Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
I.Ae. DL 22 Деле Деле
IAeDl22.jpg
Вид сбоку на I.Ae. 22 DL
РольПродвинутый тренер
национальное происхождениеАргентина
ПроизводительInstituto Aerotécnico
Первый полетМай или август 1944 г.
Положение делна пенсии
Основные пользователиВВС
Аргентины ВМС Аргентины
Количество построенных206
Разработано изСевероамериканский NA-16

I.Ae. 22 DL был аргентинский передовой учебно - тренировочный самолет разработан Институтом Aerotecnico (авиатехническая Institute) в 1943 году, с деревянной структурой, которая напоминала североамериканский NA-16.

Развитие [ править ]

I.Ae. 22 DL был развитием I.Ae. DL 21, который сам был разработан на основе североамериканского NA-16 , в то время находившийся на вооружении аргентинских вооруженных сил.

Хуан Перон пролетел над Кордовой на прототипе I.Ae.22 "DL", 1944 год.

Опыт Аргентины с NA-16-4P и ухудшение политических отношений с США привели к локальному развитию I.Ae. DL 21, который разделял конструкцию фюзеляжа NA-16. Однако производство оказалось слишком сложным, и вместо него была построена совершенно новая конструкция (I.Ae. DL 22) аналогичной конфигурации, но конструктивно отличающаяся и оптимизированная для доступных материалов. [1]

Он имел деревянную конструкцию и девятицилиндровый двигатель I.Ae. мощностью 450 лошадиных сил (340 кВт). 16 Радиальный двигатель El Gaucho с металлическим винтом Hamilton Standard 2M-D-30 .

I.Ae.22C DL
I.Ae.22C DL, с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 и 3-лопастным винтом Rotol

Прототип совершил полет 8 августа 1944 года, хотя некоторые источники указывают на 14 мая 1944 года. [1] Было построено около 200 самолетов. Версия с радиальным двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 мощностью 475 лошадиных сил (354 кВт) и винтом постоянной скорости Rotol получила обозначение I.Ae. 22-С .

Операторы [ править ]

 Аргентина

Выжившие [ править ]

Восстановленный I.Ae.22DL, Национальный музей аэронавтики, Аргентина
Вид спереди IAe 22 DL, сохранившийся в Национальном музее аэронавтики.
  • Восстановленный образец под номером 728, обозначенный как Ea-701, выставлен в Национальном музее аэронавтики Аргентины . [2]

Технические характеристики (I.Ae.22 DL) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1947 г. [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 9,2 м (30 футов 2 дюйма)
  • Размах крыла: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Высота: 2,82 м (9 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 23,19 м 2 (249,6 кв. Фута)
  • Пустой вес: 1520 кг (3351 фунт)
  • Полная масса: 2220 кг (4894 фунта)
  • Силовая установка: 1 × I.Ae. 16 Эль-Гаучо 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 340 кВт (450 л.с.)
  • Винты: 2-лопастные Hamilton Standard 2M-D-30

Спектакль

  • Максимальная скорость: 290 км / ч (180 миль / ч, 160 узлов) на высоте 450 м (1476 футов)
  • Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Дальность: 1100 км (680 миль, 590 миль)
  • Выносливость: 4 часа 15 минут.
  • Практический потолок: 5200 м (17100 футов)
  • Нагрузка на крыло: 96 кг / м 2 (20 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,141 кВт / кг (0,086 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Орудия: 2 стационарных пулемета калибра 7,65 мм (по 450 патронов)
  • Ракеты: или 6 ракет по 11 кг (24 фунта).
  • Бомбы: 3 х 50 кг (110 фунтов) или 9 х 15 кг (33 фунта) бомбы

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Североамериканский NA-16

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Fiat G.49
  • Кюсю K10W
  • Piaggio P.150
  • Соко 522

Связанные списки

  • Список самолетов ВВС Аргентины
  • Список самолетов ВМС Аргентины

Заметки [ править ]

  1. ↑ a b von Rauch 1983, pp. 14–21.
  2. ^ Dinfia I.Ae.22DL, Ea-701, Museo Nacional де Aeronautica accessdate = 28 августа 2012
  3. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 4c.

Библиография [ править ]

  • Бургос, Антонио К. "Los 75 años de la Fábrica Militar de Aviones" (на испанском языке). aeroespacio.com . Дата обращения: 15 октября 2009 г.
  • "Fabrica Militar de Aviones" (на испанском языке). Aerospacio , Буэнос-Айрес, 1977 год. Статья, посвященная 50-летию "Fabrica Militar de Aviones", в которой перечислены все самолеты, разработанные и произведенные там с 1927 года.
  • фон Раух, Георг; Верес, Дэвид Л. (март 1983 г.). "Деревянные воины Аргентины". Воздушная классика . Vol. 19 нет. 3. Публикации о вызовах. С. 14–21.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бурзако, Рикардо; Ривас, Сантьяго; Чикалези, Хуан Карлос (2007). Las alas de Perón II: la aeronáutica argentina 1945-1960 (на испанском языке) (2-е изд.). Банфилд, Аргентина: Ediciones Eugenio B. ISBN 978-987-96764-4-8. Проверено 15 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Разработка и спецификации (на испанском языке)