Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Пол Джонс (родился Джон Пол ; 6 июля 1747-18 июля 1792) был первым известным военно-морским командующим Соединенных Штатов в войне за независимость . У него появилось много друзей среди политической элиты США (включая Джона Хэнкока [1] и Бенджамина Франклина [2] ), а также врагов (которые обвинили его в пиратстве), а его действия в британских водах во время революции принесли ему международную репутацию, которая сохраняется по сей день. Поэтому его иногда называют «отцом американского флота» (прозвище, которое он разделяет с Джоном Барри и Джоном Адамсом [3] ).

Джонс родился и вырос в Шотландии, стал моряком и командовал несколькими торговыми судами . Убив мечом одного из своих мятежных членов экипажа, он бежал в колонию Вирджиния и около 1775 года присоединился к недавно основанному Континентальному флоту в их борьбе против Королевства Великобритании в войне за независимость США. Он командовал кораблями ВМС США, дислоцированными во Франции, возглавил одно неудачное нападение на Великобританию и несколько атак на британские торговые суда. Оставшись без командования в 1787 году, он вступил в Императорский российский флот и получил звание контр-адмирала .

Ранняя жизнь и обучение [ править ]

Джон Пол (он добавил : «Джонс» позже в жизни) родился в имении в Arbigland около Kirkbean в Stewartry из Kirkcudbright на юго - западном побережье Шотландии . Его родители поженились 29 ноября 1733 года в Нью-Аббатстве , Дамфрис .

Джон Пол начал свою морскую карьеру в возрасте 13 лет , парусное из Whitehaven в северном английском графстве в Камберленд подмастерьем на борту Дружбы при Капитане Бенсон. Старший брат Пола Уильям Пол женился и поселился во Фредериксбурге, штат Вирджиния . Вирджиния была местом назначения многих путешествий молодого Пола.

В течение нескольких лет Пол плавал на борту ряда торговых и невольничьих судов , в том числе King George в 1764 году в качестве третьего помощника капитана и Two Friends в качестве первого помощника в 1766 году. [4] В 1768 году он отказался от своего престижного положения на прибыльном судне Two Friends, находясь в доке. на Ямайке . Он нашел свой путь обратно в Шотландию и, в конце концов, получил другую должность.

Карьера Джона Пола быстро и неожиданно продвинулась вперед во время его следующего рейса на бриге « Джон» , который вышел из порта в 1768 году, когда и капитан, и старший помощник внезапно умерли от желтой лихорадки . Полу удалось направить корабль обратно в безопасный порт, и в награду за этот подвиг благодарные шотландские владельцы сделали его хозяином корабля и его команды, отдав ему десять процентов груза. [5] Он совершил два рейса в Вест-Индию, прежде чем столкнулся с трудностями.

Во время своего второго плавания в 1770 году Джон Пол приказал поркой одного из членов своей команды после попытки поднять мятеж по поводу досрочной выплаты заработной платы, что привело к обвинениям в том, что его дисциплина была «излишне жестокой». Первоначально эти претензии были отклонены, но его благоприятная репутация была разрушена, когда моряк умер несколько недель спустя. Джон Пол был арестован за причастность к смерти человека и заключен в тюрьму Кирккадбрайт-Толбут , но позже выпущен под залог. [6] Негативное влияние этого эпизода на его репутацию бесспорно, [5] хотя смерть человека связывают с желтой лихорадкой. [ необходима цитата ]Местный губернатор призвал Джона Пола покинуть этот район и изменить свое имя под залог. Мужчина, который умер от полученных травм, был не обычным моряком, а авантюристом из очень влиятельной шотландской семьи.

Дом Джона Пола Джонса во Фредериксбурге, штат Вирджиния, унаследованный от его брата Уильяма.

Покидая Шотландию, Джон Пол командовал зарегистрированным в Лондоне судном по имени Бетси , жительница Вест-Индии, устанавливающая 22 орудия, и около 18 месяцев занималась коммерческой спекуляцией на Тобаго . [7] Однако этому пришел конец, когда он убил мятежного члена экипажа по имени Блэктон мечом в споре о заработной плате. [8] Спустя годы, в письме к Бенджамину Франклину с описанием инцидента, Джон Пол утверждал, что убийство было совершено в целях самообороны, но он не хотел, чтобы его судили в адмиральском суде , где была обнаружена семья его первой жертвы. был влиятельным.

Он чувствовал себя вынужденным бежать во Фредериксбург, штат Вирджиния, оставив свое состояние позади; он также стремился уладить дела своего брата, который умер там, не оставив близких родственников. Примерно в это же время Джон Пол принял фамилию Джонс (в дополнение к своей первоначальной фамилии). В штате Северная Каролина существует давняя традиция, согласно которой Джон Пол принял имя «Джонс» в честь Уилли Джонса из Галифакса, штат Северная Каролина . [9] [10]

С этого периода Америка стала «страной его любимых выборов», как он впоследствии выразился барону Джоан Дерк ван дер Капеллен тот ден Поль . [11] Вскоре после этого Джон Пол «Джонс» присоединился к американскому флоту для борьбы против Британии.

Военно-морская карьера [ править ]

Американские колонии [ править ]

Источники борются с этим периодом жизни Джонса, особенно с особенностями его семейного положения, что затрудняет историческое определение точных мотивов, по которым Джонс эмигрировал в Америку. Неизвестно, развивались ли его планы для плантации не так, как ожидалось , или он был вдохновлен революционным духом. Известно, что он был избран членом Американского философского общества в Филадельфии в 1774 году [12].

Джонс уехал в Филадельфию вскоре после поселения в Северной Америке, чтобы добровольно служить около 1775 года недавно основанному Континентальному флоту , предшественнику военно-морского флота Соединенных Штатов . В это время формально формировались флот и морская пехота , и подходящие корабельные офицеры и капитаны пользовались большим спросом. Потенциал Джонса, вероятно, остался бы нераспознанным, если бы не одобрение Ричарда Генри Ли , который знал о его способностях. С помощью влиятельных членов Континентального конгресса Джонс был назначен 1-м лейтенантом недавно переоборудованного 24-пушечного фрегата USS  Alfred.в Континентальном флоте 7 декабря 1775 г. [13]

Командование Войны за независимость [ править ]

Раннее командование [ править ]

Джонс отплыл из реки Делавэр в феврале 1776 года на борту Альфреда в первый круиз Континентального флота. Именно на борту этого судна Джонс удостоился чести водрузить первый флаг США - флаг Большого Союза - над военным кораблем. [14] [15]

Ожидалось, что флот будет курсировать вдоль побережья, но вместо этого коммодор Эсек Хопкинс приказал отплыть на Багамы , где на Нассау совершили набег за военными припасами. На обратном пути флот потерпел неудачную встречу с британским пакетным судном . Затем Джонс был назначен командиром шлюпа USS  Providence . Конгресс недавно приказал построить тринадцать фрегатов для американского флота, одним из которых должен был командовать Джонс. В обмен на эту престижную команду Джонс принял его комиссию на борту меньшего по размеру Providence . Летом 1776 г. в качестве командира Провидения, Джонс выполнял различные услуги для Континентального флота и Конгресса. Эти услуги включали транспортировку войск, перемещение припасов и сопровождение конвоев. В течение этого времени Джонс смог помочь «бригу из Эспаньолы », за которым гнался HMS Cerberus и который был нагружен военными припасами. Затем бриг был куплен Конгрессом и сдан в эксплуатацию под названием USS  Hampden под командованием капитана Хойстеда Хакера. [16] Во время более позднего шестинедельного плавания в Новую Шотландию Джонс захватил шестнадцать призов и нанес значительный ущерб во время рейда на Кансо . [17]

Следующее командование Джонса явилось результатом приказа коммодора Хопкинса освободить сотни американских заключенных, вынужденных работать на угольных шахтах в Новой Шотландии, а также совершить набег на британские судоходства. 1 ноября 1776 года Джонс отправился в плавание под командованием Альфреда для выполнения этой миссии. Зимние условия не позволили освободить пленных, но в результате миссии был захвачен Mellish , судно с жизненно важным запасом зимней одежды, предназначенным для войск генерала Джона Бургойна в Канаде. [18]

Командование Рейнджера [ править ]

Самопровозглашенный герб [19] Джонса

Несмотря на свои успехи на море, разногласия Джонса с властью достигли нового уровня по прибытии в Бостон 16 декабря 1776 года. Находясь в порту, он начал вражду с коммодором Хопкинсом, поскольку Джонс считал, что Хопкинс препятствует его продвижению, разговаривая. вниз его планы кампании. В результате этого и других разочарований, 14 июня 1777 года, в тот же день, когда был принят новый флаг «Звездно-полосатый» , Джонс был назначен меньшим командиром недавно построенного USS  Ranger . [20]

Сделав необходимые приготовления, Джонс отплыл во Францию ​​1 ноября 1777 года с приказом, насколько это возможно, помочь американскому делу. Американскими комиссарами во Франции были Бенджамин Франклин , Сайлас Дин и Артур Ли , и они прислушивались к стратегическим рекомендациям Джонса. Они пообещали ему командовать Indien , новым судном, строящимся для Америки в Амстердаме. Однако Британия смогла отвлечь L'Indien из рук Америки, оказав давление, чтобы обеспечить ее продажу Франции (которая еще не вступила в союз с Америкой). [21] Джонс снова остался без команды, что является неприятным напоминанием о его застое в Бостоне с конца 1776 года до начала 1777 года. Считается, что в это время у Джонса сложилась тесная дружба с Бенджамином Франклином, которым он очень восхищался.

6 февраля 1778 года Франция подписала Договор о союзе с Америкой, официально признав независимость новой американской республики. Восемь дней спустя « Рейнджер капитана Джонса» стал первым американским военно-морским судном, которое официально приветствовали французы, салютуя девяти орудиями флагмана капитана Ламот-Пике . Джонс писал об этом событии: «Я тем более принял его предложение, потому что это было признание нашей независимости и нашей нации».

10 апреля 1778 года Джонс отплыл из Бреста, Франция , к западному побережью Великобритании .

Рейнджер атакует британцев [ править ]

Джонс добился определенных успехов в борьбе с британским торговым судоходством в Ирландском море . 17 апреля 1778 года он убедил свою команду принять участие в штурме Уайтхейвена , города, где началась его морская карьера. [22] Позже Джонс писал о плохих командных качествах своих старших офицеров (тактично избегая таких вопросов в своем официальном отчете): «Их целью, по их словам, была выгода, а не честь». Они были бедны: вместо того, чтобы поощрять моральный дух экипажа, они побудили их к неповиновению, они убедили их, что они имеют право судить, хорошая или плохая мера, предложенная им ». [23] Так случилось, что встречный ветер вынудил их отказаться от попытки и выгнал Рейнджера. в сторону Ирландии, создавая больше проблем для британского судоходства.

Уайтхэвен 18-го века , Камберленд , Матиас Рид (между 1730 и 1735 годами)

20 апреля 1778 года Джонс узнал от захваченных моряков, что военный шлюп Королевского флота HMS  Drake стоит на якоре у Каррикфергуса , Ирландия . Согласно дневнику Ranger ' хирурга с, [24] первое намерение Джонса было атаковать судно средь бела дня, но его моряки „не хотят проводить ее“ (еще один случай исключен из официального отчета). Таким образом, атака произошла сразу после полуночи, но помощник, бросивший якорь, остановил Рейнджера рядом с Дрейком.неверно рассчитал время в темноте (Джонс утверждал в своих мемуарах, что этот человек был пьян), поэтому Джонсу пришлось перерезать якорь и бежать. Ветер переменился, и Рейнджер снова пересек Ирландское море, чтобы сделать еще одну попытку совершить набег на Уайтхейвен.

Капитан Майкл Гордон, USN получает в 2005 году копию местной газеты от апреля 1778 года от председателя Комиссии по гавани Уайтхейвена Гордона Томсона.

Джонс возглавил штурм с двумя лодками по пятнадцать человек сразу после полуночи 23 апреля 1778 года, надеясь поджечь и потопить все стоявшие в гавани корабли Уайтхэвена, насчитывавшие от 200 до 400 деревянных судов и состоявшие из полного торгового флота и многих других. угольные транспортеры. Они также надеялись терроризировать горожан, разжигая новые костры. Так получилось, что путь к берегу был замедлен из-за все еще меняющегося ветра, а также из-за сильного отлива. Они успешно укрепили большие оборонительные орудия города, чтобы не дать по ним стрелять, но разжечь костры оказалось сложно, так как в фонарях обеих лодок закончилось топливо. Чтобы исправить это, некоторые из отряда были отправлены на рейд в трактир.на набережной, но искушение остановиться и перекусить привело к дальнейшему промедлению. Когда они вернулись и начали поджоги, рассвет уже приближался, поэтому усилия были сосредоточены на угольном корабле « Томпсон» в надежде, что пламя распространится на соседние суда, все находящиеся на мели из-за отлива. Однако в сумерках один из членов экипажа ускользнул и предупредил жителей на улице у гавани. Была объявлена ​​пожарная тревога, и большое количество людей прибежало к набережной, вынудив американцев отступить и потушив пламя двумя пожарными машинами города. Надежды горожан потопить лодки Джонса пушечным огнем не оправдались из-за предусмотрительного пика. [25]

Джон Пол Джонс захватывает столовое серебро леди Селкирк

Затем Джонс пересек Солуэй-Ферт из Уайтхейвена в Шотландию, надеясь получить выкуп Данбара Дугласа, 4-го графа Селкирка , который жил на острове Святой Марии недалеко от Кирккадбрайта. Графа, рассуждал Джонс, можно было обменять на американских моряков, попавших в Королевский флот. Было обнаружено, что граф отсутствует в своем имении, поэтому его жена развлекала офицеров и вела переговоры. Канадский историк Питер К. Newman дает кредит гувернантка для защиты молодого наследника графства Селкирка , Томас Дуглас , и к дворецкому для заполнения мешка половины с углем, и долива его с фамильным серебром, для того , чтобы брелка от американцев.[26] Джонс утверждал, что он намеревался вернуться прямо на свой корабль и продолжить поиск призов в другом месте, но его команда хотела «грабить, сжигать и разграблять все, что могла». В конце концов, Джонс позволил команде захватить набор серебряных тарелок, украшенных семейной эмблемой, чтобы удовлетворить их желания, но не более того. Джонс сам купил тарелку, когда она позже была продана во Франции, и вернул ее графу Селкирку после войны.

Нападения на остров Святой Марии и Уайтхейвен не привели к получению призов или прибыли, которые при нормальных обстоятельствах можно было бы разделить с командой. [27] На протяжении всей миссии команда вела себя так, как если бы они находились на борту капера , а не военного корабля, возглавляемого лейтенантом Томасом Симпсоном, заместителем командира Джонса.

Вернуться в Ирландию [ править ]

Джонс Моро ле Жен, 1780 г.

Джонс повел Рейнджера обратно через Ирландское море, надеясь сделать еще одну попытку атаковать « Дрейк» , все еще стоявший на якоре у Каррикфергуса . На этот раз, ближе к вечеру 24 апреля 1778 года, примерно равные по огневой мощи корабли вступили в бой. Ранее в тот же день американцы захватили команду разведывательного катера и узнали, что Дрейк взял на себя десятки солдат с намерением схватиться и подняться на борт Рейнджера , поэтому Джонс позаботился о том, чтобы этого не произошло, и через час схватил Дрейка. -длительный перестрелки, стоившие британскому капитану жизни. Лейтенант Симпсон получил команду Дрейкана обратный путь в Брест. Корабли разделились во время обратного пути, когда Рейнджер погнался за другим призом, что привело к конфликту между Симпсоном и Джонсом. Оба корабля благополучно прибыли в порт, но Джонс подал в суд над Симпсоном, удерживая его на корабле.

Отчасти благодаря влиянию Джона Адамса , который все еще работал комиссаром во Франции, Симпсон был освобожден от обвинений Джонса. В своих мемуарах Адамс подразумевает, что подавляющее большинство свидетельств подтверждают утверждения Симпсона. Адамс, казалось, верил, что Джонс надеялся монополизировать славу миссии, особенно задерживая Симпсона на борту, когда он праздновал захват с многочисленными важными европейскими сановниками. [28]

Даже с учетом множества перспектив, в том числе и командирских [23], трудно, если не невозможно, точно сказать, что произошло. Однако ясно, что команда чувствовала отчуждение от своего командира, который вполне мог быть мотивирован своей гордостью. Джонс считал свои намерения благородными, а его действия были стратегически важны для революции. Независимо от того, любой спор вокруг миссии Ranger ' захвата s из Дрейк был один из немногих значительных военных побед Континентальной военно - морского флота во время революции. Ranger ' победа s стала важным символом американского духа и послужил вдохновением для постоянного создания ВМС США после революции.

Bonhomme Richard [ править ]

Картина Действие Между Сераписа и Bonhomme Ричарда от Ричарда Патона , опубликовано 1780
« Флаг Джона Пола Джонса » был внесен в голландские архивы, чтобы помочь Джонсу избежать обвинений в пиратстве, когда он захватил Серапис под «неизвестным флагом».

В 1779 год капитан Джонс принял командование 42-пушечного USS  Bonhomme Ричарда , [29] восстановленное торговое судно и дал Америку французского магната судоходства, Жак-Донатьен Le Ray . 14 августа, когда обширный французский и испанский флот вторжения подошел к Англии, он обеспечил диверсию, направившись в Ирландию во главе пяти корабельной эскадры, включая 36-пушечный USS  Alliance , 32-пушечный USS Pallas , 12-пушечный USS  Vengeance. , и Ле Серф , также в сопровождении двух каперов, месье и Гранвиля . Когда эскадрилье оставалось всего несколько днейГруа , месье расстались из-за разногласий между ее капитаном и Джонсом. Несколько военных кораблей Королевского флота были отправлены в Ирландию в погоне за Джонсом, но на этот раз он продолжил движение прямо вокруг севера Шотландии в Северное море . Основные проблемы Джонса, как и в его предыдущем путешествии, были вызваны неповиновением, в частности, Пьером Ландэ, капитаном Альянса . 23 сентября 1779 года эскадра встретила большой торговый конвой у побережья мыса Фламборо , Восточный Йоркшир . 50-пушечный британский фрегат HMS  Serapis и 22-пушечный наемный вооруженный корабль графиня Скарборовстали между конвоем и эскадрой Джонса, позволив торговцам сбежать.

Вскоре после 19:00 началась битва при Фламборо-Хеде . Серапис вступил в бой с Боном Ришаром , и вскоре после этого Альянс выстрелил со значительного расстояния по графине . Быстро осознав, что он не может выиграть битву больших орудий, и когда ветер утих, Джонс приложил все усилия, чтобы сплотить Ричарда и Сераписа (его знаменитая, хотя и апокрифическая цитата «Я еще не начал сражаться!» Была сказана для были произнесены в ответ на требование сдаться в этой фазе битвы), и, наконец, добились успеха примерно через час, после чего его палубные орудия и его стрелки морской пехоты в такелажном снаряжении начали очищать британские палубы.Альянс проплыл мимо и произвел залп, нанеся Ричарду не меньше ущерба, чем Серапису . Тем временем графиня Скарборо заманила Паллада с подветренной стороны главного сражения, начав отдельное сражение. Когда Альянс подошел к этому поединку, примерно через час после его начала, сильно поврежденная графиня сдалась.

"Пират Пол Джонс", британская карикатура

Когда Боном Ришар горит и тонет, кажется, что ее флаг был убит; когда один из офицеров, очевидно полагая, что его капитан мертв, крикнул о капитуляции, британский командующий спросил, на этот раз серьезно, ударили ли они своим знаменем . Позже Джонс вспомнил, что сказал что-то вроде «Я настроен заставить вас нанести удар», но слова, которые якобы услышали члены экипажа и опубликовали в газетах несколько дней спустя, были больше похожи на: «Я могу утонуть, но будь я проклят, если я наносить удар". Попытка англичан на борту Bonhomme Ричарда была сорвана, и граната вызвала взрыв большого количества пороха на Сераписа «s нижней батарейной палубе. Альянсвернулся в основной бой, выпустив два залпа. Опять же, они нанесли по крайней мере такой же урон Ричарду, как и Серапису , но тактика сработала до такой степени, что, будучи не в состоянии двигаться и с Альянсом, державшимся подальше от своих собственных больших орудий, капитан Пирсон из Сераписа принял это продление. битва ничего не дала, поэтому он сдался. Большинство Боном Ричард " экипаж с немедленно переведены на другие суда, а через день и половину безумных усилий по ремонту, было принято решение о том , что судно не может быть сохранен, так что это было позволено раковине, и Джонс принял команду Сераписа для поездка на остров Тексель в нейтральной (но симпатизирующей американцам) Голландии.

В следующем году король Франции Людовик XVI удостоил его звания кавалера . Джонс принял эту награду и пожелал, чтобы титул использовался и после этого: когда Континентальный конгресс в 1787 году постановил отчеканить золотую медаль в ознаменование его «доблести и блестящих заслуг», она должна была быть вручена «кавалеру Джону Полю Джонсу». . Он также получил от Людовика XVI награду "L'Institution du Mérite Militaire" и меч. Напротив, в Великобритании в то время его обычно называли пиратом .

Джонс был также принят в качестве первоначального члена Общества Цинциннати в штате Пенсильвания, когда оно было основано в 1783 году [30].

Русская служба [ править ]

В июне 1782 года Джонс был назначен командиром 74-пушечного военного корабля «  Америка» , но его командование провалилось, когда Конгресс решил отдать Америку французам в качестве замены потерпевшего крушение Le Magnifique . В результате в 1783 году он получил задание в Европе собирать денежные призы, причитающиеся его бывшим рукам. В конце концов, это тоже истекло, и Джонс остался без перспектив для активной работы, что привело его 23 апреля 1787 года на службу к российской императрице Екатерине II , которая оказала Джонсу большое доверие, сказав: «Он доберется до Константинополь ». Он получил имя как подданный Франции Павел де Жонес ( Павел де Жонес , Поль де Джонс). [31]

Однако Джонс заявил о своем намерении сохранить положение американского гражданина и офицера . В качестве контр-адмирала на 24-пушечном флагманском корабле « Владимир» он участвовал в военно-морской кампании в Днепровско-Бугском лимане (рукаве Черного моря , в которую впадают реки Южный Буг и Днепр ) против турок , совместно с Днепровская флотилия под командованием принца Чарльза Нассау-Зиген . Джонс (и Нассау-Зиген) отбили Османскую империюсил из этого района, но ревнивые происки Нассау-Зигена (и, возможно, собственная неспособность Джонса к имперской политике) настроили русского полководца принца Григория Потемкина против Джонса [32], и он был отозван в Санкт-Петербург с предполагаемой целью перевода командованию в Северном море. Другим фактором, возможно, было недовольство нескольких бывших британских морских офицеров, также работающих в России, которые считали Джонса отступником и отказывались с ним разговаривать. Что бы ни мотивировало принца, однажды вспомнил, что он был вынужден бездельничать, в то время как конкурирующие офицеры строили заговоры против него и даже злонамеренно нападали на его личный персонаж, обвиняя его в сексуальных домогательствах. В апреле 1789 года Джонс был арестован и обвинен в изнасиловании 12-летней девочки по имени Катерина Гольцварт. [33] Но граф де Сегюр , французский представитель в российском суде (а также последний друг Джонса в столице), провел собственное личное расследование по этому поводу и смог убедить Потемкина в том, что девушка не была изнасилована и что Джонса обвинилиПринц де Нассау-Зиген в своих целях; [34] Джонс, однако, признался прокурорам, что он «часто резвился» с девушкой «за небольшую плату наличными», отрицая только то, что лишил ее девственности. [35] Тем не менее, в тот период он смог написать свой « Повествование о кампании за Лиман» .

8 июня 1788 года Джонс был награжден орденом Святой Анны , но в следующем месяце ушел озлобленным человеком.

В 1789 году Джонс прибыл в Варшаву, Польша, где подружился с Тадеушем Костюшко , еще одним ветераном американской войны за независимость . Костюшко посоветовал ему оставить службу самодержавной России и служить другой державе, предложив Швецию. Несмотря на поддержку Костюшко, шведы, хотя и были в некоторой степени заинтересованы, в конце концов решили не нанимать Джонса. [36]

Более поздняя жизнь [ править ]

Мемориал Джона Пола Джонса в Вашингтоне, округ Колумбия

В мае 1790 года Джонс прибыл в Париж. Он по-прежнему сохранял пост российского контр-адмирала с соответствующей пенсией, которая позволяла ему оставаться в отставке до своей смерти два года спустя, хотя он предпринял ряд попыток вернуться на службу в российский флот. К этому времени его мемуары были опубликованы в Эдинбурге. Вдохновленные ими, Джеймс Фенимор Купер и Александр Дюма позже написали собственные приключенческие романы. По словам Уолтера Херрика:

Джонс был моряком неукротимого мужества, сильной воли и огромных способностей в выбранной им карьере ... Он также был лицемером, скандалистом, грабителем, а также профессиональным и социальным альпинистом. [37]

Смерть [ править ]

В июне 1792 года, Джонс был назначен американский консул , чтобы лечить с Дей в Алжире для освобождения американских пленников. Прежде чем Джонс смог выполнить свое назначение, 18 июля 1792 года он был найден мертвым лежащим лицом вниз на своей кровати в своей парижской квартире № 19 по улице Турнон. Ему было 45 лет. Причина смерти - интерстициальный нефрит . [38] Небольшая процессия слуг, друзей и верных родственников прошла его тело на четыре мили (6,4 км) для захоронения. Похоронен в Париже на кладбище Сен-Луи, принадлежавшем французской королевской семье. Четыре года спустя революционное правительство Франции продало собственность, и кладбище было забыто.

Эксгумация и перезахоронение [ править ]

Джонс и Джон Барри, отмеченные почтой США, выпуск военно-морского флота 1937 года.
Джонс из мрамора и бронзы саркофаг в Военно - морской академии США

В 1905 году останки Джонса были опознаны послом США во Франции генералом Горацием Портером , который шесть лет искал тело, используя ошибочные копии записи о захоронении Джонса.

После смерти Джонса француз Пьеро Франсуа Симмоно пожертвовал более 460 франков на мумификацию тела. Его хранили в спирте и закопали в свинцовом гробу, «если Соединенные Штаты решат забрать его останки, их будет легче идентифицировать». Портер знал, что искать в своих поисках. С помощью старой карты Парижа команда Портера, в которую входил антрополог Луи Капитан, определила место бывшего кладбища Сент-Луиса для пришельцев-протестантов. Для поиска свинцовых гробов использовались зонды, и в конечном итоге пять гробов были эксгумированы. Третий, обнаруженный 7 апреля 1905 года, позже был идентифицирован вскрытием, проведенным докторами Капитаном и Жоржем Папилло, как принадлежащий Джонсу. Вскрытие подтвердило первоначальный список причин смерти. Позже лицо сравнили с бюстом Жана-Антуана Удона . [39]

Тело Джонса было доставлено в Соединенные Штаты на борту USS  Brooklyn  (CA-3) в сопровождении трех других крейсеров. Приближаясь к американскому побережью, семь линкоров ВМС США присоединились к процессии, сопровождавшей тело Джонса обратно в Америку. 24 апреля 1906 года гроб Джонса был установлен в Бэнкрофт-холле Военно-морской академии США , Аннаполис, штат Мэриленд , после церемонии в Дальгрен-холле под председательством президента Теодора Рузвельта, который произнес речь, отдавая дань уважения Джонсу и поддерживая его как пример офицерам ВМФ. [40] 26 января 1913 года останки капитана были окончательно захоронены в великолепном бронзово-мраморном саркофаге.в часовне Военно-морской академии в Аннаполисе. [41] [42]

Помилование городом и портом Уайтхейвен в 1999 г. [ править ]

В 1999 году порт Уайтхейвен помиловал Джонс за его рейд на город в присутствии лейтенанта Стива Лайонса, представляющего военно-морского атташе США в Великобритании, и Юрия Фокина, посла России в Великобритании. Военно- морской флот США также был удостоен награды «Свобода порта Уайтхейвен» - единственный раз за свою 400-летнюю историю. [43]

Прощение и свобода были организованы Джерардом Ричардсоном в рамках запуска серии Морских фестивалей. Ричардсон из Уайтхейвена в настоящее время является почетным консульством ВМС США в городе и порту Уайтхейвен. Консул - контр-адмирал (в отставке) ВМС США Стив Морган, а заместитель консула - Роб Романо. [44]

В популярной культуре [ править ]

  • 1824 роман Пилот по Куперу содержит придуман счета морской деятельности Джонса. [45] В 1846 году был опубликован роман Александра Дюма « Капитан Поль» , следующий за «Пилотом». [46]
  • Джонс также появился в эпизодической роли в романе Германа Мелвилла « Израиль Поттер: его пятьдесят лет изгнания» .
  • В 1923 году Франклин Делано Рузвельт написал сценарий о Джонсе и отправил его основателю Paramount Pictures Адольфу Цукору , который вежливо отверг его. [47]
  • Разрушитель, фильм 1943 года с Эдвардом Г. Робинсоном и Гленном Фордом в главных ролях, действие которого происходит на борту вымышленного эсминца ВМС США «Джон Пол Джонс».
  • Джон Пол Джонс , фильм 1959 года от Warner Bros. Pictures , был продюсером Сэмюэля Бронстона , режиссер Джон Фэрроу , ив главной ролииграет Роберт Стэк .
    • Врезки в песне с названием фильма выступил певец Джонни Хортон .
    • Басист и клавишник Led Zeppelin Джон Пол Джонс взял свое сценическое имя из названия этого фильма.
    • Фильм показан в популярной детской телевизионной программе PBS «Дети свободы» , озвученной Лиамом Нисоном .
  • Песня 2016 года «Джон Пол Джонс - пират» из альбома «Written in Salt» традиционной фолк-группы The Longest Johns , подробно рассказывающая о жизни Джона Пола Джонса.
  • В его честь назван холм Джона Пола Джонса, самая высокая точка военно-морской базы Гуантанамо .

См. Также [ править ]

  • Армада 1779 года
  • Библиография ранней американской военно-морской истории
  • Коммодор Джон Хейзелвуд , командующий континентальным флотом и флотом Пенсильвании во время кампании в Филадельфии
  • Дом-музей Джона Пола Джонса , место рождения Джонса в Шотландии
  • Дом Джона Пола Джонса , резиденция в Нью-Гэмпшире во время строительства Америки
  • USS  Paul Jones  (DD-10) , эсминец класса Bainbridge , введен в строй в 1902 г., списан в 1919 г.
  • USS  Paul Jones  (DD-230) , A Клемсонском -класса разрушитель , введен в эксплуатацию в 1921 году, списан в 1945 году
  • USS  John Paul Jones  (DD-932) , эсминец класса Forrest Sherman ВМС США. Введен в эксплуатацию в 1956 г .; списан 1982
  • USS  John Paul Jones  (DDG-53) , давал Арли Берка -класса разрушитель на действительной службе в ВМС США в 2020 году введен в эксплуатацию в 1991 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Морисон, 1959p . 2232
  2. ^ Морисон, 1959pp . 120–21
  3. ^ "Джон Адамс I (Фрегат) 1799–1867" . USA.gov . Проверено 22 августа 2015 года .
  4. ^ "Джонс Дж. П. Хрон" . www.history.navy.mil . Проверено 17 октября 2015 .
  5. ^ a b Хронология Джона Пола Джонса , SeacoastNH.com
  6. «Выписка из ордера на арест Джона Пола (Джонса) 1770 г.» , Virtual Vault - Court Records , Scottish Archive Network (SCAN) , получено 22 октября 2012 г.
  7. ^ Brady, 1906 pp.10, 164
  8. ^ «Биография - капитан Джон Пол Джонс» . History.navy.mil . Проверено 22 апреля 2014 .
  9. ^ Коттен, Элизабет. Джон Пол Джонс-Уилли Джонс Традиция Шарлотта: Наследие Принтеры, 1966
  10. ^ Старый Halifax , Ambistead С. Гордон
  11. ^ Шерберн, Джон Х. (1851). Жизнь и характер Джона Паулы Джонс . Нью-Йорк: Adriance, Sherman & Co. Publishers. п. 10.
  12. ^ «История участников APS» . search.amphilsoc.org . Проверено 29 марта 2021 .
  13. ^ Морисон, SE (1999) Джон Пол Джонс: Биография моряка . Издательство военно-морского института, ISBN 1-55750-410-5 , стр. 52 
  14. ^ Balderston, Марион (1969). «Под флагом Джон Пол Джонс действительно сражался». Ежеквартальная библиотека Хантингтона . 33 (1): 77–83. DOI : 10.2307 / 3817016 . ISSN 0018-7895 . JSTOR 3817016 .  
  15. ^ Wharton, Фрэнсис . "Глава XIX Джон Пол Джонс-Сэйр ~ Джон Пол Джонс Государственные службы и влияние его круизов" [Революционная дипломатическая переписка Соединенных Штатов]. Журналы Континентального конгресса 1774-1789 гг . 1 (13 августа 1888 г.): 611–614.
  16. ^ Военно-морские документы американской революции, том 6, стр. 210
  17. Перейти ↑ United States Naval Chronicles, Vol. 1, стр. 48
  18. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1959). Джон Пол Джонс: биография моряка (изд. 1964 г.). Нью-Йорк: Время. п. 78.
  19. Томас, Эван (15.06.2010). Джон Пол Джонс: моряк, герой, отец американского флота . Саймон и Шустер. ISBN 9781451603996. Проверено 15 октября 2020 .
  20. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1959). Джон Пол Джонс: биография моряка (изд. 1964 г.). Нью-Йорк: Время. п. 101.
  21. Перейти ↑ Feld, Jonathan (2017). Шкафчик Джона Пола Джонса (1-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское командование истории и наследия. п. 23.
  22. ^ Paullin, 1906 p.293
  23. ^ a b Джонс, Джон Пол (1785), Выдержки из журналов моих кампаний , извлечено 27 октября 2007 г.
  24. Грин, Эзра (1875), Дневник Эзры Грина, MD , извлечено 27 октября 2007 г.
  25. ^ "Репортаж из Уайтхейвена" , Cumberland Chronicle , 25 апреля 1778 г.
  26. ^ Ньюман, Питер С. (2000). Империя Залива: Компания авантюристов, захвативших континент . Пингвин. п. 383. ISBN. 978-0-14029-987-8.
  27. ^ Seitz, Дон (1917), Пол Джонс: Его брешь в английских морях во время 1778-80 , извлекаться 2009-03-06
  28. Адамс, Джон (1778), автобиография, часть 2, «Путешествия и переговоры», Massachusetts Historical Society , данные получены 27 октября 2007 г.
  29. Журнал Bon Homme Richard, 1779 (PDF) , Музей коттеджа Джона Пола Джонса , получено 27 октября 2007 г.
  30. ^ Меткалф, Брайс (1938). Первоначальные члены и другие должностные лица, имеющие право на членство в Обществе Цинциннати , 1783-1938 годы: с учреждением, правилами приема и списками должностных лиц Общего и государственного обществ. Страсбург, Вирджиния: Издательство Shenandoah Publishing House, Inc., стр. 181.
  31. ^ Кравцевич-Рожнецкий, В. Сидір Білий и Чорний Корсар. Як козаки із засновником ВМФ США воювали (Сидир Белый и Черный Корсар. Как сражались казаки с основателем USN) . Украинская правда . 30 марта 2011 г.
  32. ^ Мартель, Скотт (2014). Адмирал и посол: навязчивые поиски одним человеком тела Джона Пола Джонса . Чикаго Ревью Пресс. С. 102–106. ISBN 978-1613747308. Проверено 4 марта 2015 года . (на английском)
  33. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1999). Джон Пол Джонс: Биография моряка - Сэмюэл Элиот Морисон . ISBN 9781557504104. Проверено 22 апреля 2014 .
  34. ^ Ярослав Полещук, http://www.webpro.cimis.com.ua (2014-04-16). «Дж. Пол Джонс» . For.lib.kherson.ua . Проверено 22 апреля 2014 .
  35. ^ Чарльз Кинг, Одесса: гений и смерть в городе грез (WW Norton & Company, 2011; ISBN 0-393-07084-0 ), стр. 47. 
  36. ^ Алекс Сторозински (январь 2011). Костюшко Ksiaze chlopow . WAB стр. 189–191. ISBN 978-83-7414-930-3. Проверено 2 января 2013 года .
  37. ^ Уолтер Р. Херрик, младший. «Джонс, Джон Пол» в Энциклопедии американской биографии Джона А. Гаррати(1974), стр. 598-599.
  38. ^ Дом Джона Пола Джонса на uswarmemorials.org
  39. ^ «Капитан Джон Пол Джонс» . Американская война за независимость . Проверено 30 апреля 2018 года .
  40. Рузвельт, Посвященная речь Теодора , Аннаполис (24 апреля 1906 г.)
  41. ^ Традиции USNA, заархивированные 2008-11-20 вАссоциации выпускников Военно-морской академии США Wayback Machine
  42. ^ https://www.navalhistory.org/2012/01/26/the-final-resting-place-of-john-paul-jones
  43. ^ "Вечерние новости и звезда" .
  44. ^ "Cn Media" .
  45. ^ "Джеймс Фенимор Купер: Морские сказки" . Библиотека Америки . Проверено 28 ноября 2012 .
  46. ^ "Пол Джонс, или Сын моря [Электронный ресурс]" . Библиотеки Стэнфордского университета . Проверено 28 ноября 2012 .
  47. ^ "Рецепт успеха, Джейн Вест Уолтон" . The Coronet, февраль 1947 года . Проверено 1 декабря 2014 .

Библиография [ править ]

  •  Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Джонс, Джон Пол ». Британская энциклопедия . 15 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 499–500.
  • Будрио, Жан (1987), Джон Пол Джонс и Bonhomme Richard (техническое исследование корабля), Collection archeologie navale française, ISBN 2-903178-20-8.
  • Брэдфорд, Джеймс С. , изд. (1986), Статьи Джона Пола Джонса (10 катушек с микрофильмами), Кембридж, Великобритания; Александрия, Вирджиния: Чедвик-Хили.
  • ——— (1986), Путеводитель по микрофильмовому изданию статей Джона Пола Джонса, 1747–1792 , Александрия, Вирджиния: Chadwyck-Healey.
  • Брэди, Сайрус Таунсенд (1906). Коммодор Пол Джонс . Нью-Йорк: D. Appleton & Co., 482 с; оригинал из Унив. Калифорния.
  • Коттен, Элизабет H (1966), Традиция Джона Пола Джонса-Вилли Джонса , Шарлотта: Принтеры наследия, ASIN  B0007F8TO2.
  • де Ковен, Реджинальд (миссис) (1913), Жизнь и письма Джона Пола Джонса , Лондон: Вернер Лори, 2 тт.
  • Фельд, Джонатан (2017), Раздевалка Джона Пола Джонса: Мятежники континентального корабельного рейнджера и заключение лейтенанта Томаса Симпсона , Вашингтон, округ Колумбия: военно-морская история и наследие.
  • Фрост, Джон (1845), иллюстрированная книга коммодоров; Жизни выдающихся командиров ВМС США , Нью-Йорк: Нафис и Корниш.
  • Гилкерсон, Уильям (1987), Корабли Джона Пола Джонса (техническое исследование), Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, ISBN 0-87021-619-8.
  • Гудхарт, Адам (апрель 2006 г.), «Дом - моряк» , Smithsonian Magazine , стр. 32–46..
  • «Джон Пол Джонс» , журнал Harper's Magazine , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Harper & Bros, 11 (62), стр. 145–70, 1855 г..
  • Херрик младший «Джонс, Джон Пол» в Энциклопедии американской биографии Джона А. Гаррати (1974), стр. 598–599. онлайн
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (сентябрь 1999 г.) [1959]. Джон Пол Джонс: биография моряка . Издательство Военно-морского института США «Книги о голубых рубашках». Райс, Эрвин, графики и диаграммы. Бостон, Массачусетс : ISBN Little, Brown & Co. 1-55750-410-5. LCC  E207.J7 M6 .
  • Пауллин, Чарльз Оскар (1906). Военно-морской флот американской революции: его администрация, его политика и его достижения . Айова: братья Берроуз / республиканская печать., 549 с.
  • Перселл, Л. Эдвард (1993), Кто был кем во время американской революции , Нью-Йорк: факты в файле, ISBN 0-8160-2107-4.
  • Шерберн, Джон Х. Жизнь и характер Джона Пола Джонса . Адрианс, издательство "Шерман и Ко". Нью-Йорк, стр.10, 1851.
  • Томас, Эван (2003), Джон Пол Джонс: моряк, герой, отец американского флота (популярная биография), Waterville, ME: Thorndike Press, ISBN 0-7862-5875-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Браун, Чарльз Уолтер (1902), Джон Пол Джонс морской славы: персонаж революции , Массачусетс: Донохью и компания, 271 с.
  • Калло, Джозеф (2011), Джон Пол Джонс: Первый морской воин Америки , Naval Institute Press, ISBN 9781612510163, 289 с.
  • Шерберн, Джон Генри (1825). Жизнь Пола Джонса: из оригинальных документов во владении Джона Генри Шербурна . Лондон: Джон Мюррей. 320 стр.
  • ——— (1851). Жизнь и характер Джона Пола Джонса: капитан военно-морского флота США. Во время войны за независимость . Нью-Йорк: Adriance, Sherman & Co., 408 с.

Внешние ссылки [ править ]

  • Джон Пол Джонс , США: ВМС, архивируются с оригинала на 2004-06-27.
  • FAQ , США: ВМФ.
  • Выдержки из журналов моей кампании - Джон Пол Джонс
  • Музей Джона Пола Джонса
  • Официальный отчет Джонса с борта Сераписа в Голландии (1779 г.)
  • Лучшая цитата, которую никогда не писал Джонс
  • Джон Пол Джонс и асимметричная война
  • Битва при Фламборо-Хед
  • Нападение Джонса на Уайтхейвен, как сообщается в Lloyd's Evening Post , 1778 г.
  • Общество Цинциннати
  • Институт американской революции