Защита капитана Пирсона на корабле его величества Сераписа и графини Скарборо Армд-корабль капитана Пирси от эскадры Пола Джонса, 23 сентября 1779 года , Ричард Пэтон | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Serapis |
Упорядоченный: | 11 февраля 1778 г. |
Строитель: | Рэндалл и Брент, Ротерхит |
Выложено: | 3 марта 1778 г. |
Запущено: | 4 марта 1779 г. |
Судьба: | Снято американцем Бономом Ричардом при содействии других судов. |
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Serapis |
Судьба: | Передан во Францию |
Франция | |
Имя: | Серапис |
Судьба: | Затонул в 1781 году у Мадагаскара. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Корабль пятого класса Roebuck |
Тонны нагрузки: | 879 26 / 94 ( ая, как задумано ) |
Длина: |
|
Луч: | 37 футов 9 1 ⁄ 2 дюйма (12 м) |
Глубина захвата: | 16 футов 4 дюйма (5 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 280 (300 из 1780) |
Вооружение: |
|
HMS Сераписа был Королевский флот два палубных, Робака -класса пятый курс . Компания Randall & Brent построила ее на Гренландской южной верфи, Ротерхит [2] и спустила на воду в 1779 году. Она была вооружена 44 пушками (двадцатью 18-фунтовыми, двадцатью 9-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми). Серапис был назван в честь бога Сераписа в греческой и египетской мифологии . Американцы захватили ее во время американской войны за независимость . Они передали ее французам, которые наняли ее капером. Она погибла у Мадагаскара в 1781 году в результате пожара.
Американская война за независимость [ править ]
Серапис был введен в эксплуатацию в марте 1779 года под командованием капитана Ричарда Пирсона . 23 сентября он вступил в бой с американским военным кораблем USS Bonhomme Richard под командованием капитана Джона Пола Джонса в Северном море у мыса Фламборо , Англия. На момент этого боя на корабле было 50 орудий, при этом имелось шесть дополнительных 6-фунтовых орудий. [3] Два корабля обменялись шквальным огнем, и Bonhomme Richard потерял большую часть своей огневой мощи, но, соединив два корабля вместе, Джонс смог преодолеть большую часть преимущества Пирсона в большей огневой мощи (хотя Bonhomme Richard был большим кораблем со значительно большей огневой мощью больший экипаж).[4] Знаменитая цитата: «Я еще не начал бороться!» [4] был ответом Джонса на преждевременный призыв Пирсона к Боном Ричарду сдаться. Битва бушевалатечение трех часовкак экипаж Бон Ричард цепко сражавшийся Серапис , разгребая ее колоду стрельбы. В конце концов, USS Alliance , фрегат в эскадре Джонса, начал беспорядочную стрельбу по обоим прикрепленным кораблям. Боном Ричард начал тонуть, но капитан Пирсон, неспособный нацелить свои пушки на фрегат, потому что он был привязан к кораблю Джонса, сдался, передав Серапис американцам. [4]
Последствия [ править ]
Джонс отплыл в нейтральную Голландскую республику , но возникли дипломатические сложности, потому что голландские власти не признали Соединенные Штаты. Джонс переименовал свой захват в USS Serapis . Импровизированный флаг Сераписа был тайно внесен в голландские архивы, чтобы избежать обвинений в пиратстве. Серапис и ее супруга, нанятое ею вооруженное судно « Графиня Скарборо» , позже были объявлены захваченными французами.
Хотя два британских корабля проиграли битву, им удалось отлично защитить очень ценный конвой, и оба капитана были хорошо вознаграждены.
Утрата Сераписа [ править ]
С октября по декабрь 1779 г. Серапис находился в Текселе . К сентябрю 1780 года она, вероятно, была в Лорьяне. [5]
Французский королевский флот заказал Серапис и одолжил ее гражданскому капитану по имени Рош, который планировал использовать корабль против британцев в Индийском океане. [6]
31 июля 1781 года Серапис был на Мадагаскаре , торгуя спиртными напитками и араком на рис [7], когда капитан погрузки лейтенант де Фрегат Л'Эритье [8] вынул свечи из их огнеупорных фонарей. Свечи воспламенили пары спирта в корпусе. [7] Команда боролась с пожаром в течение двух с половиной часов, но в конце концов пламя прожегло стены хранилища спиртных напитков и достигло порохового магазина. В результате взрыва оторвалась корма корабля, и оно затонуло. В то время как восемь человек погибли, 215 человек выжили. Капер Далирам вернул их на остров Сент-Мари , Мадагаскар. [5]
Обнаружение крушения [ править ]
В ноябре 1999 года американские морские археологи Ричард Свит и Майкл Таттл обнаружили останки Сераписа на острове Сент-Мари .
См. Также [ править ]
- Флаг Сераписа
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ Demerliac (1996), с.56, # 327.
- ^ Рэнкин (2004).
- ↑ Море славы
- ↑ a b c Crocker (2004), с.65.
- ^ a b Demerliac (1996) , стр. 56 ,, №327.
- ^ Рош (2005) , стр. 411.
- ^ а б Кунат (1852) , стр. 92.
- ^ Cunat (1852) , стр. 380.
Рекомендации
- Крокер III, HW (2006). Не наступай на меня . Нью-Йорк: Форум Короны. ISBN 978-1-4000-5363-6. OCLC 823778752 .
- Кунат, Чарльз (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Ренн: A. Marteville et Lefas. п. 447. OCLC 490894280 .
- Демерлиак, Ален (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774–1792 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 9782906381230. OCLC 468324725 .
- Ранкин, Стюарт (июль 2004 г.). Верфи, Зернохранилища и причалы, Морской Ротерхит, История Walk B . Лондон: Совет Саутварка. ISBN 0-905849-37-X. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 . (1671-1870)
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-295-X. OCLC 132314466 .
внешняя ссылка
- Serapis Project - проект по поиску Сераписа .
- Эспиталье-Ноэль, Мишлен (3 апреля 2011 г.). "Enquête sur Jean Marie Michel Noel" .
Координаты : 17 ° 00′09 ″ ю.ш. 49 ° 50′31 ″ в.д. / 17.00 250 ° ю.ш. 49.84194 ° в. / -17.00250; 49,84194