| Hotgi Junction | |
|---|---|
| Легкорельсовый транспорт и региональный железнодорожный транспорт | |
 Логотип индийских железных дорог | |
| Место расположения | Рядом ЖД Дом отдыха, Хотги -413215. Махараштра Индия |
| Координаты | 17 ° 33′55 ″ с.ш., 75 ° 59′23 ″ в.д. / 17,5652 ° с. Ш. 75,9896 ° в. |
| Высота | 473 метра (1552 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Центральная железнодорожная зона |
| Линия (и) | Линия Гадаг – Хотги Линия Гунтакал – Хотги |
| Платформы | 3 |
| Треки | 3 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) |
| Стоянка | да |
| Велосипедные сооружения | да |
| Доступ для инвалидов |  [ необходима цитата ] |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | HG |
| Зона (ы) | Центральная железнодорожная зона |
| Подразделение (и) | Солапур |
| Зона проезда | Индийские железные дороги |
| История | |
| Открыт | 1884 [ необходима ссылка ] |
| Место расположения | |
  Железнодорожная станция Хотги Расположение в Махараштре  Железнодорожная станция Хотги Железнодорожная станция Хотги (Махараштра) | |
Hotgi Junction (Код станции: HG ) является железнодорожным узел станции под Солапур железнодорожного дивизиона из Центрального железнодорожного зоны индийских железных дорог , расположенных на Hotgi , пригороде Солапура .
История [ править ]
В 1881 году под руководством инженера Уильяма Мичелла строилась Бомбейская железная дорога Восточного Декана. Эта линия сразу после открытия стала Биджапурским отделением железной дороги Южной Махратты.
Железная дорога Южной Махратты (SMR) была основана в 1882 году для строительства железной дороги с шириной колеи (MG) между Хотги и Гадагом (открыта для движения в 1884 году), одной из «линий голода», проложенных с гарантией.
Создано [ править ]
Железнодорожная станция Hotgi была открыта в 1884 году, когда Южный Mahratta железная дорога начала строить метр колея железнодорожной линию между Hotgi и Gadag в 1882 году, который был завершен в течение года 1884. [1] [ ненадежный источник? ] [2]
Развитие [ править ]
В 2014–2015 годах санкционировано удвоение железнодорожных путей Гадаг – Хотги. Удвоение части протяженности этого проекта, то есть от Хотги-Кудги (134 км), осуществляется в рамках модели клиентского финансирования. Для этой цели NTPC внесла 946 кр. с ж / д. 29.01.2017 введена в эксплуатацию новая переходная станция @ Кудги с 4 линиями для подключения к НТПК. Ведутся работы на участке Минчинал – Лачян (42,5 км), ввод в эксплуатацию запланирован на 2017–2018 годы.[3]
Услуги [ править ]
Он соединяется с перекрестком Солапур на северо-западе, перекрестком Гулбурга и Вади на юго-востоке, перекрестком Биджапур и Гадаг на юге.
Линии [ править ]
Железнодорожная линия Хотги – Гадаг была метровой колеи и была поэтапно переоборудована на широкую. Переоборудование было окончательно завершено в декабре 2008 года. Теперь Хотги связан с Хубли и Хоспет прямыми поездами. Поезд Бангалор – Солапур теперь курсирует через Биджапур и Хотги.
Ссылки [ править ]
- ^ "Южная железная дорога Махратты" . Фибивики . Проверено 30 июня 2014 года .
- ^ Кэмпбелл, Джеймс М., изд. (1884). Места - Хотги . Департамент газетира, правительство штата Махараштра ( район Шолапур ) (изд. 2006 г.). Мумбаи . Проверено 30 июня 2014 года .
- ^ ГАДАГ – ХОТГИ УДВОЕНИЕ
