 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Международный союз автомобильного транспорта ( МСАТ ) является мировым автомобильным транспортом организация, которая защищает интересы автобусов, автобусы, такси и грузовиков операторов для обеспечения экономического роста и процветания посредством устойчивой мобильности людей и грузов автомобильным во всем мире. [ необходима цитата ]
История [ править ]
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) был основан в Женеве 23 марта 1948 года, через год после создания Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) , для ускорения восстановления разрушенной войной Европы за счет облегчения международной торговли автомобильным транспортом.
IRU начал свою деятельность как группа национальных ассоциаций автомобильного транспорта из восьми западноевропейских стран: Бельгии , Дании , Франции , Нидерландов , Норвегии , Швеции , Швейцарии и Великобритании .
IRU, глобальная отраслевая федерация национальных ассоциаций-членов и ассоциированных членов в 73 странах на 5 континентах, сегодня представляет интересы операторов автобусов, автобусов, такси и грузовиков во всем мире [1], от крупных автопарков до индивидуальных владельцев-операторов. [ необходима цитата ] Он направлен на исследование и предложение решений проблем автомобильного транспорта, а также на помощь в синтезе и упрощении транспортных правил и практики. [2]
Действия [ править ]
IRU участвует в деятельности, которая включает:
- партнерство между всеми его активными и ассоциированными членами, а также со связанными организациями и отраслями для определения, разработки и продвижения политики, представляющей общий интерес;
- мониторинг всей деятельности, законодательства, политики и событий, которые влияют на отрасль автомобильного транспорта, реагирование и сотрудничество со всеми вовлеченными сторонами;
- стратегическое рассмотрение глобальных проблем в области энергетики, конкуренции и социальной ответственности, опираясь на сильные стороны и опыт своих членов через комиссии и рабочие группы IRU;
- диалог с межправительственными органами, международными организациями и всеми другими заинтересованными сторонами в сфере автомобильного транспорта, включая общественность в целом;
- сотрудничество с политиками, законодателями и лицами, формирующими общественное мнение, с целью внесения вклада в информированное и эффективное законодательство, обеспечивающее правильный баланс между потребностями и интересами всех;
- государственно-частное партнерство с соответствующими органами для реализации правовых инструментов, таких как Конвенция МДП, в рамках мандата ООН или конкретных транснациональных проектов, таких как открытие Шелкового пути;
- информирование о роли и важности отрасли автомобильного транспорта, ее позиции по различным вопросам, а также надежных данных и информации;
- предоставление практических услуг и информации операторам автомобильного транспорта, таких как последние цены на топливо, время ожидания на границах, охраняемые стоянки, профессиональное обучение, законодательные изменения, юридическая помощь и т. д.
- обучение с целью повышения профессиональной компетентности в этом секторе, повышения качества предлагаемых услуг и обеспечения соответствия стандартов обучения автомобильному транспорту международному законодательству через Академию IRU. [ необходима ссылка ] [3]
МДП (международные маршруты международных перевозок) [ править ]
IRU запустил транспортную систему TIR System Transports (Internationaux Routiers) в конце 1940-х годов, помогая истерзанной войной Европе восстановить разрушенные торговые и коммерческие связи.
К 1959 году успешная система привела к Конвенции МДП Организации Объединенных Наций , действующей до сих пор почти 70 договаривающимися сторонами - странами и многонациональными организациями - на четырех континентах и находящейся под контролем Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН).
Благодаря продолжающемуся расширению TIR и преимуществам, которые он принес на территории Евразии, многие страны Африки, Азии, Ближнего Востока и Южной Америки теперь присоединяются к системе. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Европейская конференция министров транспорта (2001). Экономические аспекты доступности такси . Издательство ОЭСР. ISBN 9789282112878. Дата обращения 3 июля 2016 .
- ↑ Cheng, Chia-Jui и Jiarui Cheng, редакторы (1990). Основные документы по праву международной торговли . БРИЛЛ. п. 85. ISBN 9781853333590. Дата обращения 3 июля 2016 .
- ^ https://www.iru.org/en_history_and_mission
- ^ «О МДП» . www.iru.org . Проверено 14 сентября 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
