Динамо -втулка — это небольшой электрический генератор , встроенный в переднюю ступицу велосипедного колеса , который обычно используется для питания фонарей . Часто ступичная «динамо» на самом деле представляет собой не динамо-машину , создающую постоянный ток , а маломощное магнето , создающее переменный ток . Большинство современных динамо-втулок регулируются на мощность 3 Вт при напряжении 6 В , хотя некоторые из них могут развивать мощность до 6 Вт при напряжении 12 В.
Пионером на рынке стала компания Sturmey-Archer со своим Dynohub 1930–1970-х годов. Он эффективно конкурировал с современными бутылочными динамо-машинами и генераторами с кареткой, но Dynohub был тяжелым из-за своего стального корпуса и был снят с производства в 1980-х годах. Примерно в 2009 году Sturmey-Archer выпустила новые ступичные динамо/барабанные тормоза с алюминиевым корпусом, получившие обозначения X-FDD [1] и XL-FDD. [2]
Schmidt Original Nabendynamo (SON) может питать две 6-вольтовые лампы последовательно на скорости выше 19 км/ч (12 миль в час), и Schmidt производит лампы, предназначенные для облегчения этого. Эти фонари имеют оптику на базе дорожных фонарей Bisy FL . Производительность SON оценивается производителями в 65% (то есть чуть более 5 Вт мощности водителя используется для производства 3 Вт электроэнергии), но это справедливо только для скорости 15 км/ч (9 миль в час). На более высоких скоростях эффективность падает. Вместо этого в велосипедных динамо-машинах используются постоянные магниты, чтобы исключить необходимость использования батареи для возбуждения поля и инициирования генерации электроэнергии.
Shimano предлагает различные динамо-втулки под брендом Nexus, такие как DH-3N70/DH-3N71, которые рекламируются как имеющие значительно меньшее сопротивление, чем Nexus NX-30.
SRAM производила динамо-втулку i-Light до 2017 года. [3] Серия D7 была доступна как для ободных, так и для дисковых тормозов, а серия D3 включала несколько разновидностей ободных тормозов. По данным обзора немецкого Stiftung Warentest , проведенного в 2006 году , эффективность динамо-втулки i-Light серии D1 на скорости 15 км/ч (9 миль в час) составила 66%, что на 10% лучше, чем у SON-28. [4]
Компания SR Suntour предложила серию динамо-втулок DH-CT-630 со встроенной защитой от перенапряжения. [5] Очевидно, он был снят с производства в 2010 году, так как отсутствует в каталогах SR Suntour 2011 года и более поздних версий. [6]