Центральный вокзал Амстердама

Amsterdam Centraal
Основная развязка
Здание вокзала в 2016 году
Место расположения	Stationsplein 15 Амстердам , Северная Голландия , Нидерланды
Координаты	52 ° 22′42 ″ N 4 ° 54′0 ″ E / 52,37833 ° с. Ш. 4,90000 ° в. / 52.37833; 4,90000 Координаты: 52 ° 22′42 ″ N 4 ° 54′0 ″ E  / 52,37833 ° с. Ш. 4,90000 ° в. / 52.37833; 4,90000
Управляется	Nederlandse Spoorwegen
Линия (и)	Железная дорога Амстердам – Роттердам Железная дорога Амстердам – Элтен Железная дорога Амстердам – Зютфен Железная дорога Ньиведип – Амстердам Железная дорога Амстердам – Схипхол Железная дорога Ден-Хелдер – Амстердам
Платформы	11
Треки	Всего 15
Подключения	GVB Amsterdam Метро : 51 , 52 , 53 , 54 GVB Amsterdam трамвай : 2, 4, 12, 13, 14, 17, 24, 26 ⛴ GVB Amsterdam Ferry: 901, 902, 905, 906, 907 : 391, 394, N47 , N57, N92, N94, N97 EBS : 305, 306, 314, 316, N01, N04, N10, N14 GVB : 18, 21, 22, 48, 248, 281, 282, 283, 284, 285, 287, 288 , 289, 291, 293
Строительство
Архитектор	Пьер Кайперс
Дополнительная информация
Код станции	Asd
История
Открыт	15 октября 1889 г.
Пассажиры
192 178 ежедневно (2018)
Услуги Предыдущая станция   Евростар   Следующая станция Rotterdam Centraal в сторону  Лондона Сент-Панкрас Евростар Терминус ЛЕД Терминус Интерсити-Экспресс 100 Utrecht Centraal в сторону  Basel SBB Интерсити-Экспресс 120 Utrecht Centraal в сторону  Франкфурта (Майн) Hbf Thalys Схипхол аэропорт в сторону  Paris Nord Thalys 9300 Терминус Схипхол аэропорт в сторону  Марн-ла-Валле-Шесси Thalys Схипхол аэропорт в сторону  Бур-Сен-Морис Thalys Neige (зима) Схипхол аэропорт в сторону  Марсель-Сен-Шарль Thalys Soleil (лето) NS International Терминус Междугородний (DB) 140 Hilversum в сторону  Berlin Ostbahnhof Схипхол аэропорт в сторону  Бреды Междугородний прямой 900 Терминус Схипхол аэропорт в сторону  Rotterdam Centraal Междугородний Прямой 1000 Схипхол аэропорт в сторону  Брюсселя-Юг Междугородний прямой 9200 Nederlandse Spoorwegen Амстердам Слотердейк в сторону  Ден-Хелдера или Схагена НС Интерсити 800 Амстердам Амстел в сторону  Маастрихта Схипхол аэропорт в сторону  Rotterdam Centraal NS Nachtnet 1400 Ночной поезд Utrecht Centraal Терминус Терминус НС Интерсити 1500 Hilversum в сторону  Девентера Амстердам Слотердейк в сторону  Den Haag Centraal НС Интерсити 2100 Терминус Амстердам Слотердейк в сторону  Влиссингена НС Интерсити 2200 Терминус НС Интерсити 2600 Almere Centrum Терминус Амстердам Слотердейк в сторону  Enkhuizen НС Интерсити 2900 Амстердам Амстел в сторону  Маастрихта Амстердам Слотердейк в сторону  Ден-Хелдера НС Интерсити 3000 Амстердам Амстел в сторону  Неймегена Амстердам Слотердейк в сторону  Enkhuizen НС Интерсити 3900 Амстердам Амстел в сторону  Херлен НС Интерсити 4500 Терминус Харлем Терминус NS Nachtnet 22200 Ночной поезд Амстердам Слотердейк в сторону  Уитгеста NS Sprinter 4000 Amsterdam Muiderpoort в сторону  Rotterdam Centraal Амстердам Слотердейк в сторону  Den Haag Centraal NS Sprinter 4600 Amsterdam Muiderpoort в сторону  Зволле Амстердам Слотердейк в сторону  Уитгеста NS Sprinter 4700 Терминус Амстердам Слотердейк в сторону  Хорна NS Sprinter 4800 Амстердам Слотердейк в сторону  Зандвоорта NS Sprinter 5400 Амстердам Слотердейк в сторону  Хофддорпа NS Sprinter 5800 Amsterdam Muiderpoort в сторону  Amersfoort Vathorst Терминус NS Sprinter 7400 Amsterdam Muiderpoort в сторону  Ренена Метро Амстердама Терминус Строка 51 Nieuwmarkt в сторону  Isolatorweg Строка 53 Nieuwmarkt в сторону  Gaasperplas Строка 54 Nieuwmarkt в сторону  Гейна Noorderpark в сторону  Ноорда Строка 52 Рокин в сторону  станции Zuid
Место расположения
Amsterdam Centraal Расположение в Северном Рандстаде Показать карту Северного Рандстада Amsterdam Centraal Amsterdam Centraal (Нидерланды) Показать карту Нидерландов

Центральный вокзал Амстердама ( голландский : Station Amsterdam Centraal [staːˈʃɔn ˌɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl] ; аббревиатура : ASD) является самой крупной железнодорожной станцией в Амстердаме в Северной Голландии , Нидерланды . Крупный международный железнодорожный узел, он используется 192 000 пассажиров в день, что делает его вторым по загруженности вокзалом в стране после Центрального Утрехта и самым посещаемым Рейксмонументом в Нидерландах. ^{[1] [2]}

Национальные и международные железнодорожные перевозки в Amsterdam Centraal предоставляются NS , основным железнодорожным оператором в Нидерландах. Центральный вокзал Амстердама - это северная конечная остановка маршрутов 51, 53, 54 амстердамского метро и остановка 52, обслуживаемая оператором городского общественного транспорта GVB . Он также обслуживается рядом трамвайных и паромных маршрутов GVB, а также местными и региональными автобусными маршрутами, обслуживаемыми GVB, Connexxion и EBS .

Amsterdam Centraal был разработан голландским архитектором Пьером Cuypers и открыт в 1889 году она имеет готический , Ренессанс Возрождение станции здание ^[3] и чугунную платформу крыши , охватывающую около 40 метров.

С 1997 года в здании вокзала, подземных переходах, станции метро и прилегающих территориях проводились капитальные работы по реконструкции и ремонту, чтобы приспособить линию метро Север-Юг , которая была открыта 22 июля 2018 года. Центральная железная дорога Амстердама является второй по протяженности железной дорогой. платформа в Нидерландах длиной 695 метров.

История [ править ]

Amsterdam Centraal был спроектирован Пьером Кайперсом , который также известен своим дизайном Рейксмузеума в Амстердаме. Хотя Кайперс был главным архитектором, считается, что он сосредоточился в основном на отделке здания вокзала и оставил проектирование конструкции железнодорожным инженерам. ^[4] Станция была построена подрядчиком Филиппом Хольцманном . Новый центральный вокзал заменил амстердамский вокзал Виллемспоорт, который был закрыт в 1878 году, а также временный вокзал Вестердок, который использовался с 1878 по 1889 год. Идея центрального вокзала пришла от Йохана Рудольфа Торбекке , тогдашнего Нидерландов.Министр внутренних дел и ответственный за национальные железные дороги, который в 1884 году внес два предложения в муниципальный совет Амстердама. В первом предложении станция должна была располагаться между площадью Лейдсеплейн и рекой Амстел . В другом случае он будет построен на открытом фасаде гавани, что позволит подключить станцию ​​к существующим основным линиям в районе на запад и юг, а также к планируемой новой северной линии. ^[5]

Дизайн Cuypers' здание станции во многом сильно напоминал его другой архитектурный шедевр, Rijksmuseum , из которых строительство, начатый в 1876 г. Он имеет дворец -как, готический / Ренессанс Возрождение фасад, ^[3] с двумя башенками и многими декоративные детали и каменные рельефы, свидетельствующие о промышленном и торговом значении столицы. Станция Кайперса отражает романтические националистические настроения в Нидерландах конца девятнадцатого века с ее многочисленными декоративными элементами, прославляющими экономическую и колониальную мощь страны того времени. ^{[6] [7]}

Как и в случае с Рейксмузеум , общая архитектура станции напомнила многим современникам средневековые соборы. ^[4] По этой причине, а также из-за того факта, что становилось все более очевидным, что национальное правительство хотело построить станцию ​​на городской набережной, эффективно отделяющей город от озера Эй-Джей , план был весьма спорным. В своей книге по истории города амстердамский историк Герт Мак пишет:

Практически все собственные эксперты Амстердама и другие участники сочли это катастрофическим планом, «самой отвратительной атакой на красоту и славу столицы». Тем не менее, здание центрального вокзала перед открытой гаванью было прорвано железнодорожным департаментом министерства транспорта в Гааге и министром внутренних дел Торбекке . Наконец, план прошел через муниципальный совет Амстердама небольшим большинством. ^[8]

Строительные работы начались в 1882 году. ^[9] Станция построена на трех соединенных между собой искусственных островах на озере Эй . Эти острова были созданы из песка, взятого из дюн недалеко от Велсена , которые стали доступны в результате раскопок канала Северного моря . Острова вместе известны как Stationseiland.(Станционный остров). Как и многие другие сооружения Амстердама, вокзал построен на деревянных сваях (8 687 штук). Строительство станции затянулось из-за нестабильности грунта, что на несколько лет задержало завершение работ. Здание вокзала было завершено в 1884 году, но заказ Кайперсу не включал кровельные работы платформ. Таким образом, вокзал еще не отличался своеобразной станционной крышей. Эта крыша, состоящая из 50 изогнутых ферм и пролетом почти 45 метров, была спроектирована Л. Дж. Эймером, инженером-строителем частной железнодорожной компании Staatsspoorwegen . Крыша была произведена Andrew Handyside and Company из Дерби , Англия . ^[10]Кайперс разработал украшения для ферм и торцов фронтона. 15 октября 1889 года станция была официально открыта, что привлекло большое количество людей. За посещение станции с посетителей взимали 0,25 гульдена; в первые два дня после открытия заплатили несколько десятков тысяч. ^[11] Открытие центрального вокзала ознаменовало переход города от прибрежного города к внутреннему городу, что стимулировало дальнейшие мероприятия по реконструкции в центре города, которые включали перераспределение улиц и заполнение каналов. Вскоре водные пути будут заменены трамваями и автомобилями в качестве основных видов транспорта в городе. ^[5]

В 1920 году восточное крыло станции (нижний конец здания) было снесено и заменено «Восточным», зданием почтовой службы, спроектированным сыном Кайперса Джозефом. Вторая, более узкая и длинная, но похожая крыша на северной стороне станции была построена в 1922 году. В 1950-х годах между станцией и дорогой перед ней был проложен пешеходный туннель, который заканчивался внутри станции. Когда в конце 1970-х был построен тоннель метро, ​​пешеходный туннель и дорога перед станцией исчезли. В начале 80-х годов прошлого века центральный зал и средний тоннель были значительно расширены и модернизированы. В 90-е годы на западной стороне станции был построен новый пост. Кроме того, количество путей на этой стороне было расширено с целью увеличения пропускной способности в направленииСтанция Sloterdijk . В 1996 году третья, «центральная крыша», спроектированная Яном Гарвелинком, архитектором Holland Rail Consult, была построена между двумя существующими крышами, и теперь все платформы на станции были закрыты.

С 1997 года на станции постоянно ведутся работы по реконструкции в связи с развитием ветки Север-Юг амстердамского метрополитена , которую первоначально планировалось завершить в 2014 году. Из-за ряда неудач, некоторые из которых произошли на строительной площадке Amsterdam Centraal, линия была полностью завершена в 2018 году. Строительные работы на вокзале включают реконструкцию здания вокзала, в том числе реконструкцию первоначальных элементов станции, исчезнувших с годами, реконструкцию площади Станции.(Привокзальная площадь) и новый автовокзал на северной стороне вокзала. В 2000 году открылся новый западный пассажирский туннель, заменивший основной туннель в центре станции, который был закрыт, что позволило построить новую линию метро. В 2004 году платформы 10-15 были расширены для обслуживания международных высокоскоростных поездов . Строительные работы на автовокзале начались в 2003 году, открылись в 2009 году и завершились в 2014 году. Они включают строительство крыши четвертого вокзала и вокзала с помещениями для магазинов и ресторанов. Он заменяет 5 небольших автобусных остановок и несколько изолированных автобусных остановок на Станционном острове. Поскольку все автобусы в конечном итоге переедут на новую автобусную станцию ​​на северной стороне, Станционный остров должен быть доступен только для пешеходов, велосипедистов и трамваев.

Три пассажирских туннеля под станцией были модернизированы и снабжены магазинами и киосками. Кроме того, были созданы два новых коридора, позволяющих разместить более крупные розничные магазины, ориентированные на пассажиров, у которых есть больше времени, чтобы проводить на вокзале.

4 февраля 2020 года министр инфраструктуры и управление водных ресурсов , Cora Ф.Н и Великобритания секретарь транспорта , Грант Shapps , объявил , что Сочетавшее управление будет установлено на станции. Согласно объявлению, начиная с 30 апреля 2020 года пассажиры Eurostar, направляющиеся в Великобританию, будут проходить выездные проверки из Шенгенской зоны, а также въездные проверки Великобритании (проводимые пограничными силами Великобритании ) на станции перед посадкой на поезд (без необходимости высадиться на станции Брюссель-Южный , пройти там сопряженные контроли и снова сесть в поезд, прежде чем продолжить свое путешествие в Великобританию).^{[12] [13]} Однако запуск был отложен из -за пандемии COVID-19 . ^[14] Впоследствии 26 октября 2020 года состоялось торжественное открытие совмещенных элементов управления на станции. ^{[15] [16]}

Модернизация [ править ]

С 2017 года на станции будут продолжаться работы по реконструкции. Ряд платформ будет расширен за счет использования путей, на которых в настоящее время платформ нет. Это означает, что в тоннелях под платформами снова будут произведены переделки. Кроме того, восточный тоннель будет расширен по примеру среднего тоннеля. Также будут заменены старые железнодорожные мосты восточнее станции.

Железнодорожные перевозки [ править ]

Центральный вокзал Амстердама - конечная станция многих исторических железнодорожных линий в Нидерландах: железная дорога Амстердам-Роттердам (1839 г.), также известная как Ауде-Лейн , через Харлем , Лейден и Гаагу ; железной дороги Ден - Хелдер-Амстердам (1865 г.), также известный как Staatslijn K , из Ден - Хелдер в Амстердам через Алкмар и Uitgeest ; железная дорога Амстердам-Зютфен (1874 г.), также известная как Oosterspoorweg , через Хильверсум , Амерсфорт и Апелдорн ; тоЖелезная дорога Амстердам-Эльтен (1856 г.), также известная как Рейнспурвег , через Утрехт и Арнем ; и железная дорога Амстердам-Схипхол (1986), также известная как Westtak Ringspoorbaan .

По состоянию на декабрь 2014 года центральный вокзал Амстердама обслуживается 8 международными железнодорожными маршрутами и 22 национальными железнодорожными маршрутами. ^[17]

Международная железная дорога [ править ]

Национальная железная дорога [ править ]

Национальные железнодорожные перевозки на станции предоставляются NS , основным железнодорожным оператором в Нидерландах. NS предлагает четыре типа железнодорожных перевозок из Центрального Амстердама: Intercity Direct на высокоскоростной железнодорожной линии HSL-Zuid , междугородние услуги InterCity , местные услуги Sprinter и ночные рейсы Nachtnet .

Схема железнодорожного вокзала [ править ]

Amsterdam Centraal имеет 15 путей, 11 из которых расположены рядом с платформой : четыре островных платформы с путями по всей длине с обеих сторон (пути 4/5, 7/8, 10/11, 13/14); одна боковая площадка с одной колеей по всей длине (колея 15); и одна эстакада с двумя путями (пути 1/2). Платформы 2-15 имеют сторону А (запад) и сторону Б (восток). Это означает, что есть 21 место, где поезд может быть расположен для доступа пассажиров, с ножничными переходами в середине, позволяющими поездам проходить друг друга. Путь 1 заканчивается не доходя до западного конца здания вокзала, который выходит на путь 2. На Пути 3, 6, 9 и 12 нет платформы.

Схема (платформы желтые, туннели серые, север направлен вверх):

Другой транспорт [ править ]

Услуги метро [ править ]

Станция метро Amsterdam Centraal (называемая Centraal Station в системе метро Amsterdam ) открылась в 1980 году. Это конечная станция трех маршрутов: Route 51 (Amsterdam Centraal - Isolatorweg ), Route 53 (Amsterdam Centraal - Gaasperplas ) и Route 54 (Амстердам). Centraal - Гейн ). В июле 2018 года открылся новый Маршрут 52 ( станция Северная - станция Зюйд ).

До станции метро можно добраться только с помощью смарт-карты OV-chipkaart , национальной системы тарифов на проезд в общественном транспорте Нидерландов. Одноразовые карты для одночасового, однодневного или многодневного использования можно приобрести в билетных автоматах в холле станции метро.

По состоянию на 2018 год на Центральном вокзале работают следующие службы метро:

Трамвайные услуги [ править ]

Трамвайные маршруты в Amsterdam Centraal отправляются с двух трамвайных остановок на Stationsplein (привокзальной площади), расположенных напротив главного входа на станцию. Трамвайные маршруты 2, 12, 13 и 17 заходят на западную сторону площади ( Westzijde , платформа B), остальные маршруты заходят на восточную сторону ( Oostzijde , Platform-A). ^[19]

Автобусы [ править ]

Городские службы [ править ]

По состоянию на июль 2018 года городские автобусы GVB, маршруты 18, 21, 22 и 48 отправляются с новой автобусной платформы G на берегу озера ( IJzijde или «IJ side»). ^{[19] [20]}

Городские ночные автобусы [ править ]

Ночные автобусы ходят ежедневно, начиная с полуночи и до 6 утра. С понедельника по четверг ночные автобусы ходят один раз в час. По пятницам, субботам и воскресеньям они ходят два раза в час. С декабря 2014 года все ночные автобусы отправляются с платформы G на берегу озера и останавливаются во всех основных развлекательных зонах в центре Амстердама, в том числе на площади Лейдсеплейн и площади Рембрандта . ^[20]

Услуги Норд Холланд [ править ]

Региональные автобусы EBS (часть Эгед ) отправляются с новой автобусной станции на берегу озера Эй-Джей (за платформой 15). Добраться до него можно по эскалатору с главного центрального перехода. Автобусы Connexxion отправляются от автобусных остановок Kamperbrug в центре города со стороны вокзала.

• 305 (EBS - R-Net) Центральная станция - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp
• 306 (EBS - R-Net) Центральная станция - Илпендам - ​​Пурмеренд Горс-Норд - Пурмеренд Уирмолен - Пурмеренд в другом месте
• 314 (EBS - R-Net) Центральный вокзал - Брук-ин-Уотерленд - автовокзал Эдам - Остхейзен - Шарвауде - Хорн
• 316 (EBS - R-Net) Центральный вокзал - Восточный Волендам - ​​Эдам - ​​Автовокзал Эдам Ограниченная остановка между Амстердамом и Волендамом
• 391 (Connexxion - R-Net) Центральный вокзал - Амстердам Норд - Заандам Де Флиндер - Зандам ZMC - Зандам Когервельд - Заансе Сханс
• 393 (Connexxion - R-Net) Центральный вокзал - Амстердам Норд - Заандам-де-Флиндер - Заандам-Зуид - Заандам Заанс Medisch Centrum
• 394 (Connexxion - R-Net) Центральный вокзал - Амстердам Норд - Заандам Де Влиндер - Зандам Зуид - Станция Зандам

Паромное сообщение [ править ]

Бесплатные паромы из Центрального Амстердама в северный район Амстердама через озеро Эй отправляются от набережной на северной стороне вокзала на станции De Ruijterkade .

Сразу за станцией находится Нидерландский институт кино EYE , до которого легко добраться на бесплатном пароме. ^[21]

См. Также [ править ]

• Железнодорожные вокзалы в Нидерландах
• Список туристических достопримечательностей Амстердама

Ссылки [ править ]

Встроенные цитаты

Общие источники

• Грос, Лотар (2012). Сделано в Германии: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800 - 1945 . Книги по запросу. ISBN 978-3-8482-1042-8.
• Мак, Герт (1999) [1994]. Амстердам, Краткая жизнь города . Перевод с голландского Филиппа Блома. Harvill Press.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с центральным вокзалом Амстердама .

• Центральный вокзал Амстердама , информация о вокзале
• Amsterdam Centraal , проектный сайт о реновации вокзала