| Внутренний кольцевой маршрут скоростной автомагистрали Шуто首都 高速 都 心 環状 線 | |
|---|---|
 Внутренний круговой маршрут выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
Часть  | |
| Поддерживается Metropolitan Expressway Company Limited | |
| Длина | 14,8 км (9,2 миль) |
| Существовал | 1962 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Кольцевая дорога вокруг Токио | |
| Система автомагистралей | |
| Национальные автомагистрали Японии Скоростные автомагистрали Японии | |
Внутренний кольцевой маршрут (都心環状線, Toshin Kanjō-сен ) , подписан как Маршрут С1 , является одним из маршрутов Сюто системы , обслуживающей центральной часть Большого Токио . Маршрут является полной петлей вокруг центральной части Токио палат в Chiyoda , Chuo , и Мината , с общей длиной 14,8 км (9,2 миль). Помимо обслуживания районов центрального Токио, Внутренний кольцевой маршрут также служит источником радиальных маршрутов скоростной автомагистрали Шуто. Участок скоростной дороги построен над рекой Сибуя .
История [ править ]
Скоростная автомагистраль была построена между 1962 и 1967 годами, частично в рамках подготовки к летним Олимпийским играм 1964 года . В 2009 году частные предприятия Токио предложили профинансировать проект по демонтажу надземных скоростных автомагистралей и укладке их под землю. [1]
В мае 2020 года Сюто компания получила одобрение планов по передислокации 1,8 км скоростной подземный между Kandabashi и Edobashi Junctions, в районе , где Нихонбаси мост расположен. [2] Строительство начнется с окончательного закрытия въездных и выездных пандусов Эдобаши и Гофукубаши 10 мая 2021 года. [3] [4] Ожидается, что строительство будет завершено в 2040 финансовом году. [4]
Список развязок [ править ]
Список развязок, упорядоченных по часовой стрелке, начиная с перекрестка Эдобаши . Вся скоростная автомагистраль проходит в Токио .
| Место расположения | км [5] | ми | Выход | Имя | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тюо | 0,0 | 0,0 | - | Эдобаши |  Уэно маршрута север - Уэно       Mukojima маршрут на север - Нарита , Bayshore маршрута , Fukagawa маршрут , Тохоку Expressway , Keiyō Дорога | Вход по часовой стрелке, выход против часовой стрелки; расстояние столбов сброшено на ноль, восточная оконечность AH1 | |
| 0,8 | 0,50 | 11 | Такарачо | Яэсу-дори | Выход по часовой стрелке, вход против часовой стрелки | ||
| 1.0 | 0,62 | - | Кьёбаши | Подъездной путь к Токийской скоростной автомагистрали | Выход по часовой стрелке, вход против часовой стрелки | ||
| 1.6 | 0,99 | 12 | Кьёбаши | Кадзибаши- дори - Кьёбаши , Эйтайбаши | Вход по часовой стрелке, выход против часовой стрелки | ||
| 1,7- 1,9 | 1.1– 1.2 | 13/14 | Синтомичо | Токийский столичный маршрут 50 (Shin-hashi-dri) - Shin-hashi, Tsukuda, Shiodome | Только выход | ||
| 2,0– 2,5 | 1,2– 1,6 | 15/16 | Гиндза | Гинчу-дори | |||
| 3,2 | 2.0 | 18 | Shiodome | Кайган- дори - Синбаши | Вход по часовой стрелке, выход против часовой стрелки | ||
| 3,4 | 2.1 | - | Shiodome |  Маршрут Яэсу на север - Кита-Икебукуро , Син-Кёбаси | Вход по часовой стрелке, выход против часовой стрелки | ||
| Минато | 4.3 | 2,7 | - | Хамазакибаши |      Ханэда маршрут на юг - Ханэда , Bayshore маршрута, Yokohane маршрут , Daiba Route , Tokyo Bay Aqua-Line , Хигаси-Канто Expressway | ||
| 5,2– 5,7 | 3,2– 3,5 | 19/20 | Шиба-коэн |  Токийский метрополитен 319 - до национального маршрута 1 , Хибия , Роппонги , мост Канасуги, Синагава | |||
| 6,6 | 4.1 | - | Ичинохаси |  Маршрут Мегуро на юг - Мегуро , Тогоши | |||
| 7.2 | 4.5 | 21 год | Иикура | Токийский метрополитен 415 (Адзабу-дори) - Роппонги | |||
| 7,8 | 4.8 | - | Танимачи |   Маршрут Сибуя на запад - до скоростной автомагистрали Томей , Сибуя | Начало параллелизма AH1 по часовой стрелке | ||
| Тиёда | 8.8- 9.2 | 5,5– 5,7 | 23/24 | Касумигасеки | Tokyo Metropolitan Route 415 (Роппонги-Dori) - Hibiya, Hanzomon , Nagatacho | ||
| 10.2 | 6.3 | - | Миякезака |   Маршрут Синдзюку на запад - до скоростной автомагистрали Тюо , Синдзюку | |||
| 11,6 | 7.2 | 25 | Дайканчо | Учибори- дори - Парк Китаномару | Выход по часовой стрелке, вход против часовой стрелки | ||
| 12.0 | 7,5 | 26 год | Китаномару | Учибори-дори - Хитоцубаши | Вход по часовой стрелке, выход против часовой стрелки | ||
| 12,3 | 7,6 | - | Такебаши |  Маршрут Икебукуро на север - Омия , Кита-Икебукуро | |||
| 12,9– 13,2 | 8.0- 8.2 | 28/29 | Кандабаши | Хибия- дори - Атемачи | |||
| 13,3 | 8,3 | - | Кандабаши | Маршрут Яэсу на юг - Маруноути , Синбаши | Выход по часовой стрелке, вход против часовой стрелки | ||
| Тюо | 14.0 | 8,7 | 30 | Гофукубаши |  Токийский метрополитен, маршрут 405 (Сотобори-дори) - вокзал Токио | Закрытие 10 мая 2021 г. [4] Вход по часовой стрелке, выход против часовой стрелки. | |
| 14,2 | 8,8 | 31 год | Эдобаши | Токийский метрополитен 316 (Сёва-дори) | Закрытие 10 мая 2021 г. [4] Выход по часовой стрелке, вход против часовой стрелки. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут C1 (Скоростная автомагистраль Шуто) . |
- ↑ Кейсуке Окада (17 марта 2012 г.). «Возродились попытки заменить стареющие скоростные автомагистрали Токио туннельными маршрутами» . The Japan Times . п. 3 . Проверено 20 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "首都 高速 道路 日本 橋 区間 の 地下 事業 の 計画 事業 認可 に つ い" [Пандусы Гофукубаси и Эдобаши на кольцевой линии центра города будут отменены в полночь 10 мая 2021 года (понедельник).] (Пресс-релиз) (на японском языке) ). Скоростная автомагистраль Шуто . 21 мая 2020 . Проверено 16 марта 2021 года .
- ^ "都 心 環状 線 呉 服 出入口 を 2021 年 5 月 10 日 （月） 午前 0 時 に 廃 し ま" [Пандусы Гофукубаши и Эдобаши на кольцевой линии центра города будут отменены 10 мая 2021 года в полночь Понедельник).] (Пресс-релиз) (на японском языке). Скоростная автомагистраль Шуто . 26 января 2021 . Проверено 16 марта 2021 года .
- ^ a b c d "首都 高 、 2021 年 5 月 10 日 に 呉 服 橋 ・ 江 戸 橋 出入口 を 廃 止" . news.yahoo.co.jp (на японском). Yahoo! Новости (Япония). 8 февраля 2021 . Проверено 16 марта 2021 года .
- ^ Google (23 июля 2020 г.). «Внутренний круговой путь» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 июля 2020 .
