| Ветвь Хайдарабад – Хохрапар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | حیدرآباد - وکھراپار فرعی ریلوے خط حيدرآباد ـ وکراپار ريلوي لائين | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Пакистанские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Нулевая точка перекрестка Котри | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Пакистанские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 211 км (131 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 105 км / ч (65 миль / ч) ( текущая ) 160 км / ч (99 миль / ч) ( предлагаемое обновление ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветвь Хайдарабад – Хохрапар ( урду : حیدرآباد - وکھراپار فرعی ریلوے خط , Синди : حيدرآباد - وکراپار ريلوي لائين ) - одна из нескольких ветвей , обслуживаемых Пакистанскими железными дорогами . Линия начинается от станции Kotri Junction и заканчивается на станции Zero Point . Общая длина этой железнодорожной линии составляет 211 километров (131 миль). От перекрестка Котри до нулевой точки проходят 23 железнодорожные станции. [2]
История [ править ]
Ветвь Хайдарабад – Хохрапар была первоначально построена как часть железной дороги Хайдарабад – Джодхпур в 1892 году. Первый участок от Хайдарабада до Шадипалли открылся в 1892 году и первоначально был построен как железнодорожная линия шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) (это первый участок был также известен как железная дорога Хайдарабад – Умаркот ). В 1901 году первая секция была переоборудована на 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). 3 / 8 в)метр колеигде он присоединился второй участок между Shadipalli иЛунии на палатах вДжодхпур. [3] [4] В феврале 2006 года вся линия Хайдарабад – Хохрапар была снова преобразована обратно в исходную, на линию шириной 1676 мм. [ необходима цитата ]
Станции [ править ]
Станции на этой линии следующие:
- Kotri Junction
- Hyderabad Junction
- Тандо джем
- Tajpur Nasarpur Road
- Рашидабадская остановка
- Тандо Аллахьяр
- Султанабад
- Мирпур Хас
- Jamrao Junction
- Балочабад
- Абдуллахабад Халт
- Шадипалли
- Саиндад
- Pithoro Junction
- Факир Турко Мангрио
- Доро Наро
- Садхар Халт
- Хасисар
- Сумрасарская остановка
- Чхор
- Новый Чхор
- Хохрапар
- Нулевая точка
См. Также [ править ]
- Железнодорожная линия Карачи-Пешавар
- Железнодорожные линии в Пакистане
Ссылки [ править ]
- ^ Пакистанские железные дороги: Анализ эффективности - Периодические отчеты граждан о деятельности государственных учреждений (PDF) . Исламабад: ПИЛДАТ. Декабрь 2015. с. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Архивировано из оригинального (PDF) 24 января 2016 года . Проверено 18 августа +2016 .
- ^ Таблица расписания и тарифов на железные дороги Пакистана 2015 (PDF) (на английском и урду) (октябрь 2015 г.). Пакистан: Национальный книжный фонд. С. 94–99. Архивировано 18 августа 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 18 августа +2016 .
- ^ "Отчет администрации железных дорог Индии - исправленный до 31 марта 1918 г."; Заведующий государственной типографией, Калькутта; стр. 188 ; Проверено 6 фев 2016
- ^ "История IR: Часть III (1900-1947)" . IRFCA . Проверено 30 апреля 2014 года .
 | Эта статья, связанная с железнодорожным транспортом в Пакистане, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
