В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июль 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Производитель | Хонда |
---|
Honda Integra VT250F является полу обтекаемую , спортивный велосипед первого производства Honda в 1982 году.
VT250F имел четырехцилиндровый двигатель DOHC с четырехцилиндровым двигателем и 90-градусным водоохлаждаемым V-образным двухцилиндровым двигателем, который значительно снизил первичную вибрацию по сравнению с рядными двухцилиндровыми двигателями, используемыми на аналогичных машинах. Двигатель V-twin также позволил мотоциклу иметь низкий центр тяжести и низкую высоту сиденья.
Передняя тормозная система представляла собой единственный внутренний вентилируемый диск, который был разработан для улучшения тормозных характеристик и улучшения ощущений. Это было замечено на моделях Honda только в течение нескольких лет, до перехода на металлокерамические тормозные колодки с более традиционным расположением диска / суппорта. Среди других особенностей - гидравлическое сцепление, колеса Комстар с бескамерными шинами, передняя вилка TRAC с защитой от погружения и задняя подвеска Pro-Link. Охлаждающая жидкость двигателя проходила через одну из трубок рамы. Ранняя модель для Великобритании имела встроенные индикаторы переднего обтекателя, а также дополнительные боковые обтекатели радиатора и поддон. После VT250F, VT250 Spada и VTR250были произведены. Также был произведен полный обтекатель VT250F2, чтобы помочь водителю не утомляться на высоких скоростях, а также были установлены двухрядные кулачковые цепи. Более поздние модели также поставлялись с рамой из алюминия. Движок переделал на 13500 об / мин. Двигатель также имеет тенденцию нагреваться, вызывая серьезные повреждения подшипников коленчатого вала. Рекомендуется использовать только моторное масло 10W / 40 для мотоциклов с двигателями V-образных и четырехцилиндровых двигателей.
Технические характеристики [ править ]
Двигатель | Двухцилиндровый 90 ° V Twin , четырехтактный |
Смещение | 248 куб. |
Диаметр цилиндра и ход | 60 мм x 44 мм |
Клапан | DOHC , 4 клапана на цилиндр |
Коэффициент сжатия | 11: 1 |
Максимальная мощность | 26,1 кВт (35 л.с.) при 11000 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 21,5 Нм (15,9 фунт-фут) при 10000 об / мин |
Стартер | Электрический |
Система охлаждения | С жидкостным охлаждением |
Передача инфекции | Шесть скоростей |
Трансмиссия | Цепь |
Высота сиденья | 780 мм (30,7 дюйма) |
Емкость топливного бака | 12 литров |
Тормоза | Передняя часть: одинарный внутренний диск Задняя часть: барабан |
Сухой вес | 149 кг (328,5 фунта) |
См. Также [ править ]
vте« Предыдущая - хронология мотоциклов Honda , 1980-е (улица) - след. » | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е годы | ||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
Стандарт | CG125 | ||||||||||||||||||||
CD125 Бенли | |||||||||||||||||||||
CB125 Супер мечта | |||||||||||||||||||||
CB250N | CB250 Ночной ястреб | ||||||||||||||||||||
CB250RS | |||||||||||||||||||||
VT250-FII | VTR250 перехватчик | VT250 Spada | |||||||||||||||||||
CB-1 | |||||||||||||||||||||
CB400N Супер мечта | |||||||||||||||||||||
CB400T | CB450SC / Ночной ястреб | ||||||||||||||||||||
VF400F | |||||||||||||||||||||
CX500 / GL500 | CX650 / GL650 | ||||||||||||||||||||
XBR500 | GB500 | ||||||||||||||||||||
Honda NT650 | |||||||||||||||||||||
CB550SC / Ночной ястреб | |||||||||||||||||||||
CB650 / CB650C | |||||||||||||||||||||
CB650SC / Ночной ястреб | |||||||||||||||||||||
CB700SC / Ночной ястреб | |||||||||||||||||||||
CB750SC / Ночной ястреб | |||||||||||||||||||||
CB750 C, F, K, SC | |||||||||||||||||||||
CB900F | |||||||||||||||||||||
CB1100F | Сабля | ||||||||||||||||||||
Спорт | NSR125 | ||||||||||||||||||||
CBR250 | |||||||||||||||||||||
CBR600F | |||||||||||||||||||||
MVX250F | |||||||||||||||||||||
Спортивный туризм | VF500F | ||||||||||||||||||||
CBX550F | |||||||||||||||||||||
VF750F | VFR750F | ||||||||||||||||||||
VF1000F | |||||||||||||||||||||
CBX | |||||||||||||||||||||
CBR1000F | |||||||||||||||||||||
Туризм | PC800 | ||||||||||||||||||||
GL1100 Золотое Крыло | GL1200 Золотое Крыло | GL1500 Золотое Крыло | |||||||||||||||||||
Крейсер | CM200 Twinstar | ||||||||||||||||||||
CMX250 / Rebel | |||||||||||||||||||||
CM400 | CM450 | CMX450 / Rebel | |||||||||||||||||||
Тень | |||||||||||||||||||||
Magna | |||||||||||||||||||||
CB900C | CB1000C | ||||||||||||||||||||
Dual-Sport | NX250 | ||||||||||||||||||||
NX650 | |||||||||||||||||||||
XL600V / XL650V / XL700V Transalp | |||||||||||||||||||||
XRV650 / XRV750 / Африка Твин |