Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из " Яркие цвета" )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Iphigenia бросается в глаза в битве при Гранд-Порт (исторически это произошло на следующий день)

Выделение цветов - то есть опускание флага (« цвета »), обозначающего верность корабля или гарнизона - является общепризнанным признаком капитуляции , особенно для кораблей в море. Для корабля капитуляция датируется моментом нанесения удара по флагу.

В международном праве [ править ]

«Цвета. Национальный флаг (или боевой флаг ). Цвета… опускаются в знак подчинения». [1]

Международное право абсолютно требует, чтобы военный корабль нес свой флаг в начале любых враждебных действий, т. Е. Перед тем, как открыть огонь по противнику. [2] Во время битвы нет никакой цели обозначать цвета, кроме как обозначить капитуляцию.

Было и является преступлением продолжать драться после того, как нанесет свой флаг, и преступлением продолжать стрелять по врагу после того, как он нанес удар своим знаменем, если только она не укажет каким-либо другим действием, таким как продолжение огня или стремление к бегству, что она на самом деле не сдалась. По этой причине нанесение цвета является неопровержимым доказательством того, что капитуляция имела место в случае военного корабля, но не в случае торгового корабля. То, что было бы вероломством в случае с военным кораблем, не в случае с торговым кораблем: торговое судно может показывать свои знамена как уловка в попытке избежать захвата, поскольку оно не вступает в бой с противником. [3]

В отличие от ярких цветов, подъем белого флага сам по себе не является признаком капитуляции. Скорее, поднятие белого флага указывает на просьбу о перемирии для связи с противником . Согласно Женевским конвенциям , лица, несущие белый флаг или размахивающие белым флагом, по-прежнему не подлежат обстрелу и не могут открывать огонь.

Понятное значение [ править ]

Прибивание цветов к мачте - традиционный знак неповиновения, означающий, что цвета никогда не будут поражены, что корабль никогда не сдастся. 23 сентября 1779 года капитан Ричард Пирсон с корабля « Серапис» собственными руками прибил британский флаг к штабу перед тем, как вступить в бой против корабля континентального флота « Бонхом Ричард» . [4] Он должен был снести его сам, когда сдался. [ необходима цитата ]

Во время того же боя был застрелен прапорщик Боном Ришар . Когда Пирсон увидел, что цвета ухудшились, он спросил капитана Джона Пола Джонса из Bonhomme Richard , ударил ли Джонс его знамя. Процитировали ответ Джонса: «Я еще не начал сражаться».

В 1807 году, когда капитан американского фрегата Chesapeake отказался разрешить офицерам HMS Leopard обыскать ее в поисках дезертиров из Королевского флота, Leopard встал рядом с Chesapeake и стрелял в нее в течение десяти минут, пока Chesapeake не засветился в знак капитуляции. Британцы отказались принять корабль в качестве военного трофея, поскольку между двумя странами был мир. Журнал американского фрегата Chesapeake : «Имея наготове одно орудие, выстрелили и потащили наши знамена. Леопард прекратил стрелять и отправил свою лодку на борт». [5]

В 1811 году, когда Соединенные Штаты и Великобритания находились в мире друг с другом, американский фрегат « Президент» вступил в бой с военным шлюпом HM Little Belt . Джон Роджерс , капитан президента, доложил министру военно-морского флота , что «когда я заметил, что Gaff & Colours опущены ... я ... использовал самый ранний момент, чтобы остановить наш огонь и предотвратить дальнейшее кровотечение». [6]

29 июля 1812 года, в начале войны 1812 года , лейтенант Уильям М. Крейн , командир американского брига « Наутилус» , сообщил о своем захвате британской эскадрой в следующих словах: «преследующий корабль поднял штурвал. широкая подвеска английских цветов и простиралась под моей подветренной четвертью - не в силах сопротивляться, я был вынужден ударить по флагу Соединенных Штатов ». [7]

Капитан Дэвид Портер , USN, американского фрегата « Эссекс» сообщил о захвате брига HM Alert 13 августа 1812 года в следующих словах: «Он избежал ужасных последствий, которые наша широкая сторона могла бы в несколько мгновений вызвать, предусмотрительно поразив его знамя». [8]

19 августа 1812 года американский фрегат « Конституция» погнался за большим судном. Капитан Исаак Халл , USN, сообщил, что «Когда мы поднимались, она подняла английский прапорщик в Мизен-Гаффе, еще один в Мидзен-Шроуд, а также Джек на носу и мачтовые головы MizentopGallant». После того, как корабли вступили в бой, Халл посмотрел, есть ли вражеский корабль, которым оказался фрегат HM Guerriere., сдался, поразив его знаменем: «не зная, куда враг ударил или нет, мы стояли около получаса, чтобы починить наши подтяжки и другую подобную оснастку, которые были сбиты, и носились, чтобы вернуться. противнику, теперь уже темно, мы не могли видеть, есть ли у него знамена, летящие или нет, но могли обнаружить, что она подняла вперед небольшой флагшток или мачту Жюри. Я приказал поднять лодку и послал лейтенанта Рида. доска как флаг [перемирия], чтобы увидеть, сдалась она или нет ". [9] Капитан Джеймс Ричард Дакрес , Р. Н., Геррьер.сообщил о капитуляции такими словами: «Созывая нескольких моих оставшихся офицеров вместе, все они были уверены, что любое дальнейшее сопротивление будет напрасной тратой жизней. Я приказал, хотя и неохотно, нанести удар по флагам». [10]

Журнал HMS Poictiers сообщает о захвате американского шлюпа « Оса» 18 октября 1812 года следующим образом: «Сделал несколько выстрелов в погоню, заметил [погонный] подъемник« Американские цвета »... Короткий парус, погоня поразила ее знамя. " [11]

Капитан Уильям Бейнбридж , USN, сообщил о сдаче фрегата HM Java американскому военному кораблю " Конституция"29 декабря 1812 года в следующих протоколах, сделанных во время действия: «В 4.5 [часов], полностью заглушив огонь противника и его знамя в основной такелажной установке [опущено] Предположим, что он нанес удар, а затем крикнул о Курсы для стрельбы вперед, чтобы починить нашу оснастку, которая была чрезвычайно обрезана, оставив врага полностью разрушенным, вскоре после того, как обнаружил, что флаг врага все еще развевается, чтобы исправить некоторые из наших повреждений. В 4.20 [час] The Enemies Main Мачта прошла мимо доски. В 4.50 [Носила] корабль и стояла на стороне Врага. В 5.25 [часов] Подошла очень близко к противнику в очень [эффективную] позицию для сгребания, перевернула его луки и была в самом начале грабя его, когда он наиболее благоразумно ударил по своему флагу ». [12] Лейтенант Генри Д. Чадс, Р. Н., Ява, сообщила о своей капитуляции так: «В 5:50 наши знамена были спущены с пня мачты Мизен, и мы были взяты во владение вскоре после 6». [13]

Военный шлюп США « Хорнет» вступил в бой с бригским шлюпом « Пикок» 24 февраля 1813 года. Сильно поврежденный и тонущий « Пикок» в знак капитуляции опустил свой флаг, а в качестве дополнительного признака бедствия снял с носового такелажа свой флаг. Ее главная мачта упала вскоре после этого сигнала о капитуляции. Ее старший оставшийся в живых офицер счел необходимым дать дополнительный знак капитуляции, поскольку ее прапорщик упал в воду. Он написал: «Я был вынужден ... взмахнуть шляпой в знак признания того, что ударил прапорщика, упав с багром в воду». [14]

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Военно-морская энциклопедия (1881) , стр. 148.
  2. ↑ Halleck (1861) , стр. 402–405.
  3. ^ Colombos (1972) , стр. 781.
  4. ^ Беннетт (2006) , стр. 96 .
  5. ↑ Дадли (1985) , стр. 26–28.
  6. Перейти ↑ Dudley (1985) , pp. 44–49.
  7. ↑ Дадли (1985) , стр. 209–211.
  8. ^ Dudley (1985) , стр. 443-446.
  9. ↑ Дадли (1985) , стр. 237–243.
  10. ↑ Дадли (1985) , стр. 243–245.
  11. ↑ Дадли (1985) , стр. 536–537.
  12. ^ Dudley (1985) , стр. 639-644.
  13. ↑ Дадли (1985) , стр. 646–649
  14. ↑ Дадли (1992) , стр. 68–73.

Процитированные работы [ править ]

  • Коломбос, К. Джон (1972). Международное морское право (6-е изд.). Нью-Йорк: Компания Дэвида Маккея.
  • Беннетт, Уильям Джон (2006). Америка: от эпохи открытий до мировой войны, 1492–1914 гг . Томас Нельсон. ISBN 978-1-59555-055-2.
  • Дадли, Уильям С., изд. (1985). Морская война 1812 года: документальная история, т. 1 . Вашингтон: военно-морской исторический центр.
  • ———, изд. (1992). Морская война 1812 года: документальная история, т. 2 . Вашингтон: военно-морской исторический центр.
  • Халлек, HW (1861). Международный закон; или Правила, регулирующие сношения государств в период мира и войны . Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд.
  • Военно-морская энциклопедия . Филадельфия: LR Hamersly & Co. 1881.
  • Большая часть информации для этой статьи была получена из Военно-морского исторического центра и находится в открытом доступе .

 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документы правительства США .