История Миннеаполиса

Вид сверху на водопад Святого Антония , показывающий некоторые из оставшихся мукомольных заводов, мост Каменной арки , гидроэлектростанцию, а также шлюз и плотину, обеспечивающие навигацию над водопадом.

Миннеаполис является самым крупным городом по численности населения в американском штате в штате Миннесота , и округа от Хеннепин . Возникновение и рост города были вызваны близостью к форту Снеллинг , первым крупным военным присутствием Соединенных Штатов в этом районе, а также его расположением на водопаде Сент-Энтони , который обеспечивал электроэнергией лесопилки и мукомольные заводы .

Форт Снеллинг был основан в 1819 году в месте слияния рек Миссисипи и Миннесота , и солдаты начали использовать водопад в качестве источника воды. Когда земля стала доступной для заселения, по обе стороны от водопада были основаны два города: Святой Антоний на восточной стороне и Миннеаполис на западной стороне. Эти два города позже объединились в один город в 1872 году. Первоначальное развитие было сосредоточено на лесопильных заводах, но в конечном итоге мукомольные заводы стали доминирующей отраслью. Это промышленное развитие способствовало развитию железных дорог и банков, а также основанию Миннеаполисской зерновой биржи.. Благодаря инновациям в технологии помола Миннеаполис стал мировым лидером по производству муки, получив название «Милл-Сити». По мере роста города культура развивалась через его церкви, художественные учреждения, Университет Миннесоты и знаменитую парковую систему, спроектированную Горацием Кливлендом и Теодором Виртом .

Хотя лесопилок и мукомольных заводов давно нет, Миннеаполис остается региональным центром банковского дела и промышленности. Две крупнейшие мукомольные компании, General Mills и Pillsbury Company , теперь объединившиеся под названием General Mills, по-прежнему занимают видное место в районе городов-побратимов. Город заново открыл для себя набережную, на которой сейчас находится парк, музей Милл-Сити и театр Гатри .

Ранние европейские исследования [ править ]

Миннеаполис вырос вокруг водопада Сент-Энтони , единственного водопада на реке Миссисипи и конца коммерчески пригодного для судоходства участка реки, пока в 1960-х годах не были установлены шлюзы .

Французский исследователь Даниэль Грейсолон, сьер дю Люте исследовал территорию Миннесоты в 1680 году с миссией по распространению французского господства в этой области. Во время исследования района реки Санта-Крус он узнал, что некоторые другие исследователи были взяты в плен. Он организовал их освобождение. Среди заключенных были Мишель Ако , Антуан Огюэль и отец Луи Хеннепин , католический священник и миссионер . Во время этой экспедиции отец Хеннепин исследовал водопады и назвал их в честь своего святого покровителя Антония Падуанского . В 1683 году он опубликовал книгу под названием « Описание Луизианы»., описывая местность заинтересованным европейцам. Со временем у него появилась склонность к преувеличению. Издание книги 1691 года описывает водопад как падение с высоты пятидесяти или шестидесяти футов, тогда как падение всего 16 футов (4,9 м). ^[1] Хеннепин, возможно, включал близлежащие пороги в свою оценку, так как текущее общее падение уровня реки над серией плотин составляет 76 футов (23 м).

Земля города была приобретена Соединенными Штатами в результате ряда договоров и покупок, заключенных с группой Мдевакантон из Дакоты и отдельно с европейскими странами. Англия потребовала земли к востоку от Миссисипи и Франции, затем Испания, и снова Франция потребовала земли к западу от реки. В 1787 году земля на восточном берегу реки стала частью Северо-Западной территории, а в 1803 году западная сторона стала частью Луизианской покупки , на которую претендовали Соединенные Штаты. ^[2] В 1805 году Зебулон Пайк купил два участка земли у индейцев Дакота. Один тракт находился в устье реки Санта-Крус, а второй, более крупный тракт, отходил от слияния реки Миннесота.и реки Миссисипи до водопада Сент-Энтони, шириной девять миль (14 км) к востоку и западу от реки. Взамен он раздал около 200 долларов торговых товаров и шестьдесят галлонов спиртных напитков и пообещал дополнительную оплату от правительства Соединенных Штатов. Сенат Соединенных Штатов в конце концов одобрил выплату $ 2000. ^[3]

Форт Снеллинг и водопад Сент-Энтони [ править ]

Форт Снеллинг был основан в 1819 году, чтобы расширить юрисдикцию Соединенных Штатов на этот район и развеять опасения по поводу британских торговцев мехом в этом районе. Первоначально солдаты разбили лагерь на южном берегу реки Миннесота, но условия там были тяжелыми, и почти пятая часть солдат умерла от цинги зимой 1819–1820 годов. ^[3] Позже в мае 1820 года они переместили свой лагерь в Кэмп-Колдуотер . Большая часть военных действий проводилась там, пока строился форт. Лагерь Колдуотер, место с холодным, чистым, текущим источником, также считался священным для коренного населения Дакоты. ^[4]

Солдатам нужно было снабжать форт, поэтому они строили дороги, сажали овощи, пшеницу и сено, а также разводили скот. Они также сделали первые записи погоды в этом районе. Пиломатериала мельница и шрот мельницы были построены на падениях в 1822 году поставить крепость. ^[5]

Поселение на восточном берегу Миссисипи недалеко от водопада Сент-Энтони было задумано в 1830-х годах Джозефом Плимптоном, который стал командующим фортом Снеллинг в 1837 году. Он провел более точное обследование земель резервации и передал карту военному министерству. разграничение около 34 000 акров (140 км²) в пределах резервации. Он ловко провел линию границы, чтобы исключить определенные части восточного берега, которые были частью уступки 1805 года Завулону Пике . Его план состоял в том, чтобы заявить о преимущественном праве покупки у водопада. Однако Франклин Стил также планировал подать иск. 15 июля 1838 года в Форт Снеллинг пришло известие о ратификации договора между Соединенными Штатами и народами Дакота и Оджибва, уступившими землю между рекой Санта-Крус.и реки Миссисипи. Стил бросился к водопаду, построил хижину и обозначил границы. Отряд Плимптона прибыл на следующее утро, но было слишком поздно, чтобы претендовать на самую желанную землю. Плимптон претендовал на несколько менее привлекательных земель возле притязаний Стила, как и другие поселенцы, такие как Пьер Боттино , Джозеф Рондо, Сэмюэл Финдли и Батист Терпин. ^[6] Стил построил плотину у водопада и построил лесопилку, которая рубила бревна в районе реки Рам . ^[1]

Дакота были охотниками и собирателями и вскоре оказались в долгу перед торговцами мехом. Под давлением вспышки коклюша, гибели буйволов, оленей и медведей и потери лесов из-за вырубки в 1851 году в соответствии с Соглашением о Траверс-де-Сиу , Мдевакантон продал оставшуюся землю к западу от реки, разрешив поселение в 1852 году. ^{[ 2]}

У Франклина Стила также был хитрый план, чтобы получить землю на западной стороне водопада. Он посоветовал своему связному полковнику Джону Х. Стивенсу поторговаться с военным министерством, чтобы получить землю. Стивенс согласился организовать паромное сообщение через Миссисипи в обмен на право владения 160 акрами (0,6 км ² ) чуть выше правительственных заводов. Правительство одобрило эту сделку, и Стивенс построил свой дом зимой 1849–1850 годов. Дом был первым постоянным жилищем на западном берегу в районе, который стал Миннеаполисом. ^[6] Несколько лет спустя количество земель, контролируемых фортом, было сокращено по приказу президента США Милларда Филлмора., и последовало быстрое урегулирование. Вскоре на юго-западном берегу реки выросла деревня Миннеаполис. ^[2]

Городские пионеры [ править ]

Святой Антоний [ править ]

После того, как Франклин Стил получил надлежащее право собственности на свою землю, он направил свои силы на строительство лесопилки на водопаде Сент-Энтони. Он получил финансирование и построил дамбу в восточном русле реки между островом Хеннепин и островом Николет , а также лесопилку, оснащенную двумя подъемно-опускающимися пилами. Его партнер Дэниел Стэнчфилд, лесоруб, переехавший в Миннесоту, отправил бригады вверх по реке Миссисипи, чтобы начать рубку леса. Лесопилка начала распиливать пиломатериалы в сентябре 1848 года. В октябре 1848 года Стил нанял Арда Годфри для надзора за лесопилкой с зарплатой 1500 долларов в год. ^[6] Стил основал город в 1849 году и дал ему название «Святой Антоний». Город быстро рос рабочими. В дополнение к первой лесопилке и нескольким последующим, зерновая мельницабыл построен в 1851 году. К 1855 году в городе проживало около 3000 человек, и он был включен как город. ^[6] Дом Годфри, построенный в 1848 году, был куплен Территориальной ассоциацией пионеров округа Хеннепин и перемещен на площадь Шут. ^[6] Дом был обследован в 1934 году Историческим исследованием американских зданий . ^[7]

Миннеаполис [ править ]

На западном берегу реки Джон Х. Стивенс построил городок в 1854 году. Он проложил Вашингтон-авеню параллельно реке, а другие улицы проходили параллельно и перпендикулярно Вашингтону. Позже он подверг сомнению свое решение, полагая, что ему следовало бы проложить улицы прямо с востока на запад и с севера на юг, но в итоге оно прекрасно совпало с площадкой Святого Антония. Широкие прямые улицы, Вашингтон и Хеннепин-авеню имеют ширину 100 футов (30 м), а остальные - 80 футов (24 м), контрастируют с улицами Святого Павла, ширина которых составляет 60 футов (18 м). ^{[8] [ необходима страница ]}

До своего основания город был известен под несколькими разными названиями. В Дакоте Миннеаполис называют Bdeóta Othúŋwe («Город многих озер»). ^[9] Пионеры апостола Павла шутливо окрестили его «Всех Святых», ожидая, что город может поглотить своих соседей - святых Павла и Антония . ^[10] Первый поселенец с западного берега Джон Х. Стивенс предпочел «Хеннепин» для города и «Снеллинг» для округа. ^[10] Он был назван «Лоуэлл» из-за его водных объектов, ^[10] «Аддисвилль» ^[11] или «Адасвилл»^[10] для дочери поселенца Чарльза Хога, "Вайнона" тех, кто хотел сохранить язык коренных народов, ^[10] и "Бруклин". ^[11] "Альбион" был записан недавно организованным правительством округа, но большинство жителей отвергли это название. ^[10] Первый школьный учитель города, Хоуг, искал местные слоги, когда он наткнулся на « Индианаполис » ^[10] и его возглавляли двадцать четыре небольших озера , которые сейчас находятся в пределах города. ^{[ необходимая цитата ]} В « Экспрессе Святого Антония» Хоаг предложил «Миннехаполис» с безмолвным h, чтобы объединить слово Дакота, обозначающее водопад, Mníȟa ,a,^[9]и греческое слово, обозначающее город, полис . ^[11] Редактор Express Джордж Боуман и Дэниел Пэйн опустили букву h , опуская ха, чтобы создать Миннеаполис, что означает «город водопадов». ^{[2] [12]}

Территориальный законодательный орган Миннесоты признал Святой Антоний городом в 1855 году, а Миннеаполис - в 1856 году. Границы были изменены, и Миннеаполис стал городом в 1867 году. Миннеаполис и Святой Антоний присоединились к ним в 1872 году. ^[2] Миннеаполис изменил более 100 названий дорог в 1873 году. , включая дедупликацию имен между ним и бывшим Святым Антонием. ^[13]

Транспорт [ править ]

Мост на Хеннепин-авеню , подвесной мост, который был первым мостом, построенным по всей ширине реки Миссисипи, был построен в 1854 году и освящен 23 января 1855 года. Пролет моста составлял 620 футов (190 м), проезжая часть 17 футов (5,2 м) и был построен по цене 36 000 долларов. Плата за проезд составляла пять центов для пешеходов и двадцать пять центов за повозки, запряженные лошадьми. ^[14]

Первые поселенцы Миннесоты с тревогой искали железнодорожный транспорт, но после паники 1857 года у них не было достаточного капитала . Рельсы были наконец построены в Миннесоте в 1862 году, когда компания St. Paul and Pacific Railroad построила свои первые десять миль (16 км) пути от района Phalen Creek в Сент-Поле до остановки недалеко от водопада Сент-Энтони. Железная дорога продолжала прокладывать путь от Миннеаполиса до Элк-Ривер в 1864 году и до Сент-Клауда в 1866 году, а также от Миннеаполиса на запад до Ховард-Лейк в 1867 году и Уиллмара в 1869 году. Между тем, Миннесота Сентрал, ранний предшественник Милуоки-роуд., построил линию из Миннеаполиса в Форт Снеллинг в 1865 году. Постепенно железная дорога простиралась до Фарибо , Оватонны и Остина . Он пересек границу Айовы и встретился с линией МакГрегора и Вестерн. Это соединение обеспечило железнодорожное сообщение Миннеаполиса в Милуоки через Прери-дю-Чиен, штат Висконсин , с прямым сообщением, начавшимся 14 октября 1867 г. ^[15]

Система трамвая в районе Миннеаполиса оформилась в 1875 году, когда железнодорожная компания Миннеаполис-стрит начала обслуживать гужевые вагоны. Под руководством Томаса Лоури компания объединилась с железнодорожной компанией Сент-Пол и получила название Twin City Rapid Transit . К 1889 году, когда началась электрификация, система выросла до 115 миль (185 км). ^[15]

Бизнес и промышленность [ править ]

Большая часть раннего промышленного развития Миннеаполиса была связана с водопадом Сент-Энтони и его мощностью. Между 1848 и 1887 годами Миннеаполис возглавлял страну в лесопилении. В 1856 году фабрики произвели 12 миллионов дощатых футов (28 000 м³) пиломатериалов. Это общее количество выросло примерно до 91 000 000 футов досок (215 000 м³) в 1869 году и 960 000 000 футов досок (2 270 000 м³) в 1899 году. Во время пика этой деятельности на водопаде работало по меньшей мере 13 лесопилок. Лесопилки также поддерживали смежные отрасли, такие как лесопилки, которые занимались строганием и шлифовкой пиломатериалов; фабрики, которые строили створки, двери и окна; и производители черепицы и деревянных ведер. ^{[6] [14]}

Мукомольная промышленность, восходящая к государственной мельнице в Форт-Снеллинге, позже затмила лесную промышленность по стоимости готовой продукции. Производство муки составляло 30 000 баррелей (4800 м ³ ) в 1860 году, увеличившись до 256 100 баррелей (40 720 м ³ ) в 1869 году . Впечатляющая мельница Кадвалладера К. Вашберна , построенная в 1866 году, была шестиэтажной и позиционировалась как крупнейшая мельница на западе. в Буффало, штат Нью - Йорк . Другие известные отрасли промышленности на водопаде включали литейные, механические и текстильные фабрики. ^[6]

В это время Святой Антоний на восточной стороне был отделен от Миннеаполиса на западной стороне. В результате плохого управления водоснабжением Сент-Энтони обнаружил, что его производственный район приходит в упадок. Некоторые люди и организации заговорили о слиянии двух городов. Комитет граждан рекомендовал объединить два города в 1866 году, но голосование по этому вопросу было отклонено в 1867 году. Миннеаполис стал городом в 1867 году. Два города оказались в конкурентной борьбе с Сент-Полом, у которого было больше населения. судоходства по реке Миссисипи и большего доступа к железным дорогам. ^[6]

В 1886 году Ричард Уоррен Сирс основал бизнес по доставке часов по почте в Миннеаполисе, назвав его «RW Sears Watch Company», прежде чем переместить бизнес в Чикаго и позже основал Sears, Roebuck and Co. , более известную как Sears. ^[16]

Угроза обрушения водопада Святого Антония [ править ]

Позже два города были вынуждены объединиться из-за катастрофы, которая почти уничтожила водопад. Геологическая формация района состояла из твердого тонкого слоя известняка, перекрывающего пласт из мягкого песчаника . По мере того, как песчаник размывается, большие блоки известняка отваливаются. Расширение мукомольной и промышленной промышленности на водопаде ускорило процесс эрозии. ^[6]Если хрупкая известняковая крышка когда-нибудь полностью разрушится, водопад превратится в пороги, которые больше не будут обеспечивать воду. Этот процесс достиг апогея 4 октября 1869 года, когда туннель под островом Хеннепин и остров Николе обрушился и заполнился водой. Когда известняковая крышка пробита, туннель быстро создал поток воды, который обрушился на остров Хеннепин и грозил разрушить водопад. Водопад был быстро укреплен, и в течение следующих нескольких лет водопад был отремонтирован путем строительства деревянного фартука, герметизации туннеля и строительства низких плотин над водопадом, чтобы не подвергать известняк воздействию погодных условий. Эта работа проводилась при поддержке федерального правительства и в конечном итоге была завершена в 1884 году. Федеральное правительство потратило на эту работу 615 000 долларов, в то время как два города потратили 334 500 долларов. ^[14]Возможно, в результате соединения, необходимого для восстановления водопада, города Сент-Энтони и Миннеаполис объединились 9 апреля 1872 года. ^[6]

Развитие мукомольного производства [ править ]

Газета St. Anthony Express в 1855 году предсказывала, что «не за горами время, когда Миннесота, с ее превосходными почвами и сезонами для выращивания пшеницы, и ее беспрецедентной силой воды для производства муки, будет экспортировать большую часть этой статьи ... ... наши мельницы будут производить пшеницу, превосходящую по качеству и внешнему виду любую, производимую сейчас на Западе ». ^[14] К 1876 году восемнадцать мукомольных заводов были построены на западном берегу реки ниже водопада. Первые мельницы использовали традиционную технологию жерновов , которые измельчали ​​зерно и измельчали ​​как можно больше муки за один проход. ^[14] Эта система лучше всего подходит для озимой пшеницы., который был посеян осенью и возобновил рост весной. Однако суровые зимние условия в верхней части Среднего Запада не позволили выращивать озимую пшеницу, поскольку сильные морозы и отсутствие снежного покрова погубили урожай. Яровая пшеница, которую можно было сеять весной и собирать летом, была более надежной культурой. Однако обычные методы измельчения не давали желаемого продукта, поскольку более твердая шелуха зерен яровой пшеницы ломалась между точильными камнями. Глютен и крахмал в муке не могут быть смешаны полностью, либо, и мука превратится прогорклой . Мукомольные компании Миннеаполиса решили эту проблему, изобретя очиститель промпродукта., что позволило отделить шелуху от муки раньше в процессе помола. Они также разработали процесс постепенного измельчения, при котором зерно измельчали ​​между серией валков, сделанных из фарфора, железа или стали. В результате этого процесса была получена «патентованная» мука, которая почти вдвое дороже, чем «пекарская» или «прозрачная» мука, которую она заменила. ^[17] Завод Washburn попытался монополизировать эти методы, но Pillsbury и другие компании переманили сотрудников из Washburn и смогли повторить процесс. ^[18]

Хотя производство муки неуклонно росло, одно крупное событие привело к нарушению производства муки. 2 мая 1878 года мельница Washburn "A" взорвалась, когда загорелась зерновая пыль. В результате взрыва погибли восемнадцать рабочих и разрушена треть мощностей комбината , а также другие близлежащие предприятия и жилые дома. К концу года, однако, семнадцать заводов вернулись в строй, включая реконструированную мельницу Washburn «A» и другие, которые были полностью перестроены. Мукомольные предприятия также воспользовались возможностью для восстановления с использованием новых технологий, таких как системы пылеулавливания. Самой большой мельницей на восточном берегу реки была мельница Пиллсбери «А» , построенная в 1880–1881 годах по проекту местного архитектора Лероя С. Баффингтона. ВКомпания Pillsbury хотела построить красивое и функциональное здание. Семиэтажное здание имело каменные стены толщиной шесть футов в основании, сужающиеся до восемнадцати дюймов наверху. Благодаря усовершенствованиям и дополнениям на протяжении многих лет, он стал крупнейшим в мире мукомольным заводом. ^[14] Мельница Пиллсбери «А» теперь является национальным историческим памятником , наряду с мельницей Уошберна «А».

В 1891 году была образована Северо-западная консолидированная мельничная компания , объединившая многие небольшие фабрики в одно юридическое лицо. Между 1880 и 1930 годами Миннеаполис возглавлял страну по производству муки, за что получил прозвище «Мельничный город». ^[14] Миннеаполис превзошел Будапешт в качестве ведущего производителя муки в мире в 1884 году, а производство в 1890 году составляло около 7 000 000 сухих баррелей США (810 000 м ³ ) в год. В 1900 г. мельницы Миннеаполиса перемалывали 14,1% зерна в стране, а в 1915 г. –16, производство муки достигло своего пика и составило 20 443 000 сухих баррелей США (2 363 800 м ³ ) в год. ^[18]

Гидроэнергетика [ править ]

В 1882 году у водопада на острове Аптон была построена первая центральная станция (обеспечивающая нескольких пользователей) гидроэлектростанцией в Соединенных Штатах. ^{[6] : 137} Компания Brush Electric , возглавляемая Чарльзом Ф. Брашем , поставила оборудование, в которое входило пять генераторов. Электроэнергия передавалась по четырем цепям в магазины на Вашингтон-авеню . Электростанция зажгла свет 5 сентября 1882 года, прямо перед заводом на Вулкан-стрит в Аплтоне, штат Висконсин , который начал вырабатывать электроэнергию 30 сентября. Компания конкурировала с Minneapolis Gas Light Company, которая позже стала Minnegasco и сейчас частьCenterPoint Energy . ^[6]

В 1895 году Уильям де ла Барре начал строительство более низкой плотины, в 670 м вниз по реке от водопада. Его целью было построить гидроэлектростанцию, которая будет продавать энергию компании Twin City Rapid Transit , которая в то время использовала энергию пара для выработки электроэнергии. Плотина была завершена 20 марта 1897 года. Позже, в 1906 году, он начал строительство гидроэлектростанции на острове Хеннепин . Завод был сдан в аренду Minneapolis General Electric, которая передала его в субаренду компании Twin City Rapid Transit. Миннеаполис General Electric позже стал компанией Northern States Power Company, которая теперь известна как Xcel Energy . ^[6]

Железные дороги [ править ]

Развитие лесопильных и мукомольных заводов во время водопада стимулировало спрос на железнодорожные перевозки в Миннеаполис. ^[19] В 1868 году Миннеаполис обслуживался только ответвлением от Сент-Пола, Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанской железной дорогой , а также молодой Сент-Пол и Тихоокеанской железной дорогой. Мукомолы из Миннеаполиса обнаружили, что железные дороги, базирующиеся в Милуоки и Чикаго, отдавали предпочтение своим городам, отбирая пшеницу с мельниц Миннеаполиса. В ответ владельцы нескольких заводов в Миннеаполисе зафрахтовали железную дорогу Миннеаполиса и Сент-Луиса , которая соединит Верхнее озеро и железную дорогу Миссисипи через Миннеаполис с границей Айовы. Между тем Джей Куквзял под свой контроль Железную дорогу Святого Павла и Тихого океана в 1871 году с целью объединения ее в Северную Тихоокеанскую железную дорогу . Плохие экономические условия вызвали панику 1873 года , и северной части Тихого океана пришлось отказаться от контроля над железной дорогой Святого Павла и Тихого океана, а также над озером Верхнее и железной дорогой Миссисипи. ^[15]

Джеймс Дж. Хилл в конечном итоге реорганизовал Железную дорогу Святого Павла и Тихого океана в Железную дорогу Святого Павла, Миннеаполиса и Манитобы, которая позже стала Великой Северной железной дорогой . Линия Манитобы имела две линии, ведущие в долину Ред-Ривер , что давало ей доступ к регионам выращивания пшеницы, и она обслуживала несколько мельниц в Миннеаполисе. ^[15] Небольшая пассажирская станция Манитобы в Миннеаполисе стала непригодной, поэтому Хилл решил построить новое депо, которое он рассчитывал разделить с другими железными дорогами. Поскольку магистраль Манитобы проходила на восточной стороне Миссисипи, для доступа к станции требовался новый мост через реку. Результатом стал Каменный арочный мост., завершенный в 1883 году. Миннеаполис Юнион Депо был открыт для обслуживания пассажиров 25 апреля 1885 года. ^[15]

Между тем, Milwaukee Road расширила свое присутствие в Миннеаполисе за счет «короткой линии», соединяющей Сент-Пол и Миннеаполис в 1880 году, и за счет приобретения железной дороги Гастингс и Дакота, у которой была линия, идущая на запад от Миннеаполиса до Монтевидео , Ортонвилля и в Абердин, Южная Дакота . Они также построили большой железнодорожный вокзал и магазины на Гайавата-авеню к северу от Лейк-стрит и большой склад на Вашингтон-авеню . ^[15]

Миннеаполис, Sault Ste. Marie & Atlantic Railway была основана в 1883 году с целью обслуживания портов Атлантики через Sault Ste. Мари, Мичиган и вообще в обход Чикаго. ^[15]

Другие предприятия [ править ]

Торговая палата Миннеаполиса была основана в 1881 году как рынок для торговли зерном. Это помогло фермерам, гарантируя, что они получают самые лучшие цены на свою пшеницу , овес и кукурузу , поскольку обычные кривые спроса и предложения были искажены аналогичным временем сбора урожая во всем регионе. В 1883 году они представили свой первый фьючерсный контракт на твердую красную яровую пшеницу. В 1947 году организация была переименована в Зерновую биржу Миннеаполиса , поскольку термин « торговая палата » стал синонимом организаций, лоббирующих бизнес и социальные вопросы. ^[20]

Мукомольная промышленность также стимулировала рост банковского дела в районе Миннеаполиса. Заводам требовался капитал для вложений в их заводы и оборудование, а также для их текущей деятельности. К началу 20 века Миннеаполис был известен как «финансовый центр Северо-Запада». ^[18]

Культурные учреждения [ править ]

Образование [ править ]

Университет Миннесоты был наметили законодательное собрание штата в 1851 году, за семь лет до Миннесотов стали государством, в качестве подготовительной школы. Школа была вынуждена закрыться во время Гражданской войны в США из-за финансовых трудностей, но при поддержке Джона С. Пиллсбери она вновь открылась в 1867 году. Уильям Уоттс Фолуэлл стал первым президентом университета в 1869 году. Университет присвоил два первых уровня бакалавра. наук в 1873 году, а в 1888 году получил первую степень доктора философии ^[21]. С момента своего основания в районе Сент-Энтони университет в конечном итоге превратился в большой кампус на восточном берегу Миссисипи, вместе с его кампусом в Сент-Поле и добавлением кампуса на Западном берегу в 1960-х годах.

DeLaSalle High School была основана архиепископом Джоном Ирландием в 1900 году как католическая средняя школа. Изначально он был коммерческой школой, но в 1920 году родители попросили создать подготовительную школу для колледжа. Школа работает уже более 100 лет в нескольких зданиях на острове Николет . ^[22]

Парки [ править ]

Первым парком в Миннеаполисе была земля, подаренная городу в 1857 году, но потребовалось около 25 лет, чтобы сообщество проявило большой интерес к своим паркам. Торговый совет Миннеаполиса и другие гражданские лидеры обратились к Законодательному собранию Миннесоты с просьбой о помощи. 27 февраля 1883 года Законодательное собрание разрешило городу образовать парковый район и взимать налоги. Первоначальная идея заключалась в создании ряда бульваров, основанных на концепции дизайна Фредерика Лоу Олмстеда , которые соединят парки. Гражданские лидеры также надеялись стимулировать экономическое развитие и повысить стоимость земли. Ландшафтный архитектор Гораций Кливленд был нанят для создания системы парков, названной «Гранд Раунды». ^[23]

Озеро Харриет было пожертвовано городу Уильямом С. Кингом в 1885 году, а первая балка на озере была построена в 1888 году. Нынешняя балка на озере, построенная в 1985 году, является пятой на этом месте. ^[24]

Водопад Миннехаха был приобретен как парк в 1889 году. Парк был назван в честь персонажа эпической поэмы Генри Уодсворта Лонгфелло « Песня о Гайавате» . ^[25]

В 1906 году Теодор Вирт приехал в Миннеаполис в качестве смотрителя парка. За время его пребывания в должности система парков увеличилась с 1810 акров (7,3 км²) в 57 объектах до 5421 акров (21,9 км²) в 144 объектах. Система парков, организованная вокруг цепочки озер Миннеаполиса (включая озеро Сидар , озеро Островов , Бде Мака Ска , озеро Харриет , озеро Гайавата и озеро Нокомис ), стала образцом для планировщиков парков во всем мире. Он также поощрял активный отдых в парках, а не просто выделял парки для пассивного восхищения. ^[26]

Искусство [ править ]

Миннеаполис институт искусств был создан в 1883 году на двадцать пять граждан , которые были совершенны с приведением изобразительного искусства в сообщество Миннеаполиса. Нынешнее здание, построенное в неоклассическом стиле , было спроектировано фирмой McKim, Mead and White и открыто в 1915 году. Позже оно было дополнено в 1974 году Кензо Танге и в 2006 году Майклом Грейвсом . ^[27]

В Миннесоте оркестр восходит к 1903 году , когда он был основан как симфонический оркестр Миннеаполиса. Он был переименован в Миннесотский оркестр в 1968 году и переехал в собственное здание, Оркестр-холл , в центре Миннеаполиса в 1974 году. ^[28]

Центр искусств Уокера был основан в 1927 году как первая публичная художественная галерея в Верхнем Среднем Западе. В 1940-х годах музей переключился на современное искусство после того, как подарок г-жи Гилберт Уокер позволил приобрести работы Пабло Пикассо , Генри Мура , Альберто Джакометти и других. Музей продолжал уделять внимание современному искусству с передвижными выставками в 1960-х годах и сейчас является одним из «большой пятерки» музеев современного искусства в США ^[29].

Церкви [ править ]

Католическая церковь Богоматери Лурдской была основана в 1854 году. Это самая старая церковь в Миннеаполисе, которая постоянно используется. Церковь была первоначально построена Первым универсалистским обществом , а позже стала католической в 1877 году, когда ее приобрела католическая община франко-канадцев. ^[30]

Базилика Святой Марии была построена между 1907 и 1915 годами на земле , которая была ранее ферма, то зоологический сад . Архиепископ Джон Ирландия руководил планированием церкви, первоначально названной Про-Собором Миннеаполиса, вместе с Собором Святого Павла в Сент-Поле. Он выбрал архитектора Эммануэля Маскере, который учился в Школе изящных искусств в Париже . Первая месса состоялась 31 мая 1914 года. Руководители церкви хотели построить лучший алтарь в Америке, изготовленный вручную из лучшего мрамора, который они могли себе позволить. Он был возведен в ранг базилики и стал первой базиликой в ​​Соединенных Штатах в 1926 году. Здание внесено в список наНациональный реестр исторических мест как один из лучших образцов архитектуры изящных искусств . ^[31]

Меняющийся город [ править ]

В этом разделе есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Название этого раздела может не отражать его содержание или не соответствовать стандартному форматированию, и его просят переименовать . Вы можете помочь, придумав более подходящий заголовок и переименовав раздел . Это может потребовать дальнейших изменений, таких как разделение содержимого раздела. ( Октябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Этот раздел написан как личное размышление, личное эссе или аргументированное эссе , в котором излагаются личные чувства редактора Википедии или представлены оригинальные аргументы по теме. Пожалуйста, помогите улучшить его , переписав в энциклопедическом стиле . ( Октябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

В первые несколько десятилетий 20-го века Миннеаполис начал терять свое доминирующее положение в мукомольной промышленности, достигнув своего пика в 1915–1916 годах. Повышение мощности пара, а позже и электроэнергии подорвало преимущество водопада Сент-Энтони в области гидроэнергетики. Пшеничные поля в долине Ред-Ривер в Дакоте и Миннесоте начали страдать от истощения почвы из-за последовательных посевов пшеницы, что привело к увеличению листовой ржавчины пшеницы и связанных с ней болезней сельскохозяйственных культур. Фермеры южных равнин вывели разновидность выносливой красной озимой пшеницы, пригодной для производства хлебной муки, а район Канзас-Сити получил известность в области мукомольной продукции. Кроме того, в связи с изменением тарифов на железнодорожные перевозки мукомольные предприятия в Буффало, штат Нью-Йорк.смогли более конкурентоспособно отгружать свою муку. ^[18]

В ответ такие компании, как Washburn-Crosby Company и Pillsbury, начали продавать свои бренды специально для потребителей. Вашберн-Кросби заклеймил свою муку «Золотой медалью» в знак признания приза, выигранного в 1880 году, и рекламировал ее со слоганом «В конце концов - почему не сейчас?» В ответ на это Pillsbury выступил слоганом «Потому что Pillsbury's Best», включив в него их торговую марку «Pillsbury's Best». Вашберн-Кросби изобрел персонаж Бетти Крокер, чтобы отвечать на вопросы о продуктах. Они также приобрели радиостанцию в 1924 году и переименовал его WCCO , стоя на « W ASHBURN C rosby Co mpany».Washburn-Crosby объединилась с несколькими другими региональными мукомольными компаниями в 1928 году и переименовала себя в General Mills.. И General Mills, и Pillsbury стремились выйти за рамки мукомольного производства, спонсируя конкурсы выпечки и публикуя рецепты. Они также начали разработку полуфабрикатов, таких как Bisquick, и полуфабрикатов, таких как Wheaties . ^[18]

После 1930 г. мукомольные комбинаты начали постепенно останавливаться. Здания были либо выселены, либо снесены, железнодорожная эстакада, которая обслуживала мельницы, была снесена, а бывший мельничный канал и руины мельницы засыпаны гравием. Последние две мельницы, оставшиеся у водопада, были мельница Washburn «A» и мельница Pillsbury «A». В 1965 году General Mills закрыла завод «А» в Уошберне, а также несколько других своих старейших заводов. Все фрезерные работы в коридорах города, таких как Hiawatha Avenue и Midtown Greenway, прекратились к началу 20 века. В результате упал спрос на использование железных дорог. ^{[14] [18]}

Чтобы продолжить экономическое использование реки, гражданские лидеры настаивали на планах строительства шлюзов и плотин, что впервые сделало реку Миссисипи судоходной над водопадом Сент-Энтони. Конгресс одобрил проект развития гавани Верхнего Миннеаполиса в 1937 году, но только с 1950 по 1963 год инженерный корпус армии США построил два набора шлюзов на нижней дамбе и у водопада. Они также закрыли водопад постоянным бетонным фартуком. Проект также привел к изменению формы каменного арочного моста , заменив две арки стальной фермой . Остальная часть Острова Духов также была уничтожена в процессе. ^{[14] [32]}

Фанатизм и коррупция [ править ]

Примерно в начале 20 века в Миннеаполисе воцарился фанатизм, который иногда сохранялся на протяжении многих десятилетий - даже до настоящего времени. Иногда он был недолговечным. В 1910 году, вскоре скопированный другими застройщиками, застройщик из Миннеаполиса заключил в своих действиях ограничительные соглашения, которые были запрещены для определенных рас и этнических групп, не позволяя меньшинствам владеть или сдавать в аренду эту собственность. Закон штата 1953 года и федеральный Закон о справедливом жилищном обеспечении 1968 года запрещают дискриминацию, однако ограничения в отношении меньшинств по-прежнему обнаруживаются во многих действиях Миннеаполиса по состоянию на 2017 год ^[33].

Миннеаполис был известен антисемитизмом с 1880-х до 1950-х годов. ^[34] Город был описан как «столица антисемитизма в Соединенных Штатах» в 1946 году Кэри МакВильямсом ^[35] и в 1959 году Гюнтером Плаутом . ^[36] В то время евреи города были исключены из членства во многих организациях, столкнулись с дискриминацией при приеме на работу и считались нежелательными жителями в некоторых районах. ^[37] Евреям в Миннеаполисе также не разрешалось покупать дома в некоторых районах Миннеаполиса . ^[38]В 1940-х годах отсутствие антисемитизма было отмечено на Среднем Западе, за исключением Миннеаполиса. Маквильямс отметил в 1946 году отсутствие антисемитизма в соседнем Сент-Поле . ^[39]

Распространившись через семейную жизнь, Ку-клукс-клан по большей части держал власть в городе только с 1921 по 1923 год. ^[40] С момента принятия государственного закона о евгенике в 1925 году и на протяжении всей прогрессивной эры граждане Миннесоты использовали законы, чтобы контролировать поведение. Владельцы больницы Эйтель в Миннеаполисе предоставили услуги по стерилизации около тысячи человек, в основном женщин, в государственной больнице Фарибо для людей, у которых по разным причинам диагностировано слабоумие . ^{[41] [№ 1]}

В 1920-е и 1930-е годы запрета , гангстеры и мафия правили преступным миром города. Северным Миннеаполисом правили еврейские гангстеры во главе с Исадором Блюменфилдом, также известным как Кид Канн , который также был связан с убийствами, проституцией, отмыванием денег, разрушением системы трамвая в Миннеаполисе и политическим взяточничеством. ^[42] Шеф полиции Сент-Пола О'Коннор установил систему О'Коннора, которая стала убежищем для мошенников в столице и головной болью для полиции Миннеаполиса . ^[43] Коррупция распространилась на MPD, когда ирландец по имени Эдвард Г. «Большой Эд» Морган управлял игорными заведениями с бутлегерами под защитой полиции. ^[44] Дэнни Хоган , преступный «крестный отец» Святого Павла, объединившийся с Морганом, и эти двое соревновались с еврейскими гангстерами до тех пор, пока не прекратился запрет сухого закона и не умер Хоган. ^[43]

Политика и социальные изменения [ править ]

Хьюберт Хамфри начал свою карьеру в политике Миннесоты в начале 1940-х годов. В то время он был организатором Демократической партии Миннесоты и понимал, что наилучшие шансы партии на успех появятся, если Партия фермеров и лейбористов Миннесоты объединится с Демократической партией. Другие лидеры партии обсуждали слияние, но идея Хамфри заключалась в том, чтобы сохранить название «Фермер-лейборист» в названии объединенной партии, чтобы набрать силу тысяч лояльных избирателей. Таким образом, партия получила название « Демократическая-фермерская-рабочая партия Миннесоты» . ^[1]

Хамфри впервые баллотировался на пост мэра Миннеаполиса в 1943 году, проиграв всего шесть тысяч голосов. Он снова провел кампанию на выборах 1945 года при поддержке рабочих лидеров города и нашел поддержку в афроамериканском сообществе города, пообещав создать городскую комиссию по гражданским правам . Он также обратился к среднему классу города, выступая с докладами о гражданской добродетели в местных церквях. Он был избран в 1945 году с самым большим перевесом голосов на сегодняшний день. После избрания он сразу же предложил городское постановление, согласно которому расовая дискриминация со стороны работодателей подлежит штрафу. После длительного периода обсуждения городской совет Миннеаполиса, наконец, утвердил постановление с перевесом 21: 3 31 января 1947 года ^[45].Постановление создало первый в стране Указ о справедливой практике найма и установило Миннеаполис в качестве лидера страны по наложению штрафов за дискриминацию при приеме на работу ^[45], хотя давление со стороны местной городской лиги также ограничило возможности трудоустройства для афроамериканцев в течение первых нескольких лет постановления. ^[45]

В отличие от аналогичных мер, принятых в Милуоки и Чикаго, постановление Миннеаполиса о справедливой занятости дало недавно созданной городской комиссии по справедливой практике найма (FEPC) полномочия не только налагать штрафы, но и приговаривать к тюремному заключению работодателей, применяющих дискриминацию при найме на работу. ^[45]Более крупные банки и универмаги осознали важность гражданских прав и начали нанимать больше афроамериканцев. Хамфри также признал, что городские полицейские, действующие из-за расовых и этнических предрассудков, вызывали городские беспорядки, поэтому он поручил начальнику городской полиции, чтобы офицеры из кварталов меньшинств поддерживали контакты с духовенством, учителями, владельцами бизнеса и другими руководителями районов. Это помогло переосмыслить проблему предрассудков и привлекло его внимание как проблему, которую можно решить, а не просто факт жизни, который нужно было принимать как должное. ^[3]

Прогресс Хамфри в области гражданских прав в Миннеаполисе привлек внимание всей страны, и многие города спрашивали, как они могут создать свои собственные комиссии по гражданским правам. В 1947 году он был переизбран 102 000 голосов против 52 000 голосов его оппонента. В качестве делегата на Национальном съезде Демократической партии 1948 года он возглавил призыв к решительной доске за гражданские права. ^[3] В своем обращении он сказал: «Есть те, кто говорит вам - мы торопимся с вопросом о гражданских правах. Я говорю, что мы опаздываем на 172 года. Есть те, кто говорит - этот вопрос гражданских прав является нарушением. по правам штатов. Пришло время для Демократической партии выйти из тени прав государства и прямо пойти навстречу яркому свету прав человека ». ^[46]Хамфри был избран в Сенат Соединенных Штатов на выборах 1948 года и много лет служил видным политическим деятелем Миннесоты, в том числе вице-президентом США с 1965 по 1969 год.

У. Гарри Дэвис , который позже 20 лет проработал в школьном совете Миннеаполиса, согласился баллотироваться на пост мэра в 1971 году, став первым чернокожим кандидатом в мэры города, поддерживаемым крупной политической партией. Сторонники превосходства белых все еще присутствовали в Миннеаполисе и ежедневно угрожали его семье во время кампании. Департамент полиции охранял их дом, а ФБР предоставило им охранных собак. Дэвис также получил поддержку от белых политиков, включая Хамфри, Дональда М. Фрейзера и Уолтера Мондейла . ^[47] Двадцать лет спустя Миннеаполис избрал своим первым афроамериканским мэром Шэрон Сэйлз Белтон . На сегодняшний день она была единственным небелым мэром города. ^[48]

В 1968 году Деннис Бэнкс и Клайд Беллекорт были среди тех, кто основал Движение американских индейцев для продвижения гражданских прав коренных американцев. ^[49]

Растущий город [ править ]

По данным переписи 1900 года, Миннеаполис вырос с 200 000 человек до самого высокого уровня населения, зарегистрированного в 1950 году, когда он составлял более 521 000 человек. Основной рост города был частично за счет организованной системы частных трамваев. К 1920 году, когда было перевезено 140 миллионов пассажиров, трамваи ехали по важным дорогам, идущим из центра Миннеаполиса. Благодаря этой системе районная застройка из ядра в основном относится к рубежу веков. ^{[50] [51]} Этот рост также позволил Миннеаполису аннексировать земли соседних деревень и поселков, что впоследствии подтолкнуло к включению сегодняшних пригородов внутреннего кольца. ^[52]

Система трамвая была построена Twin City Rapid Transit и эффективно эксплуатировалась до 1949 года с программой реинвестирования прибыли в улучшение системы. Однако в 1949 году нью-йоркский инвестор Чарльз Грин получил контроль над системой, остановил программу восстановления и объявил о цели полностью преобразовать систему в автобусы к 1958 году. Эта политика оттолкнула общественность, и в 1951 году он был изгнан, но его преемник , Фред Оссанна , продолжал сокращать службу и заменить систему автобусов. 19 июня 1954 года тронулся последний трамвай. ^[53] На фотографии, сделанной в 1954 году, Джеймс Таули вручает Фреду Оссанне чек, а на заднем плане горит один из трамваев. ^[54]Позже выяснилось, что Оссанна и соратники ограбили систему трамвая в личных целях. ^[53] Небольшой участок линии между озером Калхун и озером Харриет в настоящее время находится в ведении Музея трамвая Миннесоты .

Преобразование центра города [ править ]

Центр города Миннеаполис был центром деловой и финансовой активности. Minneapolis City Hall (который также служил в качестве здания суда Хеннепина в то время) был самое высокое здание в Миннеаполисе от его строительства в 1888 году до 1929 года муниципальных таинств возбуждены в 1890 ограниченных зданиях высоты до 100 футов (30 м), позже подняли до 125 футов (38 м). Строительство First National - Soo Line Building в 1915 году высотой 252 фута (77 м) вызвало обеспокоенность в сфере недвижимости, поэтому ограничение в 125 футов (двенадцать этажей) было восстановлено по просьбе Миннеаполиса. Гражданская и коммерческая ассоциация. ^{[8] [ необходима страница ]}

Двадцать семь этажей Rand Tower , построенная в 1929 году, стала следующим серьезным претендентом на ограничение по высоте. Тридцатидвухэтажная башня Фошей , также построенная в 1929 году, была самым высоким зданием в Миннеаполисе до 1971 года. ^{[8] [ необходима страница ]} Ее строитель Уилбур Фошей хотел построить башню по образцу памятника Вашингтону . Он устроил пышную церемонию посвящения, завершившуюся маршем, сочиненным Джоном Филипом Соуза . Примерно шесть недель спустя Фошай потерял свое состояние во время краха на Уолл-стрит в 1929 году . ^[55]Чек Foshay на $ 20 000, выписанный Sousa, был возвращен, и Sousa запретил кому-либо участвовать в марше до тех пор, пока долг не будет погашен. ^[56]

Во время Великой депрессии здания не обслуживались. Писатель Синклер Льюис , возвращаясь в Миннеаполис после долгого отсутствия, сказал: «Миннеаполис такой уродливый. Стоянки похожи на шрамы. Большинство зданий узкие, серые, грязные, непрочные, неправильные по отношению друг к другу - набор плохих зубов». ^{[8] [ необходима страница ]} Десять лет спустя центр города и его окрестности будут радикально преобразованы в результате обновления городов и строительства автомагистралей. После Второй мировой войны предприятия и жители начали переезжать в пригороды, и центр Миннеаполиса, наряду с другими районами страны, считался вымирающим. Градостроители, такие как Ле Корбюзье, выступали за радикальное восстановление деловой части города путем полной перестройки и вытеснения производства и складских помещений. Федеральный закон о жилищном строительстве 1949 года предусматривал финансирование расчистки зараженных территорий, и городские власти толковали определение «зараженных» либерально. Закон о федеральной автостраде 1956 года обеспечил финансирование системы автомагистралей между штатами, которая также преобразила бы Миннеаполис. ^{[8] [ необходима страница ]}

Район Ворот, расположенный вокруг перекрестка проспектов Хеннепин и Николет, к западу от реки Миссисипи, стал главной жертвой городского обновления. Район стал известен как трущоб с дешевыми отелями и ночлежками . Когда в 1955 году General Mills объявили о переносе своей корпоративной штаб-квартиры в Золотую долину , градостроители решили реализовать масштабный план района Gateway, который включал снос большого количества зданий. Между 1957 и 1965 годами была снесена треть центра Миннеаполиса, включая здание Метрополитен и здание Касота. ^[8]

Строительство автострады оказало влияние на город, разрушив кварталы и потеряв жилой фонд. Между 1963 и 1975 годами: межштатная автомагистраль 35W от южной границы города до его северо-восточного угла, межштатная автомагистраль 94 от границы с Сент-Полом в центр города и Кросстаун (дорога округа 62, позже ставшая шоссе штата Миннесота 62 ) на южной границе. Миннеаполиса. Оставшаяся часть Автомагистрали между штатами 94, от шоссе 12 США до северной границы города, была завершена в 1982 году. Автомагистраль 12 была позже перестроена в соответствии со стандартами межгосударственного движения в 1992 году, после чего она была переименована в Автомагистраль между штатами 394 . Однако несколько предложенных проектов так и не были построены.Автомагистраль штата Миннесота 55 , идущая на юго-восток от центра города до района Форт Снеллинг и международного аэропорта Миннеаполис – Сент-Пол , должна была стать автострадой, но модернизация была отменена из-за сопротивления соседей. Точно так же предлагаемая межштатная автомагистраль 335 должна была проходить от межштатной автомагистрали 35W на северо-востоке Миннеаполиса до соединения с межштатной автомагистралью 94 к северу от центра города. Этот проект также был отменен из-за противодействия соседей. ^[57]

Современный Миннеаполис [ править ]

Формирование горизонта [ править ]

В то время как разрушение района Ворот оставило большой брешь в центре Миннеаполиса, другие события изменили его форму и преобразили горизонт. Одним из таких событий было строительство торгового центра Nicollet в 1968 году. Ранее известная как Nicollet Avenue, часть центрального офиса превратилась в обсаженный деревьями торговый центр для пешеходов и транзитных пассажиров. Торговый центр образует своего рода линейный парк с деревьями, фонтанами и фермерским рынком летом. Это также способствовало росту розничной торговли города. ^{[8] [ необходима страница ] [58]} Наиболее драматические изменения в горизонте произошли в 1974 году, когда Центр IDSбыл открыт. При высоте 775 футов 6 дюймов (236,37 м) при постройке он затмевает предыдущее самое высокое здание, Башню Фошай . Другие дополнения к центру города включали Multifoods Tower (668 футов; 204 м) в 1983 году, ныне известную как 33 South Sixth , Norwest Center , построенную в 1988 году и переименованную в Wells Fargo Center , Campbell Mithun Tower - ранее построенную в 1985 году Piper Jaffray. и Башня Капелла , построенная в 1992 году как штаб-квартира Первого банка. Хьюберта Хамфри Metrodome , был открыт в 1982 году и снесена в 2014 году, служил в качестве дома из Minnesota Vikings и ранее состоялся Миннесота Твинси футбольная команда « Миннесота Голден Гоферс ». Теперь на сайте находится стадион US Bank , домашний стадион Minnesota Vikings , принимающий Super Bowl LII и Финал четырех 2019 года . В 1990-х годах последняя волна застройки центра города заполнила участки вокруг небоскребов с башнями в 40 этажей или меньше от таких компаний, как Target, Ameriprise Financial и AT&T.

Вертикальное жилищное строительство также последовало за развитием компании. Бум кондоминиумов 1970-х привел к тому, что многие неброские многоэтажки покрыли бывшие жилые кварталы и Западный Даунтаун. Riverside Plaza , ранее называвшаяся Cedar Square West, была завершена в 1973 году как шестиэтажная автономная городская деревня со смешанным доходом, которая изначально была намного больше и содержала самые высокие здания за пределами Даунтауна. Однако простые современные и бруталистские бетонные стили того периода контрастировали с конца 1990-х по 2000-е годы, что привело к появлению на горизонте более заметных жилых башен с различными цветами и архитектурными темами. 41- этажная резиденция Carlyle в одном квартале к югу от реки Миссисипи построена в стиле ар-деко.style и является самым последним дополнением к горизонту. Грант-парк и «Скайскейп», хотя и не такие высокие (27–28 этажей), начали расширять горизонт на юг до района Эллиот-Парк. Они контрастируют с традиционными пропорциями красного кирпича, а другой - с современным стеклом.

Легкорельсовый транспорт дебютировал в Миннеаполисе с открытием Голубой линии 26 июня 2004 года. Эта линия, часть системы METRO , начинается в центре Миннеаполиса и идет на юго-восток вдоль шоссе штата Миннесота 55 (также известного как Гайавата-авеню), проходит. Парк Миннехаха на западной стороне и обслуживает международный аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол, прежде чем он заканчивается у торгового центра Mall of America в Блумингтоне . В 2014 году началось обслуживание зеленой линии, которая соединяет центр города с Университетом Миннесоты и центром Сент-Пола .

Заново открывая набережную [ править ]

По мере того как промышленность и железные дороги уходили с набережной Миссисипи, люди постепенно осознавали, что набережная может быть местом для жизни, работы и покупок. Совет по паркам и отдыху Миннеаполиса приобрел землю вдоль берегов реки, включая большую часть острова Николет , весь остров Бум и коридор Уэст-Ривер-Паркуэй. Эти свойства были застроены с тропами и бульварами, и это стимулировало развитие частных земель, прилегающих к набережной, создавая новый район Милл-Дистрикт. Arch Bridge Stoneбыл открыт для пешеходов в 1994 году, создавая звено в системе троп и обеспечивая обширный вид на водопад Сент-Энтони. Некоторые из старых коммерческих зданий были приспособлены для нового использования. Отель Whitney был построен на месте бывшего Standard Mill, а North Star Lofts - это новое здание бывшего North Star Woolen Mills. Другие проекты, такие как Saint Anthony Main и ряд проектов кондоминиумов и таунхаусов, предоставляют жителям возможность жить в пределах видимости Saint Anthony Falls. ^[14]

Городская археология вдоль набережной обнаружила остатки мукомольных заводов, построенных в 1860-х и 1870-х годах, а также водопроводный канал, который когда-то поставлял воду на мельницы, и опоры эстакады для Восточной железной дороги Миннесоты. Эти руины, которые когда-то были засыпаны гравием и насыпью, теперь открыты для публики как парк мельничных руин . В парке есть указатели, интерпретирующие историю этого района и зданий, которые когда-то там были. На заводе «А» в Уошберне, серьезно пострадавшем от пожара в 1991 году, но в настоящее время стабилизированном, теперь находится Музей Милл-Сити , открытый в 2003 году Историческим обществом Миннесоты.. В музее представлена ​​история мукомольного производства и промышленного развития вдоль реки, а на восьмиэтажном лифте показаны различные этапы превращения пшеницы в муку. ^[14] Театр Гатри переехал в новое здание на набережной в 2006 году, к юго-востоку от Музея Милл-Сити.

Противодействие структурному расизму [ править ]

К 21 веку Миннеаполис стал домом для одного из самых больших расовых различий в Соединенных Штатах. Население города, состоящее из цветных людей и коренных жителей, оказалось хуже, чем белое население города, по многим показателям благосостояния, таким как показатели здоровья, академическая успеваемость, доход и владение домом. Результат дискриминационной политики и расизма на протяжении истории города, расовое неравенство было описано как наиболее серьезная проблема, с которой столкнулся Миннеаполис в первые десятилетия 21 века. ^[59]

В 2010-х годах несколько убийств чернокожих мужчин в Миннеаполисе и столичном регионе сотрудниками полиции выдвинули на первый план проблемы структурного расизма. В 2015 году убийство Джамара Кларка , чернокожего, сотрудником полиции Миннеаполиса вызвало споры; Позже было установлено, что офицеры действовали в порядке самообороны, и никаких обвинений предъявлено не было. В 2016 году расстрел чернокожего Филандо Кастилии в соседнем Фалькон-Хайтс закончился оправданием присяжных в отношении причастного к делу офицера. ^[60] В мае 2020 года, после убийства чернокожего Джорджа Флойда , находившегося под стражей полицейских Миннеаполиса., протесты взорвались по всему Миннеаполису-Сент. Павла столичного района. Некоторые комментаторы обвинили то, что они назвали историей структурного расизма, отсутствие ответственности полиции, агрессию государства против протестных движений и неприемлемые социальные условия в Миннеаполисе, как факторы, способствующие событиям, которые развернулись вскоре после смерти Флойда. ^[60]

В то время как многие протестующие и собрания в мае и июне 2020 года были мирными, столкновения между полицией и протестующими завершились за три вечера с 28 по 30 мая широкомасштабным материальным ущербом, грабежами и пожарами, при этом третий полицейский участок города был заброшен. сил и захвата протестующими. По оценкам, материальный ущерб превысил 500 миллионов долларов, что вызвало волнения в Миннеаполисе. Пол занимает второе место в истории Соединенных Штатов после беспорядков в Лос-Анджелесе в 1992 году . ^[61] Смерть Флойда и вызванные этим беспорядки в Миннеаполисе вдохновили глобальное движение протеста против структурного расизма и жестокости полиции.

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Аблер, Рональд, Джон С. Адамс и Джон Роберт Борхерт. Города-побратимы Сент-Пол и Миннеаполис (Ballinger Publishing Company, 1976).
• Борхерт, Джон Р. «Урбанизированные территории городов-побратимов: прошлое, настоящее, будущее». Географическое обозрение 51.1 (1961): 47-70 онлайн .

• Фауэ, Элизабет (1991). Сообщество страдания и борьбы: женщины, мужчины и рабочее движение в Миннеаполисе, 1915–1945 гг . Книги UNC Press. ISBN 978-1-4696-1719-0.
• Грей, Джеймс (1954). Бизнес без границ: история General Mills . Университет Миннесоты Press. LCCN  54-10286 .
• Хофсоммер, Дон Л. (2009). « « Храмы маммона и ульи промышленности »: железные дороги и фрезерный район Миннеаполиса». История Миннесоты . 61 (6): 248–259. JSTOR  40543907 .
• Хофсоммер, Дон (2012). Миннеаполис и эпоха железных дорог . Университет Миннесоты Press. ISBN 978-0-8166-4502-2.
• Корт, Филип А. (1995). Забастовка погонщиков из Миннеаполиса, 1934 год . Издательство Мичиганского государственного университета. ISBN 978-0870133855.
• Лилекс, Джеймс (2003). «Миннеаполис» .
• Мюррей, Шеннон. «Создание образцового мегаполиса: бустеризм, реформа и городской дизайн в Миннеаполисе, 1880-1920 годы» (докторская диссертация, Калифорнийский университет, 2015) doi: 10.11575 / PRISM / 26815 онлайн
• Натансон, Ирик. Миннеаполис в двадцатом веке: рост американского города (Minnesota Historical Society Press, 2010). выдержка
• Олссон, Ларс (2018). Женская работа и политика в Америке Первой мировой войны: Семья Munsingwear из Миннеаполиса . Springer. DOI : 10.1007 / 978-3-319-90215-9 . ISBN 978-3-319-90214-2.
• Pennefeather, Шеннон, изд. Милл-Сити: Визуальная история Миннеаполисского района Милл. (Minnesota Historical Society Press, 2003)
• Палмер, Брайан Д. Революционные погонщики: забастовки дальнобойщиков из Миннеаполиса в 1934 году (Brill, 2013).
• Ричардс, Ханье (2002). Миннеаполис-Сент-Пол тогда и сейчас . Пресса Тандер-Бей. ISBN 978-1-57145-687-8.
• Шмид, Кальвин Фишер. Социальная сага о двух городах: экологическое и статистическое исследование социальных тенденций в Миннеаполисе и Сент-Поле (Бюро социальных исследований, Совет социальных агентств Миннеаполиса, 1937).

• Shutter, Мэрион Дэниел, изд. История Миннеаполиса: ворота на северо-запад (биографии, том 3, 1923 г.) онлайн .
• Уокер, Чарльз Рамфорд. Американский город: ранговая и файловая история Миннеаполиса (Университет Миннесоты, 1937).
• Вебер, Лаура Э. (1991). " ' Язычники Preferred': Миннеаполис евреи и занятости, 1920-1950" (PDF) . История Миннесоты . 52 (5): 166–182. JSTOR  20179243 .
• Вайнер, Линн (1979). « „ Наша сестра в Хранители“: Миннеаполис женщины Христианской ассоциации и жилье для работающих женщин» (PDF) . История Миннесоты . 46 (5): 189–200. JSTOR  20178586 .
• Уиллер, Ли Энн (1999). «От чтения Шекспира к реформированию бурлеска: Женский клуб Миннеаполиса и Лига благосостояния женщин, 1907-1920». Исторический обзор Мичигана . 25 (1): 44–75. DOI : 10.2307 / 20173793 . JSTOR  20173793 .
• Завещания, Джоселин. Бустеры, аферисты и спекулянты: культура предпринимательства и рост Миннеаполиса и Сент-Пола, 1849–1883 ​​гг. (Minnesota Historical Society Press, 2005).
• Вингерд, Мэри Летерт. «Разлученные при рождении: соперничество братьев и сестер Миннеаполиса и Святого Павла», OAH (февраль 2007 г.), онлайн
• Уайли, Элвин К. (1996). «Раса, пол и пространственная сегментация в городах-побратимах». Профессиональный географ . 48 (4): 431–444. DOI : 10.1111 / j.0033-0124.1996.00431.x .

Первоисточники [ править ]

• Стеффенс, Линкольн, «Позор Миннеаполиса», McClure’s (январь 1903 г.): 227–239. онлайн

Внешние ссылки [ править ]

• Публичная библиотека Миннеаполиса (2001). «История Миннеаполиса» . Архивировано из оригинала на 2009-01-04 . Проверено 12 февраля 2007 .
• Класс от школы Дженни Линд и археологов (2006). «Настоящая археология копается в парке руин мельницы» . Телевизионная сеть Миннеаполиса . Проверено 10 февраля 2008 .
• Анфинсон, Скотт Ф. (1989). Археология набережной центральной части Миннеаполиса, часть 1 и часть 2 . Проверено 10 февраля, 2008.
• Пшеничные фермы, мукомольные комбинаты и железные дороги: сеть взаимозависимостей, план урока Службы национальных парков с использованием исторических мест (TwHP)