Ил-21 , ( Istrebitel -21, истребитель-21), также известный как ЦКБ-32 , был одномоторный, сингл истребитель производства в СССР в 1936-7 в ответ на правительственной спецификации.
I-21 | |
---|---|
Роль | Истребитель |
национальное происхождение | СССР |
Производитель | Ильюшин |
Первый полет | конец 1936 г. |
Количество построенных | 2 |
Дизайн и развитие
И-21 представлял собой цельнометаллический низкоплан свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Крылья имели резко сужающуюся форму с прямыми задними кромками, что приводило к стреловидности передней кромки. Два специально модифицированных двигателя Mikulin AM-34RNF , V-12 с жидкостным охлаждением, обеспечивали мощность через безредукторную коробку передач, которая использовалась только для увеличения линии тяги и позволяла использовать более короткую ходовую часть. ноги. [1] [2]
Для охлаждения двигателя первого прототипа использовалась испарительная система без радиаторов и конденсаторы, встроенные в поверхность центроплана крыла. Второй прототип был оснащен обычной системой охлаждения с использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и выдвижным радиатором. Летные испытания начались, но вскоре показали, что испарительная система охлаждения неадекватна из-за перегрева как двигателя, так и центральной части крыла. Ильюшин также был хорошо осведомлен об уязвимости системы для борьбы с повреждениями, но ему было приказано ГУАП использовать эту систему. Дальнейшая разработка была остановлена в 1939 году, и обозначение И-21 было повторно использовано для И-21 Пашинина . [1] [2]
Варианты
Данные: « ОКБ Ильюшина [1]
- ЦКБ 32
- (И-21 1-й прототип) с испарительным охлаждением
- ЦКБ 52
- (И-21 2-й прототип) с традиционной системой охлаждения этиленгликоля, не достроен из-за проблем с доставкой двигателя.
Технические характеристики (И-21)
Данные ОКБ Ильюшина [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,366 м (27 футов 5 дюймов)
- Размах крыла: 10 м (32 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 18,16 м 2 (195,5 кв. Фута)
- Вес пустого: 1402 кг (3091 фунт)
- Вес брутто: 2125 кг (4685 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Mikulin AM-34FRN V-12 поршневой двигатель жидкостного охлаждения, 930 кВт (1250 л.с.)
- Гребные винты: 3-лопастной гребной винт постоянной скорости.
Представление
- Максимальная скорость: 620 км / ч (390 миль / ч, 330 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
- Диапазон: 766 км (476 миль, 414 миль) при 270 км / ч (170 миль / ч; 150 узлов)
- 460 км (250 миль / 290 миль) при 480 км / ч (300 миль / ч; 260 узлов)
- Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
- Скорость подъема: 20,32 м / с (4000 фут / мин)
- Время набора высоты: 5000 метров (16000 футов) за 3,8–4,6 минуты
- Нагрузка на крыло: 116 кг / м 2 (24 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,59 л.с. / кг
- Разбег: 190 м (620 футов)
Вооружение
- Оружие:
- 4 пулемета ШКАС калибра 7,62 мм (исходная комплектация)
- 2x 20-мм пушки ШВАК (позже установлены)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи