Ильменау  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||
 Вход в здание со стороны трассы | ||||||||||||||||
| Место расположения | Am Bahndamm 10, Ильменау , Тюрингия Германия | |||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 41′03 ″ N 10 ° 55′20 ″ E / 50.684167 ° с.ш.10.922222 ° в. Координаты: 50 ° 41′03 ″ N 10 ° 55′20 ″ E / 50.684167 ° с.ш.10.922222 ° в. | |||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||
| Платформы | 3 (1 в работе) | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Стиль Gründerzeit | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | 2976 [1] | |||||||||||||||
| Код DS100 | UI [2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8010178 | |||||||||||||||
| Категория | 6 [1] | |||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 6 августа 1879 г. | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||
  Ильменау Расположение в Тюрингии  Ильменау Расположение в Германии  Ильменау Расположение в Европе | ||||||||||||||||
Станция Ильменау - одна из четырех станций в муниципалитете Ильменау в немецкой земле Тюрингия . Станция упоминается в местном масштабе как Ilmenau Hauptbahnhof (главный вокзал), но это никогда не было ее официальным названием.
Местоположение [ править ]
Станция Ильменау находится на высоте 478,46 метра. Он расположен к юго-востоку от центра города. На юге он граничит с Langewiesener Straße (дорога на Langewiesen , B 88 ). На востоке находится Neuhäuser Weg , на западе, на главной улице Ильменау ( B 4 / B 88), Friedrich-Ebert-Straße . На севере вокзал граничит с Bücheloher Straße ( B 87 ). В южной части станция поднята примерно на два метра над уровнем земли. Для этого использовался материал из рубок на Рода.
Другие станции в городе Ильменау: Ilmenau-Pörlitzer Höhe, Ilmenau Roda, Ilmenau Bad (без расписания), Manebach (без расписания) и Grenzhammer (закрыто).
История [ править ]
В настоящее время на станции Ильменау есть две платформы с 3-мя забоями. Платформа 1 («домашняя» платформа) используется для поездок в Эрфурт , в то время как платформы 2 и 3 (разделяющие остров) больше не используются для регулярных рейсов. Паровые экскурсии в Реннштайг отправляются с платформы 2, но платформа 3 ( платформа залива ) в настоящее время не используется. Два других пути использовались для грузовых операций к востоку от трех путей платформы. Их сняли примерно в 2002 году, но погрузочную рампу все еще легко узнать. Многие пути также ранее эксплуатировались в северо-восточной части станции для сортировочных и грузовых перевозок. Прямо от станции отходили три заводских подъездных пути: один шел к бойне, другой - к Porzellanfabrik Galluba & Hofmann.(фарфоровый завод на Neuhäuser Weg), а третий пролегал около двух километров до Graf von Henneberg Porzellan Ilmenau (еще один фарфоровый завод). Он был заложен только в 1973 году и включал в себя еще один грузовой двор с несколькими путями к северу от станции. Строительство новой грузовой станции началось в 1970-х годах, которая располагалась к востоку от станции на Neuhäuser Weg. В 2006 году здесь была большая открытая площадка с железнодорожными путями и станционным освещением. Планируется преобразование площади в коммерческую.
Платформы [ править ]
| Платформа | Длина в м [3] | Высота в см [3] | Использовать |
|---|---|---|---|
| 1 | 90 | 55 | Услуги в Эрфурт |
| 2 | 130 | 34 | |
| 3 | 130 | 34 |
Соединительные линии [ править ]
Станция Ильменау расположена на 19,18 линейном километре (расстояние, рассчитанное от Плауэ ) железной дороги Арнштадт-Ильменау , которая была открыта в 1879 году и была продлена до Темара в 1904 году. Она проходит через станцию с севера на юг. Кроме того, железная дорога Ильменау-Гросбрайтенбах ( Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn ) была открыта в 1881 году и закрыта в 1997 году. Она проходила к юго-востоку от станции.
Здание вокзала [ править ]
Станция Ильменау была построена Прусской государственной железной дорогой в 1879 году как относительно простое здание из красного кирпича, типичное для того времени. Трехэтажное здание очень похоже на вокзальные постройки Эльгерсбурга , Плауэ и, прежде всего, Арнштадта . В 1920-х годах со стороны улицы возвели вестибюль, но он был хорошо приспособлен к зданию. Во времена ГДР западная сторона вокзала была покрыта красной асбестовой черепицей, нарушившей изначально однородную кирпичную архитектуру. После того, как здание вокзала не использовалось в период с 1998 по 2005 год, осенью 2005 года был открыт сервисный центр Deutsche Bahn , но он был закрыт в 2008 году.
Были добавлены локомотивный навес для четырех локомотивов в районе северо-западной станции, а также северный и южный сигнальные будки. Когда в 1904 году была открыта железная дорога Ренштайг, были добавлены две платформы и одна платформа метро. Позже метро расширили до платформы 2/3, которая сейчас закрыта из-за ветхости. Построен склад для длинномерных товаров, примыкающий к северной части здания вокзала, но он был снесен в 1990-х годах, и теперь эта территория используется под автостоянку.
После приобретения городом здания вокзала летом 2010 года началась его реконструкция. Оно было дополнено несколькими пристройками в современной стеклянной архитектуре и предназначалось для использования в качестве коммерческого здания. Кроме того, будет снесена площадка на острове, а на ее месте будет построено еще одно торговое здание. Планировалось, что реконструкция будет завершена в середине 2011 года, но ее завершение затянулось. За реконструкцией главного здания и возведением пристроек последовала реконструкция периметра вокзала и привокзальной площади, которая была завершена весной 2014 года. В здании вокзала в настоящее время находятся зал ожидания, налоговая инспекция, а также веломагазин и различные офисы (по состоянию на 2014 год).
Железнодорожные перевозки [ править ]
Текущие пассажирские перевозки [ править ]
В настоящее время ежедневно обслуживается 20 рейсов Stadler-Regio-Shuttles в двухместных комплектах (150 мест и место для 180 стояков) и дизельных многоцелевых поездов Bombardier Itino (120 мест) со станции Ильменау, добраться до которых можно за час до Эрфурт-Хауптбанхоф . Они работают каждый час на Erfurter Bahn , хотя в ночное время с 1:00 до 4:00 нет рейсов. Эти услуги начинаются и заканчиваются на станции. Количество пассажиров колеблется от 800 до 1000 в день.
Железнодорожное сообщение продолжает играть важную роль в Ильменау, так как многие из 7000 студентов Технического университета путешествуют на поезде. С 2009 года студент Технического университета Ильменау и других университетов Тюрингии может использовать Semesterticket Thüringen на всех региональных железнодорожных сообщениях в Тюрингии за 24,90 евро за семестр.
Текущие грузовые операции [ править ]
До 2016 года мусор загружался в товарные поезда по канатной дороге Rennsteigbahn в Ильменау и вывозился на мусоросжигательный завод в Леуне . Помимо ежедневного вывоза мусора, медленно переносится также и свалка Deponie Wolfsberg (Вольфсбергская свалка) недалеко от Вюмбаха . Иногда через Ильменау ходят поезда с лесом на выходе из Тюрингенского леса . Тепловозы В 100 обычно используются для перевозки грузовых поездов.
Передняя площадка станции [ править ]
В 2000 году перед станцией Ильменау был реконструирован внешний вид. Территория была подготовлена для движения транспорта, наряду с парком шириной 50 метров и длиной 200 метров. Есть несколько старых деревьев, изгороди, луга и клумбы. В качестве «приветственного знака» всех покидающих станцию путешественников встречают миниатюрные копии башни Кикельхан и Goethehäuschen ( каюта Гете ). Стоянка такси находится прямо перед вокзалом. Справа автовокзал, реконструированный в конце 1999 года.
Автовокзал расположен в северной части привокзальной площади и имеет шесть автобусных платформ, а также крытую зону ожидания для пассажиров и стоянку для автобусов. Ежедневно его обслуживают около 300 автобусов. Автовокзал является узлом общественного транспорта на юге Ильмского района .
В рамках реконструкции станции до 2014 года реконструировали и территорию вокруг станции. Платформа, брусчатка привокзальной площади, пешеходные дорожки и автостоянки частично перекладывались.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Ильменау . |
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ a b "Информация о платформе для станции Ильменау" (на немецком языке). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинального 6 -го апреля 2016 года . Проверено 5 июля 2017 года .
