Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эвакуированные с межштатной автомагистрали 45 покидают Галвестон во время урагана Рита в 2005 году.
Эвакуированные на межштатной автомагистрали 4, покидающие побережье Мексиканского залива Флориды во время урагана Ирма в 2017 году.

Эвакуация урагана - это немедленное и быстрое перемещение людей от угрозы или фактического возникновения урагана . Окружные судьи, менеджеры по чрезвычайным ситуациям и другие официальные лица могут рекомендовать добровольную эвакуацию или распорядиться об обязательной эвакуации.

«Маршрут ураганной эвакуации» - это автомагистраль в Соединенных Штатах, которая представляет собой определенный маршрут для ураганной эвакуации. Несмотря на обязательные приказы об эвакуации, некоторые люди по-прежнему отказываются покидать свои дома.

Эвакуация [ править ]

Определение необходимости эвакуации [ править ]

Из-за опасности ураганов эвакуация всегда должна быть вариантом во время сильных ураганов. Некоторые жители могут полагать, что из-за денежных затрат на эвакуацию и цены отсутствия ухода за своим домом, эвакуация - не лучший выбор. Из-за потенциальных рисков для здоровья и безопасности властям в некоторых районах следует уделить особое внимание эвакуации.

Эвакуация урагана может иметь жизненно важное значение для безопасности человека в некоторых обстоятельствах, включая следующие: [1]

  • прошлые ураганы нанесли ущерб штормовым нагонам
  • дом построен в пойме
  • жить в передвижном доме
  • в доме отсутствует структурное усиление, вызванное ураганом [2]
  • местные власти рекомендуют это

Официальные лица советуют людям, которые не эвакуируются, внимательно следить за обновлениями о суровой погоде, предоставляемыми службами экстренного вещания, поскольку направление и потенциальная опасность урагана могут внезапно измениться.

Средства [ править ]

Частные автомобили могут быть неэффективным средством эвакуации. Пробки, с которыми столкнулись тысячи автомобилистов в Южной Каролине, спасаясь от урагана «Флойд», и Техас, спасаясь от урагана «Рита», являются примером разочарования людей, пытающихся эвакуироваться. Некоторые юрисдикции внедрили планы смены полосы движения в попытке увеличить пропускную способность исходящего трафика из прибрежных районов, но в этих ситуациях все еще возникают пробки. [3] Многие автобусы в Новом Орлеане могут менять табло назначения на «ЭВАКУАЦИЯ» во время урагана, фактически действуя как машины скорой помощи.

Социальный капитал относится к связям между людьми: социальным сетям, взаимности и доверию внутри них. Социальные системы сообществ могут иметь большое влияние на их способность и желание эвакуироваться. Слабые социальные сети внутри сообщества могут затруднить эвакуацию. Если люди не доверяют друг другу, они могут опасаться, что их дома или магазины будут разграблены в случае их эвакуации. Сообщества, у которых есть физический капитал, такой как автомобили, для эвакуации всех, могут не иметь социального капитала для облегчения совместного использования этих ресурсов. Однако сильные социальные сети внутри сообщества также могут препятствовать эвакуации, укрепляя связи с соседями и отказываясь эвакуироваться. [4]

Теневая эвакуация [ править ]

По оценкам, во время урагана Ирма было эвакуировано 6,8 миллиона жителей Флориды, некоторые из них сделали это дважды. Незначительные сдвиги на пути шторма сначала отправили эвакуированных с восточного на западное побережье штата, а затем на север, когда округ Леон выбежал из гостиничных номеров и заполнил десять укрытий людьми, некоторые из которых были из других частей штата. Официальные лица заявили, что 3 миллиона из этих эвакуированных фактически не находились в зоне эвакуации. Эти «теневые эвакуированные» вызвали затор на автостраде Флориды , что означало 20-часовой переход в Джорджию, когда из Флориды выехали машины., а официальные лица штата посоветовали тем, кто не находится в зоне эвакуации, оставаться дома, если они смогут в следующий раз, потому что, за исключением мобильных домов, эвакуация во Флориде основана на штормовых нагонах , а не на ветре. Это означает, что люди должны эвакуироваться за десятки миль вглубь суши, а не за сотни миль к северу. [5] [6]

Маршрут эвакуации урагана [ править ]

Знак маршрута эвакуации урагана на Тьюлейн-авеню в Новом Орлеане, штат Луизиана , после урагана Катрина . Указанные ниже указатели предлагают настроиться на WWL Radio или родственную станцию WLMG для получения информации о чрезвычайных ситуациях.
Маркировка маршрута эвакуации урагана у побережья Мексиканского залива Техас

Маршрут эвакуации урагана (также называемый прибрежным маршрутом эвакуации или маршрутом эвакуации) - это шоссе в Соединенных Штатах, которое является определенным маршрутом для эвакуации урагана.

Вдоль побережья Мексиканского залива маршруты эвакуации ураганов ведут на север и запад на сотни миль в самый безопасный крупный город. Вдоль Атлантического побережья маршруты ведут на запад. Они отмечены синими знаками, указывающими в правильном направлении. Во время массовой эвакуации эти дороги (и особенно межгосударственные автомагистрали) были оборудованы проложенными переходными полосами, так что полосы движения как на север, так и на юг текут на север и запад, а полосы движения на восток текут на запад, процедура, известная как встречный поток . В некоторых случаях трафик все еще может поддерживаться, от бампера до бампера.

Каждый штат США граничит с маргинальным морем из Атлантического океана в первую очередь использует подписал маршруты эвакуации, за исключением Коннектикута , Нью - Гемпшир и Род - Айленд .

Сопротивление эвакуации [ править ]

Чем дольше люди живут в прибрежной зоне, тем меньше вероятность их эвакуации. У ураганов более длительное время предупреждения, чем у большинства стихийных бедствий, но детали силы и пути следования являются лишь предположениями. Официальные предупреждения, как и при планировании других сценариев , основаны на наихудшем случае , который не является наиболее вероятным. Таким образом, можно прогнозировать, что ураганы обрушатся на прибрежный город много раз, но при этом город никогда не испытает на себе удар шторма. Когда этот более вероятный случай повторяется несколько раз, люди склонны менее серьезно относиться к приказам об эвакуации.

Если приказ об эвакуации будет отдан слишком рано, ураган может изменить курс и оставить эвакуированный район невредимым. Люди могут думать, что они уже пережили ураганы и раньше, хотя на самом деле ураган не ударил их напрямую, что вселяет в них ложную уверенность. Те, кто прожил на побережье десять и более лет, наиболее устойчивы к эвакуации. [2]

Несмотря на обязательные приказы об эвакуации, многие люди не покинули Новый Орлеан из- за приближающегося урагана Катрина . Даже после того, как город был затоплен и стал непригодным для проживания, некоторые люди по-прежнему отказывались покидать свои дома. [7] [8]

См. Также [ править ]

  • Гражданская оборона
  • Обратный переулок
  • Экстренная эвакуация
  • Управление в чрезвычайных ситуациях
  • Моделирование процесса эвакуации
  • Список массовых эвакуаций
  • Аварийная эвакуация с самолета
  • Укрытие на месте
  • Вертикальная и горизонтальная эвакуация

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Как ураганы влияют на вас"
  2. ^ "Против ветра"
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2005-11-21 . Проверено 7 октября 2009 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  4. ^ [1]
  5. ^ "Некоторые государственные чиновники хотят, чтобы" теневые эвакуированные "остались дома после урагана" Палм-Бич Daily News
  6. ^ "Ирма вызвала массовую эвакуацию; официальные лица призывают в следующий раз остаться дома", Palm Beach Post
  7. ^ « Спасательные работы в Новом Орлеане продолжаются, но некоторые не пойдут» NPR 9-6-05
  8. ^ "Спасатели призывают жителей покинуть Новый Орлеан" NPR 9-6-05

Источники [ править ]

  • Абрахамс, Джон: «Пожарная лестница в трудных обстоятельствах», глава 6, В: Stollard, 1994, Дизайн против огня .
  • Гершенфельд, Нил, Математическое моделирование . ОУП, Оксфорд, 1999.
  • Хуберт Клюпфель, Модель клеточного автомата для моделирования движения толпы и выхода . Диссертация, Университет Дуйсбург-Эссен, 2003.
  • Столлард П. и Л. Джонсон, ред., Дизайн против огня: введение в инженерное проектирование пожарной безопасности , Лондон, Нью-Йорк, 1994.

Внешние ссылки [ править ]

  • Международное общество управления чрезвычайными ситуациями
  • Библиография по моделированию пешеходов и динамики эвакуации
  • Группа инженеров по пожарной безопасности при Гринвичском университете
  • PESOS и BYPASS, исследовательские проекты по теме «Эвакуация пассажирских судов» (Университет Дуйсбург-Эссен, Германия)
  • Моделирование паники Будапештский университет
  • Домашняя страница Дирка Хелбинга
  • Исследование городской эвакуации , Токийский технологический институт
  • Обеззараживание - по возможности перед эвакуацией.
  • Маршруты эвакуации для США по штатам.
  • Эвакуация штата Нью-Йорк (информация о зоне индивидуального проживания)
  • Карты затопления ураганом Массачусетса (город за городом, Инженерный корпус армии США 2013 года, также показаны 100-летние зоны затопления FEMA )
  • Маршруты эвакуации Флориды
  • Маршруты эвакуации Южной Каролины
  • Пути эвакуации Луизианы
  • Маршруты эвакуации Северной Каролины
  • Маршруты эвакуации Вирджинии
  • Маршруты эвакуации из Миссисипи
  • Маршруты эвакуации Техаса
  • Маршруты прибрежной эвакуации Нью-Джерси
  • Маршруты эвакуации Делавэра
  • Справочник маршрутов эвакуации США