 Шведский национальный чемпионат 2007 года | |
| Высший руководящий орган | FIM |
|---|---|
| Характеристики | |
| Оборудование | спидвей мотоцикл |
| Место проведения | замерзший мотоцикл спидвей |
| Присутствие | |
| Олимпийский | нет |
| Чемпионат мира | да |
| Паралимпийский | нет |
 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( июнь 2008 г. ) |
Спидвей на льду - это развитая форма гонок на мотоциклах по спидвею , в которой участвуют гонки на замерзших поверхностях. В спорте используются велосипеды, адаптированные для бездорожья. Участники могут соревноваться на международном уровне.
Наброски [ править ]
Велосипеды едут против часовой стрелки по овальным трассам длиной от 260 до 425 метров. Структура гонки и начисление очков аналогичны гоночной трассе.
Строительство велосипеда [ править ]
Велосипеды очень похожи на те, что используются для спидвея, но имеют более длинную колесную базу и более жесткую раму. Как и в случае со спидвеем, у мотоциклов нет тормозов.
Этот вид спорта делится на классы для полностью резиновых и шипованных шин . В категорию шипованных шин входят участники, которые едут на велосипедах с шипами длиной до 3 сантиметров, ввинченными в каждую бесконтактную шину, каждый велосипед имеет от 130 до 140 шипов на передней шине и от 170 до 190 на задней (нормы длины и типы допустимых шпилек контролируются санкционирующим органом). Использование этих шипов в этой дисциплине требует добавления специальных защитных ограждений (похожих на брызговики ) над колесами, которые доходят почти до поверхности льда. Шипованные шины обеспечивают огромное тяговое усилие, а это означает, что также требуются двухступенчатые коробки передач.
Использование шипов на шинах делает этот вид спорта более опасным, поскольку упавшие гонщики рискуют попасть под другие байки. Гонщиков спидвея часто называют самыми храбрыми и сумасшедшими из всех гонщиков спидвея.
Техника [ править ]
В шипованных шинах нет бросков на поворотах из-за сцепления, создаваемого шипами, врезающимися в лед. Вместо этого гонщики наклоняют велосипеды в повороты под углом, при котором руль просто скользит по поверхности трассы. Скорость приближается к 80 милям в час (130 км / ч) на прямых и 60 миль в час (100 км / ч) на поворотах. Защитный барьер обычно состоит из тюков соломы или снега и льда по внешнему краю пути.
Поскольку стиль катания, необходимый для ледовых гонок с шипами, отличается от стиля, используемого в других дисциплинах гонок на треке , гонщики этого вида спорта редко участвуют в гонках по спидвею или другим его вариантам, и наоборот.
Соревнования [ править ]
Большинство командных и индивидуальных встреч, санкционированных Fédération Internationale de Motocyclisme , проводятся в России , Швеции и Финляндии , но мероприятия также проводятся в Чехии , Германии , Нидерландах и иногда в других странах. Страны, которые доминировали и выиграли большинство титулов в индивидуальном чемпионате мира по гонкам на льду (проводится с 1966 года) и командном чемпионате мира по ледовым гонкам (проводится с 1979 года), были СССР, а с 1991 года - Россия . Национальная серия гастролей Канады одобренаКанадская мотоциклетная ассоциация .
| Чемпионат мира ( FIM ) | Чемпионат Европы ( UEM ) | |
|---|---|---|
| Индивидуальный | Индивидуальный (с 1966 г.) | Личное первенство до 21 года (с 2009) |
| Пара | - | - |
| Наций | Наций (с 1979 г.) | - |
Известные водители [ править ]
Как зимний вид спорта, спидвей на льду наиболее популярен в северной / северо-восточной половине Европы и Северной Америки. Известные гонщики включают шведа Пер-Олофа Серениуса , многократного чемпиона мира, обладателя 22-х чемпионатов Швеции [1] и россиянина Николая Красникова , семикратного чемпиона мира (2005–2011). [2]
См. Также [ править ]
- Ледовые гонки
- Мотоциклетная трасса
- Очертание мотоциклов и мотоциклов
- Велоспорт по ледяной дорожке
Ссылки [ править ]
- ^ Вестлунд, Торд: "Den gamle och navet". Aftonbladet.se, 09.03.2012. Проверено 13 августа 2012. (на шведском языке)
- ^ "Чемпионы мира". Архивировано 15 мая 2013 года на Wayback Machine Fim-live.com. Проверено 13 августа 2012.
- Раби, Филипп; Никс, Саймон. Мотоциклы . Издания First Avenue; 1999. ISBN 0-8225-9854-X.
