Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Hoyer Railserv )
Перейти к навигации Перейти к поиску

RAIL4CHEM
Rail4captrain Logo.svg
Типmit beschränkter Haftung (mbH.)
ПромышленностьЖелезнодорожные перевозки
ПреемникCaptrain deutschland
Основан2000 г.
ОсновательBASF AG , Hoyer Group  [ de ] , VTG AG  [ de ] , Bertschi AG
Несуществующий2010 г.
СудьбаНеэффективно, поглощено
Штаб-квартира
Эссен
,
Германия
Обслуживаемая площадьЕвропа: Германия, Швейцария, Бенилюкс, Польша
Ключевые людиСвен Флоре (главный операционный директор)
Томас Крацер (управляющий директор)
Марк Бертрам (управляющий директор)
Количество работников~ 180 (2008) [1]
Дочерние компанииrail4chem Benelux BV
rail4chem transalpin AG
fer Polska SA
Веб-сайтwww.rail4chem.com
Товарный вагон от Rail4Chem на Центральном вокзале Утрехта , май 2006 г.

RAIL4CHEM была немецкой железнодорожной транспортной компанией и материнской компанией ряда европейских дочерних компаний по грузовым железнодорожным перевозкам, включая rail4chem Benelux BV ( Роттердам ), rail4chem transalpin AG ( Базель ) и Fer Polska SA ( Варшава ).

В 2008 году бизнес был приобретен компанией Veolia Cargo , которая была приобретена SNCF в 2009 году. В 2010 году компания была сгруппирована под новым брендом грузовых поездов SNCF Captrain , вошла в подразделение Captrain Deutschland и стала поставщиком услуг дальней связи. грузовые поезда.

История [ править ]

В 2000 году железнодорожная компания RAIL4CHEM была основана как совместное предприятие трех немецких компаний: BASF AG ( Людвигсхафен ), Hoyer Group  [ de ] и VTG AG  [ de ] (обе расположены в Гамбурге ) и одной швейцарской фирмы Bertschi AG ; со штаб-квартирой в Дюрренэше . [2] Hoyer объединил свою дочернюю компанию по железнодорожным грузоперевозкам ( Hoyer Railserv , образованную в 2000 г. из RSE Cargo . [Примечание 1] ) в компанию в 2002 г. [6]

Первоначально компания была создана как служба железнодорожных грузоперевозок для химических компаний, организация обслуживает как национальные, так и международные грузовые перевозки в Европе.

Одной из первых работ была транспортировка химикатов с заводов BASF Ludwigshafen в Аахен, а затем по бельгийской государственной железной дороге SNCB / NMBS .

Позже компания занялась грузовыми перевозками в нехимической промышленности. [ необходима цитата ]

В 2004 году компания получила сертификат безопасности для работы в Нидерландах [7] и Швейцарии. [8] В 2005 году компании-учредители увеличили капитал компании на 4 миллиона евро до 5 миллионов евро, чтобы сделать возможным приобретение мультисистемных электровозов. [9] Сертификат безопасности для операций в Бельгии был получен (дочерней компанией Rail4chem Benelux BV) в январе 2006 г. [10], а для операций во Франции в феврале 2006 г. [11]

20 февраля 2008 года было объявлено, что бизнес будет продан французской компании Veolia Cargo за нераскрытую сумму. [12] [13] Veolia Cargo была приобретена SNCF (и Eurotunnel) [14], а Rail4chem стала частью SNCF; он был реорганизован в подразделение железнодорожных грузовых перевозок Captrain компании SNCF. [15] В сложных рыночных условиях, последовавших за финансовым кризисом в конце 2000-х годов, бизнес не достигал высоких результатов, и в 2010 году он был поглощен подразделением Captrain deutschland. [16]

RAIL4CHEM была одним из основателей European Bulls Rail Freight Alliance , европейского консорциума европейских компаний, занимающихся грузовыми железнодорожными перевозками. [17]

Дочерние компании [ править ]

В конце 2004 года RAIL4CHEM учредила новую дочернюю компанию: Rail4Chem Benelux NV , после приобретения и принятия на себя деятельности голландского частного железнодорожного перевозчика ShortLines BV  [ nl ] . [примечание 2] [19]

Основным направлением деятельности Rail4Chem Benelux была перевозка контейнеров из порта Роттердам в Германию, но также осуществлялись международные железнодорожные цистерны до DSM в Гелине, а также интермодальные поезда через Амстердам и поезда с зерновыми через Европорт . [20]

Операции [ править ]

RAIL4CHEM сертифицирован для работы в Германии, Нидерландах, Швейцарии, Бельгии и Франции. [21]

Поезда, известные как «мобильные трубопроводы», курсируют между производственными предприятиями BASF в Антверпене и Людвигсхафене .

До открытия Betuweroute в Нидерландах использовались только тепловозы.

Подвижной состав [ править ]

В 2005 году парк электровозов RAIL4CHEM насчитывал 14 локомотивов типа TRAXX и предшественников; Adtranz построен DBAG Class 145 (для работы в Германии), и Bombardier Transportation построили DBAG Class 185 (для работы в Германии, Австрии и Швейцарии.). [22] Другие локомотивы, такие как Siemens EuroSprinter ES 64 U2, использовались в зависимости от требований, а также старые локомотивы также использовались в Швейцарии. [ необходима цитата ]. Компания арендовала Re 4 / 4I (Re 416 626), которая ранее принадлежала MThB и SBB, для эксплуатации топливных поездов на швейцарских рельсах, как можно увидеть здесь: [1]

На неэлектрифицированных линиях в Германии, Нидерландах и Бельгии использовались тепловозы типа EMD JT42CWR (класс 66), [22], а также тепловозы Vossloh , в основном типы Vossloh G 2000 BB и MaK G 1206 . [22] [23]

См. Также [ править ]

  • Список немецких железнодорожных компаний

Ссылки и примечания [ править ]

  1. ^ "Veolia Cargo приобрела Rail4chem" , rinsider.club-feroviar.ro , Railway Insider: Club Feroviar, 7 марта 2008 г., заархивировано из оригинала 25 марта 2012 г. , получено 28 августа 2011 г.
  2. ^ "European Bulls Railfreight Alliance: RAIL4CHEM" , european-bulls.com , заархивировано из оригинала 10 июля 2011 г. , извлечено 28 августа 2011 г.
  3. ^ Christoph Dörrenbächer (2003), «Корпоративный Перестройка в Хойер в 1990 - е годы, стр.73» , корпоративной реорганизации в европейской транспортной и логистической отрасли в 1990 - е годы , LIT Verlag Мюнстере, ISBN 3-8258-6774-9
  4. ^ Helena Kyster-Хансен, "Давид против Голиафа?" , x-rail.org , X-Rail, заархивировано из оригинала 29 июня 2007 г. , получено 22 января 2012 г.
  5. ^ "Hoyer Railserv starttet neue Container-Ganzzug -Verbindung" , mylogistics.net (на немецком языке), Bremische Hafenvertretung eV, 10 октября 2001 г., заархивировано из оригинала 25 апреля 2003 г. , извлечено 22 января 2012 г.
  6. ^ "rail4chem растет" , railgazette.com , Railway Gazette International , 1 сентября 2002 г.
  7. ^ «Rail4Chem, немецкий частный оператор железнодорожных грузовых перевозок, получил сертификат безопасности, который дает ему неограниченный доступ по всей национальной железнодорожной сети» , goliath.ecnext.com , International Railway Journal , 1 апреля 2004 г.
  8. ^ "Rail4chem собирается пересечь Альпы" , x-rail.net , 18 апреля 2004 г., заархивировано из оригинала 22 марта 2012 г. , извлечено 28 августа 2011 г.
  9. ^ "Rail4chem в деньгах" , worldcargonews.com , апрель 2005 г.
  10. ^ "Годовой отчет 2006" , ecms.infrabel.be , Инфрабел , стр. 8, 17, 64
  11. ^ «Rail4chem теперь также работает во Франции» , infrasite.net , 13 февраля 2006 г.
  12. ^ Veolia на пути взять на себя Rail4chem в архив 24 июля 2011 в Вайбак Machine vinamaso.net
  13. ^ Veolia приобретает Rail4Chem transportweekly.com
  14. ^ "Завершена продажа Veolia Cargo" . Железнодорожный вестник . 1 декабря 2009 г.
  15. ^ «Бренд Captrain для консолидации международных грузовых операций» , railgazette.com , Railway Gazette International , 12 февраля 2010 г.
  16. ^ «Rail4chem снят с рынка» , worldcargonews.com , World Cargo News, май 2010 г.
  17. ^ «Альянс, основанный европейскими железнодорожными грузовыми перевозчиками» , european-bulls.com , 13 января 2005 г., заархивировано из оригинала 17 марта 2012 г. , извлечено 28 августа 2011 г.
  18. ^ Источники:
    • "SHORTLINES website-index" , shortlines.nl (на голландском и английском языках), заархивировано с оригинала 26 ноября 2004 г.
  19. ^ a b Источники:
    • «Rail4chem создает дочернюю компанию в Голландии» , worldcargonews.com , ноябрь 2004 г.
    • "Rail4Chem Benelux BV (Нидерланды) - Джейн Мир железных дорог" , articles.janes.com , извлекаться 14 марта 2 012
    • "Shortlines overgenomen door Rail4chem" , logistiek.nl (на голландском языке), 15 октября 2004 г.
  20. ^ rail4chem Benelux BV railfaneurope.net
  21. ^ Разрешения rail4chem.com. Архивировано 7 апреля 2009 г. в Wayback Machine.
  22. ^ a b c "RAIL4CHEM: Локомотивы" , rail4chem.com , Rail4Chem, заархивировано с оригинала 14 марта 2005 г.
  23. ^ "Suche" rail4chem " " , loks-aus-kiel.de (на немецком языке)

Заметки [ править ]

  1. ^ Hoyer Railserv GmbH. была дочерней компанией Hoyer по железнодорожным грузоперевозкам; образована в октябре 2000 года путем приобретения (95%) и переименования RSE Cargo GmbH. by Hoyer - Hoyer вышла на рынок железнодорожных грузоперевозок, чтобы получить более экономичные транспортные расходы, чем у Deutsche Bahn . Компания Hoyer Railserv в основном эксплуатировала составы цистерн. [3] Первоначальные грузовые потоки предназначались для перевозки химикатов между Гамбургом, Дормагеном и Брунсбюттелем . [4] Позже (2001 г.) он управлял контейнерными поездами между Бремерхафеном и химическим комплексом в Шкопау . [5]
  2. ^ ShortLines была первым частным железнодорожным оператором в Нидерландах, созданным в 1998 году. Ликвидирована в 2004 году после приобретения Rail4chem.[18] [19]

Внешние ссылки [ править ]

  • "RAIL4CHEM: Startseite" . rail4chem.com (на немецком языке). Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года., архив домашней страницы