Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Идеал Джава (Индия) Ltd.
Yezdi Logo.png
Велосипед Forever, Forever value
ТипПроизводитель мотоциклов
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1960 г.
Несуществующий1996 г.
Судьбанесуществующий
Штаб-квартираМайсур , Индия
Ключевые людиФаррох Ирани, основатель
ПродуктыДжава , Йезди
Количество работников3500
Веб-сайтyezdi.com

Ideal Jawa (India) Ltd - индийская мотоциклетная компания, базирующаяся в Майсоре, которая с 1960 года продавала лицензионные мотоциклы Jawa под торговой маркой Jawa, а с 1973 года - Yezdi . Название Йезди образовано в результате фонетической транскрипции чешского глагола «jezdí» (едет). Лозунгом для байков, продаваемых фирмой, было « Forever Bike, Forever Value ». [1]

Мотоциклы Jawa были представлены в Индии в 1960 году, и по сей день у них есть культ. Производство осуществлялось непосредственно в Индии компанией Ideal Jawa India Ltd из Майсура. Завод Yezdi располагался вдоль железнодорожной линии, ведущей к Майсурскому перекрестку. Завод был открыт тогдашним губернатором штата Майсур Его Святейшеством Шри Джаячамараджей Вадияром, махараджей Майсура в 1961 году [2].

Модели Jawa 250 Type 353/04, обозначенные как «A», Yezdi 250 «B», Yezdi 250 Roadking, Yezdi 350 Twin (тип 634) и Yezdi 250 Monarch, эксплуатируются по сей день в различных частях страны. Велосипеды Jawa и Yezdi, особенно с прокладками для топливного бака и системой зажигания на топливном баке, теперь являются предметом коллекционирования. Компания остановила производство в 1996 году. [3]

В стране все еще есть несколько любителей велоспорта. [4] По всей стране есть несколько байк-клубов, некоторые из них даже организуют митинги на длинные дистанции. [5]

Jawa 250 cc 'A' (Тип 353 Kyvacka)
Jawa Jet 50 cc 'A' (тип 555 Pionyr)
Тип Jawa 250 'A' (тип 353/04)

Модели [ править ]

До того, как компания закрыла свои двери в 1996 году, было много моделей этой марки. Их различные модели включали:

  • Jawa 250 тип 353/04 Kyvacka под названием 'A' Type (по лицензии)
  • Ява 50 Пионыр тип 555 (по лицензии)
  • Jawa 50 Jet 'A' серии
  • Yezdi 60 Jet 'B' серии
  • Тип Jawa / Yezdi 250 'B' (переходная модель резервуара с радиальной головкой и впадиной)
  • Yezdi 250 'B' Тип (Модель B)
  • Yezdi 250 Oilking (точки CB и масляный насос) тип C
  • Yezdi 250 Roadking (CB Points) Тип C
  • Yezdi 250 Classic тип B
  • Yezdi B250 Deluxe тип «B» или «B1»
  • Yezdi D250 Classic тип D
  • Yezdi 250 Deluxe тип D
  • Yezdi 250 CL-II 'D' Тип
  • Yezdi 60 Jet 'C' серии
  • Yezdi 60 Colt
  • Йезди 175 (Очки CB)
  • Йезди 60 Кольт Делюкс
  • Jawa / Yezdi 350 Twin (Jawa 350 тип 634 Powered)
  • Yezdi 175 Deluxe (CDI)
  • Yezdi 250 Roadking (CDI) тип 'C'
  • Yezdi 250 Monarch (CDI) тип 'C'
  • I.Jawa 250 Roadking (CDI) тип C (экспортная модель)
  • Yezdi 250 MT (CDI) тип 'C' (экспортная модель)
  • Yezdi 125 Deluxe (никогда не выпускался)
  • Yezdi 250 Supersprint 'C' Type (никогда не выпускался)

Типы «A», «B», «C» и «D» - это модели двигателя, которые есть на конкретном велосипеде.

Ideal Jawa также экспортировала многие из вышеперечисленных моделей в более чем 61 страну мира, включая Турцию , Нигерию , Шри-Ланку , Египет и другие. Гватемала получила заказные White Yezdi Roadkings для своих полицейских сил. Некоторые самолеты Yezdi 175 были поставлены нефтяной компании в Гане . Модель, экспортированная в Венесуэлу, получила название Yezdi 250 MT. Несколько монархов Йезди использовались для доставки пиццы в Абу-Даби, ОАЭ.

Конец производства [ править ]

Когда компания была вынуждена закрыться, она производила 175, Monarch, Deluxe, Road Kings и CL II. Основной причиной краха компании были проблемы с персоналом и повышение уровня норм контроля за загрязнением окружающей среды, из-за чего двухтактные велосипеды, которые производила компания, были устаревшими. [6] С появлением в Индии Yamaha и Honda эти мотоциклы потеряли свой статус, поскольку велосипеды Yezdi были тяжелее, а в некоторых случаях медленнее и с меньшей топливной экономичностью.

В автоспорте [ править ]

У Ideal Jawa были заводские команды для гонок в Шолавараме и национального чемпионата по ралли на мотоциклах. Езди предпочитали раллийные мотоциклы в 80-х и 90-х годах.

Последствия [ править ]

Хотя фабрика Yezdi закрыта, а велосипеды Yezdi являются винтажными по сей день, многие люди в Индии помешаны на этих велосипедах и владеют ими. Были созданы байк-клубы Yezdi, члены которых хвастаются своими велосипедами Yezdi и тем самым пытаются возродить увлечение этими велосипедами.

Фотогалерея [ редактировать ]

  • Йезди Джет 60 'B' Серии

  • Йезди 175 Делюкс

  • Yezdi 250 Deluxe 'CL2' Тип

  • Yezdi 250 Classic тип D

  • Yezdi 250 CL-II 'CL2' Тип

  • Yezdi 250 Oilking тип C

  • Yezdi 250 Roadking 'C' Тип

  • Yezdi 250 Monarch 'C' Тип

  • Yezdi 350 Twin (Тип 634)

См. Также [ править ]

  • Jawa Motors

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Возвращение ревущего Джава Йездиса" . Таймс оф Индия Бангалор. 9 июля 2012 . Проверено 11 сентября 2013 года .
  2. ^ "Езди - бит из прошлого" . Deccan Herald, Майсур. 24 июня 2011 г.
  3. ^ «День для Джавы, велосипеды Йезди» . Таймс оф Индия, Майсур. 15 июля 2013 . Проверено 13 сентября 2013 года .
  4. ↑ «Поднимите обороты мотоциклы Jawa & Yezdi, Пуна собирается устроить ралли в эти выходные» . ДНК Индия, Пуна. 8 июля 2014 г.
  5. ^ "Бангалор Jawa Йезди Motorcycle Club" . Поездка до Дембера 2013.
  6. ^ Yoshita Сенгупта (18 сентября 2011). «От железа к золоту в 2 удара» . Середина дня, Мумбаи . Проверено 11 сентября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • www.yezdi.com
  • «Возвращение ревущего Джавы Ездиса» . Таймс оф Индия Бангалор. 9 июля 2012 . Проверено 11 сентября 2013 года .
  • Йошита Сенгупта (18 сентября 2011 г.). «От железа к золоту в 2 удара» . Середина дня, Мумбаи . Проверено 11 сентября 2013 года .
  • «День для мотоциклов Jawa, Yezdi» . Таймс оф Индия Майсур. 15 июля 2013 . Проверено 11 сентября 2013 года .