В Hong Kong 1966 бунтов был ряд нарушений , которые имели место в течение трех ночей на улицах Коулун , Гонконг весной 1966 года начались беспорядки в мирных демонстраций против британского колониального правительства решение «s увеличить тариф Star Пассажирские паромные переправы на 25 процентов.
Один человек погиб в результате беспорядков, десятки получили ранения, более 1800 человек были арестованы во время беспорядков.
Истоки [ править ]
Прямая причина [ править ]
Star Ferry был важным связующим звеном между Коулун полуострова и Hong Kong Island до Кросс-Харбор был построен в 1972 г. В октябре 1965 года правительство показало , что Star Ferry обратились к нему за тариф увеличивается в размере от 50% до 100 %. Компания Star Ferry, считавшая это секретом, выразила обеспокоенность тем, что заявление было обнародовано. Далее выяснилось, что Star Ferry запросила мнения Гонконга и Yaumati Ferry о желаемом увеличении. Это вызвало опасения общественности, что, если будет одобрено повышение тарифов, другие виды общественного транспорта также повысят свои цены. [1]
Когда Транспортный консультативный комитет (TAC) одобрил повышение тарифов Star Ferry в марте 1966 года, Элси Эллиот , городской советник и несогласный член TAC, создала петицию против повышения тарифов и собрала подписи 20 000 граждан.
Мирный и рациональный протест провели двое участников. Однако правительство Гонконга жестко подавило его. [2] Общественность возмутилась.
Основная причина [ править ]
1960-е были периодом растущего недовольства британским колониальным правлением . Условия жизни и труда населения в целом были плохими, преобладала коррупция в чиновничестве . Граждане не доверяли безудержно коррумпированной полиции и несправедливости полицейских. Как и в случае с последующими беспорядками в Гонконге 1967 года , общественные беспорядки достигли точки кипения.
Протесты [ править ]
Демонстрации [ править ]
- 4 апреля 1966 г.
Утром 4 апреля Со Сау-чунг (蘇守忠), 27-летний молодой человек, работавший переводчиком, начал протестную голодовку у паромного терминала Star в Центральном округе . На нем был черный пиджак, на котором он написал от руки слова «Привет, Элси», «Присоединяйтесь к голодовке, чтобы не допустить повышения платы за проезд». Он уловил общественное настроение и быстро собрал толпу сторонников.
- 5 апреля 1966 г.
Другой молодой человек, Ло Кей (盧 麒), присоединился к Со в голодовке. В 16:10 полиция Гонконга арестовала Со Сау-чжун по обвинению в препятствовании проезду. Группа молодых «сочувствующих» пошла в Дом правительства, чтобы подать прошение губернатору Дэвиду Тренчу . [3]
В тот вечер более 1000 человек собрались в Цим Ша Цуй , протестуя против ареста Со и поддержки правительством повышения тарифов компании Star Ferry. Демонстранты двинулись в Монг Кок и снова вернулись в Цим Ша Цуй. [3]
Эскалация [ править ]
- 6 апреля 1966 г.
Его предали суду западных магистратов и приговорили к двум месяцам тюремного заключения.
Толпа начала собираться около 8 часов вечера, и примерно через два часа среди протестующих в Коулуне вспыхнуло насилие . [3] На оживленной улице Натан-роуд толпа бросала камни в автобусы и поджигала автомобили. На полицейский участок Яу Ма Тей также напала толпа из более чем 300 человек. В ответ полиция по охране общественного порядка применила слезоточивый газ , но люди продолжали собираться на Натан-роуд, и толпа почти удвоилась после того, как кинотеатры Гонконга закрылись в полночь.
Мятежники грабили магазины, атаковали и поджигали общественные объекты, включая пожарные станции и электростанции . ОМОН продолжал применять слезоточивый газ по толпе, а в некоторых случаях стрелял из карабинов в мародеров. В течение этой ночи было выпущено 772 баллона со слезоточивым газом, 62 деревянных снаряда и 62 выстрела из карабина.
Британская армия была также призвана в действие. Солдаты со штыками патрулировали улицы Коулуна, соблюдая комендантский час, который был введен примерно после 13:30.
- 7 апреля 1966 г.
На следующий день правительство объявило, что комендантский час начнется раньше, в 19:00, и предупредило, что все участники беспорядков рискуют быть застреленными. Но в ту ночь участники беспорядков все еще собирались на Натан-роуд возле Монг-Кока. Опять были подожжены автомобили и разграблены магазины. Сотни людей безуспешно пытались поджечь полицейские участки Яу Ма Тей и Монг Кок.
В течение вечера было использовано 280 выстрелов слезоточивым газом и 218 выстрелов с дубинками. Один протестующий был убит, четверо ранены, произведено 215 арестов. [3]
- 8 апреля 1966 г.
На следующий день правительство объявило, что комендантский час начнется рано в 19:00, и предупредило, что любые участники беспорядков рискуют быть застреленными. Когда рабочие уходили домой рано, стояли огромные очереди на общественный транспорт, а за час до комендантского часа город походил на город-призрак. [3] Около 3500 полицейских патрулировали улицы. Были случаи бросания камней в особняках Чунцин и на улице Нам Чеонг в Шам Шуй По . Рейды полиции в штатском завершились арестом 669 «агитаторов». [3]
Последствия [ править ]
Около 300 человек предстали перед судом, а 258 человек были приговорены к лишению свободы сроком до двух лет. Беспорядки начали утихать, а к 10 апреля был отменен комендантский час. [3] Повышение тарифа было утверждено 26 апреля. Ущерб составил не менее 20 миллионов гонконгских долларов.
После беспорядков колониальное правительство Дэвида Тренча создало Комиссию по расследованию нарушений Коулуна под председательством судьи Майкла Хогана , целью которой было выявить причину, в частности, социальные элементы, лежащие в основе вспышки насилия. В отчете о расследовании говорится, что одной из основных причин было общее отсутствие у молодых людей чувства принадлежности к обществу, общая незащищенность и недоверие к правительству среди широких масс; все это усугублялось экономическим спадом, безработицей и нехваткой жилья. [4] Расследование рекомендовало правительству Тренча создать функцию районных чиновников (民政 事務 專員) для улучшения управления путем облегчения коммуникации между правительством и местным населением. [4]Однако результаты были названы "фарсом" Элси Эллиот. [5]
Ло Кей был арестован после инцидента якобы за кражу. В январе 1967 года его нашли повешенным в квартире в Нгау Тау Кок . Официально его смерть была записана как самоубийство, но Эллиот и Со оспорили приговор. Так, и еще несколько человек проводили акцию протеста в Монг Коке до апреля, когда Со был арестован и отправлен в психиатрическую больницу Касл Пик на 14 дней.
Последствия [ править ]
Беспорядки 1966 года ознаменовали рождение гражданской активности в Гонконге. Это первое крупномасштабное общественное движение в Гонконге, в котором участвует огромное количество молодых людей. Это также отражало широко распространенное социальное недовольство, которое в конечном итоге привело к массовым левым бунтам в 1967 году .
Причал Edinburgh Place Star Ferry, где возникли беспорядки, был включен в спорный проект реконструкции центральной набережной в 2007 году. Многие протестующие связали свою демонстрацию против сноса пирса с акцией Со. [6]
См. Также [ править ]
- Беспорядки в Гонконге 1956 года
- 1967 беспорядки в Гонконге
- Беспорядки в Гонконге в 1981 году
- 2014 протесты в Гонконге
- Гражданские беспорядки в Монг Коке в 2016 году
Ссылки [ править ]
- ↑ Exposé: Star Ferry подает заявку на повышение платы за проезд, Вэнь Вэй По , 29 октября 1965 г. (на китайском языке)
- ↑ Официальный протокол слушаний , Джеймс То, член Законодательного совета , 17 октября 1996 г.
- ^ a b c d e f g "Повышение тарифов на проезд на Star Ferry провоцирует беспорядки", Hong Kong Commercial Daily , 4 апреля 2005 г. (на китайском языке)
- ^ a b «Немедленно начните независимое расследование столкновений с Монг Коком» . EJ Insight . 18 февраля 2016 г.
- ^ Есть ли справедливость для всех? , South China Morning Post , 15 декабря 1974 г.
- Перейти ↑ Ku, Agnes Shuk-mei (2012). «Переделка мест и создание оппозиционного дискурса: борьба за пирс Стар-Ферри и пирс Королевы в Гонконге». Окружающая среда и планирование D: Общество и космос . 30 : 16.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Кевин Синклер и Нельсон Нг: Лучшие марши Азии на ISBN 962-85130-2-8
