Холмен, Копенгаген

Центральная гвардия , Нюхольм

Холмен ( букв. «Островок») - это водный район в Копенгагене , Дания , занимающий бывшие территории Королевской военно-морской базы и верфей . Несмотря на свое название, обманчиво вводимое в единственном числе , Холмен - это собрание небольших островов, образующих северо-восточное продолжение Кристиансхавна между Зеландией и северной оконечностью Амагера .

Холмен был создан в результате серии мелиораций земель для размещения военно-морской базы Холмен после того, как она была перенесена из Гаммельхольма и занимала всю территорию, но постепенно деятельность была перемещена в другое место. С начала 1990-х годов этот район был реконструирован для использования в других целях в качестве нового района города, в то время как оставшиеся военно-морские объекты сосредоточены на самом северном островке Нюхольм. Сегодня этот район характеризуется сочетанием жилой застройки, творческих предприятий и учебных заведений, а также продолжающейся военной деятельности. В Холмене также находится Копенгагенский оперный театр, строительство которого было завершено в 2005 году.

Хотя технически это часть центрального района Эндре Би в Копенгагене, будучи тупиком , этот район имеет несколько тихую и "удаленную" репутацию.

Обзор [ править ]

Фредериксхольм - это район, где больше всего строилось новое строительство с тех пор, как военно-морская база Холмен была закрыта, а территория была освобождена для реконструкции. Было построено много новых зданий, а старые здания из военно-морских районов были переоборудованы для новых целей.

История [ править ]

Создание Nyholm [ править ]

Существование Холмена происходит из-за желания перебазировать датский флот из его прежнего дома в Бремерхольме . Поскольку город быстро рос, было нецелесообразно размещать флот в центре города. Суда, построенные из дерева, представляли большую опасность. Кроме того, моряки утилизировали свой мусор, выбрасывая его прямо в гавань, что также превратилось в санитарную опасность.

В 1680 году был разработан план по выводу флота из города. Ответственность за план была возложена на адмирала Нильса Джуэля .

С 1682 по 1692 год Кристиансхавнс Фольдбыл расширен на север, чтобы защитить территорию, выбранную для флота. В пристройке было семь бастионов, названных в честь членов королевской семьи. В бастионе Карлса и Вильгема были построены склады черного пороха. Построенные в 1688 и 1690 годах, они являются самыми старыми постройками в Холмене. Самым северным бастионом был бастион Шарлотты Амалиес, а к северу от него были установлены две артиллерийские батареи, «Баттериет Квинтус» и «Баттериет Нептунус». Название последнего произошло от затонувшего корабля, на котором была построена батарея. Позднее эта батарея была переименована в «Christiani Sixti Batteri» или «Батарея Кристиана VI». Сегодня он известен как «Batteriet Sixtus» или просто «Sixtus». Продолжалось потопление судов, нагруженных грязью из гавани и мусором с улиц Копенгагена. На некоторых улицах может быть более одного метра мусора, так что выносить было много. Эти усилия постепенно сформировали остров, которому было дано название Нюхольм.

Именно на этот остров была перенесена военно-морская верфь. Первым кораблем, который вышел в море с этой верфи, был первый Dannebrog в 1692 году. После этого строительство всех больших кораблей было перенесено в Нюхольм, а в Бремерхольме, теперь называемом Гаммельхольм , строились только суда меньшего размера.

После 1692 года на Нихольме было построено несколько кораблей, а в 1750 году датский король Фредерик V впервые носил военно-морскую форму в связи с присвоением названия новому кораблю. В 1807 году, после Второй битвы при Копенгагене , англичане уничтожили три корабля на верфи, но строительство кораблей продолжалось в Нюхольме до 1918 года, после чего строительство кораблей и несколько других операций были перенесены во Фредериксхольм, который находился на юге. Верфь была отделена от ВМФ и стала гражданской операцией с собственным директором. ^[1]

Создание Arsenaløen [ править ]

Пока продолжалась застройка Найхольма, был куплен небольшой остров под названием Моцманнс Пладс, к северу от Кристиансхавна. Позже он был переименован в Кристиансхольм . Новый остров был создан новыми мелиорациями, к востоку от Кристиансхольма. Здесь в 1770 году был построен большой арсенал , от которого и произошло название острова. Позже остров был расширен на восток и достиг своего нынешнего размера в середине 19 века. В 1860 году Арсеналёэн образовал сухопутную связь с Кристиансхавном, который стал главным входом в Холмен, известным как Værftsbrovagten (английский: The Yard Bridge Hard). До этого доступ к Холмену осуществлялся на пароме в Кристиансхольм, откуда через Королевские ворота проходил мост, соединяющий Арсеналёэн, где в Хольмен . ^[2]

Создание Фредериксхольма [ править ]

Около 1750 года в результате дальнейших мелиораций были образованы два небольших острова к югу от Нихольма, Баластоен (английский: Остров Балласта) и Анкерёэн (английский: Остров Якоря), а также более крупный остров Лангёен (английский: Лонг-Айленд). Были построены мосты от Нюхольма до Балластёена, от Балластёена до Анкерёна и от Анкерёена до Лангёена. С южной оконечности Лангёэна был построен мост в Арсеналёэн. Произошло это ближе к концу 18 века. К этому моменту все острова Холмена были связаны. К востоку от Лангёэна был найден атолл под названием «Муддерёэн» (англ. «Грязевой остров»). Этот район был отвоеван и присоединен к Лангео, который на этом этапе был переименован в Фредериксхольм. В 1789 году Фредериксхольм достиг своего нынешнего размера.

Первоначально планировалось использовать новую территорию для казарм для военно-морского персонала, но от этого плана отказались. Вместо этого на острове был построен ряд других построек, в том числе хранилища для судовых мачт. После войны канонерских лодок был построен ряд лодочных домиков для хранения канонерских лодок .

Когда в 1869 году Gammelholm был окончательно выведен из эксплуатации военно-морским флотом, большая часть деятельности была перенесена в Фредериксхольм, а в 1918 году верфь в Nyholm была переведена во Фредериксхольм и прилегающий Докёэн.

Создание Dokøen [ править ]

Рекультивация земель к западу от Ланге (Фредериксхольм) и к северу от Кристиансхольма привела к созданию двух новых островов для хранения якорей и балласта судов после того, как первые якорные и балластные острова стали частью Нихольма. В результате дальнейших мелиораций они выросли вместе, и в 1858 году на острове был построен большой сухой док вместо Гаммел Док в Кристиансхавне. После этого остров стал называться Докёэн (англ. Dock Island). В 1925 году остров был присоединен к Фредериксхольму, но сохранил свое название.

Закрытие военно-морской базы и перепланировка [ править ]

С 1690 по 1993 год Холмен был главной базой датского королевского флота . После Второй мировой войны были открыты две новые базы в Корсоре и Фредериксхавне, но, несмотря на то, что туда перемещалось все больше и больше предприятий, Холмен сохранил свой статус. В 1981 году военно-морская верфь закрылась. 1 мая 1993 года военно-морская база Холмен была закрыта.

Исторические здания [ править ]

Центральная гауптвахта [ править ]

Будучи самой старой частью Холмена, Нихольм, как правило, имеет самые старые здания. К ним относится Центральная стража . Первая гауптвахта в Нихольме располагалась внутри батареи Нептуна (ныне батареи Сикста). Когда здание устарело и территория начала перестраиваться, военно-морской министр Фредерик Даннескиолд-Самсе предложил королю Кристиану VI построить новое здание . ^[3] Планы были утверждены в феврале 1744 года, и проект был поручен Филиппу де Лангу, который почти 30 лет служил военно-морским мастером-строителем, а также участвовал во многих других зданиях в Нихольме, и строительство было завершено в следующем году. Он охранял проход между таможней.и Нюхольм. Также он использовался для приема важных гостей военно-морской базы.

Masting Sheer и Plan Building [ править ]

К востоку от гауптвахты стоит мачта, которая также была спроектирована Ланге и завершена в 1751 году. Раньше при строительстве парусных кораблей не требовалось отвесов для установки мачты, поскольку ее можно было поднять на место с помощью канатов и позволить ей вращаться вокруг оплачивать. По мере того, как корабли становились больше, уже нельзя было устанавливать их мачты, более высокие и тяжелые, таким образом. Требовался подъемный кран, достаточно высокий, чтобы поднять всю мачту вертикально, а затем опустить ее на корабль. Именно в результате этого развития в 1748–1751 годах на острове Нюхольм был возведен мачтовый кран. В конце 19 века увеличивающиеся размеры и грузоподъемность обычных портовых кранов начали перекрываться с высокими, но легкими мачтовыми отводами, и поэтому их специализация больше не требовалась. ^{[цитата необходима ]}

Казармы [ править ]

Комплекс «Казармы» был построен в 1908-10 гг., Заменив старые, устаревшие жилые помещения на списанных кораблях.

Нихольм [ править ]

Как единственная часть Холмена, Нихольм по-прежнему остается военным районом. Поэтому доступ в эту зону ограничен. Тем не менее, публике разрешено входить в Нюхольм с восхода солнца (правда, не ранее 8 утра) до заката. Закат отмечен одиночным выстрелом из пушки на батарее Сикста. Среди учреждений, расположенных в Нихольме, - Королевская военно-морская академия Дании .

Здания и особенности [ править ]

Мастинг Sheer Фредерика V [ править ]

Мачтовый отвес Фредерика V - это мачтовый отвес, построенный в 1748–1751 годах по проекту Филиппа де Ланжа . Он использовался верфью для установки мачт.

Planbygningen [ править ]

Planbygningen (английский: The Design Building) использовался для дизайна и резьбы рам . Здание могло вместить все шпангоуты для двух целых кораблей. Он был построен в 1764 году как замена более старому зданию с той же функцией и пристроен к мачте.

Центральная гвардия Нихольма [ править ]

Центральная гвардия Нихольма (датский: Nyholm Hovedvagt) - это гауптвахта с 1744 года, спроектированная Филиппом де Ланге. Он имеет характерную башню с часами и короной на вершине. Многие годы его называли просто «Под Уретом» (англ .: «Под часами»). Корона наверху была повторно использована в дизайне шпиля дворца Кристиансборг . Однако в связи с реконструкцией в 1934 году к первоначальному шпилю в Кристиансборге были добавлены еще две короны, что сделало сходство несколько менее очевидным. ^[4]

Баттериет Сикст [ править ]

Баттериет Сикстус (англ .: The Sixtus Battery) - небольшое укрепление из земляных валов в северной части Нихольма. Именно отсюда проводятся официальные артиллерийские салюты на особых мероприятиях.

Военное присутствие [ править ]

Остатки военно-морской базы, ныне известной как Marinestation København , теперь находятся в Нихольме, где также находится Королевская военно-морская академия Дании . Командование обороны базируется в комплексе Арсенал в Арсеналеэне с 2005 года.

Творческий кластер [ править ]

С тех пор, как военно-морской флот прекратил свою деятельность и Холмен был освобожден для реконструкции, Холмен стал домом для одного из крупнейших творческих кластеров в Копенгагене. Центр творческого образования был основан на восточной стороне Фредериксхольма, в основном в переоборудованных военно-морских зданиях. Она включает в себя школу дизайна , в школу архитектуры , в художественной консерваторию , в киношкола датской и Школу танцев театра и современной . Все они расположены в зданиях бывшей военно-морской верфи на восточном берегу Фредериксхольма.

В 32 бывших навесах для канонерских лодок сегодня размещается малый бизнес, в основном творческий сектор, такие как рекламные агентства, дома средств массовой информации и архитектурные бюро.

Жилая перепланировка [ править ]

Холмен подвергся комплексной перестройке с тех пор, как ВМФ закрыл большую часть своей деятельности.

Корабли [ править ]

Королевская яхта [ править ]

Когда королевская яхта Даннеброг не в море, она швартуется у Элефантена ( Слона ), пирса, который простирается к югу от северной оконечности Нюхольма, рядом с Центральной караульной. Причал назван в честь военного судна Elephanten, которое было затоплено на месте, чтобы создать его. Королевская семья пересекает гавань на королевской барже, пришвартованной в Нордре Толдбод , к северу от дворца Амалиенборг .

Корабли-музеи [ править ]

Также у пристани стоят три списанных военно-морских корабля времен холодной войны, которые теперь служат музейными кораблями. Во время открытия часов посетители могут свободно ходить вокруг самой большой из кораблей, FDMS Педер Скрам , класса фрегат Педер Скрам , в то время как два других, HDMS Sælen , подводной лодки, и HDMS Сехестедракетный катер типа «Виллемоэс » можно посетить только во время экскурсий. Они начинаются каждые 30 минут в часы работы и доступны на английском языке. ^[5]

Георг Стейдж [ править ]

В Холмене также находится полностью оборудованный трехмачтовый парусник Georg Stage , который служит тренировочной платформой для датских моряков. Он был спущен на воду в 1934 году в качестве замены другого корабля с таким же названием, который сейчас служит кораблем-музеем в Mystic Seaport в Соединенных Штатах. Георг Стейдж пришвартован в канале между Нюхольмом и Фредериксхольмом, когда она находится в Копенгагене.

См. Также [ править ]

• Объекты промышленного наследия Дании

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Холмена .

• Фотографии со всего Хольмена и Кристиансхавна

Ссылки [ править ]

Координаты : 55.68 ° N 12.6035 ° E55 ° 40′48 ″ с.ш., 12 ° 36′13 ″ в.д. /  / 55,68; 12,6035