Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
IXS Enterprise в представлении Марка Радемейкера

IXS Enterprise - это концептуальный межзвездный сверхсветовой космический корабль, разработанный ученым НАСА доктором Гарольдом Г. Уайтом , представленный на SpaceVision 2013 и предназначенный для достижения цели в варп-путешествиях . Концептуальный космический корабль будет использовать модифицированную версию двигателя Алькубьерре . Доктор Уайт в настоящее время проводит эксперимент Уайта – Джуди с интерферометром варп-поля , чтобы , если возможно, разработать доказательство концепции варп-путешествия в стиле Алькубьерре. В двигателе Алькубьерре используется экзотическая материя (не путать с антивеществом ), чтобы двигаться быстрее света.

Хотя концепция отсутствовала с 2013 года, дизайн IXS Enterprise был популяризирован в июне 2014 года после того, как в ряде СМИ появилась информация о концептуальных работах, выполненных голландским художником Марком Радемакером в сотрудничестве с НАСА. [1] По словам Марка Радемейкера, более 1600 часов было потрачено на созданное им концептуальное искусство. [2]

В 2012 году НАСА сообщило, что экспериментирует с концепцией варп-двигателя и лазейки в Теории относительности Эйнштейна. К 2014 году было объявлено, что дизайнер Марк Радемейкер создал CGI-представление нового судна, которое будет развивать скорость варпа. Судно, которое он спроектировал, было IXS Enterprise . Энергия, необходимая для питания варп-двигателя, согласно Уайту [3] , приблизительно равна отрицательному (отрицательная энергия требуется для работы концепции привода Алькубьерра) массово-энергетическому эквиваленту « Вояджера-1» , который имеет массу примерно 700 килограммов . Используя E = mc 2 , −700 килограммов массы эквивалентно ~ −63 экзаджоулям.энергии (это число не является окончательным и может быть уменьшено). Корабль имеет два толстых внешних кольца (для уменьшения необходимой энергии), которые создают поле варпа - сужение пространства впереди и расширение пространства позади него. Пространство внутри колец оптимизировано, чтобы вместить больше места для груза, экипажа и оборудования.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]