| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Бесстрашный |
| Строитель: | Темза |
| Запущено: | 1776 г. |
| Судьба: | Затонувший ноябрь 1816 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 340, [1] или 366, [2] или 383 [2] ( bm ) |
| Дополнение: | |
| Вооружение: | |
Intrepid был запущен в 1776 году, почти наверняка под другим названием. Она появилась как Бесстрашная в британских записях с 1787 года; отсутствующие тома Регистра Ллойда ( LR ) и отсутствующие страницы в сохранившихся записях скрывают ее прежнее имя (имена) и историю. Одно плавание она совершила китобойным судном и два - невольничьим кораблем . Еще она захватила испанское торговое судно. В остальном она широко торговала как житель Вест-Индии , транспортом, а также в Северной и Южной Америке. Она потерпела крушение в ноябре 1816 года.
Карьера [ править ]
Впервые Intrepid появилась в LR в 1790 году. [1] Однако она появилась как Intrepid в британских записях с 1787 года.
Китобойный рейс (1787–1788): капитан Джон Лирд (или Лэрд) отплыл из Лондона 19 июля 1787 года, направляясь на Южный промысел. Он вернулся 27 июня 1788 года с 56 бочонками китового жира и 14600 шкурами тюленя. [3]
Отсутствующие объемы и недостающие страницы в дошедших до нас он-лайн объемов LR затенить Intrepid ' переход с от китобойного обратно к торговле.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1790 | MLRoyal | Дж. Холл | Лондон – Сент-Винсент | LR ; перестроен 1786 |
| 1792 | MLРоял Дж. М'Кензи | Дж. Холл | Лондон – Сент-Винсент | LR ; перестроен 1786 |
| 1793 | Дж. М'Кензи Аткинсон | Дж. Холл | Лондон – Сент-Винсент Корк – Петербург | LR ; перестроен 1786 |
| 1796 г. | Аткинсон Мюррей | Дж. Холл | Транспорт из пробки Лондон – Мартиника | LR ; перестроен 1786 |
| 1797 | W.Murray | M'burney | Лондон – Мартиника | LR ; перестроен 1786 г., отремонтирован 1796 г. |
| 1798 | Роббинс | Дж. Гиббонс | Ливерпуль – Африка | LR ; перестроен 1786 г., отремонтирован 1796 и 1797 гг. |
1-й рейс рабов (1797–1799): капитан Фрэнсис Робинсон получил каперскую грамоту 16 ноября 1797 года. [2] 23 декабря он отплыл из Ливерпуля в залив Бенина. Она собирала рабов в Лагосе , а затем в других местах залива. Она прибыла на Гренаду 3 января 1799 года с 235 рабами. Она вернулась в Ливерпуль 14 июня. Она покинула Ливерпуль с 47 членами экипажа и потерпела смерть семи членов экипажа во время рейса. В какой-то момент капитан Джеймс Ливи заменил Робинсона. [4] Intrepid вернулся в Ливерпуль из Тобаго через Милфорд под командованием капитана Томаса Кидни.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1801 г. | Робинсон Дж Петтигрю | Дж. Гиббонс | Ливерпуль – Африка Ливерпуль – Ямайка | LR ; перестроен в 1786 г., отремонтирован в 1796 и 1797 гг. и почти перестроен в 1800 г. |
Капитан Джон Петтигрю получил каперское свидетельство 11 мая 1801 года. [2] 22 июня он направлялся на Ямайку в компании с Доминикой Пакет , Фергюсоном, капитаном, и Альфредом , Форстером, капитаном, когда они встретили испанское судно Galgo на 10 ° 25'N 40 ° 18'W / 10,417 ° с. Ш. 40,300 ° з. . После двухчасового непрерывного боя Галго нанес удар . Она была вооружена двадцатью четырьмя 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 78 человек под командованием Франсиско де Паскаделло. Единственная жертва британцев - один человек, убитый на борту Intrepid . ГалгоПоследней шла из Рио-де-ла-Плата и направлялась в Кадис с грузом кож, какао, индиго и слитками меди. Три британских корабля и их приз прибыли на Барбадос 9 июля. [5] [6] Список Ллойда описал Галго как имеющий бремя 600 тонн. [7]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1802 г. | Дж. Петтигрю Р. Кейтчон | Masden & Co. Дж. Уордл | Ливерпуль – Ямайка | LR ; перестроен в 1786 г., отремонтирован в 1796 и 1797 гг. и почти перестроен в 1800 г. |
| 1804 г. | Кричеон Дж Кэмпбелл | Дж. Уорделл | Ливерпуль – Ямайка | LR ; перестроен в 1786 г., отремонтирован в 1796 и 1797 гг. и почти перестроен в 1800 г. |
2-е путешествие рабов (1804–1805): капитан Джон Кэмпбелл получил каперское свидетельство 2 апреля 1804 г. [2] Он отплыл из Ливерпуля 4 июня. Интрепид приобрела своих рабов в Калабаре . Она прибыла в Суринам 3 апреля 1805 года с 312 рабами. Она уехала домой 20 сентября и вернулась в Ливерпуль 20-13 ноября. Она покинула Ливерпуль с 67 членами экипажа, и в своем рейсе она потерпела 17 смертей. [8]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1806 г. | Дж. Кэмпбелл Трамбелл | Х. Кларк Гладстоунс | Ливерпуль – Африка | LR ; перестроен в 1786 г., отремонтирован в 1796 и 1797 гг. и почти перестроен в 1800 г. |
| 1808 г. | Trumbell | Gladstones | Ливерпуль – Бербис | LR ; перестроен в 1786 г., отремонтирован в 1796 и 1797 гг. и почти перестроен в 1800 г. |
Бесстрашная , хозяин Тернбулл, ехала из Демерары в Ливерпуль, когда ей пришлось попасть на Антигуа. Следующее сообщение с Антигуа заключалось в том, что ожидалось, что она сможет продолжить свое путешествие. В третьем отчете говорилось, что Intrepid пришлось разгрузить, чтобы произвести ремонт, но что она перезаряжалась и, как ожидается, отправится со следующим конвоем. [9] Она прибыла в Ливерпуль 18 июня.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1809 г. | Хевисон Финлей | Gladstones | Ливерпуль – Кадис | LR ; почти перестроен 1800 г. и капитальный ремонт 1808 г. |
| 1813 г. | W.Finlay G.Ист | Gladstones | Ливерпуль – Гибралтар | LR ; почти перестроен 1800 г., капитальный ремонт 1808 г., ремонт 1812 г. |
| 1814 г. | G - лучший Cummins | Gladstones | Ливерпуль – Смирна | LR ; почти перестроен 1800 г., капитальный ремонт 1808 г., ремонт 1812 г. |
| 1816 г. | Камминс Дж. Строян | Gladstones | Ливерпуль – Бразилс | LR ; почти перестроен 1800 г., капитальный ремонт 1808 г., ремонт 1812 г. |
| 1816 г. | В. Финдли Странхом | Gladstones | Ливерпуль – Смирна Ливерпуль – Ньюфаундленд | Регистр; судоходства ; перестроен 1809 г., новые стороны и ремонт 1812 г. |
Судьба [ править ]
Капитан « Интрепид» Строян прибыл в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, 22 июня 1816 года. Затем он отплыл в Мирамичи.
16 ноября Intrepid сел на мель на песчаной отмели Хойл в Ливерпульском заливе . [10] Позже она была снята с мели и доставлена в Бутл-Бей. [11]
Затем Intrepid исчез из регистров и из данных о прибытии и отправлении судов в Lloyd's List .
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b LR (1790), Seq. № IJ276.
- ^ a b c d e f g h i j k "Марковское свидетельство, стр.69 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ Британская база данных промысла южных китов - Путешествия: Бесстрашие .
- ^ База данных Трансатлантической работорговли - Бесстрашное путешествие № 81910.
- ^ "№ 15404" . Лондонская газета . 5 сентября 1801 г. с. 1091.
- Перейти ↑ Williams (1897) , pp. 397–398.
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (4183). 4 сентября 1801 . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ База данных Трансатлантической работорговли - Бесстрашное путешествие № 81911.
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (4253). 17 мая 1808 . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ "Морской список Ллойда - 19 ноября". Каледонский Меркурий (14821 г.). 23 ноября 1816 г.
- ^ "Морской список Ллойда - 22 ноября". Каледонский Меркурий (14822). 25 ноября 1816 г.
Рекомендации
- Уильямс, Гомер (1897). История Ливерпульских каперов и каперских грамот: со счетом ливерпульской работорговли . В. Хайнеманн.
