Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Часть серии по
Этническая принадлежность в метро Детройт

В 2002 году насчитывалось 6,413 человек японского происхождения, в том числе японских граждан и японских американцев , в Wayne - Окленд - Macomb три графств области в метро Детройта , делая их пятой по величине азиатской этнической группы там. В тот год на территории, протянувшейся от Стерлинг-Хайтс до Кантон-Тауншип в форме полумесяца, большинство этнических японцев жило в центре. В 2002 году самые большие группы этнических японцев проживали в Нови и Вест-Блумфилд-Тауншип . [1]В апреле 2013 года самое большое японское национальное население в штате Мичиган проживало в Нови - 2666 японцев. В Уэст-Блумфилде было третье по величине японское население, а в Фармингтон-Хиллз - четвертое по величине японское население. [2]

История [ править ]

Первые японцы приехали в Детройт в 1892 году. Особых волн иммиграции не было. [3]

Однако после того, как Вторая мировая война закончилась и японские лагеря для интернированных были расформированы, первая значительная волна людей японского происхождения пришла в Метро Детройт [1] [4], многие из которых прибыли из Калифорнии . К 1951 году в Детройте было около 900 японцев. Концентрация японцев существовала в Хайленд-Парке, а другие были по всему городу Детройт. [3]

Сётаро Накахама (中 浜 昭太郎, Накахама Сётаро ) , [5] исполнительный директор Японского делового общества Детройта (デ ト ロ イ ト 日本 商 商Detoroito Nihon Shkōkai ), заявил, что в 1970-х годах многие из первых японских групп обосновались в районе Трои . По словам Накахамы, с течением времени дополнительные сдаваемые в аренду квартиры, кондоминиумы и дома открылись сначала в таких районах, как Уолл-Лейк и Вест-Блумфилд, а затем в районах Анн-Арбор и Нови, поэтому японское население переместилось на запад. [6]

Японское общество Детройта формируется вокруг 1972. [7] Японская школа Детройта была основана в 1973 годом местных японских компаний. [6] В том же году Японский фестиваль в Метро Детройте проводился впервые. [8] В 1982 году было 50 японских компаний с филиалами в Детройте. [9]

К 1980-м годам, когда японская автомобильная промышленность стала все более распространенной в США, местные автомобильные компании назвали японские компании виновниками сокращения возможностей трудоустройства, и в результате в метро Детройта проявились антияпонские настроения . [10] Повышение цен на нефть в 1978 году повысило интерес американцев к более экономичным японским автомобилям. [11] Джон Кэмпбелл, профессор политологии Мичиганского университета , заявил, что в 1980-х годах «действительно существовала такая недифференцированная паника. [12] Люди могли говорить о Японии худшие [ sic ] вещи, и никто не знал, будет ли это было правдой ". [12]Для развлечения жители зоны уничтожили Тойоты кувалдами. [12] Местные профсоюзы спонсировали мероприятия, в ходе которых были уничтожены японские автомобили. Люди стреляли пулями в водителей японских автомобилей на автострадах, а другие лица вандализировали японские автомобили. На бампере были наклейки с надписью « Хонда , Тойота - Перл-Харбор ». Антияпонские оскорбления появились на улицах Метро Детройт, на радиоканалах и телеканалах. Хелен Зиа , автор книги « Азиатско-американские мечты: появление американского народа» , написала, что «политики и общественные деятели совершали безответственные и недвусмысленные расовые шевеления, направленные против японцев». [11] Джон Дингеллчлен Палаты представителей США от штата Мичиган возложил вину на «этих желтых человечков», а председатель Chrysler Ли Якокка в шутку предложил сбросить ядерные бомбы на Японию. [11]

Зия написала, что из-за антияпонских настроений «опасно иметь азиатское лицо». [11] Японские корпоративные служащие и их семьи почувствовали беспокойство, узнав о настроениях в Metro Detroit. [13] В 1982 году в метро Детройта автомобильные рабочие убили Винсента Чина , американца китайского происхождения, которого ошибочно приняли за американца японского происхождения. В статье Detroit Free Press от 27 октября 2009 года говорилось, что «потребовалось убийство ... Винсента Чина недовольным автомобильным рабочим в 1982 году, чтобы разбудить Детройт об уродстве и опасности антиазиатского расизма». [14] Люди в Японии восприняли убийство Чина как пример жестокости в американской культуре. [15]В период после смерти Чина японские репортеры, посещавшие Детройт, рассказывали людям, что они посещали тот же бар, что и Винсент Чин. [15]

К середине 1980-х антияпонские настроения в Детройте поутихли. Особенно снизился уровень среди молодых людей трудоспособного возраста. Лидеры в правительстве и бизнесе смягчили комментарии в отношении Японии. Японские автомобили становились все более распространенными в Детройте, в том числе в общинах синих воротничков. [16] В 1991 году Шарон Коэн из Associated Press написала, что антияпонские настроения в значительной степени снизились с 1981 года, и члены профсоюзов американской автомобильной промышленности работают на японские компании. [12] Она добавила, что «нападение на Японию» все еще происходит в Метро Детройта, когда политики и Якокка делают публичные заявления против японской автомобильной промышленности. [12]

Работа Mazda на сборочном заводе Flat Rock в Флэт-Роке, штат Мичиган , была первой японской автомобильной компанией в промышленном центре США. [16] [17] В 1991 году на заводе работало 250 японцев из 3600 сотрудников. [12]

За десятилетний период, закончившийся в 1992 году, японское население в Метро Детройте утроилось. [7] Шарон Коэн написала в статье Associated Press в 1991 году, что «японское сообщество [во всем Мичигане] крошечное и временное: по оценкам, от 6000 до 8000». [12] В 1990 году в метро Детройта проживало 3 500 японских эмигрантов. [18] В 1992 году в Метро Детройте проживало около 5000 японских граждан, и, по оценкам, там насчитывалось до 270 японских компаний. [7] К 1990 году Chrysler закупал сталь у Mitsui , офис которой находился в Саутфилде.. К 1990 году, когда количество японских компаний с филиалами в Детройте увеличилось почти до 300, большинство из которых были связаны с автомобильной промышленностью, крупные бухгалтерские фирмы, включая « большую шестерку », нанимали японских сотрудников и обслуживали новые японские деловые круги. По той же причине Dickinson, Wright, Moon, Van Dusen & Freeman , одна из крупнейших юридических фирм в Детройте, наняла японских сотрудников. [9] Районные больницы начали обслуживать пациентов из Японии. [18] Отель Sheraton Oaks в Нови нанял «директора по маркетингу Японии». [9] К 1990 году субботняя японская школа работала в трех местах. [18]

В 1990-х годах несколько японских автомобильных фирм открыли офисы на трассе М-14 . [6] Nissan Motor Co. открыла свой офис в Фармингтон-Хиллз в ноябре 1991 года. [6] [12] Кроме того, Toyota открыла технический центр в Анн-Арборе. [6] В 1993 году Генеральное консульство Японии в Детройте было создано отчасти из-за увеличения числа японских предприятий и жителей штатов Мичиган и Огайо. [19] В 1996 году в метро Детройта проживало 4 084 гражданина Японии. К 1997 году количество японцев в метро Детройта составляло 4 132 человека. [20]В 1999 году большинство из 8100 японцев в Мичигане жили в коридоре на юго-западе округа Окленд вдоль межштатной автомагистрали 696, состоящей из Фармингтон-Хиллз, Нови и Вест-Блумфилд. [21]

Отделение Лиги японских американцев в Детройте [ править ]

Основанное 17 июня 1946 года Детройтское отделение Японско-американской гражданской лиги (JACL) начало свою миссию по «удовлетворению уникальных потребностей японского сообщества в качестве небольшой перемещенной группы в новом сообществе» [22] после переезда в Detroit Post World Лагеря времен Великой Отечественной войны. Под руководством Питера Фуджиока, первого президента отделения, отделение в Детройте в сотрудничестве с отделениями по всей стране сформировало Окружной совет Среднего Запада. Однако миссия национального JACL во время Второй мировой войны и миссия после войны сильно различаются.

Лига японских американских граждан была основана в 1929 году с целью улучшения имиджа американцев японского происхождения после бомбардировки Перл-Харбора. В начале 1940-х годов JACL присоединилась к правительству США, ФБР и Управлению военно-морской разведки для выявления нелояльных американцев японского происхождения. JACL хотел улучшить имидж Nisei, американцев японского происхождения во втором поколении, и сообщал о тех, кто сопротивлялся. Поскольку JACL стала такой эксклюзивной организацией, многие японцы полностью выступили против организации, и она подверглась резкой критике за ее роль во время войны. После войны JACL по всей стране начал поддерживать изменение законов о гражданстве, равных правах и отмену унизительных условий. Наряду с судебными исками, JACL помогло получить денежные компенсации для тех, кто испытал лагеря,а также ремонт земли и помощь при переселении.[23]

В начале 1950-х годов отделение и национальный JACL начали свои усилия по поддержке японско-американского сообщества, агитируя Конгресс за принятие Закона Маккаррана-Уолтера об омнибусе иммиграции и натурализации. Законопроект устранил расовые ограничения на иммиграцию и натурализацию, предоставил иммигрантам гражданство, а также снял запрет на исключение азиатских иммигрантов, предоставив им квоту. При поддержке отделения был принят закон, позволивший Иссею, японцу в первом поколении, стать гражданами США.

Детройт также сыграл большую роль в отстаивании стипендий и ссуд для японских американских студентов. Отделение стало «бенефициаром фонда ссуды на образование в размере 10 000 долларов США от Детройтского JACLer Taizo Kokubo». [22] Второй фонд был создан в рамках Образовательного ссудного фонда в размере 20 000 долларов для строительства Японского кабинета в Государственном университете Уэйна в 1980-х годах. Фонд существует до сих пор и остается основным источником займов и стипендий для студентов колледжей.

Одним из главных достижений Детройтского JACL является множество мероприятий, которые они проводят, включая 18-ю Национальную конвенцию JACL, проходящую в Детройте в 1964 году. Кроме того, в 1968 году в этом отделении состоялся съезд, на котором проводился конкурс ораторских слов для молодых взрослых « Что для меня значит эвакуация ». С проведением мероприятий в 1970-х годах возросло участие в фестивалях Детройта Дальнего Востока. Другие мероприятия, которые началось в отделении, включают в себя проведение уроков по японскому языку и кулинарии, формирование комитета по образованию и строительству, создание лиги боулинга и обсуждение вопросов возмещения ущерба, возмещения, выплачиваемого японцам за помощь.

Работая с другими этническими группами, отделение сыграло «важную роль в формировании и функционировании этих фестивалей на протяжении почти десяти лет». [22] Эти фестивали включали культурные фестивали по всей стране, в том числе известный Фестиваль вишни и другие праздничные фестивали. Сформировались тесные связи, которые в конечном итоге заложили основу для участия в таких многоэтнических ассоциациях, как «Американские граждане за справедливость». Позже, в 1980-х годах, JACL тесно сотрудничал с организацией «Американские граждане за справедливость» во время расследования дела об убийстве Винсента Чина.

Работа Детройтского JACL продолжалась до 1990-х годов, когда был принят Закон о гражданских правах 1990 года, санкционировавший «выплату компенсации в размере 20 000 долларов бывшим интернированным из Центра переселения времен Второй мировой войны». [22] Переезд в Детройт был трудным, «японское население прибыло сюда в середине 1940-х годов со свежими воспоминаниями о военном интернировании в федеральных лагерях для задержанных». [24] Воспоминания о лагерях были яркими, поскольку Каз Майеда, глава комитета репараций Лиги японско-американских граждан штата Мичиган, вспоминает: «« В 14 лет это было забавой для меня ... Но пожилые люди, которые были просто начали утвердиться, были раздавлены. Их собственность была экспроприирована. Они потеряли все ». [24]Приехав в Детройт, Джеймс Шимура вспоминает, что «ФБР каждый день парковало машину возле нашего дома и отслеживало всех, кто входил или выходил из дома». [24] Дискриминация была очевидна, и JACL сыграл большую роль в создании сообщества и попытках разоружить эту дискриминацию. Элейн Праут сказала: «Я думаю, что всегда будет потребность в JACL, потому что всегда будет дискриминация». [24] Отделение начало кампанию по написанию писем с просьбой поддержать полное и своевременное распределение средств для возмещения ущерба.

Сегодня это отделение продолжает свою работу, «обеспечивая форум для просвещения школьных и церковных групп об опыте интернирования американцев японского происхождения во время Второй мировой войны». [22] JACL продолжает вносить существенные изменения сегодня, и Детройтское отделение по-прежнему активно. Как говорится в заявлении о миссии Детройтского отделения, «Детройтское отделение JACL занимается оказанием помощи и прославлением японско-американской общины в Мичигане с 1946 года» [25], таким образом оказывая значительное влияние на жизнь американцев японского происхождения в Детройте.

Образ жизни [ править ]

К 1999 году многие мужчины-служащие японских компаний отправляются жить в округ Окленд в Метро Детройт на срок от трех до пяти лет, забирая с собой своих жен и семьи, прежде чем вернуться в Японию. [21] К 1992 году большинство женщин в японских компаниях не имели должностей или должностей, достаточных для отправки в Соединенные Штаты, поэтому в Метро Детройт было отправлено мало профессиональных японских женщин. В 1992 году большинство проживающих здесь японок были домашними хозяйками. К этому времени многие женщины, несмотря на языковой барьер, сформировали социальные сети в Соединенных Штатах. Японское общество Детройтского женского клуба (JSD ウ ィ メ ン ズ ク ラ ブJSD Wimenzukurabu ) было сформировано в мае 1991 года и в марте 1992 года насчитывало 230 членов. Большинство участников были женами сотрудников таких компаний, какMazda , Mitsubishi и Toyota . [7] Большинство японских школьников K-12 в Юго-Восточном Мичигане, как и их родители, остаются на срок от трех до пяти лет и не иммигрируют в США [26]

В 1991 году Шэрон Коэн из Associated Press писала, что многие японцы, живущие в Мичигане, «наслаждаются загородным образом жизни с его открытой землей, большими домами и полями для гольфа. Они живут американской мечтой, но они не хотят становиться американцами. " [12] Изуми Судзуки, оператор переводческой службы, цитируемый в статье Associated Press в 1991 году, писал, что японцы, возвращающиеся в Японию, столкнутся с трудностями, если будут действовать слишком похоже на американцев. [12] Mazda также предложила японским сотрудникам не объединяться в одно сообщество. [12] Коэн использовал предложение Мазды как пример того, что японцев поощряли не быть «клановыми». [12]

Торговля [ править ]

One World Market (ワ ン ワ ー ル ド マ ー ケ ッ ト), японский продуктовый магазин в Нови, штат Мичиган.

Многие японские компании имеют офисы в Метро Детройт. [6] В 1999 году большинство из 320 компаний, принадлежащих или контролируемых японцами в Мичигане, находились в Метро Детройте. [21] В 2003 году в состав Японского делового общества Детройта входили 352 компании, связанные с Японией. Здесь действует Японский фестиваль, который проводится с 1973 года. [8]

В 1987 году талисман Миюки из Вест Блумфилд основал газету на японском языке в Мичигане. Japan Detroit Press выходила ежемесячно с 1985 по 2000 год. В ней давались советы о том, как наслаждаться жизнью в Мичигане. Это была единственная газета на японском языке в Мичигане до 1990-х годов.

СМИ [ править ]

Аяко Киношита, жена партнера Coopers & Lybrand , запустила информационный бюллетень на японском языке для местных экспатриантов, дающих советы по вопросам культуры относительно жизни в Соединенных Штатах. [18] В настоящее время Japan News Club является основной местной японоязычной газетой в Мичигане. [27]

Транспорт [ править ]

Delta Air Lines в настоящее время выполняет беспосадочные рейсы в международный аэропорт Нарита недалеко от Токио и в международный аэропорт Тюбу в Нагое из аэропорта Детройт Метрополитан Уэйн Каунти . [28] Delta унаследовала хаб в Детройте от слияния Northwest Airlines в 2008 году. [29] Рейс из Детройта в Нагою обслуживает два города с крупной автомобильной промышленностью. [30]

17 апреля 1988 года [31] компания Northwest открыла беспосадочные рейсы из Детройта в Нариту, а в 1993 году начались полеты в международный аэропорт Осаки Итами , которые позже были переведены в 1994 году после открытия международного аэропорта Кансай . [32] Рейс Северо-Запада Детройт - аэропорт Нагоя Комаки должен был начаться 2 июня 1998 года, а в 2005 году он был переведен в новый международный аэропорт Тюбу Сентрейр . [30] 28 февраля 2008 года рейс Delta из Детройта в международный аэропорт Осака Кансай был совершен. планируется к концу. [29] Delta на короткое время выполняла рейс в аэропорт Токио Ханэда.из Детройта, который начался 19 февраля 2011 года, но закончился в марте того же года. [28] Однако рейс возобновится 28 марта 2020 г .; Полеты в Нариту окончательно прекратятся 27 марта 2020 года.

Вывески через терминал Макнамара аэропорта Детройта, наряду с английским, на японском языке из-за большого количества деловых путешественников из Японии; Изуми Судзуки, сотрудник Sheraton , и несколько коллег предоставили японские переводы, используемые в аэропорту. В предыдущие эпохи многие японские путешественники, проезжавшие через Детройт, пропускали пересадки из-за плохого понимания английского языка . [33]

Образование [ править ]

В Метро Детройт нет полностью занятых японских международных школ нихондзин гакко , поэтому японские национальные студенты посещают американские школы. [26] В 2011 году в школьный округ Нови было зачислено более 1700 японцев и американцев японского происхождения. [34]

Японская школа Детройта , дающая дополнительное японское образование , находится в Нови. Он был основан в 1973 году местными японскими компаниями. Он переехал в Нови из Бирмингема летом 2011 года в северном полушарии [6].

Sundai Michigan International Academy , аффилированная с Sundai Центра международного образования (駿台国際教育センターSundai Кокусай Kyōiku Сента см駿台予備学校), расположен в городе Нови. [35] Цель школы - подготовить японских детей, которые долгое время жили в Соединенных Штатах, к возвращению в Японию, а также помочь недавно прибывшим японским детям, которые не владеют английским языком . [36]

В 2010 году японско-английская начальная школа, Международная школа Хиноки , была основана в Ливонии как государственная чартерная школа [37], количество учеников которой увеличилось с 13 до 135 в 2014 году, когда государственные школы Ливонии отозвали свой устав. [38] В 2014 году в Ливонии открылась Японская начальная школа погружения в японскую иммерсию Нидзи-Иро, начальная школа японского иммерсионного магнита в районе государственных школ Ливонии [39], в которой учится 125 учеников. [40] [41] Международная школа Хиноки вновь открылась в Фармингтон-Хиллз, но закрылась в 2015 году. [42]

Религия [ править ]

В 1950-х годах у методистской церкви Троицы в Хайленд-Парке была японская миссия. [3]

Известные жители [ править ]

  • Джойчи "Джой" Ито [43]
  • Юка Сато [44]
  • Джон Окада [45]

См. Также [ править ]

  • Демография Метро Детройт
  • История американцев китайского происхождения в метро Детройта

Ссылки [ править ]

  • Дарден, Джо Т .; Томас, Ричард В. (1 марта 2013 г.). Детройт: расовые беспорядки, расовые конфликты и усилия по преодолению расового разрыва . Издательство Мичиганского государственного университета . ISBN 9781609173524.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
  • Фучини, Джозеф Дж. (30 июня 2008 г.). Работаем на японцев . Саймон и Шустер . ISBN 9781439106488.. [а]
  • Инграссия, Пол; Уайт, Джозеф Б. (14 мая 2013 г.). Возвращение: падение и подъем американской автомобильной промышленности . Саймон и Шустер . ISBN 9781476737478.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
  • Майер, Альберт (1951). Этнические группы в Детройте, 1951 год . Университет Уэйна : факультет социологии и антропологии.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) [b]
  • Зия, Хелен (15 мая 2001 г.). Азиатско-американские мечты: появление американского народа . Макмиллан . ISBN 9780374527365.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) [c]
  • Келли, Натали; Цетше, Йост (2012-10-02). Найдено в переводе: Как язык формирует нашу жизнь и преображает мир . Книги пингвинов . ISBN 9781101611920.

Заметки [ править ]

  1. ^ Раздел, начинающийся со стр. 101 обсуждает японских сотрудников Mazda, работающих на сборочном заводе Flat Rock в Флэт-Роке, штат Мичиган, вместе с американцами в 1980-х годах.
  2. ↑ Пересылка содержимого: Feinstein, Otto (1970). Этнические сообщества Большого Детройта . Колледж Монтейт , Государственный университет Уэйна . п. 159..
  3. ^ Содержание из главы «Детройт Блюз:„Изза вас ублюдок“Хелен Зия было повторно опубликовано в: .. В Шено; Yu-Wen, Жан; Чен, Томас С., ред (8 марта 2010) Азиатский American Studies Now: Critical Reader . Rutgers University Press . Стр. 35. ISBN. 9780813549330..
  1. ^ а б Мецгер, Курт и Джейсон Буза. « Азиаты в Соединенных Штатах, Мичигане и столичном Детройте. Архивировано 20 июня 2006 г. в Wayback Machine ». Центр городских исследований Государственного университета Уэйна . Серия рабочих документов, январь 2002 г., № 7. с. 12. Проверено 6 ноября, 2013.
  2. ↑ Stone, Cal (11 апреля 2013 г.). «Число государственных японских служащих увеличивается» . Наблюдатель и эксцентричный . Детройт. Архивировано из оригинального 13 апреля 2013 года . Проверено 5 мая 2013 года .
  3. ^ a b c Mayer 1951 , стр. 30, 1 ; 2 : «ЯПОНЦЫ В городе Детройт проживает около 900 человек японского происхождения. Впервые они прибыли в Детройт в 1892 году, но не было пика иммиграции в этот город. Однако после Второй мировой войны некоторые японцы приехали сюда. Детройт из Калифорнии. Многие японцы живут в Хайленд-Парке, тогда как остальные разбросаны по всему городу ». и «Несколько японцев посещают Японскую миссию, которая встречается в методистской церкви Троицы, 13100 Вудворд».
  4. ^ Baulch, Вивиан М. (4 сентября 1999). « Самое большое сокровище Мичигана - его люди » () История Мичигана, The Detroit News . Проверено 4 апреля, 2009.
  5. ^ " 2010 年度 ＪＢＳＤ 新年 会 用 景 大 ご 提供 、 ご 寄 付 お 願 い." ( Архив ) Японское деловое общество Детройта. 17 декабря 2009 г. Проверено 15 ноября 2013 г. "事務 局長 中 浜 昭太郎"
  6. ^ a b c d e f g Бэрден, Мелисса. « Маленький Токио» процветает в Нови по мере роста населения Японии ». ( Архив ) The Detroit News (размещено в Northern Equities Group). Понедельник, 19 декабря 2011 г. Нация с. А1. Проверено 7 ноября 2012 г. Доступно в архивах Detroit News и NewsBank, поскольку «Маленький Токио» процветает в Окленде », идентификатор документа: det-129398628
  7. ^ a b c d Джеффри, Нэнси Энн ( Knight-Ridder Newspapers ). « Японские жены помогают друг другу на новой земле ». Чикаго Трибьюн . 1 марта, 1992. Проверено 10 ноября, 2013.
  8. ^ a b « Японцы в метро прославляют культуру ». Новости Детройта . 2 октября 2003 г. Проверено 10 ноября 2013 г. ID: det17370193. «Накахама сейчас является исполнительным директором Japan Business Society, и в воскресенье группа, в которую входят 352 компании, связанные с Японией, отметит свое 30-летие на Японском фестивале».
  9. ^ a b c Ingrassia & White 2013 , стр. 335
  10. ^ Darden & Thomas 2013 , страница не указана (начинается со слов «Это решающий момент в понимании антиазиатских мотивов [...]»)
  11. ^ а б в г Зия 2001 , стр. 58
  12. ^ Б с д е е г ч я J K L Коэна, Шарон. « Метаморфозы в Мотауне ». Ассошиэйтед пресс в The Ledger . Четверг, 26 декабря 1991 г. 7C. Получено из Новостей Google (95 из 121) 19 ноября 2013 г.
  13. ^ Хельвег, Артур В. Азиатские индейцы в Мичигане (Открытие народов Мичигана). Michigan State University Press , 1 марта 2012 г. ISBN 1609170482 , 9781609170486., страница не указана( Google Книги PT79). "Когда они узнали о назначениях здесь, японские чиновники и их семьи однажды встревожились сообщениями о том, что японские машины забрасывали камнями или преследовали по улицам, ритуально измельчали ​​в металлолом кувалдами или раздавливали скрипящим танком Sherman в рекламе местного автомобильного дилера, которая широко разыгрывалась в азиатских новостных программах ". 
  14. ^ Дарден и Томас , страница не указана (начинается с «Дингелл был не одинок в настроении [...]») ,
  15. ^ a b Хельвег, Артур В. Азиатские индейцы в Мичигане (Открытие народов Мичигана). Michigan State University Press , 1 марта 2012 г. ISBN 1609170482 , 9781609170486., страница не указана ( Google Книги PT79). «Убийство американца китайского происхождения Винсента Чина в 1982 году возле стриптиз-бара в Хайленд-парке было воспринято в Японии как еще один пример нашей культурной дикости; на самом деле, японские репортеры, посетившие Детройт, однажды из гордости мачо заявили, что выпили в ресторане. бар Чин посетил той ночью ". 
  16. ^ a b Fucini 2008 , стр. 98
  17. ^ Fucini 2008 , стр. 101
  18. ^ а б в г Ingrassia & White 2013 , стр. 336
  19. ^ « Приветствие генерального консула» . () Генеральное консульство Японии, Детройт. Проверено 6 мая, 2013.
  20. ^ Льюис, Шон Д. «Хорошие жены помогают соединить культуру США». Новости Детройта . Воскресенье, 4 апреля 1999 г. Раздел «Метро», Final Edition, p. 3Б. Запись номер det3139967. Доступно в NewsBank .
  21. ^ a b c Крегер, Эллен. ( Газеты Knight Ridder ) « Язык материнства объединяет участников в особую группу поддержки» . Воздаятель . Четверг, 5 августа 1999 г. D7. Получено из Новостей Google (30 из 43) 10 ноября 2013 г. Также опубликовано в Detroit Free Press как « РАЗГОВОР ДЛЯ ДЕТЕЙ НА ДВУХ ЯЗЫКАХ ЯПОНСКИЕ МАМЫ ДЕЛАЮТСЯ ОПЫТОМ В ГРУППЕ ПОДДЕРЖКИ БОЛЬНИЦЫ БОТСФОРДА ». 27 апреля 1999 г. в Особенности с. E1.
  22. ^ a b c d e Детройтский комитет исторического проекта JACL (2019). Изгнанный в Motown История общины американцев японского происхождения в Детройте . Томсон-Шор.
  23. ^ "Японская американская гражданская лига | Энциклопедия Дэнсё" . encyclopedia.densho.org . Проверено 25 ноября 2019 .
  24. ^ a b c d "Аутентификация MSU | Университет штата Мичиган" . login.msu.edu . Проверено 25 ноября 2019 .
  25. ^ "Японская американская гражданская лига - оценка 1929" . Проверено 25 ноября 2019 .
  26. ^ a b « РУКОВОДСТВО для учителей японских студентов ». () Японская школа Детройта . 7 (7/12). Проверено 17 апреля 2011 года. «Японские дети, которые приезжают сюда со своими родителями, ходят в местные школы по соседству, так как в этом районе нет японских школ с дневным отделением».
  27. ^ "Домашняя страница" . japannewsclub.com . Веб-страница Японского новостного клуба . Проверено 29 ноября 2014 года .
  28. ^ Б Creager, Эллен (18 марта 2011). «Delta приостанавливает рейс в Токио-Ханэда из-за резкого падения туризма в Японии» . Детройт Фри Пресс . Архивировано из оригинального 20 марта 2011 года . Проверено 12 августа 2015 года .
  29. ^ а б Массон, Мэри Фрэнсис. « Дельта отменяет беспосадочный рейс в Осаку ». Детройт Фри Пресс . 12 ноября 2008 г. Проверено 12 августа 2015 г. Альтернативный URL .
  30. ^ a b «Северо-запад запускает регулярные рейсы Нагоя-Детройт в июне». Служба новостей Jiji Press English. Дата: 20.03.1998 Стартовая страница: 1. «[...] 2 июня он начнет регулярные беспосадочные рейсы между Нагоя и Детройтом, центральными городами японской и американской автомобильной промышленности».
  31. ^ «Северо-западные авиалинии расширяют транстихоокеанские операции с открытием беспосадочного сообщения между Детройтом и Токио». PR Newswire , 13 апреля 1987 г., стр. SE3.
  32. ^ "Северо-запад открывает службу Детройт-Осака-Сидней". Aviation Daily . 4 октября 1993 г.
  33. ^ Келли и Цетше 2012 , стр. PT118 - 119 : «Еще в 1980-х годах волна японских бизнесменов начала прибывать в Детройт [...] в одном местном отеле, входящем в сеть Sheraton, посчастливилось иметь сотрудника, Идзуми Судзуки, который говорил по-японски [...] ..] В конце концов, она и некоторые коллеги перевели все знаки, которые появляются в более современном аэропорту, которым сегодня гордится Детройт, [...] "
  34. ^ «Район Нови является домом для многих, пострадавших от землетрясения в Японии» . WWJ-TV (Детройт CBS). 11 марта 2011 . Проверено 4 марта 2014 года .
  35. ^ "ミ シ ガ ン 国際 学院]. Сундайский центр международного образования . Проверено 4 марта 2014 года .
  36. ^ McNeil, Velvet S. « Частная школа в японском стиле сохраняет культуру » ( Архив ). Новости Детройта . Проверено 25 июня, 2015.
  37. ^ "Школа New Hinoki в Ливонии, сочетающей языки и культуры" . WDIV-TV (Щелкните Детройт). 28 июля 2011 г.
  38. ↑ Диксон, Дженнифер (15 августа 2014 г.). «Решение школьного округа Ливонии об аннулировании устава вызывает гнев». Детройт Фри Пресс .
  39. Рианна Чемберс, Дженнифер (14 августа 2014 г.). «Район Ливония отменяет чартер, принимает японскую школу погружения» . Новости Детройта . Архивировано из оригинала на 2014-10-17.
  40. ^ " „Новый учебный год открывает новую главу в японскую школу“ . Родной город жизнь . Сентябрь 3, 2014 . Проверен Октябрь +18, 2014 .
  41. ^ «Новый учебный год открывает новую главу в японской школе» . Архивировано из оригинала на 2014-10-18.
  42. ^ "学校 は 解散 中[Школа закрыта]. Международная школа Хиноки . Проверено 16 апреля 2016 года .
  43. ↑ Ито, Джойчи. «Джойчи Ито» . Цветной журнал . Беседовала Джоанн Чой. Архивировано из оригинала на 2014-11-29 . Проверено 25 ноября 2014 года . ДИ: Я вырос в пригороде Детройта во время спада в автомобильной промышленности США в середине 70-х годов. Это было тяжелое время, чтобы вырасти единственным японским ребенком в школе, где большинство детей слышали только плохое о японцах дома.
  44. ^ Barnas, Jo-Ann (20 марта 2011). «Планы Юка Сато приостановлены, пока Япония восстанавливается» . Детройт Фри Пресс . Архивировано из оригинального 20 марта 2011 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  45. Перейти ↑ Abe, Robinson, & Cheung, Frank, Greg, Floyd (2018). Джон Окада: Жизнь и заново открытая работа автора No-No Boy . Вашингтонский университет Press.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Японское деловое общество Детройта (на японском языке)
  • «Японское бизнес-сообщество Детройтского женского клуба» (на японском языке).
  • Япония Америка общество Мичигана и Юго - Западной Онтарио (JAS) в Wayback Machine (архивный 2013-12-02)ミシガン州及Гидра АвстрияンタリАвстрия州南西部日✶ В協会( Mishigan-shū oyobi Онтарио shū Nanseibu Nichibei KYOKAI ) (ранее Япония Америка Общество Большого Детройта и Виндзора (デ ト ロ イ ト ・ ウ イ ン ザ ー 日 米 協会, Detoroito Uinzā Nichibei Kyōkai ) )