| Главный маршал авиацииH МулгавкарPVSM , MVC | |
|---|---|
 ACM Moolgavkar (на снимке с эмблемой капитана группы ок. 1952 г.) | |
| Родившийся | 15 августа 1920 г. Мумбаи, Махараштра , Индия |
| Умер | 9 апреля 2015 г. (94 года) Пуна, Махараштра |
| Верность |  Британская Индия (1940-1947) Индия (с 1947) |
| Сервис / филиал |  Королевские военно- воздушные силы ВВС Индии |
| Годы службы | 1940–1978 |
| Классифицировать |  Главный маршал авиации |
| Команды проведены | Начальник штаба ВВС (Индия) (1976–1978) Западное воздушное командование № 1 Оперативное крыло № 10 эскадрилья IAF № 6 эскадрилья IAF |
| Битвы / войны | Вторая мировая война Индо-пакистанская война 1947–1948 гг. Индо-пакистанская война 1965 г. |
| Награды |
Главный маршал авиации Хрушикеш Мулгавкар , PVSM , MVC (15 августа 1920 - 9 апреля 2015) был бывшим офицером авиации в ВВС Индии . Он служил 9-м начальником штаба ВВС Индии с 1 февраля 1976 г. по 31 августа 1978 г.
Ранняя жизнь и образование [ править ]
Мулгавкар родился 14 августа 1920 года в Бомбее . [1] Он посещал школу Святой Марии в Мумбаи и колледж Святого Ксавьера в Мумбаи . Переехав в Соединенное Королевство для получения высшего образования, он поступил в Малверн-колледж . [2] Он учился там, когда разразилась Вторая мировая война. [3]
Военная карьера [ править ]
Мулгавкар был зачислен в ВВС Индии в качестве исполняющего обязанности пилота 30 ноября 1940 года. Он присоединился к 1-й эскадрилье ВВС США под командованием командира эскадрильи Каруна Кришны Маджумдара в Пешаваре . [4] Он управлял самолетами Hawker Hart и Westland Lysander . В начале 1942 года отряд перебрался в Бирму, где прошел действительную службу. В мае 1942 года ему было присвоено звание летного офицера . [5] После операций в Бирме он вернулся с эскадрой в Секундерабад, где командир эскадрильи Суброто Мукерджипринял командование. Затем эскадрилья переместилась в Тричи и на станцию Королевских ВВС Кохат . [6]
1 апреля 1944 года Мулгавкар был повышен до исполняющего обязанности лётного лейтенанта и переведён в Читтагонг в 4-ю эскадрилью ВВС Великобритании под командованием командира эскадрильи Джеффри Шарпа . Он управлял Supermarine Spitfire в роли истребителя сопровождения в миссиях по доставке припасов. В январе 1945 года во время боевого вылета у его «Спитфайра» отказал двигатель. Он упал на пляж и застрял вверх ногами. К счастью, пара британских коммандос заметила самолет и спасла его. [4]У него было сломано несколько позвонков, и ему потребовалась операция, и он провел около шести месяцев с гипсовой спиной. Вскоре он вернулся к полетам, присоединившись к 10-й эскадрилье IAF . [7]
В январе 1947 года Мулгавкар был повышен до исполняющего обязанности командира эскадрильи и принял командование 6-й эскадрильей ВВС США в Кохате. После непродолжительного пребывания он принял командование 10-й эскадрильей в Канпуре . Эскадрилья была оснащена Hawker Tempest II . [5] [4]
Пост-независимость [ править ]
Во время раздела Индии он командовал эскадрой в Канпуре. он был командующим до февраля 1948 года. В апреле он посетил первый курс в штабном колледже военной службы в Веллингтоне . Колледж переехал из Кветты после раздела Индии . [8] После прохождения штабного курса он принял командование оперативным крылом № 1 в Сринагаре от командира звена Мину Мервана, инженера . [2]
Маха Вир Чакра [ править ]
Оперативное крыло № 1 находилось в эпицентре битвы во время индо-пакистанской войны 1947 года . Мулгавкар руководил планированием и осуществлением непосредственной авиационной поддержки во время операции «Бизон» в Зоджи-Ла . Также он сам совершал боевые вылеты. [4] За исключительную храбрость и лидерство Мулгавкар был награжден Чакрой Маха Вир (MVC), второй по величине военной наградой в Индии. Он был среди четырех офицеров ВВС, которые были награждены MVC во время войны, трое других - командир авиации Мехар Сингх и командиры звена Мину Мерван, инженер и Сидней Бэзил Норонья. [9] Цитата для Чакры Маха Вир.гласит: [10] [11]
Уведомление в бюллетене: 59 Pres / 51,1.12.51
Операция: 1947 г., Война в Кашмире, Индо. Дата награждения: 8 декабря 1951 г.
ЦИТИРОВАНИЕ КОМАНДИР КРЫЛА ХРУШИКЕШ МООЛГАВКАР
(1644) ГД (П)Командир звена Мулгавкар командовал оперативным крылом № 1 ВВС в Кашмире с сентября 1948 года по май 1949 года. Несмотря на то, что ему приходилось планировать, а также проводить операции как из Джамму, так и из Сринагара, этот офицер находил время, чтобы выйти в воздух в любое время приходилось выполнять трудные и опасные обязательства.
В этих задачах он проявил великое руководство своей самоотверженной преданностью долгу и бесстрашной готовностью к наступательным действиям против врага, этот лидер вселил большое доверие в своих командиров эскадрилий и пилотов.
Атаку с воздуха на хорошо защищенный мост Домель и секторы Ури и Саадабад возглавил и руководил лично командующий звеном Мулгавкар. Когда защита вокруг Ури создала серьезные препятствия на пути оперативного полета в этом районе, он разработал план и атаковал орудия Ури вместе с одним из командиров своей эскадрильи. В результате этого нападения они не только подверглись обстрелу из зенитных орудий, но и привели его к опасной вероятности того, что их самолеты войдут в «зоны сжимаемости» с опасной загрузкой бомб на больших высотах.
Окончательные связи с Пунчем, Каргилом и Лехом были установлены в период, когда он командовал Оперативным крылом № 1. Эффективная поддержка, которую ВВС смогли оказать армии во время этих операций, была немалой степени благодаря его решимости, инициативе и стремлению к планированию и координации наступления до успеха.
Послевоенная карьера [ править ]
После войны, в марте 1950 года он командовал отрядом из де Havilland Vampire самолетов, которые в последнее время были получены МАФ. Он возглавлял отряд, совершавший поездку по Южной Индии и участвовал в летных демонстрациях в Бомбее , Пуне , Бангалоре и Мадрасе . В октябре 1950 года он перешел в штаб-квартиру Air в качестве заместителя директора по эксплуатации. он был повышен до исполняющего обязанности капитана группы и назначен директором по операциям в штаб-квартире ВВС в мае 1952 года. Он стал первым офицером ВВС, служившим на этом назначении, поскольку предыдущие офицеры были из ВВС. [2] После двухлетнего пребывания в штаб-квартире ВВС он принял командование военно-воздушной базой Палам.от капитана группы Х. Н. Чаттерджи. [12]
В октябре 1954 года он был частью команды из трех человек, состоящей из коммодора авиации (впоследствии главного маршала авиации ) Пратапа Чандры Лала и лейтенанта (позже коммодора авиации) Рошана Лала Сури, которые отправились в Европу, чтобы выбрать новый самолет для ВВС США. . Команда отказалась от Supermarine Swift и выбрала Folland Gnat , решение, которое поможет Индии и IAF во время индо-пакистанской войны 1965 года . [13] Во время этого тура он стал одним из первых индейцев, преодолевших звуковой барьер. [4] Он был повышен до капитана основной группы 1 апреля 1955 года. [5] В 3-м крыле в Паламе находилась 7-я эскадрилья.и 10-й эскадрильи под ним, которые были оснащены вампирами. [4] После четырехлетнего пребывания в Паламе он служил в штабе Оперативного командования (позже Западного авиационного командования). [5] В начале 1959 года был назначен Moolgavkar воздуха советником к Верховному комиссару Индии в Соединенном Королевстве был Виджая Лакшми Пандит в Индии House, Лондон . [14]
Воздушный ранг [ править ]
Мулгавкар получил звание коммодора авиации и вернулся в Индию. Впоследствии он занял пост старшего офицера штаба авиации (SASO) Оперативного командования. В октябре 1962 года Hawker Siddeley HS 748 прибыл в Индию для выполнения демонстрационных полетов. Мулгавкар возглавил команду в этом туре. [15] Он переехал в штаб-квартиру авиации в июне 1963 года, где занимал должность ответственного офицера авиации по политике и планам. 1 апреля 1964 года его повысили до звания коммодора авиации. На этом посту он проработал полтора года, прежде чем перейти в Командование технического обслуживания в Нагпуре . Он служил старшим офицером штаба авиации и администрации (SAASO) командования. [5]Получив звание вице-маршала авиации 25 января 1967 года, он принял командование вновь созданным штабом в Западной Индии в Пуне. Он был назначен главным вице-маршалом авиации 1 апреля 1968 года и назначен главнокомандующим авиации (AOC-in-C) Центрального авиационного командования в Аллахабаде . [5] Он возглавлял Центральное авиационное командование три года, до марта 1971 года.
1 апреля 1971 года ему было присвоено звание маршала авиации и назначено комендантом Колледжа национальной обороны в Нью-Дели . Он вступил в должность от вице-адмирала Сурендры Натха Кохли, который был назначен главнокомандующим Западного военно-морского флота . [16] В июне 1972 года он получил звание основного маршала авиации. [5]
После двухлетнего пребывания у руля NDC в 1973 году он принял на себя командование Западным воздушным командованием , крупнейшим с точки зрения ресурсов командованием, в качестве его командующего войсками. [14] В марте 1975 года Мулгавкар лично участвовал во встрече межэскадронных стрелковых команд Западного воздушного командования. Он выиграл приз чемпионата штатных пилотов за запуск ракет с одноместного самолета Hunter. Как главнокомандующий командованием и в возрасте 55 лет он был предметом зависти многих молодых пилотов. [17] В апреле он занял пост коммодора эскадрильи, которой он командовал в прошлом - эскадрильи № 10.
Начальник штаба авиации [ править ]
В январе 1976 года правительство Индии назначило Мулгавкара следующим начальником штаба авиации (CAS), сменив главного маршала авиации Ом Пракаша Мехру . [18] Он был повышен до звания главного маршала авиации и стал 9-м CAS 31 января. [19]
Даты звания [ править ]
| Знаки отличия | Классифицировать | Составная часть | Дата ранга |
|---|---|---|---|
| Пилот Офицер | Королевские ВВС Индии | 30 ноября 1940 г. [4] | |
| Летающий офицер | Королевские ВВС Индии | 30 мая 1942 г. [5] | |
| Лейтенант полета | ВВС Индии | 1 апреля 1944 г. (исполняет обязанности) 25 февраля 1947 г. (по существу) [5] | |
| Командир эскадрильи | ВВС Индии | 16 января 1947 г. (исполняющий обязанности) 15 августа 1948 г. (по существу) [5] | |
| Командир эскадрильи | ВВС Индии | 26 января 1950 г. (повторный ввод в эксплуатацию и изменение знаков различия) [20] | |
| Командир крыла | ВВС Индии | 1 марта 1951 г. [5] | |
| Капитан группы | ВВС Индии | 17 мая 1952 года (исполняющий обязанности) [2] 1 апреля 1955 года (по существу) | |
| Коммодор авиации | ВВС Индии | 12 июня 1962 г. (исполняющий обязанности) 1 апреля 1964 г. (по существу) [5] | |
| Вице-маршал авиации | ВВС Индии | 25 января 1967 года (действующий) 1 апреля 1968 года (основной) [5] | |
| Маршал авиации | ВВС Индии | 1 апреля 1971 года (исполняющий обязанности) [16] 26 июня 1972 года (по существу) [5] | |
| Главный маршал авиации (CAS) | ВВС Индии | 1 февраля 1976 г. [18] |
Личная жизнь и смерть [ править ]
У Мулгавкаров было двое детей - сын доктор Пракаш и дочь Джиоти. [3] Позже Джоти написал биографию бывшего CAS под названием « Ведение из кабины: история летчика-истребителя» . Книга была опубликована и выпущена в 2010 году. [7]
См. Также [ править ]
- Колледж национальной обороны
- Комендант Колледжа национальной обороны
Цитаты [ править ]
- ^ «Бывший главный маршал авиации ВВС США Хрушикеш Мулгавкар умер» . Jagranjosh.com . 10 апреля 2015.
- ^ a b c d «НАЗНАЧЕНИЕ В ШТАБ-КАБИНЕТ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 18 июня 1952 г.
- ^ a b Банерджи, Шомоджит (11 апреля 2015 г.). «Бывший глава ВВС Мулгавкар мертв» . Индус .
- ^ a b c d e f g "Hrushikesh Moolgavkar PVSM, MVC CAS | ВВС Индии | Правительство Индии" . indianairforce.nic.in .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "Служебная запись главного маршала авиации Хрушикеша Мулгавкара 1644 F (P) в Бхарат Rakshak.com" . Бхарат Ракшак .
- ^ Сингх, Пушпиндар. «Эскадрилья №1» . www.bharat-rakshak.com .
- ^ a b Чандаваркар, Рахул (5 декабря 2010 г.). "Top Gun of Pune, Hrushikesh Moolgavkar" . ДНК Индии .
- ^ "История DSSC" . DSSC.
- ^ «ПРЕСС-ПРИМЕЧАНИЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 6 декабря 1951 г.
- ^ "КОМАНДИР КРЫЛА ХРУШИКЕШ МУЛГАВКАР | Награды за доблесть" . gallantryawards.gov.in .
- ^ "Махавир Чакра (MVC), лауреат: ACM Hrushikesh Moolgavkar, MVC, PVSM (retd) @ TWDI" . twdi.in .
- ^ «НАЗНАЧЕНИЯ IAF» (PDF) . pibarchive.nic.in . 11 сентября 1954 г.
- Перейти ↑ Lal 1986 , p. 77-79.
- ^ a b «Шеф авиации Мулгавкар, которого я знал» . Rediff .
- ^ "ДЕМОНСТРАЦИОННЫЕ ПОЛЕТЫ СЕРИИ II AVRO-748 В ИНДИИ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 19 октября 1962 г.
- ^ a b "НОВЫЙ КОМАНДОР НАЦИОНАЛЬНОГО КОЛЛЕДЖА ОБОРОНЫ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 24 марта 1971 г.
- ^ "AIR MARSHAL MOOLGAVKAR ВЫИГРЫВАЕТ ТРОФИ ПИЛОТНОГО ЧЕМПИОНАТА СОТРУДНИКОВ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 21 марта 1975 г.
- ^ a b «МАРШАЛ ВОЗДУХА Х. МУЛГАВКАР БУДЕТ СЛЕДУЮЩИМ ГЛАВНЫМ ВОЗДУХОМ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 12 января 1976 г.
- ^ "ПОРЯДОК ДНЯ ГЛАВНОГО ВОЗДУХА МАРШАЛА Х. МУЛГАВКАРА" (PDF) . pibarchive.nic.in . 31 марта 1976 г.
- ^ «Новые образцы гербов и значков в службах» (PDF) . Информационное бюро Индии - Архив . Архивировано 8 августа 2017 года (PDF) .
Ссылки [ править ]
- Лал, ПК (1986), Мои годы в IAF , Lancer Publishers, ISBN 8170620082
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшественник М. А. Рахмана | Командир 10-й эскадрильи IAF 1947–1948 гг. | Преемник Z A Shah |
| Предшественник Х. Н. Чаттерджи | Станция командующего ВВС Станция Палам 1954–1958 гг. | Преемник Б. С. Кришнарао |
| Предшественник Хари Чанд Деван | Офицер авиации Главнокомандующий Центральным авиационным командованием 1968–1971 гг. | Преемник Мориса Баркера |
| Предшественник вице-адмирал Сурендра Нат Кохли | Комендант Колледжа национальной обороны 1971–1973 гг. | Преемник генерал-лейтенанта М.М. Ханна. |
| Предшественник Мину Мерван инженер | Офицер авиации, главнокомандующий Западным авиационным командованием 1973–1976 гг. | Преемник Э. Дж. Дхатигара |
| Предшественник Ом Пракаш Мехра | Начальник штаба ВВС 1976–1978 гг. | Преемник Идрис Латиф |
| Предшественник генерала Тапишвара Нараина Райна | Председатель комитета начальников штабов 1978–1978 гг. | Преемник адмирала Джала Курсетджи |
