| Вторжение на остров де Франс | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть наполеоновских войн | |||||||||
 Взятие острова Франция 2 декабря 1810 г. | |||||||||
| |||||||||
| Воюющие стороны | |||||||||
 объединенное Королевство |  Франция | ||||||||
| Командиры и лидеры | |||||||||
 Альбемарл Берти Джон Аберкромби | Шарль Декаен Эдме-Мартин Вандермайсен Жан Дорналь де Ги | ||||||||
| Сила | |||||||||
| 25000 солдат, моряков и морской пехоты 1 линейный корабль 12 фрегатов 5 бригов 50 малых судов / войсковых транспортов | 1300 регулярных войск 6 фрегатов 3 брига 1 судно меньшего размера | ||||||||
| Жертвы и потери | |||||||||
| 28 убиты 94 ранены 45 пропали без вести | Остров де Франс и все военные запасы захвачены | ||||||||
Вторжение Isle де Франс был сложным , но успешным десантной операции в Индийском океане , запущенный в ноябре 1810 года во время наполеоновских войн . Во время операции значительные британские военные силы были высажены Королевским флотом в Гранд Бэ на острове Франс (ныне Маврикий ). Двигаясь вглубь суши против слабого французского сопротивления, британские войска смогли сокрушить защитников в серии незначительных сражений, кульминацией которых стал захват столицы острова Порт-Наполеон и сдача Чарльза Декаена., французский губернатор. В результате капитуляции была уничтожена последняя французская территория в Индийском океане, а среди захваченного военного оборудования было пять фрегатов ВМС Франции и 209 тяжелых пушек . Остров де Франс был сохранен за Великобританией в конце войны под названием Маврикий и оставался частью Британской империи до 1968 года.
Фон [ править ]
Операция стала кульминацией двухлетнего конфликта из-за острова и соседнего острова Бурбон между эскадрильями фрегатов под командованием Йозиаса Роули и Жака Амлена . Hamelin многократно налет британских торговых караванов и Rowley ответили земноводных нападения на французских гаваней, но и не получили господство на время Rowley послал большую часть своей силы , чтобы атаковать порт Гран - Порт на Айл - де - Франс в августе 1810. В ходе последовавшей битвы при Гранд ПортБританская эскадра была уничтожена, и Хамелин начал блокаду Роули на острове Бурбон. Поскольку британское подкрепление было срочно отправлено, произошли несколько боев между недавно прибывшими британскими кораблями и более многочисленными французскими войсками. На последнем из них 18 сентября 1810 года Хамелин был разбит и взят в плен Роули. Это позволило Роули наращивать свои силы в течение следующих двух месяцев, пока их не хватило бы для успешного вторжения, которое возглавил недавно прибывший адмирал Олбемарл Берти .
В Индийском океане был важным стратегическим регионом для британской торговли , так как первые британские торговые посты были разработаны в Индии . Во время наполеоновских войн торговые пути океана ежегодно пересекали товары на миллионы фунтов , в основном в хорошо охраняемых конвоях жителей Восточной Индии . [1] Французы признавали экономическое значение этих конвоев, но до 1808 года не могли предоставить достаточно сил, чтобы нарушить индийскую торговлю. В конце 1808 года было решено отправить в Океан сильную эскадру фрегатов под командованием Жака Амлена, чтобы пополнить силы, имеющиеся на островных базах Иль-Бонапарта.и Остров-де-Франс и совершает набег на британские корабли в этом регионе. Хамелин был способным командиром, и в период с мая 1809 по июль 1810 года его корабли захватили семь жителей Ост-Индии и большое количество небольших торговых и военных кораблей. [2]
Британский ответ на развертывание Хамелина был предоставлен адмиралом Альбемарлом Берти , который собрал эскадру кораблей из имеющихся у мыса Доброй Надежды и поставил их под командование коммодора Джозиаса Роули . [3] Берти дал Роули инструкции заблокировать острова и подготовиться к попыткам вторжения, как только необходимые силы будут сохранены. В течение 1809 года и весной 1810 года Роули поддерживал блокаду и предпринял серию небольших набегов, самая крупная из которых была в Сен-Поле на острове Бонапарт в сентябре 1809 года. К июлю 1810 года Роули собрал достаточные силы на своей островной базе на Родригесе, чтобы успешно вторгнуться и захватитьИль Бонапарт, которому он восстановил прежнее название Иль Бурбон. [4] В августе Роули попытался продлить блокаду острова Франс, захватив небольшие острова у основных портов, которые могли контролировать прохождение судов через коралловые рифы, окружающие остров. Первой операцией был захват Иль-де-ла-Пас у Гранд-порта , который был успешно захвачен 13 августа. Вскоре после этого французская эскадра ворвалась в гавань, и капитан Сэмюэль Пим приказал четырем фрегатам блокадной эскадры атаковать корабли, стоящие на якоре в бухте. Последовавшая битва при Гранд-портубыла катастрофой для британцев, так как два фрегата потерпели крушение на рифах, а два других были захвачены вместе со своими экипажами: только очень серьезно раненые, в том числе капитан Несбит Уиллоуби , были репатриированы на остров Бурбон. [5]
Когда его эскадра сократилась до одного фрегата, Роули отправил срочные сообщения на британские базы в Мадрасе и Кейптауне с просьбой о подкреплении. В ответ военно-морские власти отправили имеющиеся у них силы присоединиться к Роули в Родригесе. Первые два прибывших фрегата, HMS Africaine и HMS Ceylon, были атакованы во время плавания в одиночку и были захвачены эскадрой Хамлена, которая теперь блокировала остров Бурбон. Роули смог отбить оба корабля в течение нескольких часов после их потери, а также смог захватить Хамелин и его флагман Венус во время действия 18 сентября 1810 года . [6]Потеря французского командующего флотом стала серьезным ударом для эскадры на острове де Франс, которая также страдала от проблем со снабжением из-за нехватки военно-морских запасов и продовольствия. Не имея возможности совершать длительные круизы, необходимые для нарушения торговых маршрутов в Индийском океане, они были вынуждены оставаться в гавани, поскольку Роули получил сильные подкрепления в сентябре и октябре 1810 года [7], и в конечном итоге старший морской офицер капитан Жан Дорналь де Ги получил его четыре фрегата, Manche , Astrée , Bellone и Minerve , пришвартовались в Порт-Луи, а их команда высадилась, чтобы усилить гарнизон города. [8]
Планирование [ править ]
Вторжение на остров Франс, хотя и вызванное поражением в Гранд-Порте, было конечной целью эскадры Роули с момента ее создания в 1809 году и было тщательно спланировано как на стратегическом уровне Берти в Кейптауне, так и лордом Минто в Мадрасе и на тактическом уровне Роули и его коллега из британской армии подполковник Генри Китинг на Родригесе. [9] Транспортные корабли и солдаты пришли из индийских гарнизонов в Мадрасе , Бомбей и Калькутта , [10] , чтобы быть во главе с генералом Джоном Аберкромби (хотя они также сопровождался контр-адмиралУильяма О'Брайена Друри , которому Берти приказал вернуться в Мадрас перед вторжением), в то время как военно-морские силы для защиты и поддержки сил вторжения должны были быть предоставлены Берти с мыса Доброй Надежды. Эти силы должны были собраться в Родригесе для подготовки к вторжению. [7] Сами высадки были спланированы Роули и Китингом, которые полагались на глубокое знание Уиллоуби береговой линии острова де Франс и серию тщательных исследований рифов, окружающих остров, чтобы выбрать место для посадки. [11]
Выбранная точка находилась в Гранд-Байе , на северо-западном побережье, примерно в 12 милях (19 км) к северу от столицы острова Порт-Наполеон . [12] Намерение состояло в том, чтобы подготовить элитный отряд из 1555 человек, сформированный из гренадерских и легких рот полков, прикрепленных к вторжению. Этот авангард штурмует берег и быстро продвигается к столице при поддержке военно-морской бригады и частей Королевской морской пехоты , за которыми следует основная часть армии из 5293 солдат. [13]Все силы будут иметь материально-техническую и артиллерийскую поддержку с кораблей Королевского флота, которые будут следить за продвижением вдоль побережья. Армия приказала захватить Порт-Наполеон и губернатора Чарльза Декаена , действия которого, как надеялись, будет достаточно для принудительной сдачи всего острова. [9] Последующие высадки будут произведены к западу от столицы, если французское сопротивление окажется сильнее, чем ожидалось. [14]
15 октября Берти прибыл на Родригес со своей эскадрой из Кейптауна. 3 ноября прибыли войска из бомбейского гарнизона, а 6 ноября - мадрасский контингент. На Родригесе планы вторжения были окончательно согласованы , и HMS Staunch отправили на разведку северного побережья острова Франс в поисках подходящего пляжа. [11] Командование высадкой десанта и роль военно-морской поддержки была отдана капитану Филипу Биверу , который имел репутацию эксперта по десантным операциям . Китинг был назначен командующим передовым отрядом сухопутных войск с капитаном Уильямом Огастесом Монтегю.командование военно-морской бригадой, а Аберкромби - во главе всей команды. Роули останется в офшоре на HMS Boadicea , как и Берти, взявший Африку в качестве флагмана. [15]
Французский ответ на надвигающееся британское вторжение состоял в мобилизации 10-тысячного ополчения острова. Несмотря на свою многочисленность, эти силы были необученными, плохо вооруженными и мало мотивированными. Сам Декаен признал, что они будут ненадежными перед лицом атаки британских регулярных солдат. [16] Он также укрепил свои силы, пытаясь набрать добровольцев из числа сотен военнопленных, содержащихся в тюрьмах острова (основная причина нехватки продовольствия на острове Франс). Более 500 добровольцев согласились присоединиться к его армии, большинство из них ирландцы обещали французам помощь в получении Ирландии независимости от Великобритании. [17]В общей сложности Декаен мог собрать 1300 регулярных солдат для защиты столицы, которую он поставил под командование генерала Эдме-Мартина Вандермайсена . [13]
Вторжение [ править ]
22 ноября 1810 года все британские войска и корабли были собраны, и Берти приказал эскадре встретиться у Гранд-Бэ, которая была достигнута рано утром 29 ноября, несмотря на сильный ветер. [15] Авангард приземлился без сопротивления, их десантный корабль поддерживался корабельными лодками, несущими пушки , а также огневой мощью более крупных морских судов. Несмотря на то, что на ранних этапах атаки из-за неблагоприятных погодных условий произошли некоторые сбои, к 21:00 весь авангард и бригады ВМФ были на берегу. При приземлении погибло всего два человека, оба умерли естественной смертью. [18] Китинг взял на себя командование авангардом и двинулся на форт Малартик, гарнизон отступил перед своими войсками и взорвал форт, когда они уходили.[13]
Утром 30 ноября Китинг двинулся на юг, к реке Томбо, которая выходила на порт Наполеон, его передовые части вступили в схватку с французскими защитниками через реку, во время которой сам Декаен был легко ранен мушкетным выстрелом . Мост через реку удерживали силы ополченцев, но они отступили перед наступлением британцев и не смогли должным образом снести мост, что позволило Китингу быстро перейти и угрожать Порт-Наполеону. [14] В Гранд-Бэй оставшиеся силы вторжения выходили на берег, так что вся армия высадилась к полудню, хотя сам Аберкромби решил остаться с Бивером на HMS Nisus и следить за наступлением с берега. [6]
1 декабря Вандермайсен выступил перед портом Наполеона, защищая вход в город с помощью своих регулярных войск и небольшой пушки. Китинг атаковал его, вступив в бой с французским фронтом, в то время как вторая атака мадрасских сипаев обошла французскую линию и разрушила ее, позволив успешную фронтальную атаку. Когда их оборона была нарушена, французы отступили, и 2 декабря Декаен предложил прекратить огонь, что было принято. [19] На следующий день Декаен сдался, хотя с гарантиями, что он и его гарнизон будут репатриированы и позволят сохранить личное оружие и штандарты. [6]Хотя некоторые британские силы были недовольны условиями капитуляции, британское командование с облегчением завершило вторжение до того, как в конце месяца начался сезон ураганов . Опасность для 70 кораблей британского флота от такого шторма была серьезной, и было жизненно важно, чтобы они находились в безопасной гавани, когда начнется сезон ураганов. [17]
Последствия [ править ]
Сдача острова Франс стала последней британской операцией кампании и захватом последней французской территории к востоку от Африки. Острову было возвращено его до 1715 года название Маврикий, а городам, переименованным в Декаен (например, Порт Наполеон), были возвращены их дореволюционные названия. [6] Губернатор острова Бурбон Роберт Таунсенд Фаркуар получил административный контроль над островом, остров Бурбон принял Китинг. Хотя французский гарнизон был репатриирован, захватчики захватили шесть французских фрегатов ( Manche , Astrée , Bellone и Minerve , Iphigénie и Néréide) и несколько меньших военных кораблей (корвет Victor , бриг Entreprenant , aviso Lutin и schooner-aviso Mouche n ° 23 ) в различных гаванях острова де Франс, а также 24 торговых судна. [8] [20] Список Ллойда опубликовал список всех захваченных судов, военных и гражданских, 15 февраля 1811 года. [21] Британцы также захватили 209 тяжелых орудий. [ необходима цитата ]
Британцы отбили восточноиндийцы Цейлон , Чарльтон и Соединенное Королевство , которые французы использовали в качестве тюремных судов. [21] Среди сотен освобожденных заключенных были выжившие в битве при Гранд-Порт, а также экипажи и пассажиры индейцев, захваченных в прошлом году. [22] Среди французских военнопленных было обнаружено 12 дезертиров из британской армии или королевского флота (не менее 40 успешно перешли в разряд французов и были репатриированы во Францию). Эти 12 человек предстали перед судом по возвращении в Великобританию: двое позже были повешены, а пятеро перевезены . [23]Предстоят награды, особенно Берти, который стал баронетом . Это вызвало скандал, когда адмирал Друри обвинил Берти в том, что он приписывает себе работу других (в первую очередь самого Друри). [24] Маврикий, в отличии от Иля Бурбонов, оставался в руках англичан после окончания войны в 1814 году и был сохранен как часть Британской империи до предоставившей независимости в 1968 г. [ править ]
Хотя дальнейших британских операций в этом регионе не было, кампания на Маврикии еще не закончилась. Когда новости о победе в Гранд-Порт достигли Франции, возникла необходимость пополнить запасы и усилить победоносную эскадру под командованием Амлена, и небольшой эскадре под командованием коммодора Франсуа Рокбера было приказано отплыть на остров де Франс. Эта эскадра включала три фрегата: Renommée , Clorinde и Néréide и несла обширные запасы для ремонта и перевооружения фрегатов Hamelin. [25] Лишь в феврале 1811 года эскадра Рокбера покинула Брест.для Маврикия, и путешествие из Франции в Индийский океан было долгим. Обнаружив, что остров находится в руках британцев, Рокбер попытался вернуться во Францию, но его преследовали фрегаты, дислоцированные на Маврикии, и он был захвачен во время боевых действий 20 мая 1811 года . Только Клоринда избежала британской погони. [26]
Боевые порядки [ править ]
| Эскадра адмирала Берти | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Корабль | Ставка | Пушки | военно-морской | Командир | Примечания |
| HMS Illustrious | Третья ставка | 74 | Капитан Уильям Роберт Бротон | ||
| HMS Cornwallis | Пятая ставка | 44 | Капитан Джеймс Колфилд | ||
| HMS Africaine | Пятая ставка | 38 | Вице-адмирал Олбемарл Берти Капитан Чарльз Гордон | ||
| HMS Boadicea | Пятая ставка | 38 | Капитан Джозиас Роули | ||
| HMS Nisus | Пятая ставка | 38 | Капитан Филип Бивер | ||
| HMS Clorinde | Пятая ставка | 38 | Капитан Томас Бриггс | ||
| HMS Menelaus | Пятая ставка | 38 | Капитан Питер Паркер | ||
| HMS Nereide | Пятая ставка | 38 | Капитан Роберт Хендерсон | ||
| HMS Фиби | Пятая ставка | 36 | Капитан Джеймс Хиллар | ||
| HMS Doris | Пятая ставка | 36 | Капитан Уильям Джонс Лай | ||
| HMS Корнелия | Пятая ставка | 32 | Капитан Генри Фолкес Эджелл | ||
| HMS Psyche | Пятая ставка | 32 | Капитан Джон Эджкумбе | ||
| HMS Цейлон | Пятая ставка | 32 | Командир Джеймс Томпкинсон | ||
| HMS Hesper | Бриг | 18 | Командир Дэвид Патерсон | ||
| HMS Eclipse | Бриг | 18 | Лейтенант Генри Линн | ||
| HMS Hecate | Бриг | 18 | Лейтенант Джордж Лукас Ренни | ||
| HMS Acteon | Бриг | 16 | Лейтенант Ральф, виконт Невилл | ||
| HMS Staunch | Бриг | 14 | Лейтенант Гектор Крейг (действующий) | ||
| Эмма | Правительственный вооруженный корабль | Лейтенант Бенджамин Стрит (исполняющий обязанности) | |||
| Эгремонт | Правительственный шлюп | Лейтенант Роберт Фордер | |||
| Фаркуар | Мичман Харви | ||||
| Mouche | Шхуна - aviso | 1 | Хеспер захватил Муш № 28 15 ноября 1810 года возле острова Иль-Бонапарт (Реюньон). Британцы повторно использовали ее для нападения на Иль-де-Франс. [Примечание 1] | ||
| Военно-морские силы адмирала Берти также включали пять кораблей из состава военно-морского флота Бомбейской морской пехоты Британской Ост-Индской компании . | |||||
| Корабль | Ставка | Пушки | военно-морской | Командир | Примечания |
| Малабар | Корабль | 20 | |||
| HCS Benares | Бриг | 14–16 | |||
| HCS Thetis | Бриг | 10 | |||
| HCS Ariel | Бриг | 10 | |||
| HCS Vestal | Бриг | 10 | |||
| В дополнение к вышеупомянутым военным кораблям, флот вторжения включал около 50 небольших транспортных кораблей, первоначально под командованием контр-адмирала Уильяма О'Брайена Друри , который был отправлен обратно в Мадрас перед вторжением. Войска британской армии, приданные этим силам, включали сипаев и гарнизонную артиллерию из Мадраса и солдат из 12-го , 14-го , 19-го , 22-го , 33-го , 56-го , 59-го , 69- го , 69-го , 84-го , 87-го , 89-го полков. Пехота и один отряд 25-го легкого драгунского полка под командованием генерала Джона Аберкромби и подполковника Генри Китинга . [29] Также была прикреплена военно-морская бригада моряков-добровольцев и королевских морских пехотинцев под командованием капитана Уильяма Августа Монтегю . | |||||
| Источники: James Vol. 5, стр. 325, Клоуз, стр. 294, Вудман, стр. 291–292, Lloyd's List , 15 февраля 1811 г. [1] - по состоянию на 23 ноября 2013 г. | |||||
| Французская эскадра | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Корабль | Ставка | Пушки | военно-морской | Командир | Примечания |
| Bellone | Пятая ставка | 40 | Захвачено. Введен в состав Королевского флота как HMS Junon. | ||
| Astrée | Пятая ставка | 40 | Капитан Пьер Буве | Захвачено. Введен в состав Королевского флота как HMS Pomone | |
| Minerve | Пятая ставка | 48 | Захвачено. Разложен как непригодный для службы. | ||
| Манш | Пятая ставка | 40 | Захвачено. Разложен как непригодный для службы. | ||
| Ифигения | Пятая ставка | 36 | Захвачено. Вернулся на службу как HMS Iphigenia . | ||
| Нереида | Пятая ставка | 36 | Захвачено. Заложен как непригодный для службы и продан на разрушение в 1816 году. | ||
| Revenant | Бриг | 18 | Захвачено. Разложен как непригодный для службы. | ||
| Entreprenant | Бриг | 18 | Захвачено. Разложен как непригодный для службы. | ||
| Аврора | Бриг | 14 | HCS Aurora , захваченный в сентябре 1810 года Ифигени и Астре ; вернулся на службу Bombay Marine | ||
| Муш №23 | Шхуна - aviso | 1 | HMS Nereide захватила ее 2 июня 1810 года, а Астре - 30 августа. | ||
| Примечание: во время вторжения только два из вышеперечисленных кораблей находились в рабочем состоянии, и в результате многие корабли находились под командованием временных офицеров или вообще отсутствовали. Записи о том, какие корабли командовали французскими офицерами, являются неполными, и поэтому в приведенную выше таблицу включены только те, которые известны. В дополнение к военным кораблям, ни один из которых не участвовал в кампании, губернатор Чарльз Декаен мог собрать 1300 солдат французской армии , включая 500 добровольцев из числа британских военнопленных и 10 000 ненадежных местных ополченцев. | |||||
| Источники: James Vol. 5, стр. 325, Клоуз, стр. 294, 560, Lloyd's List , 15 февраля 1811 г. [2] - по состоянию на 23 ноября 2013 г. | |||||
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Mouche № 28 был запущен в Байон в ноябре 1809 г. [27] Hesper захватил еекогда она несла депеши ИльдеФранс. Интернат партия Hesper ' резака s пострадали трое мужчин получили ранения при посадке Муш ; Французские потери составили двое убитых и пятеро раненых, один из которых былкомандиром « Муш № 28 » . [28]
Цитаты [ править ]
- ^ Гардинер, стр. 92
- ^ Гардинер, стр. 93
- ^ Джеймс, Vol. 5, стр. 192–195
- ^ Джеймс, Vol. 5, стр. 272
- ^ Джеймс, Vol. 5, стр. 295
- ^ a b c d Вудман, стр. 293
- ^ а б Джеймс, Vol. 5, стр. 324
- ^ a b Troude, соч. соч. , т. 4, стр. 115
- ^ a b Гардинер, стр. 96
- ^ Тейлор, стр. 325
- ^ а б Джеймс, Vol. 5, стр. 325
- ^ Тейлор, стр. 328
- ^ a b c Вудман, стр. 292
- ^ a b Macmillan, стр. 39
- ^ a b Клоуз, стр. 294
- ^ Клауэс, стр. 295
- ^ a b Гардинер, стр. 97
- ^ Тейлор, стр. 330
- ^ Джеймс, Vol. 5, стр. 326
- ^ Macmillan, стр. 40
- ^ a b Список Ллойда 15 февраля 1811 г., №4537.
- ^ Вудман, стр. 284
- ^ Тейлор, стр. 331
- ↑ Берти, сэр Олбемарл , Оксфордский национальный биографический словарь , Стивен Ховарт (требуется подписка), последнее посещение - 20 декабря 2008 г.
- ^ Клауэс, стр. 486
- ^ Джеймс, Vol. 6, стр. 15
- ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 253.
- ^ "№ 16455" . Лондонская газета . 12 февраля 1811 г. с. 297.
- ^ Полковые боевые награды за: https://www.gutenberg.org/files/51165/51165-h/51165-h.htm
Ссылки [ править ]
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
- Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 6, 1811–1827 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-910-7.
- Макмиллан, Аллистер (1914). Маврикий иллюстрированный . WH & L. Коллингридж. ISBN 9788120615083.
- Тейлор, Стивен (2008). Буря и завоевание: битва за Индийский океан, 1809 год . Faber & Faber. ISBN 978-0-571-22467-8.
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France . 4 . Challamel ainé. С. 160–162.
- Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042
