Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Центральный железнодорожный вокзал Роттердама ( голландское произношение: [rɔtərˈdɑm sɛnˈtraːl] ) - главный железнодорожный вокзал города Роттердам в Южной Голландии , Нидерланды . В 2007 году станция ежедневно принимала 110 000 пассажиров. [1] Нынешнее здание вокзала, расположенное на Привокзальной площади, было официально открыто в марте 2014 года. [2]

История [ править ]

Железные дороги в Роттердаме в 1936 году.
Бывший Центральный вокзал Роттердама, построенный архитектором Сибольдом ван Равестейном в 1950–1957 годах.

До Второй мировой войны в Роттердаме не было центрального железнодорожного вокзала - вместо этого в центре города и вокруг него было четыре станции:

  • Rotterdam Delftsche Poort : для поездов западного направления в направлении Schiedam , Den Haag HS и Amsterdam CS и поездов в восточном направлении в направлении Dordrecht.
  • Rotterdam Beurs: в ​​сторону Дордрехта , соединяется с Delftsche Poort.
  • Роттердам Маас: конечная остановка поездов в восточном направлении до Гауда и Утрехта
  • Rotterdam Hofplein : конечная остановка Hofpleinlijn , альтернативной линии Den Haag HS , также ведущей в Схевенинген .

Станция Delftse Poort сильно пострадала в результате бомбежки в Роттердамском блице . Новая станция Centraal была перестроена к западу от участка. Его первоначальное здание было спроектировано архитектором Сибольдом ван Равестейном и было завершено 13 марта 1957 года, а официальное открытие - 21 мая. Станция Маас была закрыта в 1953 году, и поезда из Утрехта направлялись на станцию ​​Centraal через новую станцию Rotterdam Noord . Однако Hofpleinlijn (который позже стал частью RandstadRail ) продолжал обходить станцию. Станция Hofplein была в конечном итоге закрыта в 2010 году после того, как Hofpleinlijn был перенаправлен через туннель и впервые соединился со станцией Centraal.

9 февраля 1968 года принцесса Беатрикс открыла первую линию метро в Нидерландах на станции Centraal. Линия соединяла станцию ​​с югом Роттердама и теперь известна как линия D. У первой станции метро была островная платформа с двумя путями. 28 сентября 2009 года рядом со старой, которую сразу же снесли, открылась новая, более просторная станция метро. Новая станция имеет две островные платформы с тремя путями.

В настоящее время магистральная станция состоит из семи островных платформ с тринадцатью железнодорожными путями. Есть три трека без платформы (треки 2, 5 и 10). В 2007 году его использовали около 110 000 пассажиров в день.

Здание вокзала 1957 года было закрыто в 2007 году и снесено в следующем году, что сделало его первым крупным послевоенным железнодорожным вокзалом в Нидерландах, который был снесен, чтобы освободить место для нового. Новая станция была построена и открыта в 2014 году.

New Rotterdam Centraal [ править ]

Полная реконструкция станции и ее окрестностей началась в 2004 году, чтобы справиться с растущим числом поездов, например, высокоскоростным поездом между Амстердамом , Брюсселем и Парижем , а также с учетом RandstadRail . Кроме того, существующая станция, особенно пассажирский туннель, также стала слишком маленькой для обслуживания растущего числа пассажиров. Прогнозировалось, что количество путешественников в 2025 году составит 320 000 человек в день. Чтобы справиться с этим увеличением, потребовалась новая станция.

Временное синее здание вокзала (2007-2012 гг.)
Часы и буквы 1957 года перенесены на новую станцию.

В июне 2004 года ProRail , NS и муниципалитет Роттердама заключили контракт с Team CS, кооперативом между Benthem Crouwel Architekten , MVSA Meyer & Van Schooten Architects и West 8 , на преобразование существующих планов в проект нового Центрального вокзала. .

16 мая 2006 года мэр Иво Опстелтен представил произведение Onno Poiesz, состоящее из слова EXIT, которое было установлено за окнами фасада. Некоторые буквы «ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ», стоявшие на крыше станции до ее закрытия, Питер Хопман и Марджен Реувекамп из Bureau Lakenvelder поставили в другом порядке, чтобы они читались как «TRAAN LATEN» («ПОЛУЧИТЬ СЛЕЗУ»). Окончательное закрытие устаревшей станции произошло 2 сентября 2007 года в присутствии мэра Опстелтена, чтобы разрешить ее снос. В период с 16 января 2008 г. по конец марта 2008 г. станция была полностью снесена.

Пассажирам тогда в течение многих лет приходилось пользоваться удобствами, размещенными во временном убежище, смурфово-голубом комплексе зданий на улице Конрад в северо-восточном углу Groothandelsgebouw . Велотуннель служил временным пассажирским туннелем. 28 ноября 2012 года открылся в шесть раз новый пассажирский туннель, а 28 августа 2013 года открылся отремонтированный велосипедный туннель; так называемые бисквиты - произведения искусства, украшавшие флигели бывшего Центрального вокзала - теперь находятся над концами велосипедного туннеля. Полное завершение строительства станции было 13 марта 2014 года, когда станция была вновь открыта королем Виллемом-Александром . [3]Центральный вокзал Роттердама, как теперь официально называется станция - на южной стороне, по явной просьбе жителей Роттердама, вернулось название Центральная станция в надписи, которую архитектор Ван Равенстейн нанес на старую станцию, - получит статус мировой станции, так как она находится на международной высокоскоростной железной дороге в направлении Бельгии . Некоторые модификации для обеспечения досмотра пассажиров Eurostar из Великобритании были внесены и завершены в марте 2018 года [4].

В дополнение к железнодорожной станции, старая станция метро Rotterdam Centraal с двумя путями и островной платформой была обновлена ​​и расширена для обеспечения легкорельсового транспорта с центральным вокзалом Гааги.. Место бывшей островной платформы теперь занято стрелками. Пути линии метро RandstadRail E были соединены с остальной сетью метро с помощью нового туннеля на Центральном вокзале Роттердама. Новая станция метро имеет три пути и две островные платформы. Путь 1 обслуживает линию метро E, часть RandstadRail в направлении центрального вокзала Гааги. Путь 2 - линия метро E в сторону Slinge; дополнительные услуги между Slinge - Rotterdam Central vv также используют путь 2 как конечную точку линии метро D. Путь 3 находится между двумя островными платформами; однозначно двери метро открываются в обе стороны при остановке на этой платформе. Последний путь используется как отправная точка линии метро D до Akkers. 28 сентября 2009 года открылась новая станция метро, ​​которая была закрыта на два дня.Соединение RandstadRail было официально открыто 16 августа 2010 года, на следующий день после того, как оно стало доступно для обслуживания пассажиров.

26 марта 2014 года одно из 60-летних деревьев, которым пришлось «переехать», чтобы позволить реконструировать территорию вокзала, было установлено на улице Конрад.

4 февраля 2020 года министр инфраструктуры и управление водных ресурсов , Cora Ф.Н и Великобритания секретарь транспорта , Грант Shapps , объявил , что Сочетавшее управление будет установлено на станции. Согласно объявлению, начиная с 18 мая 2020 года пассажиры Eurostar, направляющиеся в Великобританию, будут проходить выездные проверки из Шенгенской зоны, а также въездные проверки Великобритании (проводимые пограничными войсками Великобритании ) на станции перед посадкой в ​​поезд (без необходимости высадиться на станции Брюссель-Южный , пройти там смежные контроли и сесть на другой поезд, идущий в Великобританию). [5] [6]Однако запуск был отложен из -за пандемии COVID-19 . [7] Впоследствии 26 октября 2020 года состоялось торжественное открытие совмещенных элементов управления на станции. [8]

Направления [ править ]

Поскольку это одна из четырех основных станций в Нидерландах, она хорошо связана с городами по всей стране. Основные направления включают:

Амстердам , Амерсфорт , Берген-оп-Зом , Бреда , Дордрехт , Делфт , Ден-Хааг , Эйндховен , Гауда , Гронинген , Харлем , Леуварден , Лейден , Мидделбург , Розендал , Тилбург , Утрехт , Венло , Флиссинген и Зволле .

Есть также международные рейсы в Антверпен , Брюссель и Париж до 14 раз в день и в Парижский Диснейленд два раза в день.

Службы Eurostar из Лондона в Центральный Амстердам также звонят сюда. Прямые рейсы в Лондон должны были начаться 18 мая 2020 года [6], но это было перенесено на 26 октября из -за пандемии COVID-19 . [9]

Поезда [ править ]

По состоянию на 15 декабря 2019 года на этой станции останавливаются поезда :

  • Международное обслуживание
    • Thalys : Амстердам - Центральный Роттердам - Антверпен - Брюссель - Шамбери - Бур-Сен-Морис (зимой)
    • Thalys : Амстердам - Центральный Роттердам - Антверпен - Брюссель - Авиньон - Марсель (летом)
    • Thalys : Амстердам - Центральный Роттердам - Антверпен - Брюссель - Париж
    • Thalys : Амстердам - Центральный Роттердам - Антверпен - Брюссель - аэропорт Шарль-де-Голль - Марн-ла-Валле-Шесси
    • Eurostar : Амстердам - Центральный Роттердам - Брюссель - Лондон
    • Intercity Direct : Амстердам - ​​Схипхол - Центральный Роттердам - Бреда - Нордеркемпен - Антверпен - Мехелен - Брюссельский аэропорт Завентем - Брюссель Юг / Миди
    • Междугородние маршруты : Гаага HS - Центральный Роттердам - Бреда - Нордеркемпен - Антверпен - Мехелен - Брюссельский аэропорт Завентем - Брюссель Юг / Миди
  • Экспресс-услуги
    • Междугородние маршруты : Центральный Роттердам - Гауда - Утрехт - Амерсфорт - Зволле - Ассен - Гронинген
    • Междугородние маршруты : Центральный Роттердам - Гауда - Утрехт - Амерсфорт - Зволле - Меппель - Стенвейк - Херенвен - Леуварден
    • Междугородние прямые : Амстердам - ​​Схипхол - Центральный Роттердам - Бреда
    • Intercity Direct : Амстердам - ​​Схипхол - Центральный Роттердам
    • Междугородние маршруты : Гаага - Делфт - Центральный Роттердам - Бреда - Тилбург - Эйндховен
    • Nachtnet : Центральный Роттердам - Гауда / Делфт - Гаага HS - Лейден - Схипхол - Амстердам - ​​Утрехт
    • Междугородние маршруты : Флиссинген - Мидделбург - Гус - Берген-оп-Зум - Розендал - Дордрехт - Центральный Роттердам - Схидам - ​​Делфт - Гаага HS - Лейден - Харлем - Амстердам
    • Междугородние маршруты : Дордрехт - Центральный Роттердам - Схидам - ​​Делфт - Гаага HS - Лейден - Схипхол - Амстердам Зюйд - Дуйвендрехт - Алмере - Лелистад **
    • Междугородние маршруты : Центральный Роттердам - Гауда - Утрехт
    • Нахтнет : Центральный Роттердам - Дордрехт - Бреда - Тилбург - Эйндховен
  • Только вечером и по воскресеньям:
    • Междугородние : Дордрехт - Роттердам - ​​Схидам - ​​Делфт - Гаага HS - Лейден - Схипхол - Амстердам Зюйд - Амстердам Бейлмер Арена - Утрехт - Хертогенбос - Эйндховен - Хельмонд - Дёрн - Хорст Севенум - Блерик - Венло **
  • Местные службы
    • Спринтер : Уитгест - Заандам - ​​Амстердам - ​​Брекелен - Верден - Гауда - Центральный Роттердам
    • Sprinter : Гаага - Делфт - Центральный Роттердам - Дордрехт
    • Sprinter : Гаага - Делфт - Центральный Роттердам - Дордрехт
    • Спринтер : Центральный Роттердам - Гауда - Гауда Говервелле
Панорама бывшего Центрального Роттердама

Метро [ править ]

Rotterdam Centraal в настоящее время служит конечной станцией для линии метро D, а поезда линии E продолжают движение дальше на север до Ворбурга и Гааги , разделяя участок между Rotterdam Centraal и Slinge с линией D. Поезда обслуживаются RET.

Трамвайные услуги [ править ]

Станция обслуживается почти всеми линиями трамвайной сети Роттердама (4, 7, 8, 12, 20, 21, 23, 24 и 25) и обслуживается RET.

Маршруты трамваев следующие:

Автобусы [ править ]

  • 33 Rotterdam Centraal - Зоопарк Blijdorp - Overschie - Аэропорт Роттердам-Гаага - Метро Meijersplein
  • 38 Crooswijk - Rotterdam Centraal - Oud-Mathenesse - Schiedam Centrum
  • 40 Rotterdam Centraal - Зоопарк Блейдорп - Оверши - Делфтский университет - Делфт
  • 44 Rotterdam Centraal - Медицинский центр Университета Эразма - Карнисс - Зюйдплейн
  • Eurolines
  • Flixbus

Каждую пятницу и субботу курсирует 13 маршрутов ночного автобуса.

Удобства [ править ]

Новый пассаж для путешественников включает в себя два супермаркета, HEMA , ряд вариантов еды на вынос и два филиала Starbucks . Также есть «Жилая комната станции». [10] На южной стороне находится подземная парковка для велосипедов на более чем 5 000 велосипедов. И на северной, и на южной стороне есть остановки такси. Под Круисплейн построен подземный гараж с водохранилищем наверху; В этот гараж можно попасть с южной (= западно-восточной) трубы туннеля Weena и будет соединен с гаражом под Schouwburgplein.

См. Также [ править ]

  • RandstadRail
  • Nederlandse Spoorwegen

Ссылки [ править ]

  1. ^ (на голландском) Rotterdam Centraal. Домашняя страница Архивировано 21 ноября 2007 г. на Wayback Machine . Проверено 14 ноября 2008 г.
  2. ^ Станция Роттердам Централ вновь открывается с острым входом металлической обшивкой, Алин Гриффитс, 22 марта 2014 года
  3. ^ Король Виллем Александр открывает новый Центральный вокзал Роттердама
  4. ^ http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/rotterdam-centraal-station-to-be-modified-for-eurostar-services.html
  5. ^ «Министр транспорта приветствует новые горизонты для железнодорожных путешествий по Европе» . Gov.uk . Правительство Его Величества. 4 февраля 2020 . Проверено 28 марта 2020 .
  6. ^ a b «Eurostar трансформирует сообщение между Лондоном и Амстердамом, предлагая прямые рейсы в Нидерланды и обратно» . Евростар . 4 февраля 2020. Архивировано из оригинала 28 марта 2020 года . Проверено 28 марта 2020 .
  7. Хэмпсон, Лаура (30 апреля 2020 г.). «Запуск Eurostar из Амстердама в Лондон отложен из-за пандемии коронавируса» . Вечерний стандарт . Лондон . Дата обращения 1 мая 2020 .
  8. ^ "Амстердамская одиссея компании Eurostar начинается с небольшой помпы" . EURACTIV . 27 октября 2020.
  9. ^ https://www.treinreiziger.nl/lancering-eurostar-amsterdam-londen-uitgesteld/
  10. ^ «Архивная копия» (на голландском языке). Архивировано из оригинала на 2014-05-22 . Проверено 22 мая 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Rotterdam Centraal
  • Сайт NS
  • Планировщик поездок на общественном транспорте Нидерландов
  • Сайт RET
  • (на голландском языке) Карта сети RET
  • (на голландском языке) Отправление поездов на центральный вокзал Роттердама