Irish Shipping Limited — ирландская государственная судоходная компания, созданная во время Второй мировой войны для удовлетворения потребностей страны в импорте. Его корабли обычно назывались в честь деревьев . Его вклад в нейтралитет Ирландии был признан правительством после войны. В послевоенные годы компания продолжала работать в качестве коммерческого стратегического резерва до 1984 года, когда в результате заключения ряда дорогостоящих долгосрочных чартеров она была вынуждена ликвидироваться.
Ирландия объявила о своем нейтралитете , когда начались военные действия, и в первые годы войны большая часть ее потребностей в продовольствии доставлялась на борт кораблей союзников . Ирландское правительство поняло, что им нужно быть более независимыми и самодостаточными. В феврале 1941 года Шон Лемасс , министр снабжения, заявил, что «создание ирландского торгового флота было необходимо, поскольку это было так же важно для национальной безопасности, как и армия».
21 марта 1941 года была образована компания Irish Shipping Limited, контрольный пакет акций которой принадлежал государству, которому принадлежало 51% акций. 43 + 3 ⁄ 4 % принадлежали Grain Importers Ireland Ltd, а трем крупнейшим судоходным компаниям штата, Wexford Steamship Company , Limerick Steamship Company и Palgrave Murphy Limited , принадлежало по 1 + 3 ⁄ 4 % каждая. [1] Каждый из акционеров также имел представителя в совете директоров. К сожалению, у новой компании была серьезная проблема, заключавшаяся в том, что у нее не было кораблей, и им нужно было их приобрести. Министр-секретарь Лемасса Джон Лейдонстал первым председателем Ирландского судоходства. [2]
Корабли всех форм и во всех условиях были очень дефицитным ресурсом в первые годы войны. Руководство компании брало под свой контроль любой тоннаж и в любом состоянии, до которого они могли дотянуться. Его первым кораблем был Irish Poplar , который находился в Авилесе , Испания, под греческим флагом Vassilios Destounis . Он был брошен после атаки немецкого самолета в Бискайском заливе и отбуксирован в порт испанскими рыбаками, где он был куплен компанией Irish Shipping.
Характер конфликта и состояния означал, что Ирландское судоходство оказало необычное влияние на его коммерческие операции. Это привело его к ряду других коммерческих предприятий, в первую очередь к морскому страхованию и ремонту судов, где он, возможно, не обязательно хотел быть.
Сочетание войны и того, что ирландские суда отходили от конвоя, привело к невероятно высоким премиям за товары, перевозимые на ирландских кораблях. Это побудило компанию создать собственный успешный бизнес по морскому страхованию, который после войны она продала Страховой корпорации Ирландии .