Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Серия Honda TMX или Tricycle Model Xtreme - это линейка бизнес-мотоциклов, производимых Honda для филиппинского рынка.

Оригинальный TMX поставляется в двух вариантах: TMX 155 и TMX 125. TMX 155 является 155,3 куб.см четырехтактный , OHV , с воздушным охлаждением , двигатель предназначен для использования в тяжелых условиях трехколесный велосипед. Он имеет 4- ступенчатую механическую коробку передач и первичный кикстартер , а также зажигание от магнето AC-CDI. Телескопическая вилка передняя подвеска и задняя подвеска с двумя подушки неровности на дороге. TMX155 также прошел испытания на выбросы загрязняющих веществ Евро 1. Производство оригинального TMX было прекращено в 2014 году. [1]

Позже Honda выпустила более новые версии TMX: TMX Alpha 125 и TMX Supremo 150 .

Honda TMX Alpha 125 [ править ]

TMX Alpha был запущен в 2014 году как, по сути, переименованный Honda CG125 из-за постоянного спроса в результате доказанного рекорда с двигателями OHV от более старого TMX 155, TMX alpha оснащен знакомым четырехтактным двигателем OHV объемом 124,11 куб.см с воздушным охлаждением, соединенным с коробка передач пятиступенчатая вместо четырех, и она запускается электростартером и кик-стартером с функцией декомпрессии.

На приборной панели установлен аналоговый тахометр с индикатором передачи, который отсутствует в старом TMX 155. В целях безопасности добавлены аварийный выключатель и выключатель ближнего света, а также установлены новые концевые утяжелители для уменьшения вибрации двигателя. 18-дюймовые шины придают TMX 125 Alpha более высокую стойкость, а также позволяют ему преодолевать различные дорожные условия. [2]

Honda TMX Supremo 150 [ править ]

Запущенный в 2012 году как прямой преемник популярной модели TMX 155, TMX Supremo полностью изменился по сравнению со своим предшественником, поскольку теперь имеет современный дизайн, чтобы привлечь внимание нового поколения гонщиков. Топливный бак был полностью переработан и дополнен элегантной наклейкой и новым сиденьем Dual Flat. Боковая крышка была улучшена и сделана более прочной за счет применения полипропиленового пластика (ПП) с замком безопасности. Кроме того, теперь он оснащен трехточечным креплением-коляской, устанавливаемым на заводе.

Недавно разработанный двигатель объемом 150 куб. См сохраняет свою топливную эффективность до 62 км / л и оснащен электрическим стартером с рычагом управления воздушной заслонкой, расположенным на рукоятке управления, что облегчает запуск двигателя. Он также имеет панель с подсветкой, которая включает в себя тахометр с индикатором переключения передач. Наконец, мотоцикл был оснащен системой Secured Key Shutter, встроенной блокировкой руля, предотвращающей кражу. [3]

Эта версия TMX уже претерпела три поколения с момента ее появления в 2012 году. [4]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Последняя церемония Honda TMX155" . Журнал InsideRACING . Проверено 18 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Снова в бизнесе - Возвращение Honda TMX" . Yahoo! Филиппины . Проверено 18 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Honda TMX Supremo 2-го поколения!" . Хонда Филиппины . Проверено 18 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Совершенно новый TMX Supremo 3-го поколения" . Хонда Филиппины . Проверено 18 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )