Отель Артур

Отель Артур
Национальный регистр исторических мест США
Открытка отеля Артур 1906 года
Show map of Illinois Show map of the United States
Место расположения	2-4 N. Broadway Aurora , Округ Кейн , Иллинойс , США
Координаты	41 ° 45′26 ″ с.ш. 88 ° 18′47 ″ з.д. / 41.75722°N 88.31306°W / 41.75722; -88.31306 Координаты: 41 ° 45′26 ″ с.ш. 88 ° 18′47 ″ з.д.  / 41.75722°N 88.31306°W / 41.75722; -88.31306
Построено	1905 г.
Архитектор	Юджин Малмер
Архитектурный стиль	Возрождение Возрождения
NRHP ссылка  No.	04001300
Добавлено в NRHP	15 марта 2005 г.

Отель Arthur , также известный как Traction Terminal Building , представляет собой историческое шестиэтажное здание в Авроре , штат Иллинойс . Первоначально он был спроектирован как отель для обслуживания путешественников на реке Фокс . Aurora, Elgin и Чикаго железной дороги перевели свои штаб - квартиры здесь в 1915 году, и здание стало конечной станцией на ветке Aurora.

История [ править ]

Здание эпохи Возрождения было построено в 1905 году и первоначально использовалось как гостиница . Джон Нелл-старший, оптовый торговец пивом, иммигрировавший из Германии, сдал здание в эксплуатацию в 1904 году. После завершения строительства отель Arthur стал самым высоким зданием в Авроре, уступив его в 1917 году отелю Aurora . Это был единственный отель на восточном берегу реки Фокс . Отель был спроектирован Юджином Малмером и назван в честь Артура Кнелла, брата владельца. ^[1]

В 1915 году компании Aurora, Elgin и Chicago Railroad арендовали здание, которое служило их штаб-квартирой . Переименовано в здание тягового терминала, первый этаж был преобразован в станцию ​​ожидания и столовую . Другие профессиональные организации, такие как отделения здравоохранения и страховые компании, также переехали в здание на верхних этажах. Позже в том же году здание перешло к Джону Неллу-младшему. Как и его отец, Нелл был успешным бизнесменом и президентом компании All-Steel Equipment Company.сорок лет. Срок аренды железной дороги на двадцать лет закончился в 1935 году, но название «Тракшн Терминал» прижилось к зданию. На первом этаже по-прежнему размещались малые предприятия, а на верхних этажах - практики. Окна витрин были установлены в 1937 году. ^[1]

Здание процветало в течение 1950-х годов, пока новые шоссе не снизили спрос на железнодорожные перевозки. Из-за того, что система поездов Aurora сократилась, центр города пришел в упадок. Верхние этажи были заброшены в 1960-х годах, а последний бизнес переехал с первого этажа в 2003 году. В настоящее время здание превращается в комплекс кондоминиумов. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 15 марта 2005 г. ^[1]

Архитектура [ править ]

Внешний вид выполнен из красного кирпича с полами из известняка Индианы над и под вторым этажом, а также над пятым этажом. Окна остальных этажей имеют подоконники из известняка. Южный (бул. Галена) фасад имеет десять окон на этаж, а восточный (Бродвей-авеню) - четыре окна на каждом этаже. Изначально на восточной стороне было восемь окон, но пристройки 1906 и 1912 годов к западной стороне сооружения обеспечили еще два. На большинстве этажей установлены двойные окна с деревянными рамами, а на шестом этаже - арочные окна. Декоративный карниз украшает верх здания зубной щеткой.курс. Карниз в основном из известняка, за исключением области над пристройками, которая сделана из металла. Металлическая пожарная лестница проходит вдоль двух окон на бул. Галена. фасад. Первоначально первый этаж был построен из рустованного известняка, но в 1937 году его заменили стеклянными витринами. Северный фасад перекрыт соседним зданием на первых трех этажах. Остальные этажи выложены кирпичом без обшивки, но в них есть двойные окна, соответствующие южному фасаду. На этой стороне также есть реклама выцветшей краски. Точно так же западный фасад на первых двух этажах перекрыт окнами и выцветшей краской вывеской. Первый этаж был реконструирован в 1966 году под ресторан. На верхние этажи с деревянным полом можно попасть через дверь на Бродвей. ^[1]

Ссылки [ править ]