Автомагистраль между штатами 35 в Миннесоте

Межгосударственный 35

Шоссе Голубой Звезды Шоссе
34-й пехотной дивизии (Red Bull)

И-35 выделена красным

Информация о маршруте

Определено MS § 161.12 (2)

Поддерживается MnDOT

Длина

220,46 миль ^[3] (354,80 км)

Существовал

1958 ^{[1] -} настоящее время

История

В стадии строительства: 1958–1992 ^[2]

Южный участок

Южный конец

I-35 в сторону Де-Мойна, штат Айова

Основные
узлы

I-90 возле Альберта Ли
США 14 в Owatonna

Северный конец

I-35E / I-35W в Бернсвилле

Северный участок

Южный конец

I-35E / I-35W в Колумбусе

Основные
узлы

Северный конец

MN 61 в Дулуте

Место расположения

Графства

Фриборн , Стил , Райс , Скотт , Дакота ; Анока , Вашингтон , Чисаго , Пайн , Карлтон , Сент-Луис

Система автомобильных дорог

Система автомагистралей между штатами

Магистральные шоссе Миннесоты

Межгосударственный
нас
Состояние
Законодательные маршруты

←

MN 34

→

И-35Э

Автомагистраль между штатами 35 ( I-35 ) - это автомагистраль между штатами с севера на юг, которая тянется от Ларедо, штат Техас , до Дулута, штат Миннесота . В американском штате Миннесота I-35 въезжает из Айовы и направляется на север в сторону городов-побратимов Миннеаполис и Сент-Пол . К югу от мегаполиса I-35 разделяется на две ветви; I-35E проходит через Сент-Пол, а I-35W - через Миннеаполис. Эти две ветви снова соединяются к северу от городов-побратимов, и шоссе продолжается на север до Дулута, где заканчивается на шоссе 61 Миннесоты (MN 61).

Шоссе было разрешено в 1956 году, а первый сегмент был открыт в 1958 году. Он достиг Дулута в 1971 году, а последний сегмент на восток от Дулута открылся в 1992 году.

Описание маршрута [ править ]

I-35 въезжает в штат из Айовы около Альберта Ли . Он направляется примерно на север в сторону городов-побратимов , где разделяется на I-35E и I-35W . Две половины I-35 воссоединяются к северу от городов-побратимов. Оттуда I-35 едет на северо-северо-восток; к югу от Дулута она становится более северо-восточной. Маршрут заканчивается у берега озера Верхнее в Дулуте. Весь маршрут официально обозначен как Red Bull Highway , названный в честь 34-й пехотной дивизии (Red Bull).. Юридически межштатная автомагистраль 35 определена как маршруты 390, 395 и 396 в Статуте Миннесоты § 161.12 (2), но маршрут не отмечен этими номерами. Законодательное обозначение маршрута I-35 и вехи следуют за I-35E в районе городов-побратимов.

Южный сегмент [ править ]

I-35 входит в штат в округе Фриборн к югу от Альберта Ли . Первая миля в северном направлении включает зону отдыха и приветственный центр Миннесоты . Вскоре после первого съезда с шоссе 5 округа Фриборн (графство 5) на северо-запад и обратно на север идет широкая S-образная кривая . Выход на Графство 13 знаменует собой последний выезд перед Альбертом Ли. До этого межгосударственная автомагистраль была примерно на полпути между шоссе 65 (США 65) и 69 США . Оба шоссе США заканчиваются на Альберте Ли.

В Альберте Ли он поворачивает на северо-восток и пересекает US 65, который проходит под автомагистралью между штатами. US 65 выбирает Interstate 35 Business (автобус I-35), который следует по шоссе США через город. Затем он пересекает озеро Альберта Ли по паре мостов длиной в четверть мили (0,40 км). Он направляется обратно на север, чтобы встретить графство 46, которое следует прежним маршрутом US 16 . Вскоре после этой развязки он пересекает национальный северный край США 65; доступ к US 65 там ограничен полосами южного движения I-35, а движение из US 65 может получить доступ только к движущимся на север полосам I-35. На северо-востоке Альберта Ли есть развязка с I-90 , которая направляет движение в сторону Ла-Кросс, штат Висконсин., или Су-Фолс, Южная Дакота .

I-35 продолжает движение на север через холмы южной Миннесоты. В Clarks Grove он пересекает государственное шоссе 251 (MN 251). Между ним и выездом из округа 35 в Женеву он проходит к западу от Женевского озера. К востоку от Эллендейла находится развязка с MN 30 . Съезд 32, округ 4 до Хоупа , является последней развязкой перед Оватонной . На южной окраине Оватонны находится развязка клеверных листьев с шоссе US 14 . К северу от графства 45 съезд 34 обслуживает северную часть Оватонны и обеспечивает доступ к региональному аэропорту Оватонна Дегнер . Выход 9 графства обслуживаетКлинтон-Фолс и магазин Кабелы .

Дальше на север I-35 встречается с округами 12 и 23 в Медфорде . Вдоль округа 23, который служит западной дорогой к шоссе I-35, находится торговый центр . Теперь в графстве Райс межгосударственная магистраль приближается к Фарибо . Выход 55 обслуживает только движение в северном направлении и вход в движение в южном направлении. MN 60 - это главная улица с востока на запад, проходящая через Фарибо, а MN 21 обеспечивает доступ к Фэрбо с севера города на юг. MN 21 заканчивается на MN 60; но дорога продолжается на юг и снова соединяется с I-35 на съезде 55.

К северу от Фарибо межгосударственная магистраль направляется прямо на север, прежде чем два направления ненадолго разделяются, когда они входят в коридор из деревьев. Маршрут снова выпрямляется и пересекает графство 1 и MN 19 на алмазных развязках, расположенных на расстоянии трех миль (4,8 км) друг от друга. Он ненадолго заходит в округ Скотт, где встречается с округом 2 возле Нового рынка Элко . Затем он входит в округ Дакота и Миннеаполис-Стрит. Павла столичного района .

В юго-западном Лейквилле есть развязка сложенных ромбов с графством 70. Прямо перед частичной развязкой клеверных листьев с графством 60 автострада пересекает озеро Мэрион . Вскоре после развязки с округом 5 и округом 50 на северной стороне межштатной автомагистрали есть парк аттракционов . Пандус входа и выхода обеспечивает доступ к межштатной автомагистрали, в то время как два входа с авеню Кендрик, фасадной дороги, обеспечивают доступ к комплексу за пределами штата. После развязки Графства 46 межгосударственная автомагистраль входит в Бернсвилл . Половина ромбовидной развязки с пандусами только на север и въезд на юг непосредственно предшествует расколу. I-35 превращается в I-35Wи I-35E (подписанный для Миннеаполиса и Сент-Пола соответственно).

Северный сегмент [ править ]

Межгосударственные 35W и 35E снова присоединяются в Колумбусе , недалеко от Лесного озера . Затем маршрут продолжается по шоссе Interstate 35. В отличие от холмистой местности I-35 к югу от района городов-побратимов , этот регион довольно плоский. Это песчаная равнина Анока, область, которая образовалась в результате смыва под последними ледниками, которые лежали над этой областью по мере их таяния. Это обширный регион, который продолжается на север еще двадцать миль (32 км). Распространение городов северных городов-побратимов продолжается по шоссе I-35 до северного отделения .

В Пайн-Сити и Хинкли есть музеи возле I-35, в Пайн-Сити - в отремонтированном меховом торговом пункте и центре интерпретации, а в Хинкли - в память о Великом лесном пожаре Хинкли , произошедшем в 1894 году. Автомобилисты, пользующиеся I-35. Business Loop через Pine City может стать типичной для всей Америки главной улицей.

Между песчаником и Лосяным озером пейзаж вокруг I-35 резко меняется. На поверхности виден обнаженный гранит, а лиственный лес превращается в вечнозеленые растения.

Межгосударственный 35 недалеко от центра города Дулут

I-35 поднимается на Томпсон-Хилл, приближаясь к городу Дулут . Поскольку шоссе входит в городскую черту на Баундэри-авеню, видны залив Сент-Луис и Верхнее озеро . Затем I-35 спускается по Томпсон-Хилл в Дулут с многочисленными съездами. У автострады есть развязка с I-535 / US 53 , известная в местном масштабе как «Банка червей». На перекрестке есть пара левых съездов с I-35, светофор и переходы на мост I-35.

Затем I-35 следует в центр Дулута . После нескольких выездов автомагистраль I-35 выезжает из центра города и следует вдоль береговой линии озера Верхнее две мили (3 км) до своей северной конечной остановки на пересечении с шоссе 61 и 26-й авеню Восток. На этом перекрестке, где заканчивается межштатная автомагистраль 35, шоссе 61 начинает свой маршрут на северо-восток вдоль северного берега озера Верхнее.

История [ править ]

Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Межштатная автомагистраль 35 в Миннесоте» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( июнь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Автомагистраль между штатами 35 в Миннесоте была разрешена как часть основной межгосударственной сети в 1956 году. В основном она была построена в 1960-х годах. Маршрут в Миннесоте заменил части старого шоссе США 61 и старого шоссе 65 США . ^[4]

Автомагистраль I-35 обычно строилась вдоль бывших маршрутов США 65 к югу от городов-побратимов и 61 США к северу от городов-побратимов.

Первый участок, который должен был быть построен (первая автомагистраль между штатами, открытая в Миннесоте), находился примерно в 10 милях (16 км) к северу от Оватонны , сразу к западу от нынешней дороги округа Стил 45 и дороги округа Райс 45 , которая открылась 21 августа 1958 года. ^[4]

К 1961 году участок I-35 вокруг Хинкли и Сэндстоуна находился в стадии строительства. ^[4]

На шоссе I-35 между шоссе I-35E / I-35W в Колумбусе и шоссе № 8 в Форест-Лейк построено три полосы движения в каждую сторону . Три полосы движения также были построены на I-35, идущем на север у Томпсон-Хилл, прямо перед въездом в город Дулут . Кроме того, на автомагистрали I-35 в южном направлении в Дулут в районе Томпсон-Хилл между Центральной авеню и американским шоссе 2 в западном направлении были построены три полосы движения . Также были построены три полосы движения в каждом направлении на I-35 в Дулуте между транспортной развязкой Can of Worms ( I-535 / US 53 ) и развязкой Mesaba Avenue.

С ноября 1971 года по октябрь 1987 года северной конечной национальной автомагистралью Interstate 35 была развязка с проспектом Месаба в Дулуте.

Последний участок межштатной автомагистрали 35 в Миннесоте должен был быть построен вокруг центра Дулута . Расширение I-35 в Лейк - авеню в Дулута было открыто для движения в октябре 1987 года Временный I-35 расширение на 10 - й авеню Восток в Дулуте было открыто для движения в ноябре 1989 года ^{[ править ]} I-35 расширение его настоящее Дневное соединение с 26-й авеню Ист и шоссе 61 в Дулуте было открыто для движения в октябре 1992 года после строительства туннеля Лейфа Эриксона. Этот участок обозначил последний сегмент I-35, который должен был открыться, и один из последних сегментов исходной системы автомагистралей между штатами. ^[5]^[6]

Выйти из списка [ править ]

округ	Место расположения	ми	км	Выход	Направления	Примечания
Линия Миннесота - Айова		0,000	0,000		I-35 / Айова 27 юг - Де-Мойн	Продолжение в Айове
Freeborn	Freeman Township	2.492- 2,522	4.010- 4,059	2	CSAH 5
	Freeman Township	5,276	8,491	5	CSAH 13 - Twin Lakes , Гленвилл
	Альберт Ли	7.987- 7,995	12.854- 12,867	8	I-35 BL север / США 65 - Альберт Ли , Гленвилл
		11,498	18,504	11	CSAH 46 - Альберт Ли
		12.560- 12,654	20.213- 20,365	12	I-35 BL юг / США 65 юг - Альберт Ли	Выход на юг и вход на север; северная конечная дорога США 65
	Bancroft Township	13,247	21,319	13	I-90 - Ла-Кросс , Су-Фолс	Обозначается выходами 13A (восток) и 13B (запад); I-90 съезд 159
	Clarks Grove	18,745	30,167	18	MN 251 на восток - Clarks Grove , Hollandale
	Женевский городок	22,963	36,955	22	CSAH 35 - Хартланд , Женева
Стил	Summit Township	26 640	42,873	26	MN 30 - Нью-Ричленд , Цветущие прерии
	Somerset Township	32,817	52,814	32	CSAH 4 - Надежда
	Оватонна	39 981	64,343	40	США 14 / США 218 юг - Васека , Рочестер , Остин	Бывший южный конец параллелизма США 14; северный вокзал США 218
		41,766	67 216	41 год	Мост-стрит
		42,509	68 412	42	CSAH 45 / CSAH 2	Бывший северный конец параллелизма США 14; подписано как выходы 42A (восток) и 42B (запад)
		43.524- 43,548	70,045– 70,084	43	CSAH 34 (26-я улица)
		45 520–45 544	73.257- 73,296	45	CSAH 9 - Клинтон-Фолс
	Медфорд	48,057	77,340	48	CSAH 12 / CSAH 23 - Медфорд
Рис	Фарибо	55 590	89,463	55	I-35 BL / CSAH 48 / Lyndale Avenue - Faribault	Выход на север и вход на юг
		56,918	91,601	56	MN 60 - Фарибо , Уотервиль
		59,107	95,123	59	I-35 BL / MN 21 - Фарибо , Ле-Центр
	Лесной поселок	66,696	107,337	66	CSAH 1 - Монтгомери , Дандас
	Webster Township	69 679	112,137	69	MN 19 - Нортфилд , Новая Прага
Скотт	Новый рыночный городок	76,841	123,664	76	CSAH 2 - Новый рынок Элко
Дакота	Lakeville	81,842	131,712	81 год	CSAH 70 - Лейквилл , Фармингтон
		84,340	135,732	84	CSAH 60 (185-я улица Запад)
		85,509	137,613	85	CSAH 5 / CSAH 50
		86,636	139,427	86	CSAH 46
	Burnsville	87 824	141,339	87	Crystal Lake Road	Выход на север и вход на юг
	Burnsville	88,268	142,054	88A	I-35W север - Миннеаполис I-35E север - Сент-Пол	I-35 North делится на I-35W и I-35E; левый выход 88A для I-35W
См. I-35W и I-35E
Анока	Колумбус	127,497	205,187	127	I-35W юг - Миннеаполис I-35E юг - Сент-Пол	I-35 Юг делится на I-35W и I-35E; номер выхода для I-35W
Анока	Колумбус	129,467	208,357	129	MN 97 / CSAH 23
Вашингтон	Лесное озеро	131,773	212,068	131	CSAH 2 до US 8 - Лесное озеро
Вашингтон	Лесное озеро	132 279	212,882	132	США 8 восток - Тейлорс-Фолс	Выход на север и вход на юг; западная конечная остановка США 8
Chisago	Вайоминг	135,721	218,422	135	США 61 юг / CSAH 22 - Вайоминг	Северный вокзал США 61
	Стейси	139,983	225 281	139	CSAH 19 - Стейси
	Постный городок	143,762	231,363	143	CSAH 17
	Северный филиал	147,928	238,067	147	MN 95 - Кембридж , Северный филиал
	Харрис	152,610	245,602	152	CSAH 10 - Харрис
	Rush City	159,994	257,485	159	CSAH 1 - Раш-Сити
сосна	Rock Creek	165,707	266,680	165	MN 70 - Рок-Крик , Грантсбург
	Pine City	169,567	272,892	169	I-35 BL / CSAH 7 - Сосновый город
	Pine City	171,358	275,774	171	И-35 BL / CSAH 11
	Mission Creek Township	175,350	282,198	175	CSAH 14 - Бероун
	Mission Creek Township	180 400	290,326	180	MN 23 запад / CSAH 61 юг - Мора	Южный конец параллелизма MN 23
	Хинкли	183,105	294 679	183	MN 48 на восток (дорога к памятникам огня) / CSAH 61 (старое шоссе 61) - Хинкли	Западная конечная остановка MN 48; доступ к CSAH 61 через CSAH 61 Spur (Fire Monument Rd. запад)
	Песчаник	191,382	307,999	191	MN 23 восток / CSAH 61 - Песчаник	Северный конец параллелизма MN 23; бывший США 61
	Finlayson Township	195 615	314,812	195	MN 18 / MN 23 - Асков , Финлейсон
	Willow River	205 477	330,683	205	CSAH 43 - Бруно , Уиллоу Ривер
	Windemere Township	209,889	337,784	209	CSAH 46 - Осетровое озеро
Карлтон	Moose Lake	214,694	345,517	214	MN 73 - Moose Lake
	Moose Lake Township	216,080	347,747	216	MN 27 - Moose Lake	Выход на юг и вход на север
	Барнум	220,637	355,081	220	CSAH 6 - Барнум
	Городок Махтова	227,354	365,891	227	CSAH 4 - Mahtowa , Реншолл
	Twin Lakes Township	235,487	378,980	235	MN 210 - Карлтон , Кромвель
	Cloquet	237,227	381,780	237	MN 33 - Cloquet , Утюг
	Scanlon	239,204	384 962	239	MN 45 юг / CSAH 45 север - Клоке , Скэнлон
	Thomson Township	242,157	389,714	242	CSAH 1 - Томсон , Эско
Карлтон - линия округа Сент-Луис	Томсон - линия городка Мидуэй	245.199– 245.259	394,610– 394,706	245	CSAH 61
Святой Луи	Midway Township	246,351– 246,396	396.464- 396,536	246	CSAH 13 (Мидуэй-роуд)
	Проктор	249,627	401,736	249	Boundary Avenue / Skyline Parkway
	Дулут	250,667	403,409	250	США 2 запад - Гранд-Рапидс , Проктор	Южный конец параллелизма US 2; выход на юг и вход на север
		251.229- 251,395	404,314– 404,581	251A	Коди-стрит	Выход на север и вход на юг
		252,054	405,642	251B	MN 23 (Гранд Авеню)	Выход на юг и вход на север
		252,419	406,229	252	Центральный проспект
		253,173	407,442	253A	US 2 / LSCT восток ( мост Бонг ) - Висконсин	Северный конец параллелизма США 2; южный конец параллелизма LSCT
		253,701	408,292	253B	40-я авеню Запад
		254 845	410,133	254	27-я авеню Вест
		255,395	411.018	255	I-535 юг / США 53 (21-я авеню Вест) - Висконсин	Обозначается выходами 255A (север) и 255B (юг); северная конечная автомагистраль I-535
		256,248– 256,272	412.391- 412,430	256A	MN 194 (проспект Месаба) / Superior Street	Выход на север и вход на юг
		256.809– 257.250	413.294- 414,004	256B	5-я авеню Вест / Лейк-авеню
		259,062	416,920	258	21-я авеню Восток	Выход на север и вход на юг
		259.606– 259.639	417.795- 417,848	259	MN 61 / LSCT север (Лондон-роуд) / 26-я авеню - Северный берег	Национальный северный вокзал; только выход в северном направлении; северный конец параллелизма LSCT; Лондон-Роуд. бывший США 61 ; дорога продолжается на запад как 26-я авеню
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ Переход маршрута

Ссылки [ править ]

^ «Тодд Хейл: строительство дороги Оватонны в 1958 году имело национальный колорит» . Owatonna People's Press . 17 марта 2013 . Проверено 23 ноября 2014 года .
^ Gyure, Джозеф. «Автомагистраль между штатами 35 кардинально изменила лицо Уэйко» . wacohistoryproject.org . Waco Tribune-Herald . Проверено 23 ноября 2014 года .
^ Федеральное управление шоссейных дорог , журнал маршрутов и список поиска: Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.
^ a b c Ринер, Стив. «Детали маршрутов 26–50» . Неофициальная страница шоссе Миннесоты . Самостоятельно опубликовано.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
^ "Ленточная резка для межгосударственного" . Ошкош Северо-Западный . 26 октября 1992 г. с. 11 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
^ Weingroff, Ричард Ф. (январь 2006). «Год межгосударственного» . Дороги общего пользования . Федеральное управление автомобильных дорог. 69 (4) . Проверено 20 июня 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Межгосударственный 35
Предыдущий штат: Айова	Миннесота	Следующее состояние: Терминус

[1] «Тодд Хейл: строительство дороги Оватонны в 1958 году имело национальный колорит» . Owatonna People's Press . 17 марта 2013 . Проверено 23 ноября 2014 года .

[Construction-2] Gyure, Джозеф. «Автомагистраль между штатами 35 кардинально изменила лицо Уэйко» . wacohistoryproject.org . Waco Tribune-Herald . Проверено 23 ноября 2014 года .

[3] Федеральное управление шоссейных дорог , журнал маршрутов и список поиска: Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.

[riner-4] Ринер, Стив. «Детали маршрутов 26–50» . Неофициальная страница шоссе Миннесоты . Самостоятельно опубликовано.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[5] "Ленточная резка для межгосударственного" . Ошкош Северо-Западный . 26 октября 1992 г. с. 11 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Newspapers.com .

[6] Weingroff, Ричард Ф. (январь 2006). «Год межгосударственного» . Дороги общего пользования . Федеральное управление автомобильных дорог. 69 (4) . Проверено 20 июня 2018 года .

[3]

vтеВспомогательные маршруты и суффиксные маршруты Interstate 35
Техас 35E 35 Вт 635 Бизнес Оклахома 235 Канзас 35 Вт ¹ 135 235 335 435 635 Миссури 435 635 Айова 235 Бизнес Миннесота 35E 35 Вт 335 ² 535 Бизнес Висконсин 535
¹ Бывший ² Отменено