Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Надежда (корабль) .
История
Соединенные Штаты
Имя:Надеяться
Владелец:Томас Хэндэсид Перкинс , Рассел Стерджис и Джеймс Мэджи
Положил:1789, в Киттери, штат Мэн
Запущено:1789 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бригантина [1]
Тонны нагрузки:70 или 72 ( bm ) [1]
Движение:Плыть
План паруса:Бригантина
Экипаж:16 [1]
Вооружение:12 пушка ; 6 шарнирных пистолетов [1]

Hope - американская бригантина, построенная в Киттери, штат Мэн, в 1789 году для использования в морской торговле мехом и принадлежащая Томасу Хэндэсиду Перкинсу , Расселу Стерджису и Джеймсу Мэджи . [1]

« Надежда» покинула Бостон 16 сентября 1790 года и направилась на северо-западное побережье Тихого океана под командованием Джозефа Ингрэма , бывшего первого помощника капитана на борту « Колумбии Редивива» под командованием сначала Джона Кендрика, а затем Роберта Грея . [2] « Надежда» плыла вокруг мыса Горн , проходя мимо южной оконечности Южной Америки 26 января 1791 года. [3] В следующий раз « Надежда» коснулась земли 14 апреля, когда она зашла в порт Мадре-де-Диос на острове Доминика, частично из Маркизских острововцепь. Там корабль набрал ограниченное количество провизии, прежде чем снова отправиться в плавание. [3] Затем 19 апреля они обнаружили небольшую неизведанную группу островов. [2] Пять островов были расположены примерно в 9 градусах к югу от экватора, и Ингрэм назвал их островами Вашингтон. [4] Эта группа является частью Маркизских островов в Тихом океане . [4] Ингрэм назвал многие острова: Вашингтон для президента, Адамс для вице-президента, Федеральный, Франклин , Нокс и, наконец, Линкольн для генерала. [3]Острова находятся примерно на 9 ° 20 'к югу от экватора и 140 ° 54' к западу от Лондона . [3]

Покинув Маркизские острова, « Надежда» отплыла на север к Гавайским островам, а затем к Хайда-Гвайи на северо-западном побережье [2] прибыла в июне 1791 года. [1] Корабль и команда провели лето, очень успешно торгуя шкурами каланов. что коренные народы Тихоокеанского северо - западного побережья . [2] Осенью Ингрэм отплыл в Кантон , Китай, где меха продавались через систему Кантона.. Он отплыл обратно на северо-западное побережье из Кантона, прибыв туда в июле 1792 года. Во время первого круиза по северо-западному побережью Ингрэм творчески справился с изменяющимся спросом на торговые товары среди коренных народов. У него были модные ожерелья из толстой железной и медной проволоки, скрученные вместе. Они были чрезвычайно популярны на побережье в 1791 году. Когда он вернулся в 1792 году, он с ужасом обнаружил, что требования изменились, и он с трудом мог раздавать свои торговые товары. В результате его путешествие закончилось убытком. [1]

В августе « Надежда» встретила Маргарет под руководством Джеймса Маги в Нутка-Саунд . 12 августа « Хоуп и Маргарет» под временным командованием первого помощника Дэвида Лэмба вышли из Нутка-Саунд в компании в поисках возможностей для торговли мехом. Около Хайда-Гвайи они разделились, но воссоединились в Нутка-Саунд в конце сентября. [5]

26 сентября 1792 года « Надежда» находилась в заливе Неа на Олимпийском полуострове с испанскими судами Princesa и Activo под командованием испанского коммодора Хуана Франсиско де ла Бодега-и-Квадра . [6] В этот день капитан Грей прибыл на борт « Колумбии» вместе с меньшим приключением, которое затем было продано Квадре. [7]

В октябре 1792 года « Хоуп и Маргарет» отправились в компанию на Гавайские острова . 8 ноября « Маргарет и Хоуп» встретили « Алкион» под командованием капитана Чарльза Баркли . Три судна вместе отправились в Вайкики , Оаху , за водой. Затем они отплыли на Кауаи , прибыв туда 11 ноября. 13-го числа Halcyon отправились в Гуанчжоу (Кантон), Китай . Надежда и Маргаретсделал то же самое вскоре после этого. <ref name = "Howay"> Во время путешествия в Китай судовой журнал показывает, что Надежда проезжает мимо Формозы . [4] Из Кантона « Надежда» отплыла обратно в Бостон. [2]

Журнал путешествия капитана Ингрэма был опубликован в 1971 году как « Журнал бригантиновой надежды о путешествии к северо-западному побережью Северной Америки, 1790–1792 годы» . В отличие от многих судовых журналов того времени, он полон проницательных комментариев, юмора, хороших карт, красивых иллюстраций людей, растений, животных и многого другого. Эбенезер Дорр вел журнал и дневник путешествия, из которых сохранились две части. [1]

См. Также [ править ]

  • История западного побережья Северной Америки
  • Список кораблей в Британской Колумбии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Мэллой, Мэри (1998). «Бостонские люди» на северо-западном побережье: американская морская меховая торговля 1788-1844 гг . Известняковая пресса . С. 111–112. ISBN 978-1-895901-18-4.
  2. ^ a b c d e Хиттел, Теодор Генри (1885). История Калифорнии . Издательство Occidental Publishing: т. 3-4.
  3. ^ a b c d "Отчет об открытии семи островов в южной части Тихого океана капитаном Джозефом Ингрэмом" . выдержки из СОБРАНИЙ МАССАЧУСЕТСКОГО исторического общества за 1793 год. II . История Кейп-Код . Проверено 20 февраля 2007 .
  4. ^ a b c Боггс, С. Виттемор (1938). «Вклад Америки в географические знания Центральной части Тихого океана». Географическое обозрение . Географическое обозрение, Vol. 28, No. 2, pp. 177-192. 28 (2): 177–192. DOI : 10.2307 / 210470 . JSTOR 210470 . 
  5. ^ Ховей, Фредерик Уильям (1929). «Корабль Маргарет: ее история и историк» . Годовой отчет Гавайского исторического общества . 38 : 34–40 . Проверено 25 апреля 2020 года .
  6. ^ Ховей, Фредерик В. Путешествие Колумбии к северо-западному побережью . Бостон: Историческое общество Массачусетса (1941), стр. 355
  7. ^ Ховей, Фредерик В., стр. 355

Внешние ссылки [ править ]

  • « » Челнок из Нутка Sound «акварель Джозеф Ингрэм» . Библиотека Конгресса.