 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Категория | Открытые гонки на колесах |
|---|---|
| Страна | Соединенные Штаты |
| Первый сезон | 1991 г. |
| Драйверы | 32 |
| Команды | 29 |
| Конструкторы | Татуус |
| Поставщики двигателей | МЗР-ПМ18А |
| Поставщики шин | Купер |
| Чемпион водителей |  Стинг Рэй Робб |
| Чемпион команд | Juncos Racing |
| Официальный веб-сайт | indypro2000.com |
 Текущий сезон | |
Чемпионат Indy Pro 2000, представленный Cooper Tyres, ранее известный как Pro Mazda Championship , дебютировал как новая серия в 2013 году, заменив Star Mazda Championship, который прекратил свое существование в 2012 году через 22 года. Сериал санкционирован IndyCar и принадлежит и управляется Andersen Promotions. Это второй официальный шаг на лестнице Road to Indy, который преодолевает разрыв между чемпионатом Cooper Tyres US F2000 и Indy Lights, представленной Cooper Tyres.. Чемпион серии получает стипендию для участия в конкурсе Indy Lights в следующем году. Он соревнуется по всем дисциплинам с открытым колесом: шоссейным, уличным и овальным. Генеральный спонсор сериала - компания Cooper Tyres .
В декабре 2012 года основатель серии Star Mazda Гэри Родригес объявил, что серия была продана компании Andersen Promotions Дэна Андерсена (которая уже санкционировала чемпионат Cooper Tyres USF2000 на базе Mazda) и будет переименована в Pro Mazda Championship. Андерсен ранее владел командой Star Mazda, состоящей из нескольких автомобилей, Andersen Racing . [1] После ухода Mazda с программы Road to Indy в конце 2018 года серия была снова переименована в Indy Pro 2000, при этом Andersen Promotions сохранила свою собственность на серию. [2]
История [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В 1980-х годах в сериале было шесть географических дивизионов, каждый из которых проводил свои чемпионаты. В конце 1990-х годов единственная национальная серия стала основным местом проведения автомобилей.
Эта серия постепенно становилась все более популярной на американском рынке гонок с открытыми колесами, поскольку другие сопоставимые серии, такие как Barber Dodge Pro Series , Formula BMW Americas и Formula TR 2000 Pro Series, прекратили свое существование.
В середине 2000-х годов серия сформировала отношения с Национальным чемпионатом Skip Barber, а в 2010 году Star Mazda стала частью программы Mazda Road to Indy , USF2000 и Indy Lights . В рамках программы Mazda Road to Indy чемпион Pro Mazda получает финансирование для участия в Indy Lights в следующем году.
Многие выпускники Pro Mazda участвовали в гонках высшей категории с открытыми колесами, в том числе пилот американской Формулы-1 и NASCAR Скотт Спид , гонщики серии IndyCar Марко Андретти , Грэм Рахал , Джеймс Хинчклифф и Рафаэль Матос , а также Rolex Sports Car Series и NASCAR. водитель Майкл Макдауэлл .
1983 [ править ]
Первый одноместный "прототип" гоночного автомобиля с трубчатой рамой (приводимый в действие роторным двигателем Mazda) был построен Хаяши (Япония) для использования гоночной школой Джима Рассела и был отправлен школе Riverside Raceway в конце 1983 года.
1984 [ править ]
Mazda Pro Series (как она изначально называлась) дебютировала в соревнованиях на Гран-при Лонг-Бич . В конце 1984 года от школы Джима Рассела потребовали разрешить шасси для участия в гонках, санкционированных SCCA. Таким образом, требовалось, чтобы все поперечные дуги автомобиля были отрезаны и заменены на обруч, соответствующий разрешенной спецификации SCCA. Вскоре после этого автомобиль стал настолько популярным, что гоночная школа Рассела организовала многочисленные региональные / дивизиональные серии. SCCA неохотно приняло машину на свой любительский уровень гонок и окрестило ее FR (Formula Russell). Среди первых участников были: Джонни О'Коннелл , Томми Кендалл , Майк Грофф , Джефф Кроснофф., Норм Терли, Норм Бридлав (сын Крейга Бридлава), Кен Туэйтс, Джон Бикхуис (и это лишь некоторые из них). И Рик Свартс, владелец команды Rick Ware Nascar и бывший гонщик.
1990 [ править ]
В первый год «Звездная Формула Mazda» была построена компанией Valley Motor Center, Inc.
1991 [ править ]
Звездная серия Mazda создана Гэри Родригесом. Первая в истории гонка Star Mazda, проведенная в июне на гоночной трассе Willow Springs Raceway, Калифорния (победитель Марк Родригес за рулем Valley Motor Center).
1996 [ править ]
Первая гонка Star Mazda Series в качестве вспомогательного мероприятия на выходных Indy Racing League на Phoenix Dura Lube 200 в марте. Впервые гонку Star Mazda показали по национальному телевидению - ESPN. Кевин Дженкинс стал победителем гонки.
1999 [ править ]
Серия получает дополнительного титульного спонсора, становится "Best Western Star Mazda Championship" и становится национальной профессиональной серией, поддерживающей американскую серию Ле-Ман в год ее открытия. Джои Хэнд выигрывает пять из семи гонок в расписании и становится первым гонщиком в истории серии, выигравшим четыре гонки подряд. Его приз включает новенький дорожный автомобиль Mazda Miata.
2001 [ править ]
Серия Star Mazda переименована в Североамериканский чемпионат, представленный компанией Goodyear. Чемпионом стал Скотт Брэдли из World Speed Motorsports.
2003 [ править ]
Роторный двигатель Mazda был повторно представлен в серийном автомобиле, спортивном автомобиле RX-8, было принято решение использовать новый двигатель в новом гоночном автомобиле Star Mazda.
2004 [ править ]
Представлен нынешний автомобиль Star Mazda Pro с шасси из углеродного волокна и двухроторным роторным двигателем Renesis мощностью 250 л.с. (тот же роторный двигатель, что используется в нынешней Mazda RX-8), разработанный Star Race Cars ; шасси построено Elan Motorsport Technologies . Серия меняет название на Star Mazda Championship, представленное Goodyear. Майкл Макдауэлл становится вторым гонщиком, выигравшим четыре гонки подряд; выигрывает чемпионат серии.
2005 [ править ]
Рафаэль Матос становится третьим гонщиком, выигравшим четыре гонки подряд; выигрывает чемпионат серии.
2006 [ править ]
Адриан (Эйс) Каррио выигрывает чемпионат серии World Speed Motorsports.
2007 [ править ]
Программа MAZDASPEED Motorsports Driver Development Ladder создана, чтобы обеспечить финансирование чемпионов в различных сериях с двигателями Mazda для повышения в классе. Дэйн Кэмерон становится первым звёздным чемпионом Mazda, который поднялся на чемпионат Атлантики по лестнице MAZDASPEED.
2008 [ править ]
Джоэл Миллер , чемпион Skip Barber Pro Series 2007 года, становится первым гонщиком, который поднялся до Star Mazda по лестнице MAZDASPEED. Звездная Mazda переходит от стартов с качения к старту с места, чтобы лучше подготовить водителей к переходу на Atlantic и Champ Car. Серии меняются от диагональных гоночных сликов к радиальным, разработанным специально для этой серии компанией Goodyear. Goodyear была единственным поставщиком шин для национальной серии с момента ее основания. И Goodyear, и Mazda подписали 5-летнее продление своего титульного спонсорства серии до конца сезона 2012 года.
2009 [ править ]
Рафаэль Матос становится первым пилотом Star Mazda, участвующим в каждой серии с двигателями Mazda (Skip Barber, Star Mazda, Atlantic), и переходит в IndyCar.
Автомобиль Star Mazda Championship подвергается первой серьезной механической модернизации с момента его появления, включая аэродинамический пакет, модификации двигателя и подвески и т. Д. Пакет обновлений, призванный сделать автомобиль более надежным и простым в обслуживании, снизить стоимость соревнований и Командам предлагается упростить для водителя и инженера «золотую середину» в управлении и характеристиках автомобиля, но использование не является обязательным.
Овальные гонки вновь присоединяются к расписанию Star Mazda впервые с 2006 года; события включают Милуоки-Майл (победитель Андерс Крон ) и Айова Спидвей (победитель Питер Демпси )
2010 [ править ]
Объявлена программа IRL «Road to Indy», а также учрежден чемпионат США F2000, санкционированный IRL. Серии US F2000, Star Mazda Championship и Indy Lights признаны официальными сериями на пути в Инди. Первая гонка Road to Indy проводится со всеми тремя сериями на одном мероприятии: Гран-при Санкт-Петербурга (победитель Конора Дейли). Конор Дейли становится четвертым гонщиком в истории Star Mazda (включая Джоуи Хэнда в 1999 году, Майкла Макдауэлла в 2004 году и Рафаэля Матоса в 2005 году), выигравшего четыре гонки подряд; идет к победе в чемпионате. Пакет Star Mazda TV включает распространение в 155 миллионов домов по всему миру.
2011 [ править ]
Mazda объявлена титульным спонсором программы развития водителей Mazda Road to Indy, которая включает финансирование стипендий для чемпионов на каждом уровне, чтобы они могли подняться и участвовать в следующей более высокой серии; USF2000> Star Mazda> Indy Lights> IndyCar. Расписание Star Mazda было значительно переработано и теперь включает шесть выходных IndyCar, совместные выходные с Indy Lights и участие в IndyCar «Spring Training». Andretti Autosport присоединился к серии, став первой командой, которая соревнуется на всех уровнях Mazda Road to Indy, включая IndyCar. Пять гонщиков из серии 2010 года протестировали автомобили Indy Lights, а два гонщика ( Андерс Крон и Дэвид Остелла ) объявили о полномасштабных программах Indy Lights. Тристан Вотьевыиграл чемпионат, а затем перешел в Indy Lights в 2012 году, где и обеспечил себе титул чемпиона.
2012 [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с гонкой Star Mazda Road 2012 в Атланте . |
Пилот -новичок команды Пелфри Джек Хоксворт доминировал в чемпионате, установив рекорды по победам, поул-скринам и быстрым кругам. Хоксворт перешел в Indy Lights, а затем подписал контракт с Bryan Herta Autosport на сезон 2014 Verizon IndyCar Series.
2013 [ править ]
Сезон 2013 года оставался под вопросом, пока не был приобретен Andersen Promotions незадолго до начала сезона. Неопределенность отрицательно сказалась на количестве автомобилей. График 2013 года был еще более согласован с IndyCar и Indy Lights. Новичок Мэтью Брэбхэм из Andretti Autosport выиграл чемпионат, а Габби Чавес , Сейдж Карам , Джек Хоксворт и Зак Вич перешли в Indy Lights.
2014 [ править ]
Новички Спенсер Пигот из Juncos Racing и Cape Motorsports с Скоттом Харгроувом из Wayne Taylor Racing сражались до упора, причем титул чемпиона переходил из рук в руки три раза в последней гонке. Пиго, ведущий в гонке, пришел вместе с Харгроувом и упал позади поля, только чтобы увидеть, как его надежды на чемпионство вернулись, когда коробка передач Харгроува вышла из строя. Пигот выиграл титул с 10 баллами и получил стипендию Mazda в серии Indy Lights. Также к Indy Lights перешли товарищ по команде Juncos Пигота Кайл Кайзер и Шелби Блэксток из Andretti Autosport .
2015 [ править ]
Уругвайец Сантьяго Уррутия одержал победу над американцем Нилом Альберико, одержав три победы и 10 призовых мест. Уруттиа получил стипендию Mazda в размере 590 300 долларов для участия в серии Indy Lights, где к нему присоединятся Альберико и Далтон Келлетт из Андретти .
2016 [ править ]
Команда Pelfrey товарищей по команде Патрисио «Пат» O'Ward и Аарон Telitz сражались весь сезон, с O'Ward принимая шесть из первых семи побед и Telitz принимая пять окончательных семи. Телиц девять подряд финишировал на подиуме (включая несколько побед на его домашней трассе Road America ) и завершил сезон, обеспечив ему победу в чемпионате и стипендию Mazda в размере 601 700 долларов в серии Indy Lights.
2017 [ править ]
С появлением нового Tatuus PM-18 в 2018 году повышенные стимулы сделали Pro Mazda привлекательной перспективой в 2017 году. Стипендия Mazda для Indy Lights была увеличена до 790 300 долларов, тройка лучших в финальном зачете чемпионата получит награду за тест Indy Lights и лучший новичок получит дорожный автомобиль Mazda. Виктор Франзони из Juncos Racing и Энтони Мартин из Cape Motorsports наслаждались энергичной борьбой в начале сезона, когда пара провела первые 10 гонок сезона. В финале Уоткинс-Глен Франзони одержал обе победы и опередил Мартина на 18 очков. Ожидается, что Франзони перейдет в Indy Lights вместе с Juncos Racing, которая выставила команду в этом году на Indianapolis 500 .
Автомобили [ править ]
Оригинальные автомобили Star Mazda оснащались роторными двигателями Mazda 13B мощностью 190+ лошадиных сил .
В настоящее время в серии используется Tatuus PM-18 на базе шасси USF-17, представленного в 2017 году, чтобы помочь контролировать эксплуатационные расходы групп, которые хотят продвинуться вверх.
Технические характеристики [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Конструктор : Татуус
- Шасси : композит из углеродного волокна и алюминиевый сотовый монокок, изготовленный по стандартам FIA F4 . Включает панели бокового удара, передние и задние ударные конструкции, соответствующий HANS подголовник IndyCar, ремни безопасности передних и задних колес, модернизированные стойки и модернизированную конструкцию передних переборок для овальных гоночных трасс США.
- Кузов : Уникальная крышка двигателя Indy Pro 2000, диффузор из углеродного композита, регулируемое двухэлементное заднее крыло и одноплоскостное переднее крыло из углеродного волокна с регулируемыми закрылками, а также передние и задние концевые пластины, характерные для Indy Pro 2000. Конструкция всего кузова из углеродного волокна.
- Двигатель Объем : 2 л (2,000.0 см ; 122,0 у.е. в )
- Коробка передач : 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Sadev SL82 , управляемая лопастной системой переключения передач Magneti Marelli.
- Электрооборудование : Регистратор данных Cosworth Omega L2 Plus связан через CAN с ЭБУ и GCU Cosworth SQ6. Возможность обновления до Omega Pro за дополнительную плату.
- Рулевое колесо : Cosworth CFW277 со встроенными переключателями на приборной панели и подрулевыми переключателями.
- Вес : прибл. 500 кг (1102 фунта ), меньше топлива и водителя.
- Выходная мощность : 275 л.с. (205 кВт ; 279 л.с. )
- Запас топлива : 40 л (11 галлонов США )
- Подача топлива : электронный впрыск топлива
- Колесная база : 2750 мм (108 в )
- Передняя колея : 1560 мм (61 в )
- Задний Трек : 1510 мм (59 в )
- Подвеска : Подвеска на двойных поперечных рычагах с приводом в действие толкателя на регулируемые в двух направлениях амортизаторы Dynamic DSSV и ряд регулируемых передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. Пружины, предоставленные Hyperco, с шестью доступными пружинами, взаимозаменяемыми для передней и задней осей. Модернизированные передние и задние стойки для овальных гонок, характерных для США. Регулировка дорожного просвета, развала и схождения на обеих осях с регулировкой центра крена, противоскольжения и клевания на задней оси.
- Тормозная система : Производительность фрикционные тормоза ZR24 4-поршневые моноблочные суппорта с 274 мм (11 в ) диски на передней и задней осями. Регулируемое водителем тормозное смещение.
- Шины : Cooper Tire & Rubber Company шины
Источник технических характеристик
Чемпионы [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Время года | Чемпион |
|---|---|
| Чемпионат Star Mazda [3] | |
| 1991 г. | Марк Родригес |
| 1992 г. | Чак Уэст |
| 1993 г. | Бен Мэсси |
| 1994 г. | Брэд Лёнер |
| 1995 г. | Марк Родригес |
| 1996 г. | Рич Стивенс |
| 1997 г. | Тони Буффоманте |
| 1998 г. | Ян Лейси |
| 1999 г. | Джои Хэнд |
| 2000 г. | Бернардо Мартинес |
| 2001 г. | Скотт Брэдли |
| 2002 г. | Гай Космо |
| 2003 г. | Луис Скьяво |
| 2004 г. | Майкл Макдауэлл |
| 2005 г. | Рафаэль Матос |
| 2006 г. | Адриан Каррио |
| 2007 г. | Датчанин Кэмерон |
| 2008 г. | Джон Эдвардс |
| 2009 г. | Адам Христодулу |
| 2010 г. | Конор Дэли |
| 2011 г. | Тристан Вотье |
| 2012 г. | Джек Хоксворт |
| Чемпионат Pro Mazda | |
| 2013 | Мэтью Брэбэм |
| 2014 г. | Спенсер Пигот |
| 2015 г. | Сантьяго Уррутия |
| 2016 г. | Аарон Телиц |
| 2017 г. | Виктор Франзони |
| 2018 г. | Ринус ВиКей |
| Чемпионат Indy Pro 2000 | |
| 2019 г. | Кайл Кирквуд |
| 2020 г. | Стинг Рэй Робб |
Ссылки [ править ]
- ↑ Star Mazda перезапускается как Pro Mazda под новым владельцем , Racer , 7 декабря 2012 г., проверено 8 декабря 2012 г.
- ^ "Дорога к средней ступени Indy переименована в Чемпионат Indy Pro 2000" . Racer.com . Гонщик Медиа & Marketing, Inc. 12 декабря 2018 . Проверено 12 декабря 2018 года .
- ^ http://promazda.com/about/series
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Indy Pro 2000
- Чемпионат Indy Pro 2000 в Твиттере
