зонтичной организацией , позволяя Meridian Downtown Association и Meridian Main Street использовать свой вспомогательный персонал и жилье, а Альянс, в свою очередь, служит связующим звеном между организациями. [42]

Альянс планировал отремонтировать Трехфутовое здание в многофункциональное здание до конца 2009 года; однако с января 2010 года мэр Чери Барри прекратил отношения города с HRI Properties. [43]

Сегодня Альянс помогает продвигать дальнейшее развитие и восстановление центра города и был определен городом как официальная программа экономического развития центра города, получающая частичное финансирование от города. Остальная часть финансирования организации, однако, поступает от пожертвований предприятий в центре города. Альянс заявил, что он сосредоточен на оказании помощи таким предприятиям, как специализированные магазины, рестораны и бары, потому что эти типы предприятий помогают центру города стать более активным днем ​​и ночью. Ассоциация Meridian Downtown Association, которая полностью финансируется из частных источников, в первую очередь ориентирована на увеличение пешеходного потока в центре города путем организации специальных мероприятий, а программа Meridian Main Street поддерживает существующие предприятия в центре города. [42]

Другие разработанные и предлагаемые проекты в городе включают несколько музеев в центре города и афро-американский деловой район на 5-й улице, а также несколько фресок и проектов общественного искусства на фасадах различных зданий. [44]

Гостиницы [ править ]

Исторические отели Меридиана
Великий Южный Отель (1890)Отель Меридиан (1907)
Юнион Отель (1908)Отель Ламар (1927)
Основная статья: Отели в Меридиане, Миссисипи

Многие исторические отели существовали в Меридиане на протяжении всей его истории. Еще до того, как Меридиан достиг своего «золотого века», несколько крупных отелей, включая отели Great Southern и Grand Avenue, были построены примерно в начале 20 века. [45] С развитием железных дорог и строительством первоначального вокзала Юнион-Стейшн в 1906 году многие отели были построены для пассажиров и рабочих. [22] Elmira Hotel был построен в 1905 году, [46] и Terminal Hotel был построен в 1910 году. [47] Отель Meridian был построен в 1907 году, а Union Hotel был построен в 1908 году. [45] Union Hotel был внесен в список наНациональный регистр исторических мест в 1979 году [31], и отель «Меридиан» и отель «Гранд Авеню» были внесены в список объектов, вносящих свой вклад в Исторический район городского центра « Меридиан» . [22]

По мере роста города росли и отели, о чем свидетельствует одиннадцатиэтажный небоскреб Lamar Hotel, построенный в 1927 году. [45] Lamar Hotel сегодня служит пристройкой графства и был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году. [31] Он также был внесен в список достопримечательностей Миссисипи в 1988 году. [48]

Еще один исторический отель EF Young был основан в 1931 году . [49] Являясь основным продуктом делового района афроамериканцев, который рос к западу от центра города, отель был одним из немногих мест в городе, где путешествующий афроамериканец мог найти номер. [22]

Поскольку в 1960-х и 1970-х годах город стал более ориентированным на пригород, большинство отелей переехали за пределы центра, но возникла потребность в строительстве нового отеля в центре города, чему способствовала реконструкция центра Riley Center в 2006 году [50] [51 ]. ] Threefoot Здание было основным направлением этих усилий; однако отель остается без ремонта. [52]

Исторические районы [ править ]

Основная статья: Исторические районы в Меридиане, Миссисипи

Меридиан включает девять исторических районов, внесенных в Национальный реестр исторических мест , что свидетельствует о богатой истории города. Один район, Исторический район Меридиан Даунтаун, представляет собой комбинацию двух старых районов, исторического района Меридиана городского центра и исторического района Юнион-Стейшн. Многие архитектурные стили присутствуют в районах, большинство из которых относятся к концу 19-го и началу 20-го веков, включая королеву Анну , колониальное возрождение , итальянец , ар-деко , поздний викторианский стиль и бунгало . Районы: [31] [53]

 1  Исторический район Ист-Энда - примерно ограничен 18-й улицей, 11-й авеню, 14-й улицей, 14-й авеню, 5-й и 17-й авеню.

 2  Исторический район Хайлендс - примерно ограничен 15-й, 34-й, 19-й и 36-й авеню.

 3  Исторический район Меридиан Даунтаун - проходит от бывшей железной дороги Галф, Мобил и Огайо на север до 6-й улицы между 18-й и 26-й авеню, за исключением исследовательского блока 71 Рэгсдейла.

 4  Исторический район Меридиана городского центра - примерно ограничен 21-й и 25-й авеню, 6-й улицей и железной дорогой.
 5  Исторический район Юнион-Стейшн - примерно ограничен 18-й и 19-й авеню, 5-й улицей и железной дорогой.

 6  Исторический район Меррехоп - примерно ограничен 33-й, 30-й, 14-й и 8-й улицей.

 7  Исторический район Мид-Таун - примерно ограничен 23-й, 15-й, 28-й и 22-й улицами.

 8  Исторический район Поплар-Спрингс-роуд - примерно ограничен 29-й улицей, 23-й авеню, 22-й улицей и 29-й авеню.

 9  Исторический район Вест-Энда - примерно ограничен 7-й улицей, 28-й авеню, Бранчем Ширер и 5-й улицей.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «История Миссисипи - Меридианная кампания Шермана» . Историческое общество Миссисипи. Апрель 2007. Архивировано из оригинала на 2011-06-10 . Проверено 7 июня 2008 .
  2. ^ a b c d e f g h "История Меридиана, MS" . Официальный сайт компании Meridian, MeridianMS.org. Архивировано из оригинала на 2011-06-04 . Проверено 7 июня 2008 .
  3. ^ a b c d e f g h «Меридиан, выдвижение нескольких областей ресурсов» (pdf) . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 1979-12-18 . Проверено 7 июня 2008 .
  4. ↑ Боб Фергюсон (2004). "Договоры чокто - Ручей танцующего кролика" . Южно-индийский музей чокто. Архивировано из оригинала на 2008-05-15 . Проверено 7 июня 2008 .
  5. ↑ Джоди Кук (4 декабря 1979 г.). «Номинация NRHP: кладбище Маклемор». Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков.
  6. ^ a b c d "История Меридиана, MS" . Дон Э. Райт. 2004-01-15. Архивировано из оригинала на 2008-09-29 . Проверено 7 июня 2008 .
  7. ^ Джек Шэнк (1985). «Часть 1, Глава 1: В начале». Меридиан: Королева с прошлым . Том I. Меридиан, Миссисипи: Браун полиграфическая компания. С. 3–6. ISBN 0-9616123-1-2.
  8. ^ а б Джек Шэнк (1985). «Часть 1, Глава 2: А потом пришел Болл и Рэгсдейл». Меридиан: Королева с прошлым . Том I. Меридиан, Миссисипи: Браун полиграфическая компания. С. 7–14. ISBN 0-9616123-1-2.
  9. ^ "Город Меридиана, MS - Достопримечательности" . Официальный сайт компании Meridian, MeridianMS.org. Архивировано из оригинала на 2008-05-09 . Проверено 8 июня 2008 .
  10. ^ a b c d Проект федеральных писателей Управления прогресса работ (мисс) (1938). Миссисипи: Путеводитель по штату Магнолия . Нью-Йорк: Дом Гастингса.
  11. ^ a b c d Мик Нуссбаум (2007-08-05). «История Меридиана железной дороги» . Национальное историческое общество железных дорог, Отделение Королевы и Полумесяца. Архивировано из оригинала на 2010-12-30 . Проверено 8 июня 2008 .
  12. ↑ Энн Макки (21 января 2010 г.). «Меридиан приветствует празднование полутора столетия» . Звезда меридиана . Проверено 6 июня 2010 .
  13. ^ a b Кларк, Хьюитт (1995). «Чай за бортом». Гром на Меридиане . Lone Star Press. п. 111. ISBN 0-9649231-0-6.
  14. ^ "14-й пехотный полк Миссисипи" . 6 февраля 2005 года в архив с оригинала на 10 июня 2009 года . Проверено 5 марта 2009 .
  15. ↑ Гей, Майкл (1998–2003). "14-й пехотный полк МС" . Проверено 5 марта 2009 .
  16. ↑ Грег С. Богган (6 февраля 2005 г.). "Крушение поезда в Чанки-Крик, 1863 год" . Архивировано из оригинала на 2 февраля 2009 года . Проверено 4 марта 2009 .
  17. ^ Спан, SG (декабрь 1905). «Индейцы чокто как солдаты Конфедерации» . Журнал Confederate Veteran . Vol. XIII нет. 12. С. 560, 561.
  18. ^ «Американская гражданская война - битва за Меридиан» . AmericanCivilWar.com . Проверено 8 июня 2008 .
  19. ↑ Уильям Т. Шерман (21 января 1875 г.). "Воспоминания генерала В. Т. Шермана - Меридианный поход" . Сент-Луис, штат Миссури. Архивировано из оригинала на 12 января 2013 года . Проверено 2 июня 2010 .
  20. ^ Сет Кейгин; Филип Дрей (2006). Мы не боимся: история Гудмана, Швернера и Чейни и кампания за гражданские права в Миссисипи . Национальные книги. С. 199–201. ISBN 978-1-56025-864-3.
  21. ^ "Эпидемия желтой лихорадки в меридиане 1878 года" . Звезда меридиана . 22 июля 2006 года архивации с оригинала на 3 января 2013 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  22. ^ a b c d e f g h i j k l m Форма заявки на участие в Национальном реестре исторических мест для исторического района Меридиан Даунтаун. 16 января 2007 года. Служба национальных парков.
  23. ^ a b c Джек Шэнк (1986). «Глава XX: Уличная система железных дорог Меридиана». Меридиан: Королева с прошлым . Том II. Меридиан, Миссисипи: Юго-восточная типография. С. 100–103.
  24. ^ "Меридианный совет искусств" . Совет искусств Меридиана. Архивировано из оригинала на 2008-07-05 . Проверено 8 июня 2008 .
  25. ↑ City of Meridian, MS Transportation. Архивировано 9 мая 2008 г. в Wayback Machine.
  26. ^ а б Энн МакКи (2008-01-11). «Я мог бы написать книгу ...» Меридиан, МС: Звезда Меридиана . Архивировано из оригинала на 2012-09-08 . Проверено 8 июня 2008 .
  27. ↑ Нил Р. Макмиллен, Темное путешествие: Черные Миссисипцы в эпоху Джима Кроу , Чикаго: University of Illinois Press, 1990, стр.11
  28. ^ Форма номинации Национального реестра исторических мест для исторического района Меррехоп. 19 сентября 1988 г. Служба национальных парков.
  29. ^ "Официальный сайт Первой пресвитерианской церкви Меридиана" . Первая пресвитерианская церковь Меридиана. 2003. Архивировано из оригинала на 2008-05-20 . Проверено 8 июня 2008 .
  30. ^ Tametria Коннер (2008-05-28). «Бывшая библиотека Карнеги снесена» . Меридиан, МС: Новости WTOK-TV . Архивировано из оригинала 2011-05-19 . Проверено 9 июня 2008 .
  31. ^ a b c d e "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  32. ↑ Магнолия Глава ATOS - Temple Theater
  33. ^ а б "Биография Михаэля Швернера" . Университет Миссури-Канзас-Сити . Архивировано из оригинала на 2008-05-15 . Проверено 8 июня 2008 .
  34. ^ Сьюзан Клопфер. «Убийства за гражданские права» . Архивировано из оригинала на 2008-05-01 . Проверено 8 июня 2008 .
  35. ^ Харриет Райан (2005-06-23). «Бывший клановец получает 60 лет за три убийства 1964 года» . Филадельфия, MS : CourtTV.com. Архивировано из оригинала на 2009-01-09 . Проверено 8 июня 2008 .
  36. ^ "Ветераны движения за гражданские права" . 2007-05-10. Архивировано из оригинала на 2007-12-28 . Проверено 8 июня 2008 .
  37. ^ Koelker, Гена (19 февраля 2017). «Тропа гражданских прав Меридиана» . Звезда меридиана . Меридиан, Миссисипи . Проверено 29 апреля 2020 . Маршрут представляет собой двухчасовую самостоятельную экскурсию, которая отправляет участников в путешествие по истории эпохи гражданских прав, проходя через Меридиан и округ Лодердейл.
  38. ^ "История станции Союза" . Официальный сайт компании Meridian, MeridianMS.org. Архивировано из оригинала на 2008-05-09 . Проверено 7 июня 2008 .
  39. ^ a b Линн Джетер (19 июля 2004 г.). «Стратегический центр Юга, Меридиан готов к взлету» . Деловой журнал Миссисипи . Меридиан, MS: BNET Business Network . Проверено 8 июня 2008 .
  40. ^ "Центр Райли МГУ - История и обновление" . Архивировано из оригинала на 2007-12-23 . Проверено 26 мая 2010 .
  41. ↑ Дженнифер Джейкоб (19 декабря 2007 г.). «Звезда Меридиана - Даунтаун Альянс берет на себя организацию главной улицы» . Архивировано из оригинального 10 июля 2012 года . Проверено 25 мая 2010 .
  42. ^ a b Дженнифер Джейкоб Браун (18 ноября 2009 г.). «Звезда Меридиана - Работаем вместе» . Звезда меридиана. Архивировано из оригинального 11 - го января 2013 года . Проверено 25 мая 2010 .
  43. ↑ Дженнифер Джейкоб (02.01.2010). «Барри, Смит строят планы на 2010 год» . Меридиан, МС: Звезда Меридиана. Архивировано из оригинала на 2012-09-10 . Проверено 26 января 2010 .
  44. ^ «Меридиан, Годовой отчет MS 2007» (PDF) . Официальный сайт компании Meridian, MeridianMS.org. Архивировано из оригинала (PDF) на 2008-05-29 . Проверено 8 июня 2008 .
  45. ^ a b c Джек Шэнк (1986). «Глава 2: Город отелей». Меридиан: Королева с прошлым . Том II. Меридиан, Миссисипи: Юго-восточная типография. С. 6–12. ISBN 0-9616123-2-0.
  46. ^ "Эльмира Отель" . Город Меридиан . Проверено 3 января 2012 .
  47. ^ "Терминал Отель" . Город Меридиан . Проверено 3 января 2012 .
  48. ^ "Ламар Отель" . Департамент архивов и истории штата Миссисипи . Проверено 4 января 2012 .
  49. ^ «Наследие» . Э. Ф. Янг, младший, производственная компания. 1999. Архивировано из оригинала на 2008-07-04 . Проверено 4 января 2012 .
  50. ↑ Дженнифер Джейкоб Браун (27 июня 2010 г.). «Трехфутовое здание: Часть 1« Рассматриваем все наши варианты »: Развитие, снос и стабилизация» . Звезда меридиана . Архивировано из оригинального 12 июля 2012 года . Проверено 5 января 2012 .
  51. Перейти ↑ Georgia E. Frye (20 августа 2006 г.). «Чиновники Центра Райли готовы уйти» . Звезда меридиана . Архивировано из оригинального 12 июля 2012 года . Проверено 5 января 2012 .
  52. ↑ Дженнифер Джейкоб Браун (12 июня 2011 г.). «Город работает над гостиницей в центре города» . Звезда меридиана . Архивировано из оригинального 10 июля 2012 года . Проверено 5 января 2012 .
  53. ^ "Исторические окрестности в меридиане" . Официальный сайт компании Meridian, MeridianMS.org. Архивировано из оригинала на 2007-07-06 . Проверено 8 июня 2006 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Меридиана, Миссисипи