| Айова шоссе 32 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Северо-западная артериальная | ||||
 Айова 32 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Iowa DOT | ||||
| Длина | 5,101 миль [1] (8,209 км) | |||
| Существовал | 1995–2020 гг. | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 20 в Dubuque | |||
| Северный конец |   США 52 / Айова 3 в Сэйджвилле | |||
| Расположение | ||||
| Графства | Dubuque | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе Айовы 32 ( Iowa 32 ), также известное как Северо-Западная артерия , было шоссе штата, которое проходило через северо-западный квадрант Дубьюка . Протяженность чуть более 5 миль (8,0 км) была одной из самых коротких автомагистралей штата. Шоссе начиналось на US Highway 20 в Dubuque и заканчивалось на US 52 / Iowa 3 в Sageville . За исключением небольшого участка на северном конце, вся автомагистраль проходила в пределах городской черты Дубьюк.
Описание маршрута [ править ]
Шоссе Айовы 32 начиналось на пересечении с шоссе US 20 в Дубуке . Со стороны US 20 «Айова 32» направилась на север и сразу же упала на высоту 100 футов (30 м) в долину средней развилки Кэтфиш-Крик . [2] Он вернулся в гору и пересек Пенсильванию-авеню. В одной миле (1,6 км) к северу от этого перекрестка находился еще один перекресток с Эсбери-роуд, названный в честь небольшого городка, расположенного в трех четвертях мили (1,2 км) к западу от перекрестка. [1]
К северу от Эсбери-роуд Северо-Западная магистраль с обеих сторон была окружена магазинами розничной торговли, большинство из которых появилось в начале 2000-х годов. Шоссе повернуло на 45 ° на северо-восток в сторону Сэйджвилля . К северо-востоку находился перекресток с дорогой Джона Ф. Кеннеди (JFK), который в течение первых шести лет существования Айовы 32 был северным концом маршрута. [3] К северо-востоку от JFK шоссе проходило через Дендрарий Дубьюк и Ботанический сад . К северо-востоку от дендрария было пересечение с шоссе US 52 / Iowa 3 в Сэйджвилле.
История [ править ]
Iowa 32 изначально задумывалась в 1970-х годах как часть плана Dubuque по усовершенствованию транспорта на большие расстояния. Дорога была спроектирована как объездная с четырьмя полосами движения и альтернативный маршрут к US 52, который проходит как городская улица через центр города Дубьюк. Строительство началось в начале 1980-х годов на участке с двумя полосами движения, который простирался от US 20 (Dodge Street) до John F. Kennedy Road.
Город превратился шоссе через государственный контроль в 1995 году, где он был отмечен , как Айова шоссе 32. К 1997 году работа была закончена на два дополнительных полосах движения, и дорога была четыре полосы разделены шоссе . В 2002 году штат завершил четырехполосное расширение шоссе на север до US 52 / Iowa 3 , создав объездную дорогу от US 20 до US 52 / Iowa 3. [3]
После завершения строительства автострады, вдоль Северо-западного артериального коридора произошел значительный рост. Крупнейшие разработки включают Asbury Plaza, 8-й по величине торговый центр Айовы, и Западный кампус клиники Medical Associates . Кроме того, в коридоре построено несколько бизнес-парков и жилых массивов. Этот рост и его последующее увеличение интенсивности дорожного движения создали нагрузку на дороги и привели к установке многочисленных стоп-сигналов. Рост также привел к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий, особенно на перекрестках Эсбери-роуд и США 20 (Додж-стрит).
Северо-западная магистраль - это третье шоссе, получившее обозначение Айова 32. Первое шоссе 32 проходило в графстве Чероки, штат Айова , от шоссе 5 до Клегхорна, штат Айова , и существовало с 1920 по 1926 год. недалеко от озера Спирит, штат Айова, до шоссе 71 США в Милфорде, штат Айова, которое с 1934 по 1980 год служило вторым шоссе 32 штата Айова.
В связи с запланированной перестройкой шоссе US 52 от северной конечной станции 32 штата Айова на еще не построенную Юго - Западную магистраль , Транспортная комиссия штата Айова на своем заседании 10 января 2017 года одобрила передачу шоссе городам Дубьюк и Сейджвилль. Передача юрисдикции зависело от завершения строительства Юго-Западной артерии, которая открылась в августе 2020 года. [4]
Основные перекрестки [ править ]
Весь маршрут проходил в округе Дубьюк .
| Расположение | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dubuque | 0,000 | 0,000 | США 20 (Додж-стрит) | Южный вокзал | |
| 3,109 | 5,003 | Джон Ф. Кеннеди-роуд | |||
| Sageville | 5.101 | 8,209 |   US 52 / Iowa 3 (Central Avenue) / CR Y35 (South John Deere Road) / Great River Road | Северный вокзал | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
См. Также [ править ]
- Юго-Западная Артериальная
Ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b c 2009 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 1 января 2009 . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ Университет штата Айова . "Сервер географической карты Айовы" . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ a b Босхарт, Род (26 августа 1998 г.). «Грант земель Дубьюка для тропы». Газета . Сидар-Рапидс. п. 4.
- ^ «Действия, предпринятые Транспортной комиссией Айовы на встрече 10 января в Эймсе» (пресс-релиз). Эймс: Департамент транспорта Айовы. 11 января 2017 года . Проверено 12 января 2017 года .
