| Трамвай IJtram Amsterdam, линия 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Спаренная пара трамваев Combino на мосту Enneüs Heerma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Амстердам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Центральный вокзал Амстердама IJburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | GVB: строка 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Амстердамский трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Gemeente Vervoerbedrijf (GVB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Комбино | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 31 мая 2005 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 8,5 км (5,3 миль) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 600 В постоянного тока накладные расходы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трамвайная линия № 26 Амстердама , широко известная как IJtram , - это трамвайная линия, курсирующая между центральным вокзалом Амстердама и районом Эйбург в Амстердаме , Нидерланды . По состоянию на 2019 год [Обновить]IJtram был самой загруженной линией трамвая в Амстердаме [2], перевозившей 30 000 пассажиров в день. [3] Линия протяженностью 8,5 км (5,3 мили) [1] имеет 11 остановок и запланированное сквозное время в пути 22 минуты. [4]
Инфраструктура [ править ]
С восточной стороны Stationsplein, площади перед центральным вокзалом Амстердама , линия 26 идет в восточном направлении, рядом с улицами De Ruijterkade и Piet Heinkade в районе Eastern Docklands . Линия продолжается через короткий туннель под Питом Хейнкаде, чтобы выйти на остановку Rietlandpark, которая находится в открытой яме, требующей от трамваев использовать лестницы или лифты для перехода между уровнем улицы и уровнем платформы. На восток от Ритландпарка трамваи проходят через 1,5-километровый (0,93 мили) туннель Пита Хейна и выходят на поверхность на Зеебургерайленде (Нидерланды: eiland = EN: остров), где есть трамвайная площадка. Двигаясь дальше на восток, трамвайная линия пересекает мост Enneüs Heerma и выходит на Steigereiland.и затем пересекает другой мост ( Brug 2002 ) на Haveneiland, чтобы остановиться на остановке IJburg . [5] [1]
IJtram движется по полосе отвода, отделенной от дорожного движения, за исключением переездов на перекрестках и некоторого смешанного движения на двух конечных петлях линии на станции Amsterdam Centraal и на остановке IJburg. [1] [6] Единственное железнодорожное сообщение между IJtram и остальной частью трамвайной системы находится на станции Centraal; из-за этого в случае сбоя на линии невозможно переключение на другие трамвайные маршруты. [7]
На линии используются спаренные пары однонаправленных трамваев Combino [8], каждая пара которых имеет общую длину 60 метров (200 футов). [9] У парных трамваев есть бригада из двух человек: водитель первого трамвая и кондуктор второго. Оба продают билеты, но GVB поощряет пассажиров без билетов садиться во второй трамвай. Можно запланировать, что трамваи будут ходить каждые 4 минуты. [10]
Из соображений безопасности в туннель Пита Хейна разрешается проезжать только одна пара трамваев в каждом направлении движения. В случае возникновения чрезвычайной ситуации это ограничение упрощает доступ аварийных служб на объект. Трамваям требуется 3 минуты, чтобы проехать через туннель, и трамваям необходимо входить в туннель и выезжать из него по расписанию, чтобы избежать узких мест у входа в туннель. [7] Все трамваи, использующие туннель, должны быть оборудованы ATB , голландской версией автоматического управления поездом . [11]
Центральная станция имеет две остановки для трамвая. Регулярная остановка находится в восточной половине Stationsplein на южной стороне станции. «Аварийная» остановка ( noodhalte ) расположена на восточной стороне или стороне «IJ» ( IJzijde ) станции, и используется только тогда, когда обычная остановка недоступна из-за особых событий или строительных проектов. [3] [12]
У IJtram есть собственный трамвайный склад ( IJtramstalling ) на Zeeburgereiland, недалеко от трамвайной остановки Bob Haarmslaan. Он может вместить до 32 трамваев и обрабатывать парные пары трамваев, используемых на линии. Во дворе есть автомойка и песочница для трамваев. [2] Капитальный ремонт трамвая должен производиться в другом месте. Каждые 12 недель, каждый трамвай должен быть направлен в Havenstraat депо для технического обслуживания, а также через каждые 24 недели к GVB мастерских в Димена шлифовать плоские колеса круглые. [9]
История [ править ]
31 мая 2005 года открылся IJtram, работающий как трамвайная линия № 26. [1] Трамваи ходили каждые 10 минут в часы пик и каждые 15 минут в нерабочее время. Также открылся парк аттракционов (P + R Zeeburg), который вместе с местными жителями вдоль линии обеспечил пассажиров новой линией. [13] Кроме того , во дворе хранения IJtram (IJburgstalling) был открыт Zeeburgereiland для хранения до 18 трамваев. [8] [14]
8 декабря 2017 года линия 26 стала первой трамвайной линией в Амстердаме, которая перестала принимать наличные для оплаты проезда в трамвае. Оплата по-прежнему может производиться через OV-chipkaart или кредитной или дебетовой картой с личным идентификационным номером . Из-за туннеля и автономного статуса линии GVB посчитал линию 26 идеальной для введения безналичной оплаты в трамваях. Автобусы GVB были безналичными с марта 2017 года. [15]
С июля 2018 года линия курсировала до 15 трамваев в час в утренние и дневные часы пик. [16]
В октябре 2019 года был завершен альтернативный поворотный круг для IJtram на стороне IJ от Центрального вокзала для использования, когда такие мероприятия, как Koningsdag или Gay Pride, блокируют обычную остановку на Stationsplein. Работа над кольцом началась в марте 2008 года и была завершена к моменту замены пути на Stationsplein в 2020 году. Стоимость строительства петли составила 7 миллионов евро. [3] [12]
28 сентября 2020 года GVB начал эксплуатировать парные пары трамваев на IJtram. Тестовая эксплуатация спаренных пар началась в 2017 году. [17] [8] Из-за роста числа жителей в районе Айбург и гонщиков из парка аттракционов на Зеебургерайленде [18] линия достигла своей мощности. на трамваях-одиночках. Прицепные трамваи увеличили эту вместимость вдвое. Внедряя парные трамваи во время пандемии COVID-19, что привело к сокращению пассажиропотока, GVB эксплуатировала девять парных пар, из которых десятая пара находилась в резерве. [10]
Также 28 сентября 2020 года склад IJtram (IJburgstalling) вновь открылся после ремонта, чтобы увеличить его вместимость до 32 трамваев и принять парные пары трамваев. [8] [14]
Предлагаемое расширение [ править ]
К 2018 году поступили предложения стоимостью не менее 330 миллионов евро по расширению трамвайного сообщения до Айбурга, чтобы обслуживать потоки из 8000 запланированных новых жилых домов. Согласно одному предложению, IJtram будет продлен до Центрумейленда и Страндейленда, который будет завершен в два этапа в 2023 и 2028 годах. Другое предложение заключалось в создании трамвайного сообщения к югу от Зеебургерайленда через новый мост возле существующего Амстердамского моста ( Amsterdamsebrug ) который не был прочным и недостаточно широким для новой трамвайной линии. Вместо новой трамвайной линии рассматривалось также автобусное сообщение. [16]
Галерея [ править ]
Трамвай линии 26, объезжающий петлю перед центральной станцией
Остановка трамвая Rietlandpark между двумя туннелями по линии 26
Маршрут 26 проходит рядом с IJburglaan на Steigereiland
См. Также [ править ]
- Амстелтрам : трамвайная линия 25 Амстердама также использует спаренные пары трамваев на полосе отчуждения, отделенной от дорожного движения.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "Амстердам (трамвай)" . Городская железная дорога . Проверено 19 января 2021 года .}
- ^ a b "Zuidelijke IJ-oever: verbetering trambaan IJtram (lijn 26)" . Город Амстердам (на голландском). Архивировано из оригинального 20 -го января 2021 года . Проверено 20 января 2021 года .}
- ^ a b c "Nieuwe noodhalte tram 26: minimaal gebruik, wel flexibel" (на голландском языке). Het Parool. 15 октября 2019. Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 года . Проверено 20 января 2021 года .}
- ^ "GVB (домашняя страница)" . Gemeente Vervoerbedrijf . Проверено 17 января 2021 года .}
- ^ "Tramlijn 26 (Амстердам)" . Н.Л. Википедия (на голландском языке) . Проверено 10 января 2021 года .}
- ^ GVB Amsterdam Tramlijn 26 Cabinerit IJburg - Центральная станция IJzijde vv Tram Driver 2020 . YouTube . Железнодорожный общественный транспорт. 4 июня 2019.}
- ^ a b "Lijn 26: hoe staan we er nu voor?" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 1 апреля 2020. Архивировано из оригинала 17 апреля 2020 года . Проверено 22 января 2021 года .}
- ^ a b c d "Открытие IJtramstalling en start gekoppeld rijden op lijn 26" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 29 сентября 2020. Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 2 января 2021 года .}
- ^ a b "Voorbereidingen gekoppeld rijden op lijn 26" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 18 ноября 2019. Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 23 января 2021 года .}
- ^ a b "GVB laat gekoppelde IJtrams vanaf september rijden: 'We doen ons uiterste best ' " (на голландском языке). Vervoerregio Amsterdam. 19 августа 2020. Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 года . Проверено 25 января 2021 года .}
- ^ "Amsterdamse Combino's" . Le Parisien (на голландском) . Проверено 23 января 2021 года .}
- ^ a b "Extra keerlus voor tram 26" (на голландском). Де Бруг. 25 октября 2019. Архивировано из оригинала 30 августа 2020 года . Проверено 20 января 2021 года .}
- ^ "Открытие IJtramtrace en P + R Zeeburg" . GWWsite.nl (на голландском языке). 21 января 2021. Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 27 мая 2005 года .}
- ^ a b "IJtramstalling Zeeburgereiland Amsterdam" . Qumay Metaal (на голландском). Архивировано из оригинального 2 -го января 2021 года . Проверено 2 января 2021 года .}
- ^ "Lijn 26 eerste Amsterdamse tramlijn zonder cash" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 21 ноября 2017. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 22 января 2021 года .}
- ^ a b "330 miljoen euro voor openbaar vervoer Zeeburg en IJburg" (на голландском языке). Het Parool. 21 февраля 2018. Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 года . Проверено 24 января 2021 года .}
- ^ "Dubbele trams naar IJburg als proef" (на голландском языке). Het Parool. 12 мая 2017 . Проверено 30 декабря 2020 .}
- ^ "Lijn 26: Nieuwe stalling en gekoppeld rijden officieel van start" (на голландском языке). Де Бруг. 8 ноября 2020. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 года .}
Внешние ссылки [ править ]
