| Ультракруизер | |
|---|---|
 | |
| Роль | Самолет любительской постройки |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Hummel Aviation |
| Дизайнер | Морри Хаммел |
| Первый полет | 2000 г. |
| Статус | В производстве (2012) |
| Количество построенных | 100 (2011) |
| Разработано из | Hummel Bird |
| Варианты | Hummel H5 |
Hummel Ultracruiser (также по- разному называют Ультра Cruiser и UltraCruiser ) является американской любительской постройки самолетов , разработанный Morry Hummel и производства Hummel авиации . Самолет поставляется в виде комплекта или планов любительской постройки или в виде полностью готового к полету самолета. [1] [2]
Дизайн и разработка [ править ]
Ultracruiser является развитием более тяжелого Hummel Bird , разработанного в соответствии с правилами US FAR 103 для сверхлегких транспортных средств , включая максимальный вес пустого в этой категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 249 фунтов (113 кг). [1] [3] [4]
У Ultracruiser есть свободнонесущая низкоплан , одноместная открытая или опционально закрытая кабина шириной 23,5 дюйма (60 см), фиксированное обычное шасси или опционально трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . [1]
Самолет изготовлен из листового алюминия . Его крыло с размахом 25 футов (7,6 м) оснащено профилем Harry Ribblett GA30-618 и имеет площадь 112 кв. Футов (10,4 м 2 ). Рекомендуемый диапазон мощности двигателей самолета составляет от 28 до 45 л.с. (от 21 до 34 кВт). Стандартные двигатели включают четырехтактную силовую установку VW 1/2 мощностью 37 л.с. (28 кВт) . Время строительства из поставляемого комплекта оценивается в 420 часов. [1] [3]
История операций [ править ]
К декабрю 2011 года было построено и запущено 100 экземпляров. [1]
Варианты [ править ]
- Ультракруизер
- Базовая модель для категории сверхлегких транспортных средств США FAR 103 , оснащенная двигателем VW 1/2 мощностью 37 л.с. (28 кВт) . [1] [2]
- Ultracruiser Plus
- Модель для более крупных и тяжелых пилотов, оснащенная двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением мощностью 60 л.с. (45 кВт) для экспериментальной любительской категории в США . [2] [5]
Технические характеристики (Ultracruiser) [ править ]
Данные Kitplanes и Hummel Aviation [1] [3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 16 футов (4,9 м)
- Размах крыла: 25 футов (7,6 м)
- Площадь крыла: 112 кв футов (10,4 м 2 )
- Профиль : Гарри Рибблетт GA30-618
- Пустой вес: 249 фунтов (113 кг)
- Полная масса: 500 фунтов (227 кг)
- Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
- Силовая установка: 1 × 1/2 VW, двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный автомобильный преобразователь, 37 л.с. (28 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные
Представление
- Крейсерская скорость: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
- Скорость сваливания: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 95 миль / ч (153 км / ч, 83 узла)
- Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,1 м / с)
- Нагрузка на крыло: 4,5 фунта / кв. Фут (22 кг / м 2 )
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volume 28, Number 12, декабрь 2011 г., стр. 56. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ a b c Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 111. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ a b c Hummel Aviation (2007). «УльтраКруизер» . Архивировано из оригинального 24 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Неправильно опознанный Хаммел". Sport Aviation : 8 марта 2016 г.
- Перейти ↑ Hummel Aviation (2007). «Ультра Крузер Плюс» . Архивировано из оригинального 25 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Hummel Ultracruiser . |
- Официальный веб-сайт
