Морская торговля мехом

Северо-западное побережье в эпоху морской торговли мехом, примерно с 1790 по 1840 год.

Торговля морского меха была корабельными пушнины системы , которая направлена на приобретение меха бобров и других животных из коренных народов Тихоокеанского северо - западного побережья и уроженцев Аляски . Меха в основном продавались в Китае в обмен на чай, шелк, фарфор и другие китайские товары, которые затем продавались в Европе и США. Пионерами морской торговли пушниной стали русские, работавшие к востоку от Камчатки вдоль Алеутских островов до южного побережья Аляски. Британцы и американцы вошли туда в 1780-х годах, сосредоточив внимание на том, что сейчас является побережьем Британской Колумбии.. Торговля процветала примерно в начале 19 века. В 1810-е годы начался длительный период упадка. По мере того, как популяция каланов истощалась, морская торговля мехом диверсифицировалась и трансформировалась, открывая новые рынки и товары, при этом основное внимание по-прежнему уделялось Северо-Западному побережью и Китаю. Так продолжалось до середины - конца 19 века.

Русские контролировали большую часть побережья нынешней Аляски на протяжении всей эпохи. Побережье к югу от Аляски подвергалось ожесточенной конкуренции между британскими и американскими торговыми судами. Британцы первыми начали действовать в южном секторе, но не смогли конкурировать с американцами, которые доминировали с 1790-х по 1830-е годы. Британская компания Гудзонова залива занялась прибрежной торговлей в 1820-х годах с намерением изгнать американцев. Это было сделано примерно к 1840 году. В поздний период морская торговля мехом в основном велась Британской компанией Гудзонова залива и Российско-американской компанией .

Термин «морская торговля мехом» был придуман историками, чтобы отличить прибрежную торговлю мехом с судов от континентальной торговли мехом на суше, например, Северо-Западной компании и Американской пушной компании . Исторически сложилось так, что морская торговля мехом не была известна под этим названием, скорее ее обычно называли «торговля Северо-Западным побережьем» или «Торговля Северо-Западом». Термин «Северо-Запад» редко произносился как единое слово «Северо-Запад», как это принято сегодня. ^[1]

Морская торговля пушниной превратила тихоокеанское северо-западное побережье в обширную новую международную торговую сеть, сосредоточенную в северной части Тихого океана, глобальную по своим масштабам и основанную на капитализме , но по большей части не на колониализме . Треугольная торговая сеть возникла связь тихоокеанского побережья Северо - Западного Китая, на Гавайских островах (только недавно обнаруженные в западном мире ), Великобритания и Соединенные Штаты Америки (особенно в Новой Англии ). Торговля оказала большое влияние на коренное население северо-западного побережья Тихого океана, особенно на алеутов , сугпиаков , тлинкитов ,Народов хайда , нуу-ча-нулт и чинуков . Среди коренных жителей Северо-Западного побережья произошло быстрое увеличение благосостояния, а также усиление войн, потлачей , рабства и депопуляции из-за эпидемических заболеваний. Однако коренная культура не подверглась резким изменениям, а фактически процветала. Например, важность тотемов и традиционных гербов знати возросла ^[2], и в эту эпоху развился чинукский жаргон , который остается отличительным аспектом культуры северо-запада Тихого океана. Коренной гавайецобщество также пострадало от внезапного притока западных богатств и технологий, а также от эпидемических заболеваний. Влияние торговли на Китай и Европу было минимальным, но для Новой Англии морская торговля мехом и значительные прибыли, которые она приносила, помогли оживить регион, способствуя его трансформации из аграрного общества в индустриальное. Богатство, полученное от морской торговли мехом, было инвестировано в промышленное развитие, особенно в текстильное производство .

Морская выдра, рисунок С. Смита по Джона Уэббера

Современные и исторические ареалы подвидов каланов

Самыми прибыльными были меха каланов , особенно северных каланов, Enhydra lutris kenyoni , которые обитали в прибрежных водах между рекой Колумбия на юге и Алеутскими островами на севере. У каланов более густой мех, чем у любого другого млекопитающего, а привычка калана ухаживать за шерстью предотвращает линьку. Причиной их эксплуатации был этот «темный [толстый] мех с серебристым кончиком». ^[3] Популярность и спрос на шкуры каланов в Китае были одной из причин, по которым на них охотились до точки исчезновения. Эти млекопитающие Тихого океана в настоящее время «внесены в список находящихся под угрозой исчезновения в соответствии с Законом Канады о видах, находящихся под угрозой». ^[4]Распространение каланов простирается от севера Японии до острова Седрос в Мексике. Этот вид оставался примерно в пределах северной части Тихого океана, пока давление морской торговли не заставило их двинуться на север. Начало их заката с первых русских экспедиций в этом регионе. Шкуры русским поставляли алеутские охотники; первый стал «основным поставщиком первоклассных шкур выдр для российских торговцев и американских авантюристов». ^[5] До начала эксплуатации этих млекопитающих их популяция составляла от 150 000 до 300 000 человек. Морские каланы - «медлительные заводчики, рождаются только один, иногда два детеныша», что не помогает популяции при преследовании. ^[6]

Китайцы искали мех этого млекопитающего из-за его большой коммерческой ценности и «грунтовки» круглый год. Шкура использовалась богатыми китайцами как украшение одежды (отделка халатов), а русские использовали ее как украшение. Остальные меха, отправленные в Европу и Америку, были заменены на «воротники пальто или шляпы». ^[7] В связи с большим спросом на шкуру калана и ее высокой стоимостью годовые расходы Русско-Американской компании (РАК) составляли около 1 000 000 рублей в год, а прибыль - более 500 000 рублей в год. ^[7] Мех калифорнийской южной каланы, E. l. nereis , была менее ценимой и, следовательно, менее прибыльной. После того, как северная калана была истреблена до местного исчезновенияморские торговцы мехом перебрались в Калифорнию, пока южная калана также почти не вымерла. ^[8] Британские и американские морские торговцы мехом доставляли свои меха в китайский порт Гуанчжоу (кантон), где они работали в рамках установленной кантонской системы . Меха из Русской Америки в основном продавались в Китай через монгольский торговый город Кяхта , который был открыт для русской торговли Кяхтинским миром 1727 года . ^[9]

Истоки [ править ]

Pacific Northwest был один из последних значительных неполярных регионов мира , чтобы изучить европейцами. ^[10] Столетия разведки и завоеваний поставили остальную часть Северной Америки под требования имперских держав. В конце 18-го и начале 19-го веков ряд империй и торговых систем сошлись на Северо-Западном побережье как по морю, так и по суше по всему континенту. ^[11] Российская и Испанская империи распространялись на регион одновременно с противоположных сторон. Русские меховые компании расширились в Северную Америку вдоль Алеутских островов, достигнув Лисийских островов и полуострова Аляска в начале 1760-х годов. Остров Кадьякбыл открыт в 1763 году Степаном Глотовым . ^[9] В 1768 году российский флот провел экспедицию под командованием Петра Креницына и Михаила Левашева . Два корабля отправились с Камчатки на полуостров Аляска с целью оценки существующей российской активности и возможностей будущего развития. ^[12] Сообщения о путешествии, которые должны были храниться в секрете, распространились по Европе и вызвали тревогу в Испании. Правительство Испании, уже обеспокоенное российской деятельностью на Аляске, решило колонизировать Альту-Калифорнию и направило исследовательские рейсы на Аляску, чтобы оценить угрозу и укрепить претензии Испании на суверенитет на побережье к северу от Мексики.^[12]

Провинция Альта-Калифорния была основана Хосе де Гальвесом в 1769 году, когда завершалась экспедиция Креницына-Левашева. ^{[13] В} 1769 году в Альту-Калифорнию было отправлено пять отдельных экспедиций. К 1782 году президиумы были созданы в Сан-Диего , Монтерее , Сан-Франциско и Санта-Барбаре , соединенных рядом миссионерских станций на побережье. ^[12] Испанские исследовательские рейсы на крайний север были начаты в 1774, 1775 и 1779 годах. ^[12] В 1784 году центр российской активности переместился на восток, на остров Кадьяк, и охота была распространена на залив Кука.. ^[12] Две империи казались обреченными на столкновение, но прежде, чем был установлен прямой русско-испанский контакт, на Северо-Западном побережье появились новые державы - Великобритания и Соединенные Штаты. Когда в 1789 году в районе Нутка-Саунд произошло столкновение, это произошло не между Испанией и Россией, а между Испанией и Великобританией. ^[12] Впервые британцы достигли региона по морю в 1778 году, во время третьего плавания Джеймса Кука , и по суше в 1793 году, когда трансконтинентальные исследования Александра Маккензи достигли Тихого океана. ^[14] Первый британский морской торговец мехом Джеймс Ханна прибыл на Северо-Западное побережье в 1785 году. Первые американские торговцы, Джон Кендрик и Роберт ГрейПрибыл по морю в 1788 году ^[15] Льюис и Кларк экспедиции прибыли по суше в 1805 году ^[16]

Первые морские торговцы мехом были не только торговцами, но и исследователями. Северо-западное побережье очень сложное - это «водный лабиринт», согласно Джорджу Симпсону ^[17], с тысячами островов, многочисленными проливами и фьордами , а также гористой, скалистой и часто очень крутой береговой линией. Навигационные опасности включали продолжительный дождь, сильный ветер, густые туманы , сильные течения и приливы , а также скрытые камни. Ветры часто были противоположными, непостоянными и непонятными, особенно в прибрежных проливах и архипелагах , что делает мореплавание опасным. ^[17] Ранние исследования до эпохи морской торговли мехом - Хуан Перес., Бруно де Хесета , Богеда-и-Квадра и Джеймс Кук - представили лишь приблизительные обзоры общих черт побережья. Подробные исследования были проведены лишь в нескольких относительно небольших участков, таких как Нутка Sound , Bucareli залив и залив Кука . ^[18] Русские разведки до 1785 года производили в основном грубые исследования, в основном ограниченные Алеутскими островами и материковой Аляской к западу от мыса Сент-Элиас . ^[19] Британские и американские морские торговцы мехом начали посещать Северо-Западное побережье в 1785 году, в то время оно было в основном неизведанным. Хотя некоммерческие разведочные рейсы продолжались, особенно ВМС Испании,^[20] морские торговцы мехом сделали ряд значительных открытий. Известные примеры включают в себя пролив Хуан - де - Фука , Clayoquot Звук и Barkley Sound , все найденные Чарльз Уильям Баркли , Королевы Шарлотты пролива по Джеймс Strange , Фитц Хью Саунд по Джеймс Ханна , Grays Harbor и реки Колумбия по Роберт Грей . Джордж Диксон исследовал вход Диксона и первым понял, что острова Королевы Шарлотты не являются частью материка.^[21]

Россия [ править ]

Российская морская торговля пушниной в северной части Тихого океана началась после исследовательских рейсов Витуса Беринга и Алексея Чирикова в 1741 и 1742 годах. Их плавания показали, что Азия и Северная Америка не связаны между собой, но морские путешествия возможны, а регион богат пушниной. . ^[22] Частные торговцы пушниной, в основном промышленники , ^[23] начали экспедиции по торговле пушниной с Камчатки , сначала сосредоточив внимание на близлежащих островах, таких как Командорские острова . В отличие от пушных промыслов в Сибири, эти морские экспедиции требовали большего капитала, чем могли получить большинство промышленных предприятий . Купцы из таких городов, как Иркутск, Тобольск и др. В европейской части России стали основными инвесторами. ^[9]

Один из первых торговцев, Эмилиан Басов, торговал на острове Беринга в 1743 году, собирая большое количество меха калана, морского котика и синего песца . ^[22] Басов совершил четыре поездки на остров Беринга и близлежащий остров Медный и заработал состояние, вдохновив многих других торговцев. ^{[23] [24]} С 1743 г. до основания Русско-Американской компании в 1799 г. от Камчатки до Северной Америки было совершено более 100 частных промысловых и охотничьих плаваний. Всего за эти путешествия было собрано более восьми миллионов рублей серебром . ^[9] В начале этой эры корабли обычно останавливались на Командорских островах.зарезать и сохранить мясо морских коров Стеллера , беззащитного морского млекопитающего, чей ареал ограничивался этими островами. На них охотились не только ради еды, но и из-за кожи, из которой делали лодки, и из подкожного жира, из которого изготавливали масляные лампы . К 1768 году морская корова Стеллера вымерла. ^[9] Поскольку мех на близлежащих островах истощался, русские торговцы плыли дальше на восток вдоль Алеутской цепи . К 1760-м годам они регулярно отправлялись на остров Кадьяк. Известные русские торговцы в первые годы торговли включают Никифор Трапезников (который финансировал и участвовал в 10 плаваниях с 1743 по 1768 год), Максимович Соловьев, Степан Глотов и Григорий Шелихов . ^[25]

По мере того как торговцы плыли дальше на восток, путешествия становились все длиннее и дороже. Более мелкие предприятия были объединены в более крупные. В 1780-х годах Григорий Шелихов стал выделяться как один из самых важных торговцев через компанию Шелихова-Голикова . В 1784 году Шелихов основал первое постоянное русское поселение в Северной Америке в бухте Трех Святителей на острове Кадьяк. Шелихов предвидел постоянное расширение российской морской торговли пушниной, при этом торговые посты будут открываться все дальше и дальше вдоль побережья вплоть до Калифорнии. Он добивался исключительного контроля над торговлей, и в 1788 году императрица Екатерина IIрешил предоставить своей компании монополию только на уже занятую территорию. Другие трейдеры могли свободно соревноваться в других местах. Решение Екатерины было издано как императорский указ от 28 сентября 1788 г. ^[22]

К моменту указа Екатерины 1788 года, когда другие народы начали заниматься морской торговлей мехом, русские потратили более 40 лет на создание и расширение своих морских операций в Северной Америке. Ряд колоний создавался на обширной территории от Алеутских островов до залива Кука и пролива Принца Уильяма . Ежегодно с Камчатки на Аляску отправлялось множество судов. ^[22] Русские не только рано начали, но и контролировали среды обитания наиболее ценных каланов. Мех курильских, камчатских и алеутских каланов был гуще, глянцевее и чернее, чем у северо-западного побережья и Калифорнии. ^[26]Четыре сорта меха были основаны на цвете, текстуре и толщине. Больше всего ценились меха курильских и камчатских каланов, алеутские меха второго сорта, северо-западного побережья - третьи, а наименее качественные - калифорнийские каланы. ^[26] Россия также контролировала источники соболя , самого ценного пушного млекопитающего суши. ^[26]

Российская система отличалась от британской и американской систем отношениями с коренными народами. Используя тот же метод , что они использовали в Сибири, русские использовали или крепостной алеутские и алутиик человек, причем последняя подгруппу Yupik эскимосских людей. ^[27] Алеуты и Алутигцы были опытными охотниками на каланов, известными тем, что использовали каяки и байдарки.. Русские корабли в основном использовались для перевозки и помощи туземным охотничьим отрядам. Это отличалось от британской и американской системы, где туземцы охотились на каланов и готовили меха самостоятельно и были по существу независимыми агентами пушной торговли. Русские не вели свободную торговлю с коренными жителями Аляски; скорее, они установили меховую дань, известную как ясак . ^[28] Система ясаков , которая широко использовалась в Сибири, по существу поработила туземцев. В 1788 году он был запрещен в Русской Америке, но был заменен принудительными работами . ^[27]

Великобритания [ править ]

Британцы начали заниматься морской торговлей мехом в 1778 году, когда капитан Джеймс Кук отправился в третий рейс. Во время плавания на север в поисках легендарного Северо-Западного прохода Кук обнаружил Гавайские острова . На северо-западном побережье он провел месяц в проливе Нутка , в течение которого он и его команда торговали с Нуу-ча-нулт из деревни Юквот . В итоге у них было более 300 мехов, в основном каланов, но они не представляли большой ценности. ^[29] Позже, после того как Кука убили на Гавайях, экспедиция посетила Кантон и была удивлена ​​тем, сколько денег китайцы готовы были заплатить за меха. Получена прибыль 1800%. ^[30] Джеймс Кинг, один из командиров после смерти Кука, писал: «Преимущества, которые могут быть получены от плавания в эту часть американского побережья с коммерческими целями, кажутся мне достаточно важными, чтобы привлечь внимание общественность. " Экипажи двух кораблей так стремились вернуться в Нутка-Саунд и добыть больше мехов, что «недалеко от мятежа». ^[31] Тем не менее, они отплыли в Англию, прибыв туда в октябре 1780 года. ^[31] Отчеты о путешествии Кука и торговле каланами были опубликованы в 1780-х годах, что спровоцировало всплеск предпринимательских путешествий на Северо-Западное побережье. ^[32]

Британский интерес к морской торговле мехом достиг пика между 1785 и 1794 годами, затем снизился, поскольку французские революционные войны уменьшили доступную рабочую силу и инвестиционный капитал Великобритании. Страна также сосредоточила свою внешнеторговую деятельность в Индии. ^[8] Британским морским торговцам мехом препятствовали Ост-Индская компания (EIC) и компания Южных морей (SSC). Хотя к концу 18 века SSC ​​умирала, ей было предоставлено исключительное право на британскую торговлю на всем западном побережье Америки от мыса Горн до Берингова пролива и на 300 лиг.(около 900 миль (1400 км)) в Тихий океан. Это, вкупе с монополией EIC на британскую торговлю в Китае, означало, что шкуры каланов можно было достать только в пределах одной монополии и использовать только в другой. Чтобы работать на законных основаниях, британские морские торговцы мехом должны были получать лицензии от обеих компаний, что было сложно и дорого. Некоторые трейдеры получили лицензию только от EIC, полагая, что SSC не может обеспечить соблюдение своей монополии. Другие получили только лицензию SSC и вывозили свои меха в Англию, где их переправляли в Китай. ^[33] Некоторые торговцы пытались уклониться от получения лицензий, управляя своими судами под иностранными флагами. ^[34]Основным направлением деятельности EIC в Китае была торговля чаем, при этом компания никогда не проявляла особого интереса к морской торговле мехом. EIC обычно разрешал британским судам ввозить меха в Кантон, но требовал, чтобы меха продавались через агентов EIC, и компания брала процент от прибыли. Хуже того, EIC не разрешал британским торговцам мехом экспортировать китайские товары в Великобританию. Таким образом, последний и самый прибыльный этап системы морской торговли мехом - доставка китайских товаров в Европу и Америку - был закрыт для британских торговцев. ^[34]

Первым торговым судном, отправленным исключительно с целью торговли пушниной, была британская морская выдра, которой командовал Джеймс Ханна в 1785 году. ^[35] Во время своего краткого визита на побережье он получил 560 шкурок, что принесло в Кантоне прибыль в размере 20 000 долларов. Обещание такой прибыли воодушевило других трейдеров. ^[36] Джордж Диксон и Натаниэль Портлок , бывшие члены команды Кука, стали партнерами в компании King George's Sound , созданной в 1785 году с целью развития морской торговли мехом. ^[37] Они отплыли из Англии на кораблях King George и Queen Charlotte.и провел 1786 и 1787 гг., исследуя и торгуя на Северо-Западном побережье. ^[38] Они проводили зимы на Гавайях, где были одними из первых посетителей после Кука. ^[39] Чарльз Уильям Баркли , другой ранний британский торговец, в 1786–1788 годах отправился на « Имперском орле» из Англии на Северо-Западное побережье через Гавайи. ^[40] Его сопровождала его жена Фрэнсис Баркли , которая стала первой европейской женщиной, посетившей Гавайские острова ^[41], и первой женщиной, совершившей кругосветное плавание без обмана. Известно, что только две женщины совершили кругосветное плавание до Фрэнсис: Жанна Баре , переодетая мужчиной, и Роза де Фрейсине, женаЛуи де Фрейсине в качестве безбилетного пассажира. ^[42] Баркли решил плавать под флагом Австрии, чтобы не платить за лицензии EIC и SSC. Во время своей остановки на Гавайях Баркли нанял в качестве служанки уроженку Гавайев по имени Вине. Вайни была первой гавайской жительницей, посетившей Тихоокеанский северо-запад - первой из многих канаков . ^[42] Баркли исследовал побережье к югу от пролива Нутка-Саунд, обнаружив в процессе пролив Хуан-де-Фука . ^[41] Он был первым торговцем, посетившим Ней-Бей , поселение Маках, которое позже стало важным портом захода для морских торговцев мехом. ^[43]

Джон Мирес , который также служил под командованием Кука, отплыл на Северо-Западное побережье в 1786 году. ^[44] Он провел зиму в проливе Принца Уильяма , его корабль застрял во льдах, а его люди умерли от цинги . Его спасло своевременное прибытие Диксон и Портлока. Мерес организовал вторую экспедицию на двух кораблях, Felice Adventurero и Iphigenia Nubiana . Мирес был капитаном « Феличе», а Уильям Дуглас был капитаном « Ифигении» . Мирес решил не лицензировать свои корабли в EIC, вместо этого попытавшись скрыть незаконную деятельность, используя флаг Португалии. ^[45]Они прибыли в Нутка-Саунд в мае 1788 года. Позже Мирес утверждал, что вождь Макинна продал ему землю, и на ней Мирес построил здание. Эти утверждения позже стали предметом споров во время Нуткинского кризиса . Испания, которая добивалась контроля над заливом Нутка, отклонила оба требования; истинные факты по делу так и не были полностью установлены. ^[46] Нет сомнений, однако, что Мирес построил шлюп « Северо-Западная Америка» в Нутка-Саунд, первое судно, не принадлежащее коренным народам, построенное на северо-западе Тихого океана. ^[46]

В следующем году Мирес и другие организовали еще одну экспедицию. Несколько судов отправились в Нутка-Саунд, в том числе « Аргонавт» при Джеймсе Колнете , « Принцесса Роял» при Томасе Хадсоне, « Ифигения Нубиана» и Северо-Западная Америка . ^[47] Колнетт намеревался создать постоянный пост по торговле мехом в Нутка-Саунд. ^[48] Однако Испания также решила навсегда оккупировать Нутка-Саунд и утвердить суверенитет на северо-западном побережье. Это решение было в основном связано с российской активностью на Аляске и угрозой самой России оккупировать Нутка-Саунд. Испанский морской офицер Эстебан Хосе Мартинес прибыл в Нутку в мае 1789 года и построилФорт Сан-Мигель . ^[49] Когда прибыл « Аргонавт» , между Колнеттом и Мартинесом возник спор, который привел к захвату нескольких британских кораблей и аресту их экипажей. Этот инцидент привел к Нуткинскому кризису, международному кризису между Великобританией и Испанией. Война была предотвращена первой Нуткинской конвенцией 1790 года ^[50].

Соединенные Штаты [ править ]

На американских торговцев в значительной степени повлиял несанкционированный отчет, опубликованный Джоном Ледьярдом в Хартфорде, Коннектикут, в 1783 году. ^{[51] [52]} К 1790-м годам американские торговцы превзошли британцев и вскоре стали доминировать в морской торговле пушниной к югу от Русской Америки. . ^[32] Открытие торговли пришло в хорошее время для купцов Новой Англии. Это был способ избежать депрессии, последовавшей за американской войной за независимость . Он представил новые торговые возможности, которые более чем компенсировали закрытие британских домашних и колониальных портов для импорта из США. ^[53] Первые нации на побережье ссылались на американских торговцев на жаргоне чинуков.как Бостон или бостонцы - после их главного порта в Новой Англии. ^[54]

Одним из первых и наиболее известных американских морских торговцев мехом был Роберт Грей . ^[55] Грей совершил два торговых рейса, первое с 1787 по 1790 год и второе с 1790 по 1793 год. Первое плавание было совершено с Джоном Кендриком и судами Columbia Rediviva и Lady Washington . После окончания сезона торговли мехом 1789 года Грей отплыл по Колумбии в Китай через Гавайи, а затем в Бостон через мыс Доброй Надежды . Прибытие Columbia в Бостон было отмечено как первое кругосветное плавание американцев . ^{[56] [57]}Однако это предприятие не имело коммерческого успеха. Владельцы корабля профинансировали вторую попытку, и Грей отплыл на « Колумбии» из Бостона всего через шесть недель после прибытия. Второе путешествие Грея было примечательным по нескольким причинам. Проведя летнюю торговлю на Северо-Западном побережье, Грей перезимовал на побережье. В проливе Клейоквот команда Грея построила дом, получивший название Fort Defiance , и построила шлюп Adventure - первое американское судно, построенное на Северо-Западном побережье. Он был спущен на воду в марте 1792 года под командованием Роберта Хасвелла . В течение торгового сезона 1792 года Грей сконцентрировался на южной части Северо-Западного побережья, включая реку Колумбия.. Хотя устье реки было замечено испанским исследователем Бруно де Хесета в 1775 году, ни один другой исследователь или торговец мехом не смог найти его и войти в реку. Грей был первым, кто это сделал. Он назвал реку в честь своего корабля. Позднее это событие было использовано Соединенными Штатами в поддержку своих претензий на северо-запад Тихого океана. ^[58]

Другие известные американские морские торговцы мехом включают Уильяма Ф. Стерджиса , ^[59] Джозефа Ингрэма , ^[60] Саймона Меткалфа и его сына Томаса Хамфри Меткалфа , Дэниэла Кросса, ^{[61] [62]} Джона Бойта и Джеймса Маги , среди многих других. Одной из самых успешных американских фирм, участвовавших в Северо-Западной торговле, была Perkins and Company . ^[63]

Годы бума [ править ]

Американское господство [ править ]

В морской торговле пушниной доминировали американские торговцы с 1790-х по 1820-е годы. Между 1788 и 1826 годами американские торговые суда совершили не менее 127 рейсов между США и Китаем через северо-западное побережье. Доходы были прибыльными. В конце 1810-х годов рентабельность инвестиций варьировалась от 300% до 500%. Еще более высокие прибыли были обычным явлением в первое десятилетие XIX века. Возврат в размере 2200% или выше был обычным явлением, хотя с учетом затрат на покупку и оснащение судов доходность в размере 2200% была бы ближе к 525%. ^[64]

Годы торгового бума закончились примерно в 1810 году, после чего продолжительный спад ознаменовался увеличением экономической диверсификации. К 1810 году поставки шкурок калана упали из-за чрезмерной охоты. Американская торговля сократилась во время войны 1812 года , но после 1815 года американцы смогли возобновить и расширить морскую торговлю мехом и продолжали доминировать. ^[32]

Русское расширение [ править ]

Выход русских на северо-западное побережье, за проливом Принца Уильяма, был медленным из-за нехватки кораблей и моряков. Бухта Якутат была достигнута в 1794 году, а поселение Славороссия , первоначально предназначавшееся для колониальной столицы, было построено там в 1795 году. ^[65] Разведку побережья до островов Королевы Шарлотты провел Джеймс Шилдс, британский служащий. компании Голиков-Шелихов. В 1795 году Александр Баранов вышел в Ситкинский залив., требуя его для России. В последующие годы появились охотничьи партии. К 1800 году три четверти шкур каланов Российско-американской компании поступали из района Ситкинского залива, что составляло несколько тысяч в год. Ситка Саунд также был местом, где впервые возникла серьезная конкуренция между русскими, британцами и американцами. ^[66]

В июле 1799 года Баранов вернулся на Ситкинский залив на бриге « Орел» и основал поселение Архангельск, также известное как Форт Архангела Гавриила. ^{[67] [68]} В июне 1802 года тлинкитские воины напали на поселение и убили или захватили большую часть из 150 русских и алеутов, проживавших там. ^[69] Баранов возглавил вооруженную экспедицию, чтобы силой вернуть Ситку в июне 1804 года. Русский военный корабль « Нева» присоединился к Баранову в Ситке. Был основан новый русский форт, в то время как тлинкиты готовились защищаться собственным хорошо вооруженным фортом. Напряжение быстро переросло в стычки, и переговоры прервались. В начале октября русские атаковали Тлинкитский форт пушкой с Невы.и с сухопутной стороны. Тлинкиты ответили мощным артиллерийским и пушечным огнем. Битва Ситки продолжалась в течение нескольких дней , пока тлинкиты не отказались от своей крепости и покинули этот район. ^{[69] В} рассказах тлинкитов о битве не признается поражение и не признается, что русские взяли форт тлинкитов. ^[70] Русские разрушили заброшенный тлинкитский форт и назвали новый русский форт Ново-Архангельск (Новый Архангельск), также известный как Форт Архангел Михаил и Форт Святой Михаил. ^[67] Конфронтации в Ситке в 1802 и 1804 годах сыграли значительную роль в последующих тлинкитско-российских отношениях на протяжении поколений. ^[70]

Ново-Архангельск вскоре стал основным поселением и колониальной столицей Русской Америки. После покупки Аляски он был переименован в Ситку и стал первой столицей территории Аляски . ^[66]

Русско-американская компания (РСК) была зарегистрирована в 1799 году, положив конец промышленников период и начало эры централизованной монополии. ^[71] Ее устав был изложен в указе 1799 года новым царем Павлом , который предоставил компании монопольный контроль над торговлей на Алеутских островах и материковой части Северной Америки, к югу до 55 ° северной широты.(приблизительно соответствует нынешней границе на побережье между Британской Колумбией и Аляской). RAC был создан по образцу Британской Ост-Индской компании (EIC) и Компании Гудзонова залива (HBC). Российские официальные лица планировали, что компания будет действовать как коммерческое предприятие и как государственная организация для расширения имперского влияния, подобно EIC и HBC. Также была надежда, что компания сможет вести морскую торговлю с Китаем и Японией, хотя эта цель не была реализована. ^[72] В 1818 году российское правительство взяло под свой контроль РАК у купцов, владевших грамотой. Исследователь и морской офицер Фердинанд Петрович фон Врангель был первым президентом компании в период правления правительства. В 1867 году покупка Аляскипередал контроль над Аляской Соединенным Штатам, и коммерческие интересы Русско-американской компании были проданы компании Hutchinson, Kohl & Company из Сан-Франциско , которая затем объединилась с несколькими другими группами, чтобы сформировать Коммерческую компанию Аляски . ^[52]

Население русских в Америке никогда не превышало 1000 человек - пик составлял 823 человека в 1839 году. Однако РАК наняла и накормила тысячи туземцев. Согласно официальным подсчетам русских, население Русской Америки достигло пика в 10 313 человек в 1838 году. Еще 12 500 человек были известными местными жителями, не включенными в колониальный регистр. По оценкам, присутствовали еще 17000 местных жителей, но русские не знали об этом. Таким образом, общая численность населения Русской Америки составляла примерно 40 000 человек. ^[73]

Диверсификация и трансформация [ править ]

Русско-американская компания [ править ]

Колония Росс, известная сегодня как Форт Росс , была построена в Калифорнии к северу от залива Сан-Франциско . Это был самый южный форпост РАК, который действовал с 1812 по 1841 год и был создан как сельскохозяйственная база для снабжения северных поселений продовольствием, а также для ведения торговли с Альта Калифорния . ^[74] Колония Росс включала ряд поселений, разбросанных по территории от Пойнт-Арены до залива Томалес . ^[75] Административным центром был порт Румянцев в гавани Бодега , недалеко от залива Бодега . Артель охотничий лагерь располагался наФараллонские острова . Были основаны три ранчо: Костромитиновское ранчо на Русской реке у устья Уиллоу-Крик, Хлебниковское ранчо в долине Салмон-Крик примерно в 1,6 км к северу от нынешней Бодеги и Черных ранчо возле современного Гратона. . ^{[75] [76]} Форт Росс нанял коренных жителей Аляски для охоты на тюленей и каланов на побережье Калифорнии. К 1840 году популяция каланов в Калифорнии была сильно истощена. ^[77]

Российский император Александр I издал Указ 1821 года, провозгласивший гегемонию России над Северо-Западным побережьем от 45 ° 50 'северной широты и далее в северном направлении. Единственной попыткой русских обеспечить соблюдение указа 1821 года был захват американского брига « Жемчужина » русским шлюпом « Аполлон» в 1822 году. Морское торговое судно пушного промысла « Жемчуг» шло из Бостона в Ситку. По протесту правительства США судно было освобождено и выплачена компенсация. ^[78] Великобритания и США выразили протест, и переговоры в конечном итоге привели к подписанию российско-американского договора 1824 г. иАнгло-русский Конвенция 1825 года . По этим договорам 54 ° 40 ′ было южной границей исключительно российской территории. Англо-русский договор полностью очертил границы Русской Америки. Граница начиналась на побережье на 54 ° 40 ′, затем шла на север вдоль гор около побережья, пока не достигла 141 ° западной долготы , после чего граница проходила на север вдоль этой линии долготы до Северного Ледовитого океана. Помимо корректировок границы Аляски , возникшей в результате спора о границе с Аляской в конце 19 века, это текущая граница штата Аляска. В 1839 г. было подписано соглашение RAC-HBC. был подписан, давая компании Гудзонова залива аренду юго-восточного сектора того, что сейчас является Панхандлом на Аляске, до 56 ° 30 'северной широты.

Американские методы и стратегии [ править ]

Американские трейдеры разработали торговый маршрут «Золотого раунда» по всему миру. Корабли шли из Бостона в Тихий океан через мыс Горн , а затем на северо-западное побережье, прибывая весной или в начале лета. Они проводили лето и раннюю осень, торгуя мехом на побережье, в основном между Ситкой и рекой Колумбия. Поздней осенью они отплыли на Гавайские острова, где обычно проводили зиму, затем с Гавайев в Макао в дельте Жемчужной реки , прибыв осенью. Торговля в Кантоне началась только в ноябре, когда были готовы поставки чая. Американцам пришлось нанять пилотов, чтобы они поднялись на своих кораблях по Жемчужной реке к "форпорту" кантона Вампу.. В сам Кантон иностранные корабли не допускались. Торговля длилась недели или месяцы, после чего корабли были загружены китайскими товарами, такими как чай, шелк, фарфор, сахар, кассия и диковинки . Они ушли зимой и использовали северо-восточные муссонные ветры Южно-Китайского моря, чтобы добраться до Зондского пролива , а затем использовали юго- восточные пассаты, чтобы пересечь Индийский океан к мысу Доброй Надежды. Оттуда корабли отправились в Бостон, где они традиционно причаливали к Индийской пристани . ^[79] Фредерик Уильям Ховей назвал это «золотым кругом», написав:У американцев был идеальный золотой раунд прибыли: во-первых, прибыль от первоначального груза торговых товаров при обмене на меха; во-вторых, прибыль от превращения меха в китайские товары; и, в-третьих, прибыль от этих товаров, когда они достигли Америки. ^[80] В более поздние годы Северо-Западной торговли картина стала более сложной, поскольку были включены дополнительные рынки и дополнительные рейсы. ^[79]

По мере развития торговли на Северо-Западе становилось все более рискованным зависеть исключительно от приобретения меха калана через торговлю с коренными народами побережья. Диверсификация началась в первом десятилетии XIX века, если не раньше, и со временем увеличивалась. Морские путешествия по торговле пушниной больше не сводились исключительно к перевозке мехов каланов с Северо-Западного побережья в Кантон. К системе были добавлены другие товары и рынки по всему Тихоокеанскому региону. Сандал , в основном из Гавайев, стал важным предметом торговли Китая. Когда торговля каланами шла на убыль, торговля сандалом процветала, достигнув пика в 1821 году, а затем пошла на спад. К 1830 году производство гавайского сандала истощилось. ^[81] Фиджи и Маркизские островабыли другими основными источниками сандалового дерева. Большинство из них было разрезано к 1820 году. ^[82] Фиджи также были источником bêche-de-mer , деликатеса для гурманов в Китае. Американские торговцы начали приобретать фиджийские беш-де-мер в 1804 году, и там процветал трепанг . Беш-де-мер стал основным экспортным товаром Фиджи к 1830 году. Истощение запасов привело к упадку и прекращению торговли к 1850 году. Трепанг также проводился с 1812 года на Гавайях и с 1814 года на Маркизских островах. ^[83] Другие побочные продажи включали чилийскую медь из Вальпараисо , скримшоу (китовые зубы), панцири черепах и мясо с Галапагосских островов , сахар из Манилы., а с Явы - орехи арека (так называемые орехи бетель) и кофейные зерна . Уплотнение прогремел в Хуан - Фернандес островах и котик Хуан Фернандес быстро эксплуатировали почти до исчезновения. В северных морских котиков лежбища контролировались России, поэтому американцы приобрели северные шкуры котиков через торговлю , а не уплотнения. ^[81]

Другой побочной торговлей была контрабанда вдоль тихоокеанского побережья Испанской империи , где внешняя торговля запрещена испанским законодательством. Эта торговля достигла пика в 1810-х годах, а затем исчезла в 1820-х годах. Торговцы сосредоточились на Альте-Калифорнии , которая производила излишки зерна, говядины, сала и шкуры , но хронически испытывала нехватку промышленных товаров. Американские корабли доставляли товары в миссии в Альта-Калифорния в обмен на зерно, говядину и шкуры калифорнийских каланов. Зерно, говядину и другие продукты были доставлены в Ситку, где постоянно не хватало продуктов. После Мексикиполучив независимость в 1821 году, торговля Америки с Альтой Калифорния продолжалась в несколько измененном виде. Американские торговцы привозили в основном одежду, хлопок, шелк, кружева, столовые приборы, алкоголь и сахар, которые обменивались на шкуры и жир с прибылью от 200% до 300%. Калифорния Скрыть торговли стала крупной промышленности в своем собственном праве. Однако к 1830-м годам миссии в Альта-Калифорнии были секуляризованы мексиканскими властями и оставлены индийскими рабочими. Торговля превратилась в убыточную. ^[81]Упадок американской торговли с Альтой Калифорнией оставил только одну значительную альтернативу постоянно сокращающейся торговле каланами - обеспечение поселений Русской Америки, которое длилось до тех пор, пока американцы не покинули Северо-Западное побережье в начале 1840-х годов. С первого десятилетия XIX века до 1841 года американские корабли регулярно посещали Ситку, торгуя продуктами, тканями и спиртными напитками на шкуры морских котиков, древесину и рыбу. Эта торговля обычно была высокодоходной для американцев, и от нее зависели русские поселения. Таким образом, когда царь Николай I издал указ 1821 года, запрещающий внешнюю торговлю к северу от 51-й параллели , русские колонии в Америке были вынуждены игнорировать запрет и заниматься контрабандой. ^[81]

На самом северо-западном побережье к торговле мехом добавилась работорговля . Существовавшая ранее местная работорговля была расширена и расширена торговцами мехом, особенно американскими торговцами. Обрабатывая мех на побережье, торговцы покупали рабов в устье реки Колумбия и в проливе Хуан-де-Фука , а затем продавали или обменивали их на северном побережье. Мало кто из торговцев признавался в рабстве, хотя некоторые писали об этом подробно. Дополнительная информация поступает из таких источников, как отчеты сотрудников HBC. Эмилиус Симпсон из компании Гудзонова заливаписал в 1828 году, что американские торговцы на побережье торговали рабами, «покупая их по низкой цене у одного племени и продавая другим с очень высокой прибылью». Он пришел к выводу, что американские торговцы зарабатывали больше денег на продаже рабов, рома и пороха, чем на торговле мехом. ^[84]

Отклонить [ править ]

Крупные экономические проблемы сыграли свою роль в упадке морской торговли пушниной и торговли с Китаем в целом. До XIX века спрос Китая на западное сырье или промышленные товары был невелик, но слитки (также известные как звонки) были приняты, что привело к общему оттоку драгоценных металлов с Запада.в Китай. Ситуация изменилась в начале 19 века по разным причинам. Западный спрос на китайские товары снизился по сравнению с новыми вариантами (например, кофе из Вест-Индии начал заменять чай в Соединенных Штатах), в то время как спрос Китая на западные товары увеличился, например, на английские промышленные товары, американские хлопковые товары и опиум, который был объявлен вне закона, но в больших масштабах ввозился контрабандой в Китай. Вскоре Китай стал истощаться от денег и насыщаться западными товарами. В то же время началась интенсивная спекуляция китайской торговлей со стороны американских и британских торговых компаний. К 1820-м годам слишком много фирм конкурировали за перенасыщенный рынок, что приводило к банкротствам и консолидации. Неизбежный коммерческий кризис, разразившийся в 1826–1827 годах после паники 1825 года.. Цены на чай резко упали, а объем торговли Китая упал примерно на треть. К этому времени старая морская торговля мехом на северо-западном побережье и сама торговля старым Китаем умирали. Последний удар нанесла депрессия 1841–1843 годов, последовавшая за паникой 1837 года . ^[63]

Со временем морские торговцы мехом сосредоточились в разных частях Северо-Западного побережья. В 1790-х годах часто посещалось западное побережье острова Ванкувер, особенно Нутка-Саунд. К 1810-м годам местоположение переместилось на острова Королевы Шарлотты и архипелаг Александра , а в 1820-х годах - дальше на север, в районы возле пролива Ситка . Примерно после 1830 года он переместился на юг в район от входа Диксон до залива Королевы Шарлотты.. В первые годы корабли, как правило, курсировали по побережью в поисках торговых возможностей всякий раз, когда они возникали. Позже корабли больше времени проводили в определенных гаванях. По мере того, как ресурсы пушнины сокращались, а цены росли, капитаны кораблей все больше концентрировались на нескольких ключевых портах захода и оставались там дольше. В конце концов, приобрести достаточно меха для торговли в Китае за один год стало невозможно. Некоторые торговцы зимовали на Гавайях, возвращаясь на побережье весной, но многие зимовали на Северо-Западном побережье, обычно в одной из ключевых торговых гаваней. Эти гавани включали «Клеменситти» на острове Тонгасс , который сегодня называется Порт Тонгасс; ^[85] несколько гаваней « Кайгани » на юге острова Далл к северу от мыса Музон , включаяАмериканский залив и гавань Датцко (известный как Таддиски или Таттаско); ^{[86] [87]} « Нахвитти » или «Ньюхитти» на севере острова Ванкувер ; и «Тонгасс» в проливе Кларенс , сегодня называемый гаванью Тамгас ^[88], который в 1830-х годах считался самым популярным местом зимовки американских кораблей. Многие важные торговые объекты были на островах Королевы Шарлотты, в том числе Клоук-Бэй , ^[89] Массет , ^[90] Скидгейт, ^[91] Кумшева , ^[92] Скеданс и Хьюстон-Стюарт-Канал , ^[93]известная как «Гавань Коя» в честь вождя Коя . ^[94]

Как морские меха стали истощены в начале 19 - го века, американские капитаны стали принимать все большее число земельных мехов , такие как бобры , которые были привезены из недр до побережья через торговые сети коренных из Новой Каледонии, сегодня в Omineca и Nechako районы Центральный Интерьер британской Колумбии. В 1820-х годах британская компания Гудзонова залива (HBC), которая считала внутреннюю торговлю мехом своей сферой, начала нести значительные убытки в результате этой утечки меха на побережье. Чтобы защитить свои интересы, HBC занялась прибрежной торговлей, чтобы отогнать американских торговцев. Эта цель была достигнута в 1830-х годах. К 1841 году американские торговцы покинули Северо-Западное побережье. Какое-то время торговля Северо-Западным побережьем контролировалась HBC и RAC. ^[95]После разрешения спора вокруг территории Орегона между Соединенными Штатами и Англией в 1846 году и покупки Аляски американцами в 1867 году американские охотники вернулись к охоте на каланов в этом регионе, как с суши, так и с моря. Охота американских коммерческих компаний на Алеутских и Курильских островах также способствовала почти исчезновению этого вида к концу 1800-х годов.

Компания Гудзонова залива [ править ]

С 1779 по 1821 год две британские компании по торговле мехом, Монреальская Северо-Западная Компания (NWC) и Лондонская Компания Гудзонова залива, боролись за контроль над торговлей мехом в том, что позже стало Западной Канадой. ^[96] Борьба, которая в конечном итоге достигла точки вооруженных сражений, таких как битва при семи дубах 1816 года , в основном велась за контроль над Землей Руперта к востоку от континентального водораздела. ^[96] Примерно на рубеже 19-го века NWC расширила свою деятельность на запад, через Скалистые горы на почти неисследованный северо-запад Тихого океана. ^[96] К 1810-м годам NWC открыла новые операции по торговле мехом к западу от Скалистых гор, в Новой Каледонии и округе Колумбия .^[97] Начиная с 1811 года, американская Тихоокеанская меховая компания (PFC) бросила вызов NWC на ​​северо-западе Тихого океана, но во время войны 1812 года PFC, рискуя быть захваченной британским флотом, продала всю свою операцию NWC. ^[97] PFC построил форт Астория в устье реки Колумбия. Под NWC он был переименован в Форт-Джордж и стал тихоокеанским морским портом Колумбийского округа. ^[97]NWC стремился наладить прибыльную торговлю бобровым мехом с Китаем. Из-за контроля Ост-Индской компании (EIC) над британской торговлей в Кантоне NWC обратилась к американским судоходным компаниям. Начиная с 1792 года NWC поставляла бобровые меха в Китай американскими фирмами. После приобретения форта Джордж (Астория) в 1815 году NWC начала снабжать округ Колумбия морем через базирующуюся в Бостоне фирму Perkins and Company. После прибытия в Форт-Джордж американское судно отвезло в Кантон бобровый мех NWC, обменяло их на китайские товары и перевезло в Бостон для продажи. Несмотря на то, что Perkins and Company забрала 25% выручки, договоренность была примерно на 50% более прибыльной, чем использование британских кораблей и продажа меха в Кантоне через EIC по счетам к оплате.по Лондону и возвращаются из Китая без груза. ^[34]

В 1821 году, после того, как напряженность между NWC и HBC переросла в насилие, NWC был вынужден слиться с HBC. В результате HBC приобрела округ Колумбия и его торговлю с Китаем. Сначала была продолжена система доставки мехов через американскую Perkins and Company, но в 1822 году Таможенная служба США ввела высокие адвалорные пошлины на выручку. HBC перестала использовать американских посредников и вместо этого попыталась продавать меха через EIC. В 1824 и 1825 годах HBC продала 20 000 шкур бобра и 7 000 шкур выдры в Китае через EIC, но эта договоренность не оказалась выгодной для обеих фирм. ^[98]

После вынужденного слияния NWC с HBC Джордж Симпсон реорганизовал операции в Новой Каледонии и Департаменте Колумбии . Его усилия и острое финансовое чутье в сочетании с возрождением американских торговцев на побережье после российско-американского договора 1824 г., привело к решению HBC выйти на прибрежную морскую торговлю мехом и изгнать американцев. К началу 1820-х годов американские торговцы ежегодно вывозили в Кантон от 3000 до 5000 бобровых шкур, в основном из Новой Каледонии. К началу 1830-х годов это число достигло 10 000 в год, что было столько, сколько сам HBC получал из Новой Каледонии, и половину от общего объема производства всего Департамента Колумбии. Кроме того, американцы платили более высокие цены на меха, что вынудило HBC поступить так же. ^[99] Усилия HBC по контролю над прибрежной торговлей пушниной начались в конце 1820-х годов. HBC потребовалось некоторое время, чтобы приобрести необходимые корабли, квалифицированных моряков, товары для торговли и сведения о прибрежной торговле. Симпсон решил, что «лондонские корабли», которые привозили товары вФорт Ванкувер, вернувшийся в Англию с мехами, должен прибыть достаточно рано, чтобы перед отплытием совершить каботажное плавание. Первым лондонским судном, сделавшим это, была шхуна Cadboro в 1827 году. Однако ее рейс не вышел за пределы Джорджийского пролива, и было приобретено только 2 калана и 28 шкур наземных выдр и бобра. В 1828 году HBC решила использовать три корабля для прибрежной торговли, но неудачи вызвали задержки. « Уильям и Энн» были потеряны в 1829 году, а « Изабелла» - в 1830 году, оба они были в баре Columbia . Судоходство HBC было недостаточным для прибрежной торговли до середины 1830-х годов. ^[100] В 1835 году к береговому флоту HBC были добавлены два корабля. Один из них,Beaver , был пароходом , и он оказался чрезвычайно полезным при переменчивых ветрах, сильных течениях и длинных узких бухтах. ^[101]

Чтобы укрепить прибрежную торговлю, Компания Гудзонова залива построила ряд укрепленных торговых постов, первым из которых был Форт Лэнгли , основанный в 1827 году ^[102] на реке Фрейзер примерно в 50 км (31 миле) от устья реки. ^[103] Следующим был Форт Симпсон , основанный в 1831 году в устье реки Насс и переместившийся в 1834 году на несколько миль к нынешнему Порт-Симпсон . В 1833 году на острове в Милбэнк-Саунд был основан форт Маклафлин, а на южной оконечности Пьюджет-Саунд был построен форт Нисквалли.. Сухопутная тропа соединяла форт Нисквалли и форт Ванкувер, поэтому суда HBC, торгующие вдоль северного побережья, могли выгружать меха и принимать торговые товары без необходимости перемещаться по реке Колумбия и ее опасному бару. ^[101] Более поздние прибрежные посты включали Форт Стикин (1840 г.), Форт Дарем (1840 г.) и Форт Виктория (1843 г.). ^[104]

Недостаток Америки [ править ]

HBC было непросто изгнать американцев с Северо-Западного побережья. Американцы обладали многолетним опытом и знали сложную физическую и человеческую географию побережья. До 1835 года HBC приобрела такой опыт, но у американцев все же было несколько преимуществ. По ряду причин они были готовы и могли платить за меха высокие цены - гораздо более высокие, чем могла бы сопоставить HBC без больших финансовых потерь. Американские предприятия были глобальными по размаху. Они вышли на несколько рынков, из которых Северо-Западное побережье было лишь одним. К 1820-м годам американские корабли регулярно проводили годы в Тихом океане, совершая несколько рейсов между различными местами, такими как Калифорния, Гавайи, Филиппины и Кантон. Американские корабли обычно были снабжены излишками торговых товаров, предназначенных для торговли на Северо-Западном побережье.Всегда лучше было избавиться от лишних торговых товаров на Северо-Западном побережье, «выбросив» их по любой цене перед отъездом. Они использовали бы складское пространство, которое можно было бы с большей выгодой использовать в другом месте. Таким образом, HBC столкнулись с серьезной проблемой даже после того, как они познакомились с географией побережья и коренными народами. Американская система не только подняла цены на меха, но и снизила стоимость торговых товаров. Более того, коренные жители знали, что усиление конкуренции служит их интересам и дает им возможность вести переговоры. У них не было никакого желания видеть, как американцы отказываются от прибрежной торговли. Следовательно, HBC пришлось не только соответствовать, но и превышать цены, которые платили американцы, если они надеялись оттолкнуть американцев. Цены на бобровый мех на побережье могут во много раз превышать цены, которые HBC платит внутри страны.Надежды на прибыль не было. Чтобы конкурировать на побережье, HBC пришлось нести большие долгосрочные финансовые потери.^[101]

Главное преимущество HBC перед американцами состояло в том, что она могла нести такие потери. Как крупная корпорация с большим капиталом, компания годами подряд могла продавать дешевле, чем американцы, принимая убытки. К середине и концу 1830-х годов политика HBC на побережье заключалась в том, чтобы платить любую цену, необходимую для того, чтобы мех попал в их руки, а не в руки американцев. Американские торговцы вскоре сочли прибрежную торговлю мехом невыгодной - торговлю занималась HBC. Но американцы все еще вели торговлю с русскими в Ситке и, оказавшись на побережье, имели обыкновение искать несколько мехов. Пока это продолжалось, HBC продолжала платить высокие цены за меха и нести убытки. В конце концов, торговля Ситкой стала финансово рискованной. Американо-российское соглашение 1824 г., разрешившее американцам торговать на Аляске., истек в 1834 г. и не возобновлялся. В 1839 году HBC заключила соглашение с Русско-американской компанией (RAC), в соответствии с которым HBC будет поставлять RAC продукты и продукцию в обмен на десятилетнюю аренду части Alaska Panhandle. Это оказалось последним ударом для американских торговцев, которые, наконец, были полностью вытеснены из морской торговли пушниной Северо-Западного побережья. ^[101]

HBC резко снизила цену на меха, во многих случаях на 50%. К этому времени, однако, торговля пушниной пришла в упадок как на побережье, так и на континенте из-за общего истощения пушных зверей и сокращения спроса на бобровые шкуры. Финансовая паника 1837 года привела к общему спаду в торговле мехом и Китаем, положив конец полувековому буму. В 1840-х годах HBC закрыла большую часть своих прибрежных торговых постов, оставив прибрежную торговлю только Форт-Симпсон и Бобру , а новое депо в Форт-Виктории поставило якорь на южном побережье. ^[101]

Значение [ править ]

Примерно полвека морской торговли мехом и торговли на северо-западном побережье обогатили бостонских судовладельцев, создав капитал, который помог Новой Англии преобразоваться из аграрного общества в индустриальное. Торговля стимулировала культуру коренных жителей Северо-Западного побережья, прославила Гавайи и почти подавила коренные жители Гавайев иностранным влиянием. Это сыграло роль в усилении коммерческого давления на Китай в Кантоне. Были истреблены пушные звери, особенно каланы. К 1850 году каланы практически вымерли на всем северо-западном побережье и встречаются только на Алеутских островах и в Калифорнии.

Северо-западное побережье [ править ]

Морская торговля мехом принесла уроженцам Северо-Западного побережья материальное процветание, богатство и технологии. Это расширило и трансформировало межплеменные отношения, торговлю и войну, включая «прибрежную жизнь» коренных жителей. Многие коренные жители внутренних районов приняли системы потлача и прибрежного спуска. ^[105] Сначала торговля вызвала усиление власти нескольких ключевых вождей, таких как Макинна , Виканиниш , Татуш , Конкомли (Мадсо), Котлеан (Ситка Тлингит), Ков (Кайгани Хайдас), Куней (Койак; Киуста Хайда) , Легаик (Цимшиан), Войала (Хейльцук) и Кумшева(Хайда). За этим последовало увеличение числа вождей и общее снижение статуса вождей, отчасти из-за повсеместного богатства, что дало отдельным охотникам возможность бросить вызов традиционным вождям. Возросло количество потлачинг, которым нувориши бросали вызов традиционным вождям. В ответ потомственные вожди кланов защищали свои традиционные силы посредством более широкого использования имен благородных предков, тотемов и гербов, подтвержденных потлатами. ^[105]

Рост торговли и новые предметы оказали значительное влияние на материальные культуры коренных народов, увидев рост таких традиций, как тканевые аппликации (одеяла для пуговиц), изделия из металла (гравированные серебряные украшения Северо-Западного побережья возникли примерно в это время, когда местные мастера научились делать украшения. из монет), и способствовал культурной флуоресценции с появлением улучшенных (железных) инструментов, которые позволили создать все более и более крупные резные фигурки (также известные как «тотемные столбы»). Новые доступные пигменты включают киноварь из Китая, который быстро заменил более ранние красные пигменты и его можно увидеть на многих артефактах той эпохи.

Негативные последствия прибрежной торговли для коренных жителей Северо-Запада включали волны эпидемических заболеваний, особенно оспы. Другие проблемы со здоровьем включали распространение алкоголизма , туберкулеза , венерических заболеваний, включая сифилис., и бесплодие. Прибрежная торговля также способствовала развитию ранее существовавшей системы местного рабства и работорговли. Общее количество рабов увеличилось, равно как и их распространение и эксплуатация. Несмотря на эти негативные эффекты, уроженцы Северо-Западного побережья в значительной степени избежали дополнительных эффектов, которые могли бы возникнуть, если бы там было больше постоянных должностей, политического управления, миссионерства и колонизации. Первые трейдеры были в основном сезонными посетителями, а более поздние посты HBC были немногочисленными и небольшими. Миссионизация и прямое колониальное господство над прибрежными туземцами всерьез начались только в конце 19 века. В начале 19 века местная культура не только выжила, но и процветала. ^[105]

Морская торговля также внесла изменения в традиционные модели сезонной миграции коренных жителей и места их поселений. Прибрежные жители были «космополитизированы», то есть они были включены в глобальную рыночную экономику. Сначала их основной статьей экспорта были меха, позже их заменили лосося, пиломатериалы и предметы искусства. К концу 19 века Северо-Западное побережье славилось своим искусством и ремеслами, особенно большими произведениями, такими как тотемные столбы, что привело к расцвету местного искусства. Туземцы импортировали многие западные товары и вскоре стали зависимыми от многих, таких как огнестрельное оружие и металлические инструменты. Текстиль стал жизненно важным предметом торговли в раннюю эпоху морской торговли мехом. Ценность меха привела к тому, что в местной одежде произошел переход от мехов к тканям, что было усилено общим истощением пушных зверей.Огнестрельное оружие имело как положительные, так и отрицательные эффекты. Они сделали охоту намного более эффективной, но и сделали войну более смертоносной.^[105]

Русская Америка [ править ]

Русские, в отличие от англичан и американцев, стремились обратить туземцев в христианство. Многие алеуты присоединились к Русской православной церкви . ^[106] Русские миссионеры основали ряд церквей для коренных жителей, например, церковь Святого Вознесения в Уналаске. Известным русским миссионером был Святой Иннокентий Аляскинский . ^[107] За свою работу в качестве миссионера, епископа, а затем архиепископа на Аляске и Дальнем Востоке он был канонизирован . ^[108] Одним из первых христианских мучеников в Северной Америке был Святой Петр Алеут . ^[109] Среди других важных российских миссионеровГерман Аляскинский и Иоасаф Болотов . ^[110]

Гавайи [ править ]

Влияние морской торговли мехом на коренных жителей Гавайев было похоже на влияние коренных жителей Северо-Западного побережья, но в большей степени преобразующее. Гавайцы в целом были восприимчивы к западному вторжению и заселению. Возвышение короля Камехамеха I и объединение островов под его властью стало возможным отчасти из-за влияния морской торговли пушниной и ее более широкого Тихоокеанского влияния. Приток богатства и технологий помогли сделать новое Королевство Гавайи относительно сильным в политическом и экономическом плане. ^[111]Многие неместные продукты питания были завезены на Гавайские острова в начале торговой эпохи, включая такие растения, как бобы, капуста, лук, кабачки, тыквы, дыни и апельсины, а также товарные культуры, такие как табак, хлопок и сахар. Были представлены животные, включая крупный рогатый скот , лошадей, овец и коз. Благодаря высокому плодородию Оаху стал самым важным из островов. К 1820-м годам население Гонолулу превышало 10 000 человек. ^[111] Коренное население Гавайев перенесло волны эпидемических заболеваний, в том числе холеры . Доступность алкоголя, особенно грога и джина , привела к широкому распространению выпивки и увеличению употребления традиционной кавы.интоксикация. Эти проблемы со здоровьем, а также война, связанная с объединением островов, засухой и преобладанием сандалового леса над сельским хозяйством, способствовали увеличению голода и общему сокращению населения. К 1850 году коренное население сократилось примерно на 50%. ^[111]

Южный Китай [ править ]

Эффект от морской торговли пушниной в Южном Китае, вероятно, был невелик. Кантонская торговля в целом оказала ограниченное влияние на Китай, в основном ограничиваясь производителями чая из Фуцзянь , производителями шелка из Нанкина , мастерами Кантона и различными посредниками и торговцами. Правящие маньчжуры сдерживали внешнюю торговлю на кораблях. Это было ограничено Кантоном, и даже там было разрешено только за пределами городских стен. Китай в целом был самодостаточным. Основным эффектом торговли Старым Китаем стал рост импорта опиума и связанный с ним отток ценных бумаг, в результате чего после 1830 года Китай стал частью капиталистической мировой системы. Однако морская торговля мехом играла незначительную роль в этом процессе. ^[59]

Новая Англия [ править ]

Морская торговля мехом была для Соединенных Штатов ответвлением «восточно-индийской» (азиатской) торговли, базирующейся в Салеме , Бостоне , Провиденсе , Нью-Йорке ( Fanning & Coles ), Филадельфии и Балтиморе . Торговля была сосредоточена в азиатских портах, таких как Кантон, Калькутта (Калькутта), Ченнаи (Мадрас), Манила , Джакарта (Батавия) и острова Маврикий и Суматра . Экспортируемые товары включали меха, ром, боеприпасы, женьшень , пиломатериалы, лед, соль, испанские серебряные доллары., железо, табак, опиум и деготь. Товары , привезенные из Азии включены муслины , шелка, нанковые брюки , специи, кассия , фарфоровую посуду ( фарфор ), чай, сахар, и наркотики. Морская торговля мехом была лишь частью общей системы. В целом азиатская торговля оказала значительное влияние на ранние Соединенные Штаты, особенно на Новую Англию . Накопление большого количества капитала за короткое время способствовало развитию промышленности и обрабатывающей промышленности Америки, что усугублялось быстрым ростом населения и технологическим прогрессом. В Новой Англии текстильная промышленность стала доминировать в начале и середине 19 века. В свете упадка меховой торговли ипосле наполеоновской депрессии в торговле капитал переместился «от пристани к водопаду», то есть от судоходных предприятий к текстильным фабрикам (которые изначально располагались там, где была доступна энергия воды). ^[59] Текстильная промышленность, в свою очередь, оказала большое влияние на рабство в Соединенных Штатах , увеличивая спрос на хлопок и способствуя быстрому расширению системы плантаций хлопка в Глубоком Юге . ^[112]

См. Также [ править ]

• Калифорнийская меховая гонка
• Первые нации
• Форт Маклафлин
• История западного побережья Северной Америки
• Морская история Калифорнии
• Торговля мехом в Северной Америке
• Тринадцать фабрик
• Резня в Авауке
• Ильмена
• Маргарет (корабль 1791 г.)
• Северо-Западная Америка
• Атауальпа (корабль)
• Союз (шлюп)

Ссылки [ править ]

Цитированные книги [ править ]

• Бэнкрофт, Хьюберт Хоу ; Альфред Бейтс; Иван Петров; Уильям Немос (1886). История Аляски: 1730–1885 гг . А. Л. Бэнкрофт и компания. ISBN 0-665-14184-X. OCLC  2750274 .
• Бокстос, Джон Р. (2009). Меха и границы на Крайнем Севере: соревнование коренных и зарубежных народов за торговлю мехом в Беринговом проливе . Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-14921-0.
• Бокстос, Джон Р. (2005). Открытие морской торговли мехом в Беринговом проливе: американцы и русские встречают Канехигмиут в проливе Коцебу . Труды Американского философского общества, т. 95, ст. 1. Американское философское общество. ISBN 978-0-87169-951-0.
• Борнеман, Уолтер Р. (2004). Аляска: Сага о смелой стране . HarperCollins . ISBN 978-0-06-050307-9.
• Дмитришин, Василий; EAP Краунхарт-Воган; Томас Воган (1989). Русские американские колонии, 1798–1867: документальная запись . Пресса исторического общества Орегона. ISBN 978-0-87595-150-8.
• Додж, Эрнест Стэнли (1976). Острова и империи: влияние Запада на Тихий океан и Восточную Азию . Университет Миннесоты Press. ISBN 978-0-8166-0788-4.
• Фэрроу, Энн; Джоэл Лэнг; Дженнифер Франк (2006). Соучастие: как Север продвигал, продлевал и извлекал выгоду из рабства . Случайный дом. ISBN 978-0-345-46783-6.
• Фрост, Алан (1999). Путешествие стремления: капитан Кук и открытие Тихого океана . Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-200-7.
• Фрайер, Мэри Бикок (1986). Поля сражений Канады . Dundurn Press. ISBN 1-55002-007-2.
• Гибсон, Джеймс Р. (1976). Императорская Россия в приграничной Америке: изменение географии снабжения Русской Америки, 1784–1867 . Издательство Оксфордского университета. OCLC  2085278 .
• Гибсон, Джеймс Р. (1992). Шкуры выдры, бостонские корабли и китайские товары: морская торговля мехом Северо-западного побережья, 1785–1841 гг . Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN 0-7735-2028-7.
• Хейкокс, Стивен В. (2002). Аляска: американская колония . Вашингтонский университет Press. ISBN 978-0-295-98249-6.
• Хейс, Дерек (2007). Исторический атлас Калифорнии . Калифорнийский университет Press. ISBN 978-0-520-25258-5.
• Хейс, Дерек (1999). Исторический атлас Тихоокеанского Северо-Запада: Карты исследований и открытий . Книги Сасквотча. ISBN 1-57061-215-3.
• Ховей, Фредерик Уильям ; Роберт Хасуэлл; Джон Бокс Хоскинс; Джон Бойт (1990) [впервые опубликовано в 1941 году]. Рейсы «Колумбии» к северо-западному побережью, 1787–1790 и 1790–1793 . Издательство Исторического общества Орегона в сотрудничестве с Историческим обществом Массачусетса. ISBN 978-0-87595-250-5.
• Кан, Сергей (1999). Вечная память: тлинкитская культура и русское православие через два века . Вашингтонский университет Press . ISBN 978-0-295-97806-2.
• Lal, Brij V .; Кейт Форчун (2000). Острова Тихого океана: энциклопедия . Гавайский университет Press. ISBN 978-0-8248-2265-1.
• Лаут, Агнес Кристина (1915). Пионеры Тихоокеанского побережья: Хроника морских вездеходов и охотников за мехом, том 22 . Глазго, Брук и Компания. OCLC  2534494 .
• Маки, Ричард Сомерсет (1997). Торговля за горами: Британская меховая торговля на Тихом океане 1793–1843 . Ванкувер: Университет Британской Колумбии (UBC) Press. ISBN 0-7748-0613-3.
• Маллой, Мэри (1998). Бостонские мужчины на северо-западном побережье: американская морская меховая торговля 1788-1844 . Известняковый пресс. ISBN 978-1-895901-18-4.
• Макдауэлл, Джим (1998). Хосе Нарваэс: Забытый исследователь . Спокан, Вашингтон: Компания Артура Х. Кларка. ISBN 0-87062-265-X.
• Макдугалл, Уолтер А. (2004). Пусть море шумит: история северной части Тихого океана от Магеллана до Макартура . Харпер Коллинз. ISBN 978-0-06-057820-6.
• Мейниг, DW (1986). Формирование Америки: географическая перспектива на 500 лет истории, Том 1: Атлантическая Америка, 1492–1800 . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-03548-9.
• Олекса, Михаил (1992). Православная Аляска: Богословие миссии . Издательство Свято-Владимирской духовной семинарии. ISBN 978-0-88141-092-1.
• Петик, Дерек (1976). Первые подходы к северо-западному побережью . Ванкувер: Джей Джей Дуглас. ISBN 0-88894-056-4.
• Петик, Дерек (1980). Связь Нутки: Европа и северо-западное побережье 1790–1795 гг . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN 0-88894-279-6.
• Рейнольдсон, Фиона (2000). Коренные американцы: коренные народы Северной Америки . Heinemann. ISBN 978-0-435-31015-8.
• Товелл, Фриман М. (2008). На дальних рубежах империи: жизнь Хуана Франсиско де ла Бодега и Квадра . Университет Британской Колумбии Press. ISBN 978-0-7748-1367-9.
• Вебер, Дэвид Дж. (1994). Испанский рубеж в Северной Америке . Издательство Йельского университета. ISBN 978-0-300-05917-5.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Огден, Адель (1975). Торговля калифорнийскими каланами, 1784–1848 гг . Калифорнийский университет Press. ISBN 978-0-520-02806-7.
• Стерджис, Уильям; Сидней Уэйн Джекман (1978). Журнал Уильяма Стерджиса . Sono Nis Press. ISBN 978-0-919462-54-0.
• Маллой, Мэри (1998). «Бостонские мужчины» на северо-западном побережье: американская морская меховая торговля 1788–1844 гг . Известняковый пресс. ISBN 978-1-895901-18-4.
• Фелпс, Уильям Дейн; Уильям Стерджис; Британец Купер Буш; Джеймс Гилкрист Свон; Барри М. Гоф (1997). Торговцы мехом из Новой Англии: Бостонцы в северной части Тихого океана, 1787–1800: Рассказы Уильяма Дейна Фелпса, Уильяма Стерджиса и Джеймса Гилкриста Свона . Компания Артура Х. Кларка. ISBN 978-0-87062-261-8.
• Дик А. Уилсон, Люди короля Джорджа: британские корабли и моряки в торговле между северо-западом Тихого океана и Китаем, 1785–1821 гг., Анн-Арбор, штат Мичиган, University Microfilms International, 2004.
• Фишер, Робин (1981). «Индийский контроль над морской пушной торговлей и северо-западным побережьем». В Уорде, У. Питер; Макдональд, Роберт AJ (ред.). Британская Колумбия, исторические чтения . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN 0-88894-303-2.

Внешние ссылки [ править ]

• Контакт и конфликт: индийско-европейские отношения в Британской Колумбии, 1774–1890 , Робин Фишер; UBC Press, 1992 г.
• Ловля червей из слоновой кости: обзор этнографических и исторически зафиксированных мест расположения источников Dentalium , Эндрю Джон Бартон
• Русские маршруты , Common-place