Ян Гроб

Ян Гроб (родился 24 августа 1952 года в Барнете , Хартфордшир ) - бывший английский автогонщик. Его отец, Кен Гроб , известный в Token Racing, управлял своими автомобилями, что дало Яну возможность участвовать в гонках. Он участвовал в нескольких гонках, включая европейскую Формулу 2 и 24 часа Ле-Мана. Он ушел из международного автоспорта после своей последней гонки, « 24 часа Дайтоны» в 1980 году . ^[1]

Карьера [ править ]

Карьера [ править ]

В 1973 году он решил отправиться в Европу на своем Chevron B23, чтобы изучить свое ремесло. Его лучшим результатом на этой прогулке было пятое место на трассе Круа-ан-Тернуа в одном из этапов чемпионата Франции по трассам. Его команда, KVG Racing, наняла Джона Хайна в качестве партнера Гроба в южноафриканской серии Springbok Trophy. Его партнерство принесло Гробу первое место на подиуме, третье место в Kyalami 9 Hours , а также победу в классе. ^{[2] [3]}

В 1974 году Гроб вернулся в Европу со своим KVG Racing, выступившим на Chevron B23, в партнерстве с Хайном в гонках на выносливость. Несмотря на победу в не-чемпионате в Авусе , он либо финишировал в нижней части топ-10, либо не финишировал. Они одержали победу в классе на 1000 км Нюрбургринга , заняв 8-е место. Тем не менее, следующий сезон начался для Гроба очень хорошо с победы в классе на дистанции 1000 км в Муджелло (5-е место в общем зачете) вместе с Хайном. Пара повторила это через две недели на 800 км по Дижону , финишировав на подиуме, когда он и Хайн заняли третье место в общем зачете. В тот же день, 5 апреля, Гроб также выиграл гонку вне чемпионата в Ногаро на борту той же модели Chevron B31.. После второго места в другом не-чемпионате в Сильверстоуне , неделей позже, это партнерство, казалось, потеряло свой путь. Гроб действительно побывал на подиуме после своего второго места в Britannica 2000 в Brands Hatch в одном из этапов чемпионата Европы по двухлитровым спортивным автомобилям . ^[2]

В следующем сезоне он отошел от гонок на спортивных автомобилях и занялся гонками на одноместных автомобилях. Он присоединился к Modus Cars, чтобы участвовать в гонках на их Modus-Hart M7 в чемпионате Европы по Формуле 2 1976 года . Из 12 раундов Гроб квалифицировался только в четырех из них. Его лучшим результатом было два 15 места в Тракстоне и Эшториле . Однако его лучший результат в году был в гонке F2 вне чемпионата, когда он финишировал 5-м в 39-м Internationales ADAC-Eifelrennen на Nürburgring Nordschleife . В конце сезона Гроб сменил команду, присоединившись к Fred Opert Racing , чтобы участвовать в нескольких гонках Shellsport International Series на своем F2 Chevron-Hart B35 в Брэндс-Хэтч., заняв 7-е и 14-е места. ^{[3] [4] [5]}

В 1977 году Гроб ушел в Формулу-3 , надеясь, что это улучшит его результаты. Он участвовал в обоих британских чемпионатах Формулы-3 за Alan Docking Racing . На автомобиле Chevron-Toyota B38 он добился неплохих результатов, таких как 5- е место в Сильверстоуне и 3-е место в гонке BRSCC Trophy, не относящейся к чемпионату, в Мэллори-парке . ^{[3] [6]}

Европейской зимой он отправился в Новую Зеландию на Международную серию Formula Pacific им . Питера Стуйвесанта 1978 года . После объединения со Sphere Drake Racing он проехал на своем March-Ford 763 / 77B , финишировав всего лишь на шестом месте на временной трассе в Вигрэме . На оставшуюся часть сезона 1978 года Гроб вернулся в Англию, присоединившись к команде Ibec Racing Developments Hesketh Team для штурма « 24 часа Ле-Мана» . Partnered от Guy Edwards , команды МВЭС P6 страдал от механических проблем , которые упали его в положение 42 - й после того, как всего за несколько часов. Несмотря на то, что он хорошо оправился от этой ранней неудачи, в 19-м часуДвигатель Cosworth DFV полностью отказал, и гонка Ibec закончилась. ^{[2] [3] [7]}

И Гроб, и Эдвардс вернулись в Ле-Ман в 1979 году. На этот раз они участвовали в гонках March Racing на BMW March M1 с пилотом BMW Дитером Кестером . Несмотря на такой сильный состав, трио не смогло пройти квалификацию в гонке. Несколько недель спустя Манфред Винкельхок заменил Quester на Brands Hatch 6 Hours . После сильной квалификации машина была четвертой на стартовой решетке, но не сумела финишировать в гонке. ^[2]

В 1980 году он поехал в США на чемпионат IMSA и провел мартовский BMW M1 в гонке 24 Hour Pepsi Challenge в Дайтоне . Несмотря на то, что машина заняла 43-е место, машина не смогла финишировать в гонке из-за проблем с приводным валом. Это должно было быть последним международным выступлением Гроба. ^[2]

Рекорд гонок [ править ]

Основные моменты карьеры [ править ]

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают * самый быстрый круг)

Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]

Завершите 24 часа Дайтоны [ править ]

Ссылки [ править ]